Hallo zusammen.
Ich möchte mein 12Volt Bordnetz etwas verstärken. Nun bin ich am überlegen, ob ich mich für eine relativ teure Powerstation oder für eine 2.Bordbtterie entscheiden soll. Platz für eine weitere Batterie wäre in der Heckgarage in meinem Knaus Van TI neben der Bestehenden. Hab Fotos von der bestehenden Anlage gemacht. Die eingebaute Batterie wiegt allerdings 24kg. Eine Powerstation wiegt ca. Halb soviel. Vielleicht könnte ich eine kleinere 2.Batterie einbauen, die etwas leichter ist. Was meint ihr? Danke. Hans.
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Powerstation oder zweite Bordbatterie?
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Hallo hans. Wie du sicher gemerkt hast kommt man mit einer agm Batterie nicht weit Ich habe einen knaus 640 d den mit einer litium Batterie bestellt .. Knaus nimmt dafür nen heftigen aufpreis.. Ich habe dann von Berger für den halben Preis ne zweite dazu gekauft , und bin mit 170 ah Lithium und 220w solar im Sommer rel autark Ich würde daher die agm raus schmeißen und durch Lithium ersetzen Ich habe auch eine Power Station von eccoflow für Fön, Café Maschine , laden von Roller, Dyson usw Ich denke dass du nicht das eine gegen das andere aufwiegen kannst ME brauchst du im wesentlichen mehr Batterie power .. die Frage ist dann ob du 230 v brauchst .. dann kann man sich entscheiden .. wechselrichter oder Power Station … Nächste Station ist dann .. wie bekomme ich die Batterien voll … Knaus montiert da einen schwach brüstigen ladebooster mit 20 ah Beim fahren kommen dann etwa 5ah a den Batterien an .. den Rest zieht der Kühlschrank Ich habe das so gelassen und 220 w solar auf dem Dach .. das genügt mir Alternativ hätte man einen stärkeren ladebooster installieren können , was günstiger ist , aber eben nur taugt wenn man viel fährt .. denke so Würde ich das heute machen Wer mehr auf cp steht braucht event gar nix Ich würde dir raten dich bei einem Spezialisten beraten zu lassen was zu deinem reiseverhalten passt .. fraron in Hessen , wcs , gns und wie die alle heißen ..machen sowas Kostet alles .. klar .. 200 w Lithium ca 2000 Euro Ladegerät für Lithium 250 Ladebooster 50 ah ca 250 Ein 1500 w wechselrichter mit Vorrangschaltung ink Einbau 2500 Alternativ eccoflow delta 1000. Steht halt rum , hat aber einige vorteile
Ich meine, dass das eine Empfehlung ohne den Bedarf zu kennen nicht möglich ist. Kommst Du eigentlich zurecht und hast einfach die Idee und Lust etwas zu machen oder gibt es einen konkreten Anlass für Deine Überlegung wie z.B. ein neuer Verbraucher oder eine geplante Änderung des Reiseverhaltens? Bei mir war es nur die Lust etwas zu ergänzen und da habe ich eine Powerstation gekauft. Da ich zuvor keinen 230 Sinus Wechselrichter hatte, habe ich mich darüber gefreut meinen Laptop und die Drohnenakkus einfacher nachladen zu können. Gebraucht hätte ich das Gerät aber nicht.
Lithium meint wohl eher 200Ah nicht w (was soll das für eine Einheit sein ?). Andererseits bekommt man die schon um die Hälfte in brauchbarer Qualität. Ladegerät für Lithium braucht man nicht unbedingt. Ladebooster hat 50A nicht ah (auch wieder eine seltsame Einheit) RK
100% d‘accord! Auch für mich eine Art „eierlegende Wollmilchsau“. (Ecoflow Delta 2 inkl Zusatzakku) Kann ich nutzen, muss es aber nicht. (Solo oder bei Bedarf mit Zusatzpack - je 1000 Wh / fürs WoMo umgerechnet ne Lithium Batt mit 170Ah) Egal wo - und DAS! ist der Punkt. Wenn nötig: einladen. Ansonsten als redundantes System zum PV Notstromspeicher (neben dem Dual Fuel Generator :) )für zu Hause nutzen…bzw für den Shutdown zu „haben“ (Gürtel zur Latzhose) WoMo Aufrüstung ist toll…aber auch NUR dafür nutzbar…. Aber: Lebbe geht weida…. ….und nicht alles Neue ist „Teufelszeugs“ Danke für Eure Antworten und Anregungen. Ich möchte nicht über einen längeren Zeitraum Autark sein, sondern nur 2-3 Tage ohne Landstrom auskommen. Ich habe nur die üblichen 12Volt Stromabnehmer für Beleuchtung, TV, Wasserpumpe etc. Einzige Ausnahme sind 2 E-Bike Akkus die ich mit einem 12Volt Ladegerät wieder in Schwung bringe. Das Schaft meine Bordbatterie meistens nicht. Danke. Du hast ja offensichtlich bemerkt dass eine Batterie zu schwach ist für deine Wünsche Insbesondere in der kalten Jahreszeit , wo heizung licht und tv mehr laufen als im Sommer Die günstigste Version ist sicher eine weitere Batterie daneben zu stellen … sollte mit 300 euro hinkommen .. und das sollte dann auch 3 tage reichen .. und wenn schon , dann würde ich die gleiche einbauen die da schon drin ist , was eigentlich auch nur sinn macht wenn die noch rel neu ist Aaaber du schleppst dann 50 kg Blei mit dir rum Dazu noch 2 Ebikes … da wird es eventuell schon knapp mit den 3, 5 t Besser und zukunftsfähiger wäre es in meinen Augen die Batterie gegen eine lithium batterie mit min 100 ah zu tauschen Damit hast du etwa die doppelte Kapazität als mit der AGM , da die nur zu 50 prozent ebtladen werden sollte .. zudem wiegt die Lithium nur ca 15 kg .. die Lösung kostet dann mit Einbau etwa ben 1000er Das einzig Sinnvolle wäre, auf LiFePO4 umzusteigen. Die von Knaus verbauten Banner Batterien haben eh keine so gute Qualität und mit 80Ah kommst du nicht weit. Da kann schon nach einem Tag Ende sein. Bau dir eine 200Ah oder zwei 100Ah oder 150Ah ein und dann bist du auf der sicheren Seite. Darüber kannst du dann auch deine E-Bike Akkus laden wenn du keinen Landstrom hast. Wenn ich eine LiFoPo4 mit 200Ah einbaue, muß ich dann was am Ladegerät oder so was ändern? Oder brauche ich einen Fachbetrieb? Bin totaler Laie! Danke. --> Link Die hab ich drin .. 2 Stück passen gut rein Es gibt auch. Eine mit 150 ah . Muss man schauen ob die passt Vorteil ist , dass die Ective eine App hat wo du lade Zustand und Ladung bezw Entladung ablesen kannst ..und zwar besser als mit dem schätzeisen von knaus
In diesem Fall: Batterieereweiterung und keine Powerstation - wie schon mehrfach in unterschiedlichen Varianten empfohlen.
