Hallo Peter.
Schaut mal sehr gut aus. Im unteren Bereich.
Wenn der Voll ist ist dann wissen wir mehr. Ich schau dann morgens hier herein.
Spät abends bin ich dann zu Hause. Hab dann nächste Woche mehr Zeit.
Aber stell den Shot bei 14,2 und irgendwo bei 14,35 Hier rein. Aber das LG weiterlaufen lassen. Zumindest eines mit mindestens 14,4 Volt Ladeschlusspannung.
Zu der Frage mit den Benutzerdefinierten Einstellungen. Normaler verwende ich nur solche. Egal ob SR oder LG.
Das kannst du ja auf genau die notwendigen Absorbationspannungen und Zeiten programmieren.
Also Freu dich, das du ein solches hast.
Franz
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Creabest LiFePO4 172Ah Untersitz in Causson Bj2011 1, 2, 3
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Hallo Franz, Ich habe nach Entladung gleich mit der ladung begonnen, 5A in den ersten 2 std  nach ca. 2,5 std auf 29,2A erhöht  Um 20,23 waren 50% geladen  Um 23,23 Uhr dann 13,8V Ladespannung  Nach 1 Minute waren dann die 14V Ladespannung erreicht  Um 23,26 Uhr Ladespannung hat 14,4V erreicht und der Ladestrom sinkt und Zelle 4 steigt leicht  Ende der ladung um 23,40 uhr  Heute 05.02.2023 Früh um 08,01 diese Werte bei angeschlossenen Ladegerät  Die Zelle 2 ist ja nach Ladungsende bei angeschlossenen Ladegerät über Nacht abgefallen, ist ja wohl auch kein Ladestrom mehr geflossen, kann die Differenz von 47mV bleiben oder muss/sollte weiter am Zellenausgleich gearbeitet werden. Wobei die Zellenspannungen ja eigentlich bis fast Volladung zusammen lagen. Welche Werte soll ich denn nach deiner Meinung am Ladegerät bei Benutzerdefiniert eingestellt lassen, wenn es ins Womo eingebaut wird? Gruss Peter
Hallo Peter. Normalerweise schreib ich hier folgendes. Einbauen. Aber bei dir verliert Zelle 2 viel Spannung innerhalb kurzer Zeit. Und diese Zelle war von Anfang an die Fehlerzelle. Also ist die Geschichte noch nicht zu Ende. Leider, leider für dich.
Der Zellausgleich den müssen wir noch überprüfen. Geht ganz einfach. Dein LG schaltest du ab. Steht ja bei 14,4 Volt. Nimmst diie lampe. Entlade bitte Zelle 1 kurz, ca 10sec., Und dann schaltest du das LG wieder ein. Die Zelle müßte dann ca 100 mV unter den Zellspannungen von 3 und 4 liegen. Und die Differenz müsste innerhalb kurzer Zeit, max 1 Std, geringer werden Dann wissen wir wie die Balancer arbeiten. Entweder sie Arbeiten Statisch im oberen Bereich. Oder sie Balancieren beim Laden. Dann müste aber auch Zelle 2 Balanciert werden. Sprich die Differenz geht zurück Sollte letztes zutreffen. :?: :?: Dann lassen den Accu ein paar Tage stehen. Ich hoffe das ist dir möglich. Ich fürcht du hast nach einer Woche wieder eine Menge Differenz auf der Zelle 2.
Richtig gesehen. Aber wenn die Zelle einen Patschen hat. Bzw. eine hohe Selbstentladungsrate. Bist nach längerer Standzeit des Mobil wieder am Anfang, wo du gestartest bist. Fehler in Zelle2. Also momentan ist nix mit Einbau. Schreib das nicht gerne. Aber das mußt du aussitzen. Ich werde alle Std nachschauen, ob du was Arbeitest. Franz hallo Franz, Habe die Zelle 1 um 100mV abgesenkt  Ladegerät wieder angeschlossen , Zellenspannung angestiegen aber dann sofort MOS Auslösung da Z3+4 über 3,65V gingen  Da sind wohl die 20A ladestrom zu hoch auf dem Ladegerät, kleiner stellen ? Peter Laut Datenblatt Creabest soll ein aktiver Balancer eingebaut sein, weitere Information nicht dabei.
