Nein, nicht konkret.
In den 3 Min. davor hat er 0,1 V abgebaut je Min. Also so bei 11,1/11,15V ist Zelle 1 unter 2,75V gerutscht.
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Umbau Stromversorgung - Tipps Feedback? 1, 2, 3, 4
Die Stromstärke bei der Entladung war schwankend, alleine aufgrund des offenen Kühlschranks. Die knapp 22A, hatte er erst heute morgen wieder für eine Zeit, frei nach dem Motto, alles was ich habe. Was wäre denn die untere Schwelle gewesen? Alle Zellen dichter beieinander, um eine niedrigere Gesamtspannung zu erreichen? Also Abschaltung nicht über Zellenspannung sondern Batteriespannung? Dieses Ziel ist nicht erreicht, aufgrund des schwankenden Entladestroms. Für mein Verständnis, was beeinfluss sich da? Franz, ich bin dir dankbar für deinen Einsatz, wie ich aber schon mal sagte, es soll dich nicht stressen. Ich versuche mir die Zusammenhänge zu erschließen, warum welche Werte genommen werden oder bestimmte Dinge wie ablaufen sollen. Dazu führe ich auch gerne Dialoge und poste einmal mehr. Es kann jeder lesen, muss es aber nicht. beste Grüße, Sven Du drückst dich gerne um die Antwort. Aber ich will das wissen. Sonst bin ich draussen. Die Rute stell ich mal ins Fenster. Und ich verliere nicht leicht die Geduld. jetzt hast du einen Grenze überschritten. Soviel Zeit in dich investiert und das Ergebnis wird Mist sein.
Warum. Und bitte nicht Grimms Märchen Teil 13 schreiben.
Auch darauf will ich eine Antwort. Bekommen keine. Oder willst das ganze noch mal machen.
Und ich bin von den 15 A ausgegangen. Das hätte noch gepasst. Und dann kam die Meldung für eine Stunde mehr Ampere. Ok passt. Aber das das schwankend ist über die Ganze Nacht und schon Abends war. Woher soll ich das WIssen. Wenn du es nicht schreibst. Hättestst du geschrieben . Hättest du von mir das weiter Vorgehen bekommen. So wie jeder hier der durch mein Schule gegangen ist. Ohne Ausnahme. Nachdenken. Ohne Feedback funktioniert es nicht. Lies dir den Tröt mal in Ruhe durch. Wie oft musste ich nachfragen. Da ich aus deinen Ausführungen nicht rausgelesen habe, dass die Entladestromstärke relevant ist und den Entladezeitpunkt auf den Morgen bringen wollte, damit ich es auch schaffe den heute voll zu bekommen, habe ich heute morgen die zusätzliche Last noch einmal dazu genommen. Warum das kritisch ist, hast du mir allerdings nicht erläutert, das wär schön, um es zu verstehen. [/quote] Auch darauf will ich eine Antwort. Bekommen keine. Oder willst das ganze noch mal machen.[/quote] Da ich da keine Frage vernommen habe, hatte ich nichts geantwortet. Aber laden ist aus.
Was war denn nun das Ziel für den Tiefstpunkt? Glaub mir, ich habe oft gelesen, um die relevanten Infos raus zu lesen und einige Fragen zu den zusammenhängen gestellt. Laden ist aus. Du gehst ins BMS in die Einstellungen und änderst folgendes um. Minimale Batteriespannung. 11200 / 11600. Dann entladest du den Accu bis er Abschaltet. Mit 2 Lampen (ca,9 A) Ab 11,4 immer einen Shoot bei 0,1 V abnehmend. Letzter vor abschaltung hier rein. Dann Ladest du den Accu voll. Bis 10% Kapazität nur mit EBL lader. Erster Shoot bei 13,9 alle 0,1 Steigend bis er 14,4 erreicht. Dann stopst du die Zeit, die das BMS braucht um den Accu auszubalncieren. auf die eingestellten 10mV. Genau so und nicht anders. Franz Gehe jetzt hin und stelle das um. Noch mal die Frage, was ist das Ziel der Übung, was soll konkret erreicht werden bzw. geschehen/nicht geschehen? Mit den Lasten, kann ich die Last auch so minimieren, dass sie gegen 17:30 Uhr leer läuft? Danach bin ich nicht vor Ort. Zum Laden kann ich das dann durch eine Last beim Laden (z.B. 4-5A Last und nur noch 13A Ladestrom) so ausbremsen, dass es nicht in der Nacht fertig wird? Darum auch der Ansatz mit dem minimierten entladen? So, entlade jetzt mit 9,5 A. Das sind drei Lampen (21W), Lüftung und Innenraum Licht. BMS sagt aktuell 8 % und 16,56 Amperestunden Restkapazität. Gab einen kleinen Sprung, nachdem ich die neuen Werte eingetragen habe.
