Wertigkeit der Hersteller?Hobby 1, 2

Ich habe 15 Jahre lang einen Hobby 750 FMSE mit Tandemachse gefahren von 1999 bis 2014.
Nie irgendwelche Probleme mit dem Hobbyaufbau gehabt. Der war noch mit Fachwerk und Styropor auf einer Sperrholzbodenplatte aufgebaut. Nie einen Wassereinbruch oder ähnliches erlebt.
War beim Verkauf in 2014 immer noch top und ich habe das Wohnmobil in 2021 mal zufällig wieder auf einem Campingplatz getroffen, war immer noch komplett wasserfrei.
Allerdings war der 750er noch mit viel Echtholz im Möbelbau, das gibt es heute leider in der Klasse nicht mehr.

Viele Grüße

Thomas

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fomo hat geschrieben:Größter Unterschied:
Wenn irgendeine Klappe oder ein sonstiges Teil im Aufbau während der Fahrt klappert oder quietscht dürfte es im Wohnwagen nicht stören.
...

Ich finde es immer wieder lustig, wenn Leute über "quietschende Möbel" sprechen, während sie wegen ihrem vorne direkt zwischen den Sitzen liegenden Motor noch nicht einmal den Beifahrer hören :mrgreen:

*nur-mal-so-anmerk* :roll:



btw, ich habe grosse Probleme mit dem leisen Rasseln meines Alu-Rolladens. Das ist so laut, das übertönt das leise Blubbern des Motors im Heck re- :mrgreen:

dieterk hat geschrieben:...Früher hieß es immer "hast Du ...

Es gibt viele Leute, die diesen dummen Ado-Spruch kolportiert haben. Die haben sich dann, so es sich denn um echte Käufer und nicht Tastatur-Hengste handelte, später ein Monogramm in den Allerwertesten gebissen, wenn bei ihrer alternativen Wahl die Schäden vorkamen, aber bei bekannten Hobby-Eignern nix.

akany hat geschrieben:Ich finde es immer wieder lustig, wenn Leute über "quietschende Möbel" sprechen, während sie wegen ihrem vorne direkt zwischen den Sitzen liegenden Motor noch nicht einmal den Beifahrer hören :mrgreen:

In meinem 1977er VW LT gabs die Probleme auch nicht :-).
In Fahrzeugen dieses Jahrtausends ist der Motor meist etwas weiter vorn und halbwegs gedämmt. Wenn man dann noch sehr(!) langsam über eine Schlaglochpiste fährt und das Fahrzeug hin und her schwingt, stören die Motorgeräusche nicht sehr, dem Aufbau beim Quietschen zuzuhören.

RK

rkopka hat geschrieben:...Wenn man dann noch sehr(!) langsam über eine Schlaglochpiste fährt und das Fahrzeug hin und her schwingt, stören die Motorgeräusche nicht sehr, dem Aufbau beim Quietschen zuzuhören.

RK

Womit wir bei der Wertigkeit der Ausbauten aus dem anderen Tröd sind.
Es ist eben doch ein grosser Unterschied, ob ein paar Sperrholzplatten auf eine Bodenplatte zusammengetackert werden und dann vorgefertigte "Wände" drum rum getackert werden, oder ob ein Monocoque Sandwich gebaut wird und dieses dann sorgfältig ausgebaut wird...


btw; VW hat für Wellblech- und Rüttelpisten immer Tempo 80 empfohlen. Habe ich sowohl mit LT als auch mit T3 immer befolgt, dann waren da nur noch die Geräusche der wegspritzenden Steine :ja: :lach:

Yup. Konnten wir gerade auf Island gut ausprobieren. Schlaglochpiste in den Westfjorden und anderswo: bei Tempo 40 ein Alptraum, bei 60-70 gut erträglich, wenn man den größeren Löchern ausweicht. When in Rome, do as the romans do - die Isländer ballern da auch mit 70-80 drüber, auch mit normalen PKWs. Was langsam fährt, ist ein Touri-Leihwagen.

Und nein, die Möbel haben nicht gequietscht. Das lauteste im Aufbau war das Besteck, das in der Schublade rumgehüpft ist :)

Mit einem Wohnwagen wär mir dabei aber unwohl, auch mit einem Hobby....

bis denn,

Uwe

akany hat geschrieben:
Ich finde es immer wieder lustig, wenn Leute über "quietschende Möbel" sprechen, während sie wegen ihrem vorne direkt zwischen den Sitzen liegenden Motor noch nicht einmal den Beifahrer hören :mrgreen:

Ich zähle unseren Roller Team sicher nicht zu den hochwertigsten Mobilen, --> Link
aber ein paar Dinge sprechen für ihn:

- Die Möbel werden an den "Stoßkanten" mit einer Dämmung beklebt. Bei uns quietscht und knarrt nichts. Allenfalls die Dinge, die wir in den Schränken/Regalen haben.

- Holzfreier Aufbau
- geringes Eigengewicht - kann man mit zwei Personen wirklich unter 3,5 Tonnen fahren.
- Unter 3m Höhe
- Getrennter Dusche/Toilettenraum, als Raumbad nutzbar.
- Große "Garage" - Fahrräder brauchen nicht am Heck befestigt werden. Stehen trocken und diebstalsicher drinnen und die 10Kg für den Träger spart man sich auch.
- Basisfahrzeug ist (eingeschränkt) wählbar.

Bei der Wertigkeit sehe ich bis 100.000€ vielleicht den Malibu recht weit vorne: --> Link
Aber da wird es dann schon mit dem Preis knapp, wenn noch eine gewisse Ausstattung dazu kommt.

Wenn es um den Wiederverkaufswert geht, sollte man sich erkundigen, was die meisten Kunden ordern.
Exotische Ausstattung lässt sich später schwer verkaufen.

Man konnte hier im Forum lesen, dass z.B. ein Queensbettgrundriss kaum wieder zu veräußern ist. Die stehen sich auf dem Hof die Reifen platt, sagt auch mein Händler.

Dagegen ist eine Ausstattung mit gewissen Extras gut für den Wiederverkaufswert.

Eine Truma 6 E liest sich z.B. immer besser als nur eine einfach Truma 4 ohne E.
Basis mit Automatikgetriebe? Beim FORD sehr gerne. Die Wandlerautomatik hat einen guten Ruf.

Da hat aber der Eine oder Andere im Forum sicher noch weitere Vorschläge.

LG Carsten

P.S.: Der FORD ist um einiges leiser als ein FIAT.

.Basis mit Automatikgetriebe? Beim FORD sehr gerne.

Aber halt nur bis 3,5to, da Ford das Getriebe nur bis 3,5to freigibt. Sonst keine Garantie oder Kulanz von Ford.

Gruß Grandeur