Nein, Lass es. Den bedenke. Im Realbetrieb arbeitest du doch auch mit diesen Strömen. oder willst du dauernd umstellen , wenn der Accu voll ist. Und wenn das ein Aktiver Balancer ist. Dann hat er die Differenz bald abgebaut. Franz ich hab das Ladegerät mal abgeklemmt und Beobachte die Wiedereinschaltung MOS, mann sieht das Zellenspannung Z3+4 fällt  Soll ich es wieder anklemmen oder Ohne Ladegerät stehen lassen bis Morgen ?
Warum Warum. Wo hab ich das geschrieben. Das ist jetzt das 3 mal das du das machst. hallo Franz, habe nur nachgesehen ob die Zelle 3+4 mit der Spannung fallen, da keine Wiedereinschaltung durch BMS erfolgt ist, MOS sperrt noch War ja eigentlich ein Denkfehler denn es erfolgt ja keine Nachladung solange BMS sperrt. Ladegerät ist wieder dran  Soll ich es so bis Morgen und die nächsten Tage weiter so laufen lassen -Ladegerät ein -in MOS Abschaltung laufen lassen -warten auf Wiedereischaltung Dabei Beobachten was die Zellenspannung macht 11,50 Uhr BMS hat noch keine Ladung freigegeben. Ladegerät bleibt drann. Einstellung noch auf 14,4. Um 16 Uhr schickst du einen Shoot. Dann müsste der eigentlich ausbalanciert sein. Franz
Aktiver Balancer :?: :?: :?: Das halte ich für ein Gerücht :roll:  "Ausgleichender Strom 30 mA" deutet eher auf einen üblichen passiven Balancer hin. Hier gibt's auch ein Video: --> Link Der Akku ist optisch sehr sauber aufgebaut, aber warum sind die QR-Codes auf den Zellen unkenntlich gemacht :?: Helmut hallo Helmut, das steht aber so in der Betriebsanleitung  Der inhalt ist ja sehr gering eventuell haben die Chinesen sich vertan ? QR-Codes unleserlich- bestimmt damit man die Zellen nicht nachverfolgen b.z.w das alter bestimmt werden kann? gruss Peter Die Wiedereinschaltung durch BMS hat bis 14,01 Uhr gedauert, nach ca. 1 sec Zelle 3+5 bei 3,65V und dadurch erneute Abschaltung durch BMS  Nächste Freigabe der Ladespannung durch BMS 15,33 uhr  Abschaltung dann gleich wieder in kurzer Zeit durch Zelle 3+4 bei 3,65V  Jetzt warte ich wieder darauf das die Klemmspannung bis 14,2..V fällt dann wird wieder der gleiche Zustand eintreten. gruss Peter
Mache bitte noch mal folgendes. Mit der Lampe die Zellspannungen ausgleichen. So wie du das schon mal gemacht hast. Klemme das LG ab bei der höchsten Zellsapannung. Und lass den Accu ohne Last oder irgendwas zu machen für 3 Tage stehen. Wette das die Zelle 2 nach unten geht. So und zu den anderen Sachen. Du hast ja schon bemerkt. Der Satz mit dem aktiven Balancer ist Käse. Aber auch der Passive Balancerteil hat eine Macke. Der Arbeitet nicht. Siehe Entladung Zelle 1. Zum Verständnis für dich. Wenn ein Accu nach einer Komplettentladung so sauber in den Zellspannungen zurück kommt. Ist der normalerweise von den Zellen in Ordnung. Auch bei nur 30 mA wäre der in einer Stunde wieder beisammen von den Zellspannungen. Der hier aber nicht. Damit sind 2 Bereiche des Accus nicht in Ordnung. Der Balancerteil Und vermutlich Zelle 2 Das wissen wir in ein paar Tagen. Definitiv. Der Accu hat durch die 2 Fehler keine Chance auf eine gute Funktion. Freund dich damit an, den zurückzugeben. Franz Ich habe die Zellenspannungen auf den gleichen Wert von 3,615V angeglichen und Ladegerät abgeklemmt Eine weitere ladung ist nicht erfolgt so das er jetzt erst mal 3 tage ohne Ladung stehen bleibt.  Denke mal das Zelle 2 nach 3 Tagen in der Spannung fallen wird Gruss peter Hallo Peter Sauber hinbekommen. Kein Hexenwerk oder., Geht einfach nur um eines: Trau dich. :mrgreen: :mrgreen: Wenn die zelle 2 wieder nach unten geht. Dann weißt du aber auch, warum der Accu soweit daneben lag. Als du ihn bekommen hast. Noch ein Tipp. Mach ein Foto von der Seriennr. Nicht das sie dir den wieder zurück schicken. Und markiere Zelle Nr 2 Unaufällig. Und nachdem du den Accu ja offen hast. Schau mal ob du einen Hersteller oder Nr. erkennen kannst am BMS. Franz