Und wenn du es jetzt wieder in den Sand setzt. Mach ich einen Sprung. Aber aus dem Fenster. Franz
hmmm, hast du meine Fragen gelesen, vor allem bezüglich Ladeleistung?
Korrekten BC und überprüfung des Accu auf tauglichkeit.
Und hast du keinen Wecker, Dann rechen mal die Zeit die ich für dich aufgewendet habe. Eine Stunde für 10.- Da kannst den Laden von allen Weckern befreien. Die ersten 10 % wird mit ca 10 A geladen. Dann darst du mit deine Ladeqellen laden. Die bis 14,4 Volt laden. Was sind das Nur der EBL Lader oder. Mit 17 A. Oder hast du zewischenzeitlich aufgerüstet. Durchladen ohne Unterbrechung. Nein, ich habe immer noch das Landstrom-Ladegerät und einmal 120 und einmal 100 Wp Solar, bei denen hilft aber nur Sonne, kein Wecker Das sind dann sicher auch die, die die 14,4V bringen müssen. Dann vershieb das Entladen auf 3 Uhr früh. Und dann ladest du. Ausserdem reichen die 17 A auch für den Rest. Unfd ltdeienm Shoot von den Spannungen des EBL Laders. Hast du 14,4 Volt, Hab ich dir doch geschriebn fürs Laden. Aber nicht überprüft, Ob es das auch bringt. Der ist doch jetzt gleich leer. In den nächsten 20-30 Minuten. Jetzt soll ich ihn so tief entladen belassen? Bei dem Shoot waren die Solarregler am mit Laden. Daher vorhin die Frage, ob es nicht reicht, wenn ich mit 15 A über Nacht laden und morgen früh ab circa 8:00 Uhr die Sonne dazu stößt und die 14,4 V sichergestellt.
Dann brich doch ab.
Nach dem Entladen wird nur mit dem EBL Lader geladen. Du willst pernmanet die Testbedingungen Verändern. Und ich soll mich dann Tagelang hinsetzten. Um zu wissen das es dann auch funktioniert und seine Richtigkeit hat. Und die Diagnose auch hält. Und das mit verschiedenen Accus. Was glaubst du wie lange ich Versuche gemacht habe, um das Wissen zu haben, von dem du jetzt profitierst. Und es war mir nicht zu blöd, den Wecker zu stellen. Damit das auch seine Richtigkeit hat. Da wird das probiert und das Verändert und ich darf meine Zeit opfern. Für Lau. Fix nu a mal. Entladen bis zur Abschaltung und dann Laden mit konstanten Strom bis 14,4. Und die Shoots und die Zeit zu schreiben. Ist das zuviel verlangt. Für Lau. Teils dir ein. Und kauf dir einen Wecker. wenns du es nicht anders hinbekommst. Franz Hi Franz, Abgeschaltet bei 11,24V, in dem Moment in dem ich den letzten Shoot machte. Wieder Zellen Unterspannung... Wenn ich eines immer wieder gelesen habe, dann, dass die Dinger nicht lange in dem leeren Zustand verweilen sollen. Zudem sollte es doch unbedingt durchlaufen, ich bin verwirrt dieser gegensätzlichen Infos. Jetzt bekommt er konstant 13,3A. Und fällt dir was auf zum ersten entladen.
