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Hol dir die Xiaoxiang App --> Link - siehe Tröd von backspin --> Link. Stelle auf Static Balancing (Balancing nur beim Laden auf AUS), Balancing enabled, Startspannung 3400 mV, Delta 15 mV Helmut Ja, mit der XiaoXiang-App bekommst du wesentlich mehr Parameter angezeigt und kannst alle anpassen. Poste dann bitte einmal die "Current Settings" Bei mir sind die "Charge- und Discharge Overcurrent protection" werksseitig nur 10000.0mA also 10A Lade- und Entladestrom eingestellt. Entweder ein Darstellungsfehler oder ein Eistellungsfehler. Alles klar, mache ich nachher wenn ich zu Hause bin. Die neue App muss ich aber dann die kaufapp nehmen,oder? Bei der einfachen umsonst kannman auch nichts ändern.
Bei IOS ist es so. Kostet aber nicht viel. Die ist im AppStore zu finden. Franz So, App gekauft. Und geschaut. Die Werte standen bei beiden Batterien schon. Musste nur balancieren nur während dem Laden auf aus schalten. Maximaler Entladestrom steht bei 110000mA für 32s. Wechselrichter und Senseo läuft auf jeden Fall. Das wollte ich ja. Danke! Das scheint bei Dir ja zu passen. Wobei bei mir in Stufe 1 die 32 Sekunden für das "OC recovery delay" angegeben sind. Gibt es in der App vielleicht Unterschiede zwischen der IOS und Android Version? Kann ja morgen Mittag mal ein Screenshot machen. So, hier die Screenshots. Beider anderen Batterie sieht es genauso aus.
Klar, das sind unterschiedliche Entwickler. Ich nutze die kostenpflichtige (ca. € 10,--) App xiaoxiang BMS Monitor für iOS (iPhone) --> Link von xiaoxiang at e77code.com in der Version v1.3.2 Helmut
So sieht es in der "Elefantenapp" für Andriod aus, von: Dongguan Jia Bai Da Electronic Technology Co. Ltd. Version xiaoxiang:V3.1.1026 von Technical exchange QQ group:464213455 Anmerkung: Ich habe bei meinem DIY-200 Ah Akku mit einem kurzen 150 A JBD-BMS die Einstellungen für Lade/Entladestrom und auch die Lade/Entladetemperaturen defensiv eingestellt. Helmut
Doch ein JBD-.BMS :!: : --> Link Helmut Hallo, so, soweit so gut, funktioniert alles. Kaffee kochen, elektrische Pfanne und der Eierkocher, kein Problem. Mir ist jetzt nur aufgefallen das sich die Batterien unterschiedlich entladen. Aus Platzgründen mußte ich eine unter dem Fahrersitz und eine unter dem Beifahrersitz stellen. Eine hat 76% und die andere 83%. Ich habe sie beide mit 35qmm verbunden. Sollte ich da vielleicht 70qmm nehmen?
Volladen und schaun ob die sich wieder angleichen innerhalb der Absorbationszeit die dir das Ladegerät zur Verfügung stellt. Hat du die Accus kontrolliert entladen und dann wieder Vollgeladen. Franz Kontrolliert laden und entladen? Ich kann nur mit demLadegerät aus‘m Wohnmobil laden. Mann sagte mir, das würde gehen, sie werden nur nicht komplett voll. Auf kurz oder lang werde ich ihr noch ein Ladegerät oder einen Booster für Lifepo zulegen. Im Moment sieht es so aus bei laden: Schau dir mal die Spannungen der Accus an.und die Kapazität. Merkst du was. Du mußt jeden Accu für sich kontrolliert entladen bis er Abschaltet. UNd in einem Zug Volladen. Der Eingebaut BMS braucht 2 Werte Oben und unten. Ist das selbe: Berechne mir die KM von A nach B. A: Passau B Verate ich nicht. Berechne mir bitte mein Fahrstecke. Alles klar. Franz
Ich lese die Worte. Aber es fehlt mir der Glaube. Und beim glauben ist bei uns der Arsch das höchste. Franz ja, verstehe ich schon. Aber mein Ladegerät schafft das ja nicht. Das heißt, im moment werden meine Akkus nicht ganz voll. Ist doch auch nicht schädlich, oder? Ich habe ja auch PV drauf, den Laderegler habe ich auf Life umgestellt. Dachte mir, mein Ladegerät läd so weit wie es geht voll und den Rest übernimmt mein Solar wenn ich unterwegs bin. Werde mir dem nächst ein passendes Ladegerät ins Womo einbauen. Mir ging es ja in erster Linie um die unterschiedliche Entnahme. Beide Akkus haben 100% und bei der Abnahme gehen sie auseinander. Ist das normal, oder sollte ich den Querschnitt von 35 auf 70qmm erhöhen. Deine Antwortn sind inhaltlich falsch. Ist leider so. Und scha dir die Shoots an vom Laden. Das sehe ich. 85% , 13,57 Volt. 100%, 13,58 Volt. Von dieser Spannungsdifferenz der 2 Accus hast due eine Kapazitätsdifferenz geschätzt von ---------------------------------------------0,001Ah. --------------------------------- Und nicht 15 %. Und wo du das mit dem nicht vollwerden gelesen hast. Hat den selben Fehler gemacht wie du. Und du gibst den Blödsinn weiter. Du brauchst dir nur die Zahlen des Shoots anschauen, die verraten das sofort. Zu deiner Frage mit den 70 mm2. Du gehst von einem falschen Datenmaterial aus. Darum bekommst du auch keine Antwort darauf. Franz Und was hast du im BMS eingetragen bei folgender Einstellung. Zellspannung voll Geladen. Franz 3650mv das stand da drin. Verstehe ich nicht, wie machen andere das denn? Hat doch nicht jeder die Möglichkeit die Akkus auf der Werkbank laden und entladen. Bin doch nicht der einsteigst, der welche kauft und sofort einbaut. Also was muß ich machen? Ein passendes Ladegerät kaufen und sie dann laden und entladen? Hab nochmal ein Screenshot gemacht
Und das heist nix anderes als das sich der Eingebaute BC bei einer Zelldapnnung von 3,65 Volt sycroniesiert. Das sind nach Adam Riese.14,6 Volt. Wenn du die nicht erreichst hat der BC keine möglichkeit sich auf 100 % zu kalibrieren. Und damit läuft der BC aus dem Ruder. Prinzip Treppe. Und wenn du uns die Ladespannung deiner Ladequellen verräts, verate ich dir den Wert den du eingeben sollst.
Häätest du hier im Forum gelesen. wüsstest du wie es geht. Ist ein Permanentes Thema seit Jahren.
Mach dir einen Vorschlag Du verräts uns deine Ladequellen. Welche Einstellungen möglich sind. 14,2 oder 14,4. Solltest du kein LG brauchen, spendest du ein Drittel an eine notleidende Familie. Dann haben mehrere was davon. Vor allem Freude. Morgen früh schreib ich dir die Neuen Einstelldaten fürs BMS. Franz In der Beschreibung von dem Ladegerät steht 14,4 Volt. Ist ein Calira EVS 30/12 DS. Danke schön. Ladegerät 14,4 V sollte passen, nix kaufen! Gepostete Einstellungen auch so weit ok, du hast hoffentlich die Balancereinstellungen bereits geändert auf Startspannung 3400 mV Delta 15 mV Wichtig: Balancen nur beim Laden auf AUS ! (Schalter nach links) Du musst die Akkus EINZELN !!!! Vollladen/Entladen bis zur Abschaltung/wieder Volladen und Balancieren, ok erst, wenn bei 14,4 V das Delta < 15 mV ist Erst dann, wenn beide Akkus so weit sind und die gleiche Spannung haben, erst dann den Parallelverbund herstellen ! Helmut
Dann mess diese Ladespannung doch einfach mal. Dann weißt du was an den Batteriepolen anliegt. Lesen bildet zwar, aber manchmal halt auch mit ungenauen Werten. Was hier fast jeder Leser einfach nicht wahrhaben möchte: Die "nicht Lithium Lader" sind auf Blei-Stromstärken ausgelegt. Da stimmt die angegebene Spannung auch. Aber mit Lithium wird mehr Strom als 15-18A abverlangt, da bricht die Ladespannung halt ein. Und das hat, wie man sieht, Auswirkungen bei Akkus mit "Top Level Balancing" und bei der Synchronisierung des Batteriecomputers. Ist alles wie so schön gesagt wird keine Raketentechnik, aber trotzdem sollte man beim Tauch einige Dinge wissen und beachten. nur meine unmassgebliche Meinung, Gruß Andreas Guten Morgen. Minimale Batteriespannung. 11.000 min Temperatur beim Laden 5/7 max Temperatur beim entladen. 65/60 Zellspannung voll geladen. 3,5 Zellspannung entladen 2,75
Dann schau ihn dir mal genau an. Ob du dort alles auf dem Shoot hast. Sonst gilt das, was dir Helmut geschrieben hat. Ausbalancieren lassen bis sie Zellspannungen auf 15mV differenz sind. Dann den anderen Accu ausbalncieren. Sind die Accus Ausbalanciert. Werden sie entladen. DU entladest die mit einer Leistung von ca. 50-70 A. Jeder Accu einzeln. Bei 12 Volt Accuspannung wird die Leistung auf 10-15 A gedrosselt. Bis der Accu in die Notabschaltung geht. Sollte die Accuspannung unter 10,5 Volt gehen, Abbruch durch Benutzer. Dann ladest du die ersten 2 Std mit max 10 A. kleine Last dazuschalten. Und dann in einem Zug volladen bis zur LSP des Ladegerätes. Bei 14,2 einen Shoot hier rein. Schau mir das an und gebe meinen Senf dazu. Dann und dann weißt du was der Accu wert ist und der BC stimmt dann auch. Franz Danke für die Werte. Was mache ich dann mit dem Solarregler von Victron? Weil der steht ja auf Life. Das mit dem laden geht ja nicht. Kann nicht mit 10a laden und 50-70 entladen. Habe ja nicht die Möglichkeiten. Sind wir wieder bei dem Thema…. Es existiert nur das Ladegerät im Womo.