Hallo Peter, sind bei deinem Akku auch die QR-Codes unleserlich gemacht :roll: ? Helmut Hallo Helmut, Ja bei mir sind auf allen 8 Zellen die QR - Codes entfernt worden Wenn Zelle 2 wieder stark fällt geht der Akku zurück. Hatte ja schon bei Creabest bemängelt das die Zellen oben stark auseinander gehen und Zelle 2 stark abfällt. Antwort war - ist Normal das MOS bei jeden Laden auf Rot geht mit 52 mV Zellenspannung auseinander, ist ja ein BMS deshalb eingebaut. Zurücksenden mit Geld zurück wurde auch angeboten. Bloß welchen dann, muss beim Ford unter den Sitz passen. Rundzellen wollte ich nicht haben. Selber ein zusammensetzen ist bei dem Stress mit Fertigakku bald besser, da weiß man wenigstens was drin ist. Nur die Zeit fehlt mir. :roll: Gruß Peter
Zellen kaufen, ggfs. teurer in Europa, dann sind sie auch gleich da. 200 A JBD-BMS --> Link ist in 1 Woche aus China da, Siebdruckplattenzuschnitt im Baumarkt oder Fertiggehäuse --> Link bestellen :nixweiss: Arbeitsaufwand 2 Stunden (für Geübte :wink:), trotzdem hast du z.B. jetzt in deinen Fertigakku schon mehr Zeit investiert. Unterstützung im Forum wirst du haben. so wurde ich z.B. von Stocki auch "überredet" --> Link und nicht enttäuscht. Helmut
Bas BMS soll ja lt. Creabest eine Eigenentwicklung sein, ist auch keine Nr. auf den Platinen zu erkennen. Nur von Creabest ist der Aufkleber mit Strichcode und eine Nr. Sieht aber nach Produktionsdatum der Platinen aus aus.  Hier die Nummer der zweiten Platine  Zwischenbericht Ich hatte ja so wie Du gesagt hast die Zellenspannung auf alle 4 Zellen angeglichen auf 3616mV Der Akku steht jetzt 2 Tage ohne Ladung und Last, Zellenspannung wie folgt am 05.02.23 um 21,54 uhr  Am 06.02.23 um 01,41 Uhr  Heute Dienstag 07.02.23 um 0,02 uhr  Heute Nachmittag um 18,07 Uhr  Morgen sinddann die 3 Tage so wie Du wolltest ohne Ladegerät und Last um. Gruss Peter Also Momentan verhält sich der Accu mustergültig. Allerdings hatte die Balancer ja nichts zu tun. Deren Job hast du ja mustergültig gemacht. Dein LG steht ja noch immer auf 14,4 Volt. Wann hast du morgen Zeit. Nachmittags wäre eine Option von mir. Franz Hallo Franz, Ich werde Morgen bestimmt erst gegen 17,00uhr wieder zu Hause sein. Stell dann gleich ein Bild vom Zustand ein. Habe schon überlegt ob mann nicht bei Ladung des Akku mal so tut als ob er im Womo eingbaut wäre. Bei meinen 200wp solar sind an sehr guten Tagen ca.9,5A gesehen worden, ein grosser Verbrauscher ist erst jetzt dazugekommen, mein Kaffeeautomat :ja: Der hat so ca.90-110A pro Tasse über Wechselrichter gebraucht, ohne dieser Teil hatten wir ca.30-40Ah verbraucht. Da haben die 200Ah Blei /Säure immer gereicht, Landstrom wurde fast nie gebraucht. Knapp wurde es erst wenn die Dieselheizung im Herbst viel zu tun hatte. Hat man Luxus dabei kommen auch gleich die Probleme hinterher :lach: Gruss Peter