Liest die verkehrten Meinungen. Wo hab ich geschrieben, das der Leer stehen bleiben soll. Bite um LINK. Das Laden muß Durchlaufen. Am besten mit dem Lader der den Accu auch später versorgt. Wenn das wirklich ein JBD BMS ist, Oder eine ähnliche Software im BMS hat, müsste es passen. Sonst machst du das ganze nochmal. Und noch ein Punkt: Der Accu weißt unten grössere Differenzen auf. Und kommt gar nicht in die Nähe der Abschaltung die ein guter Zellsatz problemlos erreicht.Und meine Einstellungen sind konservativ. Du wirst oben, wo die Musik spielt, eien Geringere Kapazität haben als du denkst. Aber jetzt wird geladen. Bis zur LSP des Laders. Ausser er schaltet vorher ab. Also bis Morgen. Und die Wecker stellen nicht vergessen. Franz Der Ladestrom ist bei 13,51 V auf 10,1 A gesunken. Später werde ich zu 99 % über die Solarregler laden, das ist die Hauptenergiequelle. Mein Haupt Dauerabnehmer ist der 45 W Kühlschrank. Wenn es um kontinuierlichen Ladestrom geht, hätte Solar die restlichen 3 A liefern können, die Dinger kann man ja wunderschön einstellen, wie viel sie maximal laden sollen.
Laufen lassen. nix verändern. Bis der Ladestrom auf 0 Ampere ist und dann die Zeit stoppen. Und schalte mir die SR nicht ein. Wenn der Fertig ist mit dem Balancieren, müssen wir uns mal Gedanken machen, warum dein Ladegerät den Strom so früh zurücknimmt. Normal ist das nicht. Fängt eher bei 13,9 an das zurückregeln des Ladestrom. Jetzt ein Biite zu dem Thema. Stell mal ein Foto ein von dem Accu und der Verkabelung. Wenn du das nicht willst ist es deine Entscheidung. Aber dann schreibs mir rein. Franz Das ist immer noch die temporäre Verkabelung. Jetzt bei 13,56 V und 8,5 A Ladestrom. Habe gerade mal gemessen, am Ausgang des Ladegeräts sind es 13,9 V das BMS zeigt 13,6 V an. Das ist ein hoher viel Spannungsabfall, bei 6,7 A. Nur läuft die Verkabelung des Fahrzeug jetzt direkt an die Batterie. Da habe ich nicht viel Eingriffsmöglichkeiten. Und ich habe nur noch 60 Minuten Zeit, dann muss ich los. Komme was wolle. Bin gespannt, ob das bis dahin was wird. Alles blizeblank sauber. Auch die Kontakte. Nachdem du noch Zeit hast bis der Accu voll ist. Vorschlag. Werkzeug putzen. du willst ja nicht mit einem schmutzigen Werkzeug dort arbeiten. So kann man auch Wartezeit totschlagen. :mrgreen:
Hätte ich gewettet. Hätte ich eine alte Unterhose von dir. Mal eine Empfehlung von mir ohne das zu werten, was ich hier sehe. Ich würde das auf einen anderen Level umbauen. Was ich dir hier schreibe ,gilt erst wenn der Accu fertig ist, und mein Ok hast. Frage. Sind da eine Sicherung zwischen Accu und EBL Zuleitung. Rausbauen und Reinigen sowie eine neue Sicherung rein. Sind zwischen Accu und SR Sicherungen verbaut. Wenn ja welche. Schau dir die Letzte Seite von diesem Tröt an. Wie man es machen sollte. Bei den Plus Busbars kann man auch welche nehmen die Sicherungen inkludiert haben. Trennschalter alles da und sehr einfach das Ganze. Für einen technischen Laien hat der das Super gezeichnet. --> Link
Ja, ja die kleinen Sünden werden sofort geahndet. Die grossen immer Später. Stell jemanden hin, der dir die Shoots macht. Wenn nicht laufen lassen. Dann müssen wir das mit einem Kurztest klären. Grosse Sünden immer später. Was soll ich schreibe. aber Gedanken sind frei. Franz Er hat jetzt bereits bei 13,81 V den Ladestrom ganz abgeschaltet. Kommt nicht an die 14 V ran. Dafür hat er jetzt schnell auf die 15 mV ausgeglichen. Innerhalb vom Gutachten Minuten von 24 mV auf 15 mV. Irritiert hat mich gerade die maximal Spannung der Session. Das liegt aber daran, dass ich die auf dem iPhone nicht zurückgesetzt hatte, bei den iPhone. Shots hab ich die schon seit längerem drin. Was aussieht, als wäre er mal bei 14,7 V gewesen ist schon Tage her. So, ich muss in den nächsten 5 Minuten los. Ladegerät einfach dran lassen? Oder das Laden erst mal abschalten?
