admiralozzel hat geschrieben:Auch die Batterie ausschalten wenn 13,9 erreicht ist?
Nein, Spannung anstehen lassen !
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Umrüstung Adria Matrix 680 SP BJ 2014 von AGM auf Lifepo4 1, 2, 3, 4
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Nein, Spannung anstehen lassen ! Zwischeninformation zu "Akku abschalten" Einige Apps bieten die Möglichkeit, nur den Ladeport oder nur die Verbraucher gesondert abzuschalten. Wenn nicht der gesamte Akku, sondern nur 1 Port einzeln abgeschaltet ist, sind nur die Hälfte der FETs aktiv und hohe Ströme könnten das BMS zerstören! Wichtig und merken! Insbesondere bei abgeschaltetem Ladeport keine hohen Stromentnahmen z.B. über einem Wechselrichter machen! Helmut Bin bei 13.8v
Hat aufgrund des geringen Solarertrages doch länger gedauert als ich vermutet habe, aber wir sind bald am Zwischenziel 13,9 V Zwischendurch könnten wir die Einstellung des Netzkladers kontrollieren ;D
Helmut 13,9 erreicht, Solar ausgeschaltet Ist vor Einbau passend gewesen Hast du vergessen?
Aussschalten hättest du nur sollen, wenn OVP droht! Also einschalten und 13,9 V anstehen lassen und schick dann nochmals einen Shot bei 13,9 V bevor wir weitermachen. Helmut Sorry, lädt wieder! Solar läuft noch, 13,9 erreicht Jetzt lassen wir Balancieren (Zellausgleich): Immer wenn neben der Zellspannung ein "B" aufleuchtet, wird balanciert, das heißt dass der passive Balancer bei dieser Zelle den Ladestrom "verbrennt". Die niedrigeren Zellen können aufholen und das Delta (um 10:40 war es auf 88 mV) sollte immer kleiner werden, bis 0,10 V erreicht sind. Melde dich, wenn das Delta auf 0,10 ist oder die Balanceranzeige nicht mehr erscheint mit einen Screenshot. Und lass den Solarlader mit 13,9 V weiter dran. Ich bin für dich online :wink: Helmut 1000 dank! Jetzt brauchen wir Geduld :juggle: Helmut Noch steigt die Anzeige!? Aufpassen, weiter die Ladespannung von 13,9 v anstehen lassen aber schalte den Solarlader spätestens bei 3600 mV ab! Du sieht dass die "problematische" Zelle 3 hochrauscht. Notfalls müssen wir auf 13,85 V reduzieren :cry: Helmut
Korrektur: Die "Schlimme" ist die Zelle Nr. 2 :roll: - sie wird ganz rot und schämt sich :mrgreen: Helmut Geht immer noch weiter auseinander Ich bin etwas ratlos, weil einerseits die Zelle 2 hochgeht, aber unverständlicherweise die Zelle 4 immer mehr nach unten geht, obwohl hoffentlich Solarstrom noch ansteht. Helmut Solar Strom steht noch an Demnächst ist 3,6 erreicht, dann schalte ich Solar ab Mach bitte vorher bei 3600 mV nochmal einen Screenshot Helmut Solar ist aus nach dem Screenshot Aktuell sieht es so aus. Zelle 2 fällt schneller Schlechte Nachrichten :cry: Ob ein weiterer Versuch mit Aufladung mit höherer Spannung was bringt, bezeifle ich. Aber du kannst es natürlich probieren, auf 14,0 V zu gehen und bis OVP laufen lassen. Ob es ein Garantiefall ist? Mach ab 13,9 V und Balancinganzeige Screenshots und präsentiere sie deinem Händler. Die Lampenmethode nach Akkuöffnung würde ich nur als "Rettung" nach Ende der Garantiefrist anwenden. Helmut So siehts momentan aus. Also Solar auf 14 stellen und bei 13,9 ne Screenshot für den Händler. Danach Batterie ausschalten und ich werde aber den Strom anschließen für die starter Batterien. Kann ich das so machen?
Man sollte als Pfleger keine Balancerklinik eröffnen und glauben man kann ohne viel wissen vom Pfleger zum Chefarzt aufsteigen. Die Vorgehensweise war nicht wirklich zielführend, die einen bringen 90% der Akkus zum laufen, die anderen scheitern beim ersten. Man kann OVP sogar auf 3,6V stellen und die Zellen bleiben in der Spur, aber war echt lustig dem Meister mal zu zuschauen :lol: Und wie gehe ich jetzt weiter vor? Um den Garantiegrund für deinen Händler zu dokumentieren solltest du: Das Ladegerät höher stellen, also 14 V und ab 13,9 V mehrere Screensshots machen bis OVP ausgelöst wird. Wenn OVP nicht ausgelöst wird, die Spannung am Ladegerät um jeweils 0,1 V erhöhen bis 14,4 V eingestellt wären. Poste diese Shots bevor du den Händer informierst. Warte mit der Starterbatterie. Du kannst dir aber auch Rat beim "echten Fachmann" holen, wenn der in der Lage ist, dir zu helfen. Helmut
Also ich bin für deine Hilfe dankbar!!!