Intressanter Gedanke. Nur bringt es dich nicht weiter. Du brauchst immer reproduzierbare Bedingungen. Damit du einen Vergleich hast. Wenn jemand etwas verändert, bei den Tests. und ich weiß es nicht. Bekommst du auch ein falsches Urteil. Bin hier schon so manchen draufgekommen. das sie ein nicht korrektes Spiel spielen. Darum ist das auch so schwierig, ein Urteil abzugeben. Sind die Daten falsch, ist auch die Meinung von mir falsch. Und bei deinem Accu ist es noch schwieriger für mich. Weil man nicht weis, was das BMS macht. Man kann nur aufgrund von Messergebnissen darauf schliessen. Anfangs hatten wir einen Zellsatz der nicht sauber lief. Und ein BMS das nicht balancierte. Zumindest kein Topbalancing machte. Momentan haben wir einen Zellsatz der sauber und gleichmässig nach unten läuft. Momentan ist die Sache ziemlich verwirrend für mich. Will ja auch kein falsches Urteil abgeben. Franz
Das habe ich mir auch erst für viel später überlegt, bevor der oder ein anderer eingebaut wird. Jetzt erst mal das was wir besprochen haben, hier die Werte nach 3 Tagen ohne Ladung/Last also 71std Ruhe für den Akku. Heute 08.02.2023 15,20 uhr  Das sieht ja bald so aus als ob das BMS oben nicht gut arbeitet. Die Unterschiede in der Zellenspannung sind ja erst im letzten Bereich von 170,3Ah zu 172Ah in der zeit von 23,23uhr bis 23,26 uhr aufgetreten. Vorher konnte mann den Ballancer arbeiten sehen. War dann immer Knapp bei 3,64V an zelle 3+4, wurde aber gerade so noch runtergeregelt, so das bei der Ladung keine Abschaltung durch MOS erfolgt ist bis der Ladestrom bei Null war. Gruss Peter Hallo Peter Folgendes: lade den Accu voll mit 5 A und 14,4 volt Ladespannung. Du ußt die Zeit festhalten, wie lange der Accu braucht um 14,3 Volt zu erreichen. So können wir den Verbrauch der 3 Tage bestimmen. Als nächstes, wenn der Accu voll ist.(14,4) Entlade Zelle 1 um mindestens 100 mV. Und dann entladest du den Accu auf 13,4 Volt an den + - Polen. Und ladest den voll, mit den 5 A. Das BMS müste das Ausgleichen. Wenn da nicht der Fall ist. Garantiefall. Ist zwar schade um die viele Arbeit. Aber die sollen endlich mal vernünftige Arbeit abliefern. Franz hallo Franz, :arrow: Folgendes: lade den Accu voll mit 5 A und 14,4 volt Ladespannung Zellenspannung bei Ladungsbeginn  Ladung beginnt 17,27 uhr, 17,39 uhr waren 13,3V erreicht (Spannung hat beim Aufnehmen gerade von13,3 auf14,4 umgeschaltet)  17,39 uhr 14,4V mit sinkenden Ladestrom  17,40 uhr nur pulsierende Ladestöme zwischen 2,2A - 0,1A so das um 18,00 uhr keine große Änderung der Zellenspannung mehr eintrat  Die Ladezeit für 13,3V Klemmspannung betrug demnach 12min von, 17,27uhr bis 17,39uhr :arrow: wenn der Accu voll ist.(14,4) Entlade Zelle 1 um mindestens 100 mV. Und dann entladest du den Accu auf 13,4 Volt Zelle 1 um 116mV entladen  Akkuspannung auf 13,4 V verringert  Ladung um 19,00 Uhr, 19,07 waren 14,3V erreicht  19,20Uhr 14,4V erreicht Ladestrom 0A  Grosse Ladeströme sind nicht mehr da, wie vorhin pulsiert der Ladestrom zwischen 0,1-0,2 A  Ich werde den Akku am Ladegerät lassen und Morgen dann sehen ob es noch Veränderung gab. So wie es aussieht scheint das BMS in der oberen Ebene schlecht arbeiten. Gruss Peter Zur Frage nach einem aktiven Balancer beim Creabest 172 Ah:
--> Link Helmut
Hier wohl auch unkenntlich gemacht bei 16:50 --> Link Wohl nicht der einzigste. Bei gebrauchten Zellen können die schon mal stark auseinander driften... da hilft manchmal auch kein Facharzt :wink: Viel Glück weiterhin Franz :ja: Bin mal auf die Kapazität gespannt :?: Bei meinen bestellten 150Ah waren wenigstens neue Codes drauf mit dem Verweis auf China Homepage :lach: Die waren am Ende kostenlos, weil Geld zurück. Hatten aber real nur 100 Ah.