Das ist ein Irrtum! Solange bei Laden ein Wert angezeigt wird (auch 0,00 !) liegt die Ladespannung an und es wurde NICHTS ABGESCHALTET und du sollst auch jetzt manuell nicht das Ladegerät abschalten. Das BMS zeigt nur Ströme unter 0,4 A nicht an. Jetzt erfolgt bei der Einstellung „Balancieren nur beim Laden = AUS“ das Balancieren, bis das Delta unter dem eingestellten Wert (meist 0,15 mV) ist. Du siehst ja selbst dass der Balancer arbeitet. NICHT ABSCHALTEN Helmut Wenn du mit dem NE287 geladen hast und der auf Erhaltungsspannung gegangen sein sollte, musst du kurz den Netzstecker ziehen und wieder anschließen, damit ein neuer Vollladezyklus starten kann. Helmut Womit sich mein Anfangsverdacht bestätigt hat. Den deine SR haben weitergeladen. Darum so geringe Ströme im oberen Bereich der Spannung. So mal als Info. BMS haben kalibrierte Sopannungen und messen im Tausendstel Bereich. Den der Accu ist von den Schutzmassnahmen damit geschützt werden und Balancieren muß auch passen. So aus dem Bauch raus. Ist ja nur ein billiges China Teil. Das kann nix. Aber auch billige BMS stimmen ziemlich gut. :cry: Werkzeug putzen, Teile Bestellen. In die Hände spucken, sich still in eine Ecke sitzen. Und warten das der Arbeitsanfall vorbeigeht. :mrgreen: Reparieren das Ganze, sauber neu aufbauen. Wenn was unklar ist. Nachfragen. Und dann machen wir weiter. Ergibt keinen Sinn. Den sonst wird der Accu niemals vernünftig laufen. Und einen Rute stell ich dir ins Fenster. Komm ja nicht auf die Idee mit AGM einstellung. Schönes Wochendende.
Obs was nutzt, den der Lader mißt falsch. nähmlich eine Höhere Spannung als der Accu hat. Der muß abschalten gemäss seiner Programmierung. So wie ich das sehe, wäre der Accuraum in einem Jahr voller Spannungsabfälle gewesen. Das hätte Zoff mit der besseren Hälfte bedeutet. Da brauchst du nicht umherdoktoren. Das gehört in Ordnung gebracht. Und dann macht man weiter. Alles ander ist schlichtweg falsch und eine fachliche Missetat. Franz Hi, die Frage kam, da das Ziel war 15mV zu erreichen. Habe es angelassen. Mal schauen wo er gleich steht. Denke, dann ist das aber für den Moment durch. So verstehe ich auch die Aussagen.