Helmut hat dir gesagt was zu tun ist. Garantie anmelden, austauschen, oder woanders einen kaufen und neuer Versuch. Sollte der neue wieder Probleme machen, wieder an Helmut wenden, gleiches Spiel. vielleicht ist das Glück das nächste mal auf seiner Seite und ihr erwischt einen der etwas weniger Bockig ist. und auch von unqualifiziertem Personal zu bändigen ist. Vielen Dank! Das sind jetzt die Screenshots die ich gemacht habe bis er in protection geht. Welchen soll ich nehmen? Alle 3 und teile ihm die Ladespannung mit, am besten mit einem Screenshot der Ladereinstellungen. Teile mit wie es weitergeht! Viel Erfolg. Helmut Hilfreiche Beiträge :cry:
Helmut
Wenn du keinen weiteren (vermutlich aussichtslosen) Balancingversuch machst, kannst du das natürlich so machen. Helmut (ich klinke mich bis auf weiteres aus) Moin, Dann misch ich mich Mal ein... Lass die Ladespannung auf 14,0 und lass das BMS Mal machen, das geht alles nicht in wenigen Stunden. Morgen wieder nachschauen... Gruß Thomas
wenn du mich schon auf deine Ignorierliste setzt solltest du mich auch nicht zitieren.....
Das sit schonmal nicht schlecht aber man sollte den kompletten Vorgang neu machen. Nur richtig, die Vorgehensweise war nicht ganz richtig, zwar ging in die richtige Richtung , nur eben das Pferd von hinten aufgezäumt, Nach 2 Stunden testen kann niemand sagen das der Akku nix taugt und für nix gut ist. Aber der TE will ja seine akkus zurückgeben.
Hallo Thomas, du hast recht. Hilft es nicht, so schadet es nicht. Helmut Dann werde ich es morgen nochmal versuchen, danke. Ich möchte schon versuchen den Tausch nicht zu machen. Hab zum Glück noch etwas Zeit bis zum nächsten Ausflug und probiere gerne weiter. Quasi ne kleine Fortbildung, denn ich will schon verstehen was ich da mache. Außer das die Werte so schlecht bleiben kann denke ich nichts passieren wenn ich das nicht unbeobachtet lasse bzw die Batterie abschalte!?
Von mir aus, dann geht's mit dem neuen wieder ganz von vorne los. Zum aktuellen Fall: es gibt keine "Problemzellen" in dem Akku. Die haben halt nicht alle die genau gleiche Kapazität. Ist aber immer so. Und hier ist auch Zelle 4 keine Problemzelle, die hat halt in dem Verbund die höchste Kapazität und daher noch Luft nach oben. Wenn die Mal alle ausgeglichen sind, wird der Pack schon laufen. Die Balancerleistung ist klein, deshalb dauert das auch immer so lange. Kann sich jeder ausrechnen. Bei 50mA Balancerleistung, wie lange braucht der, um 1Ah abzubauen? Nachdem die einmal ausgeglichen sind, reicht die Balancerleistung völlig aus. Gruß Thomas
Die bleiben nicht so. Du musst da auch nicht ständig vorsitzen. Wenn keine BMS-Abschaltung mehr auftritt, die Spannungen langsam erhöhen, bis der Akku 14,4V ohne Abschaltung erreicht. Danach kannste noch Feintuning machen, sodass jede Zelle 3,65V erreicht, und danach vergiss das Ding und nutze es einfach, wird schon... Gruß Thomas Dann weiß ich was ich die nächsten Tage so mache. Vielen Dank! Jetzt ist heute erst mal meine nach 10 Jahren zurück gekaufte Baustelle dran ...super, könnte noch was zu TFSI Motoren beitragen, aber das Fass mach ich nich mehr auf... Hallo zusammen, Ich möchte auch auf Lifepo4 umrüsten, darum lese ich seit Tagen die ganzen Treads durch. Was ich an dem Balancing nicht ganz verstehe, aber schon andere Treads durchgelesen, wo es ziemlich lange gedauert hat bis jemand gesagt hat am besten zurück geben. Darf ich Fragen was euch bewegt hat, oder zum wissen gebracht hat, das der Akku nicht unbedingt zum balancieren geeignet ist? Ich habe Treads gelesen die sich über Tage hingezogen haben. wie kam man hier so schnell zu der Erkenntnis das eine Rückgabe besser wäre? Vielen Dank für eure Infos |
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