Hallo Berndt, du postest in einem Thread, in dem um einen 172 Ah LiFePO4-Akku von CREABEST geht. Wenn du uns schon über deinen Zellenkauf in China informierst, dann wäre ein Quellenhinweis hilfreich, um diesen Händler zu meiden. Und Gratulation dazu, dass du schließlich das Geld zurückerhalten hast und den :?: Schrott :?: behalten durftest. :lol: Mich hätte eher interessiert, wie Peter seit seinem Post vom 8. Februar 2023 verblieben ist.
Der 172 Ah-AKKU, der nur mit einem 30 mA passivem Balancer ausgestattet ist, hat ja nach der Behandlung in Dr.Franz`s Klinik nicht so schlecht ausgesehen, obwohl Zellen mit abgekratztem QR-Code sicherlich Fragen offen lassen. Helmut
Hallo Helmut, darf man hier etwa nichts posten? :wink: In dem Video geht es genau um diese unkenntlich gemachten Zellen bei Creabest. Ich wollte damit nur sagen, das es vermutlich auch gebrauchte Zellen sein können und diese wie in meinem Beispiel nicht so einfach zu balancieren sein könnten. Wenn alles prima ist, freut mich das natürlich. Gruß Bernd
Hallo Bernd, ganz im Gegenteil! ;D ;D ;D
Du hast doch ausdrücklich meine Aufforderung dazu :wink: Helmut
Diesen Händler gibt´s nicht mehr :lol: .. meine Erfahrung sagt.....besser bei Alibaba als bei Aliexpress 8) So.... bitte weiter balancieren hier :juggle: :lupe: So, ich möchte euch jetzt noch zum Ausgang des Versuch den Akku in Gleichstand der Zellen zu bringen den letzten Stand mitteilen. Nachdem es ja lange gebraucht hat überhaupt über 14,0 V Ladespannung zu kommen ohne das eine Abschaltung des BMS erfolgt ist der Versuch die Zellenspannung anzugleichen nicht erfolgreich gewesen. Nachdem der Akku Morgens mir das angezeigt hat  war meine Geduld am Ende. Die hohe Zycluszahl ist entstanden da der Akku sich nach dem einschalten immer wieder abgeschaltet hat. Der Akku wurde zurückgesendet und der Kaufpreis wurde in der gleichen Woche zurück Überwiesen. Hierbei gab es keine Probleme, dafür ein Lob an den Verkäufer. Nochmals vielen Dank an Stocki333 und basste315 für die Zeit die Sie sich genommen haben bei der Unterstützung den Akku in Gleichstand zu bringen. Ich habe jetzt erst mal 2x100AH AGM eingebaut für den Sommerbetrieb und werde dann wohl im Herbst über einen Eigenbau mit LiFeYPO4 b.z.w Bausatz von lisunenergy nachdenken. Also kommt schön durch den Sommer/Herbst Gruss Peter
Leider bist du nicht der Erste mit dieser Firma und diesem Accu. Bei allen bekannten war es kein Problem mit der Rücküberweisung. Und nach der Zeit die du opfern musste ist deine Nachdenkpause über den Sommer ein vernünftige Einstellung. Schöne Reisen Franz
Ich wünsche dir auch einen schönen Sommer und eine problemlose Bleizeit (AGM) :wink: Helmut Hallo zusammen, ich habe eben diesen Beitrag komplett durchgelesen. War ja schon richtig spannend. Ich stand nun auch ganz nah vor der Bestellung einer Creabest. Auch hatte ich hier den Support schon kontaktiert um einige Fragen zu stellen. Die Antwort hierzu kam nur 15 min später. Das ist natürlich gut. Aktuell ist die 200Ah nicht Lieferbar. Und nun nach dem Lesen von diesem Thread habe ich mich entschieden eine Super Volt 2x100 Ah zu bestellen. Ich hoffe das ich die richtige Entscheidung getroffen habe. Was meint ihr hierzu? Ich wollte kein extra Thread eröffnen, es gibt ja schon so viele. Auch finde ich es unglaublich toll, wie Stocki333 hier die Leute unterstützt. Das ist was besonderes in einem Forum. Gruß Manny
Wenn du daraus gelernt hast, war die Arbeit nicht umsonst.