Damit kannst du wohl mit 10-12 A laden, dauert halt … Hast du einen Wechselrichter um zügig zu entladen? Wenn nicht - kannst du eventuell neben allen Lampen einen Kühlschrank zum Entladen einschalten? Es gibt immer Möglichkeiten. Helmut
Der wird Dir jetzt ohne Sonne oder nachts nicht helfen. Helmut Achso meint ihr das. Ok, damit laden und mit dem Wechselrichter entladen. Alles gut. Mit dem Victron meinte ich, wenn die Akkus jetzt am Ladegerät angepasst sind, was ist mit den Einstellungen von dem? Bleibt alles so?
--> Link Lesn hilft weiter. Wenn du dann noch fragen hast. Einfach fragen. Die Rückkehrdifferenz auf 14,2 ist das kriterium für dich. Und wie lange der Balancer braucht bis die eingestellten 15 mV erreicht sind. Damit kannst du deinen Solarregler programmieren. Du mußt nur dabei sein wenn dein Accu voll ist. Alle Klarheiten beseitigt. Franz Danke schön.
Immer ein Schritt nach dem Anderen :!: :!: :!: Oder sind beiden Akkus schon "angepasst" also vollgeladen/bis Notabschaltung entladen/erneut voll geladen (zuerst mit niedrigem Strom = A) und bei 14,4 V auf 15 mV ausbalanciert) :?: :?: :?: Helmut So, seit gestern Abend am balancieren…. Dauert das so lange? Und immer wieder Fehlermeldung, Überspannung der Zelle Ja, bei großen Differenzen kann das auch mal ein paar Tage mehr dauern.
Ja das dauert ein bisschen :ja: Ich hoffe du hast "maximale Zellspannung" 3650 mV und "Freigabewert" 3500 mV nicht abgeändert. Solange "Balancing" angezeigt wird, bis du am richtigen Weg. Um bei OVP den Freigabewert von < 3500 mV schneller zu erreichen, könntest du eventuell zur Spannungssenkung kurz einen kleinen Verbraucher aktivieren. Helmut Ok ok ok. Top
Hallo Michael, lies dir vielleicht einstweilen den Tröd von Laika2 --> Link - der war in ähnlicher Situation und hatte im Unterschied zu dir ein unintelligentes LiFe-Ladegerät, das sich immer bei 14,5 V selbständig abgeschaltet hat, da bis du im Vorteil :lol: Helmut Hallo Michael, lies dir vielleicht einstweilen den Tröd von Laika2 - jetzt der richtige LINK, sorry! --> Link Helmut Danke schön! Hallo wie schauts jetzt aus mit deiner Differenz des Accus. Die Differenz müßte bereits trilweise abgebaut sein, und die Gesammtspannung höher sein. Wenn du mit der Differenz auf den 15 mV herunten bist. Stlle deinen SR auf 14,5 Volt beide Spannungen im benutzerdefinierten Modus ein. Und lass den ausbalncieren auf der höheren Spannung. ist dort die Differenz abgebaut. stell die beiden Spannungen auf 14,55 Volt. Der geringe Strom für diese Action kommt sehr leicht von den Modulen. Ausser Nachts. Franz Moin moin, Ja alles top! Funktioniert prima. Danke für eure Hilfe. Ich lese jetzt hier im Forum fleißig mit!! Gruß Michael Entweder war das ein Versehen mit dem Preis für die Akkus oder wirklich ein Angebot. Jetzt bekommt man die für 435€. Glück gehabt würde ich sagen.
Vielleicht war es ein Abverkauf der alten Serie noch mit Pouch Zellen - die haben ja gewechselt, eventuell auch das BMS ? Wer weiß, was drin ist, wenn man nicht hineinsieht? Hauptsache das Ding läuft und günstig war es in jedem Fall. Helmut
Jahaaa! Ich mache meinen nächstes Wochenende mal auf! :bia: |
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