Und jetzt hab ich meine letzten Haare verloren. :cry: Franz Eine Frage, warum benutzt ihr nicht den VictronSolar 75/15 für eure Messungen. Die üblichen zwei 55W Lampen an den Lastausgang, Abschaltspannung einstellen, falls man nicht die vom BMS nehmen will, und laufen lassen. Beim ersten Starten nur darauf achten, das der 10A Überstromschutz nicht auslöst. Dann einfach nochmal starten. Am Ende kann man die abgegebene Gesammtleistung ablesen, und weiß was der Akku drauf hat. Da der Solarregler eine Speicherfunktion hat, kann man sich wunderbar, auch nachträglich, den Spannungsverlauf und die Ströme auch beim Wiederaufladen ansehen. Man braucht dafür auch keine Sonne. So teste ich ab und zu mal meine Bluetooth losen Akkus über Nacht, ohne sie dabei ständig überwachen zu müssen. Die Screenshoots brauchst du natürlich trotzdem noch. wird nicht funktionieren. Den der Victron hat ja schon mal zureckgesteckt. Weil er falsch mißt. Genau so, wie das Ladegerät. Der hat einen hohen Widerstand in der Verkabelung des Accu. Und wir reden hier von geringen Strömen. Das LG kommt ja nicht mal bei Leeren Accu auf seine Ladeleistung. Und im Oberen Bereich ist der Teufel los.Das gehört in Ordnung gebracht. Dann funktionier die Ladequellen. Aber auch das BMS bekommt Zeit und Strom um die Zellen auszugleichen. Aber schau wenn ein LG nicht auf seine LSP kommt. Das ergiebt keinen Sinn da weiter zu machen. Die Verkabelung in Ordnung bringen . Der Rest ist in 24 Std erledigt. Aber die Freiheit nehme ich mir, hier aufzuhören. Und später wieder fortzufahren. Aber momentan ist meine Geduld zu Ende. Schönen Sonntag. Franz Moin, die Victron SR bringen die Spannung an die Batterie, der Spannungsunterschied kam durch die Abschaltung der Endladung im BMS.
Wohl lese ich die Worte aber es fehlt der Glaube. Bring die Verkabelung in Ordnung. Busbar setzen. Trennschalter rein. Foto einstellen vom Umbau. Und ein User der sich super schwer getan hat, bei seinen 2 Accus. Der hat es geschafft, sogar einen Plan zu Zeichnen, was er ändern muß. Den kannst du dir mal zu Gemüte führen. Und eventuel auf dich anpassen. --> Link Wenn du das gemacht hast mit dem Ändern. Dann bin ich auch für dich wieder offen um den Rest zu erledigen. Ist nur ein Vorschlag von mir. Sonst ist meine Arbeit beendet. Auch wenn ich es gar nicht so will. Aber irgendwo ist eine Grenze. Den wenn dich schon der Lader warnt, mit seiner Strom Zurücknahme. Dann sagt das eigentlich alles. Franz Moin Franz, danke für die Unterstützung bis hierhin und einiges an Wissen und Verständnis zu dem Thema. Mein Ziel, ausbalancieren und feststellen, ob der Akku ok ist oder grobe Mängel aufweist, habe ich momentan erreicht. Jetzt widme ich mich dem Einbau und Anschließen. Wenn du mir nicht glaubst, so vielleicht den Bildern nach dem Umschalten 10:30Uhr. --> Link sonnige Grüße Sven Hallo zusammen, am Dienstag habe ich die Batterie final eingebaut. Die letzten Kabel haben auf sich warten lassen…. Für alle Interessierten, so sieht es jetzt aus.
Hallo Sven bist du sicher? Das kannst du erst feststellen, wenn der Akku auch über 14,2 -14,4 V Ladeschlusspannung schön ausgeglichen ist. Bei 13,8 V ohne Last ist das normal und halt keinen Aussagewert. Lies dir doch einmal einen der unzähligen Banlancerkliniktröds durch! Unbelievable! Helmut Sorry, ich habe übersehen, dass Mitte Mai eigentlich schon alles gut war --> Link . Dein Ereliable 200Ah läuft :lol: Ich wünsche dir immer ausreichend Strom! Helmut |
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Kaufentscheid 2 x 150 AH Supervolt, Robur, Wattstunde
Umstellung Batterien nicht gelungen - kein 12 V-Betrieb