Ob und was du ändern musst kommt drauf an, was verbaut ist, Ladegerät, Ladebooster… Wir haben uns für 2x100ah Supervolt in der Polarversion entschieden, die haben das gut auf ihrer Website beschrieben welches Ladegerät wie eingestellt werden muss. Was sagt ihr zu diesen Teil für ca. 410€ ? Gesehen in der Bucht. Power Queen LiFePO4 Akku 12V 200Ah Plus Lithium Batterie 200A BMS
Moin, wenn dein Ladegerät keine LiFo Kennung hat, dann stellst du einfach auf Blei Batterie. Dann an die Batterie einen min.600er Wechselrichter und du kannst deine Fahrradakkus laden. Viel Spaß Icke Hallo Icke Ist das blaue Teil, daß Du auf meinem 1. Foto sehen kannst, ein Wechselrichter?
Nein das ist ein Booster, da muss man das Hebelchen dann übrigens auch auf Li stellen
Hans, was steht denn auf dem blauen Gerät drauf, kann ich sogar auf dem Foto erkennen... Das schwarze re oben ist dein Landstromlader, li die ganze Verteilung mit den Sicherungen. So schwer ist das doch nicht. Zur Batterie: wenn die Banner noch gut ist, stell ne Lithium daneben, verbinde Plus mit Plus und Minus mit Minus und gut ist. Mit 2 E-Bikes brauchst Du primär Batteriekapazität (50Ah pro Bike). Wenn Du beim Fahren die Batterie laden willst, stell den Kühli auf Gas, dann kommt auch Strom an der Batterie an. Gruß Thomas
Guter tip Läuft der kühlschrank auf gas lädt der knaus die Batterie mit ca 13 A Läuft er auf 12 v kommen bei mir gerade mal 5 A an Bedeutet dass du 10 Stunden fahren musst um mit 50 Ah deine Batterie wieder zu laden , was dann wieder einentag genügen sollte Schaltest du den kühli auf gas ist das schon nach 3,5 stunden pasiert Lg Klaus Hallo, für die Kosten einer Powerstation kannst du komfortabel auf LiFePo4 umrüsten und hast auf Jahre Ruhe. Du benötigst max. 200Ah dann kannst selbst ohne Sonne mehrere Tage ohne Landstrom stehen. Wenn du später einen Wechselrichter betreiben willst funktioniert es auch. Hier im Forum gibt es gute Tipps zur Umrüstung. Man muss nicht das überteuerte Zeug aus dem Campinghandel nehmen. Es gibt zur Zeit günstige Angebote im Netz. Welche Funktion hat ein Wechselrichter? Brauche ich den überhaupt? Danke.
Ein Wechselrichter macht aus den 12V= 230V Wechselspannung mit 50Hz, wie im Haus. Wenn man es nicht braucht ok, aber manchmal ändern sich auch die Umstände mit der Zeit. Da hätte ich noch eine Frage: Worin besteht der Unterschied zwischen Power Queen 12V 200Ah Lithium Batterie LiFePO4 Akku mit 2560Wh für ca. 370€ und Power Queen 12V 200Ah Plus Lithium Batterie LiFePO4 Akku mit 2560Wh für ca. 410€ ? Einfach mal genau lesen ;-) Die Plus hat ein größeres BMS mit 200A statt 100A Dauerlast ! VG Alf Hallo abenn, Danke für Deine Antwort. Da ich auf diesen Gebiet ein totaler Laie bin, noch eine Frage: Was heißt BMS und für was brauche ich die Dauerlast? Danke. Hans BMS = Batteriemanagementsystem, brauchst du bei einer LiFePo weil sie aus einzelnen Zellen besteht die gleichmäßig geladen sein müssen. Zudem sorgt es dafür, dass nicht geladen wird wenn es zu kalt ist und schützt vor Tiefenentladung. Dauerlast = die Menge an Strom die man max. aufeinmal über längeren Zeitraum (also nicht nur in Spitzen) aus der Batterie entnehmen kann ohne sie zu schädigen. |
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Aufbaubatterien laden nicht richtig