Sicher die absolut bessere Entscheidung. Viel Spass Franz Hallo Franz,
Nein, Deine Zeit war nicht umsonst. Ich habe schon viel von Dir gelesen und habe einiges gelernt. Ich denke, dass viele hier im Forum von Deinen Beiträgen gelernt haben. Deine Mühe ist gewiss nicht umsonst. Darf ich Dir hier zwei drei Fragen stellen, die mir noch zu denken geben? Ich versuche sie so kurz und bündig wie möglich zu halten. Grüße Manny
Hallo Manny Du hast gerade eine Premiere veranstaltet, Keiner hat bis jetzt gefragt, ob ich ich Antworte. :mrgreen: :mrgreen: Nur zu. Franz Hallo Franz, haha, dass wusste ich natürlich nicht:) für mich ist es eigentlich normal, vorher zu fragen als einfach plump meine fragen an Dich rauszuhauen.. Da hätte ich doch gleich eine Idee .. Vielleicht wäre ein eigener Thread für Dich interessant, so eine Art Teilmoderator für Lithium und Co. Titel eventuell: Fragen rund um Lithium mit Stocki333 ( Franz ) und Problemlösungen.. Hehe, dass ist mir spontan eingefallen.. Ok, zuerst danke, dass ich Dir meine fragen stellen darf, denn wahrscheinlich sind sie für Dich sehr langweilig, da schon tausende Male gehört;) Ich habe ja noch das Schaudt EBL 119 verbaut, und auf Einstellung Blei/Gel sollte es ja eigentlich mit der Ladung für LiFePO4 funktionieren. Nun habe ich aber hier im Forum auch ein Thread gelesen, wo die 16 Stunden auf Ladespannung 14,4 Volt nicht gut sein sollen für LiFePO4. Bleibt hier die Spannung wirklich 16 Stunden auf 14,4 Volt? Ich habe auch verstanden, dass man einfach Landstrom abziehen kann nach erreichen dieser Spannung. Nur wenn ich zum Beispiel drei Tage auf einem Stellplatz stehe wo Strom inklusive ist, würde ich schon gerne den Kühlschrank auch komplett darüber laufen lassen. Auch fragen ich mich folgendes; Wenn das Wohnmobil für eine Zeit am Haus steht, also unbewohnt, schließe ich ab und an gerne Landstrom an, um über das EBL die Starterbatterie zu laden. Diese nimmt nämlich nach zwei bis drei Wochen etwas ab, wahrscheinlich auch durch die Alarmanlage. Ansonsten brauchen wir so gut wie kein Landstrom, da 300Wp Solar ( Regler von Victron) Also hauptsächlich beschäftigt mich die Frage, ob es der LiFePO4 nicht gut bekommt, wenn sie mehrere Tage am Landstrom (EBL) hängt? Ich hoffe, ich habe mich gut ausgedrückt. Grüße Manny Hallo Manni, ich antworte mal als Schaudt EBL 100 Nutzer, wie ich das löse: Während der Saison (März bis November) wird der LiFe-Akku meist über Solar voll und die Starterbatterie erhält Erhaltungsladung. Ich ziehe daher am EBL den Kaltgerätestecker ab. Bei Landstromanschluss am Cp werden dann der Kühlschrank und die 230V Steckdosen mit Landstrom versorgt und der EBL-Lader ruht. Nur bei Kap-Engpass nach Schlechtwettertagen und zu Hause vor Reiseantritt wird der EBL-Kaltgerätestecker eingesteckt. Im Winter schalte ich den vollen Akku per App ab und nutze den eingesteckten EBL Lader für die Erhaltungsladung der Starterbatterie. Helmut
Das war keine gute Idee den Akku einfach zurück zu senden, den bekommt der nächste Kunde und der steht dann auch wieder hier in der Warteschlange :lol: :lol: :lol:
Böser Gedanke. Dann wäre die hochgelobte 5-Jahres-Garantie ja eigentlich ein Nachteil, weil mit laufender Zeit die Wahrscheinlichkeit steigt, dass der Reklamist einen maroden Rückläufer serviert bekommt :-) Also: immer Geld zurück, keine Austauschbatterie, und Hersteller wechseln oder selber bauen. Wie oben schon beschrieben, deutlich weniger Aufwand als einen schiefen Kaufakku gerade zu ziehen, und billiger auch noch. bis denn, Uwe
Das ist kein böser Gedanke, die landen dann oft bei Green Akku: LIONTRON LiFePO4 12,8V 150Ah LX (B-Ware) --> Link |
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Kepworth LIFEPO 100AH Fertigakku
Knaus Van Ti 650 MEG - Spannungsverhalten erklärbar?