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Umrüstung Adria Matrix 680 SP BJ 2014 von AGM auf Lifepo4 1, 2, 3, 4
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0,01v steht bei balancing drin und die ladefunktion ist an Jetzt ist balancing closed Mal in ner Stunde nochmal schauen, hab mal den landstrom Stecker gezogen. Hier das aktuelle. Scheint sich anzugleichen ohne vorher die Zellen zu balancueren werden dir beim nächsten Ladevorgang die Zellen wieder nach oben abhauen. Der Akku schaltet nicht ab weil er voll ist, sondern weil 1 oder 2 Zellen in OVP gehen. Ohne anständiges Balancing wird das nix
bei einer Batteriespannung von 13,4V ist selbst 50mV diff. zu hoch. bei 13,4 V sollte der schon lange den eingestellten Wert erreicht haben.
Geht das von selbst oder muss ich da was machen?
Da kannst du Helmut fragen der ist ja wie er selbst schreibt der Sekretär von Franz, was auch immer das heissen mag, er kann dir das genau erklären was zu tun ist, was er nicht weiß verlinkt er dir dann zur Anschauung. Cellbalancing geht nicht von alleine.
Aber das passt?
Und das? Du musst schon detailierte Informationen liefern, auf halbe unkonkrete Fragen zu antworten ist wie in die Kaffeestasse schauen. Hallo zusammen! Ist es korrekt, beim Austausch des carbest sr 220 Ladereglers gegen victronic mppt 75, die Verbindung die auf dem sr220 auf "Start batt II" hing, beim mppt 75 auf load+ zu klemmen? Das Kabel geht zum ebl nordelettronica 237. Danke schon mal für die Hilfe! Hallo Stephan, nicht verzweifeln, ich denke echte Hilfe kommt noch. Ich habe leider auch nur gefährliches Halbwissen (ich geb's auch zu :? ). Vielleicht kannst du in der Zwischenzeit ja ein paar Informationen bereitstellen, die i.d.R. zu diesem Thema gebraucht werden. Screenshots von den aktuellen Einstellungen des BMS Beim Solarregler habe ich verstanden, du hast den alten gegen einen neuen Victron ausgetauscht. Auch hier sind die Einstellungen interessant, Screenshot :). Dafür brauchst du die Victron-App. Der Anschluss EBL am Solarregler ist i.d.R. für die Anzeige der Solarleistung zuständig. Beim Victron ist glaube ich dafür keiner vorgesehen. Startbatt-Anschluss ist für eine Erhaltungsladung der Starterbatterie gewesen. Das kann man wohl jetzt auch über den Load-Anschluss des Victrons_SR erreichen (hab den Link gerade nicht parat, --Helmut :) ). VG Peter Vielen Dank, ich werde morgen mal alles bereit stellen was so benötigt wird. Schönen Samstag Abend Der Bluesolar hat kein Bluetooth, zumindest fehlt das Zeichen darauf. soweit ich weiß hat nur der Smartsolar Bluetooth. Der Bluesolar Regler hat kein Bluetooth somit funtzt die Victron App damit nicht.
Schade (wusste ich nicht), aber vielleicht kannst du ihm ja mal weiterhelfen VG Peter
Es gibt einen Dongle dafür, ob er den hat weiß man nicht sein infos sind ja ziemlich spärlich.
Wegen Disbalance hast du bereits 6 "Overvoltage times". Die Zelle 3 geht über 3650 mV und der Ladeport wird abgeschaltet. Der Balancer muss die höchste Zelle bremsen, damit die anderen Zellen nachkommen. Offenbar wird wie hier --> Link bei Stefans Akku (traveller69) beim Laden balaciert (bei dir beim Shot v. 16:29 erkennbar), poste zur Information die Balancer- und Sicherheitseinstellungen. Und lies dir den Vater-Tröd durch. Zum Balancen lass den Netzlader vorerst weg und nutze den VictronSmartSolar. Den kannst du vorübergehend im Expertenmodus wie einen Laborlader auf eine fixe Spannung einstellen (alle 3 Werte - Abs.Sp + ErhSp +AusglSp. auf 13,9 V). Poste diese Einstellung des Solarladers. Dann können wir morgen bei Sonnenschein - wenn du willst gemeinsam - laaaaaaaaaangsam die Spannung bis auf 14,4 V höher stellen und aufpassen, dass keine Zelle über den OVP-Wert steigt. Falls das aber passiert, auf etwa 13,7 V entladen, damit der Ladeport wieder freigegeben wird und einen neuen Versuch starten. Wir werden Geduld haben müssen. Helmut
ich befürchte er hat den BlueSolar ohne Bluetooth-Dongle VG Peter
Hallo Peter, nicht alles auf einmal :roll: Zuerst die gewünschten Screenshots, dann Balancen, korrekte Einstellung der Ladegeräte, dann einen ganzen Zyklus, dann erst sehen wir, ob der Akku läuft. Die Erhaltungsladung der Starterbatterie über Solar - falls überhaupt notwendig - ist sicher die Draufgabe :wink: .... Vielleicht ist dieser Rat nicht verkehrt
Helmut Vielen Dank für euren Einsatz! Morgen früh poste ich alles, schalte die Batterie ab und stelle das Wohnmobil schon mal vor die Halle in die Sonne. Dann mach ich weiter. Hab ja jetzt meiner Meinung nach einfach eine Batterie gegen lifepo4 ausgetauscht, die kaputte raus gebaut und den Solar laderegler eins zu eins ausgetauscht. Verkabelung ist geblieben wie sie war. Ich denke das bekomme ich mit eurer Hilfe hin. Guten Morgen! Hier mal die aktuellen Werte und Einstellungen
Ebenfalls guten Morgen! Stell das WOMO in die Sonne und lass den Netzlader und den Motor ausgeschaltet. Akku: Die Akkueinstellungen sind auf den ersten Blick in Ordnung, aber noch nicht vollständig. Bitte poste das Menü "Function Setting" Solarapp: Gehe in den Expertenmodus und stelle vorübergehend alle 3 Spannungen auf 13,9 V und poste die Änderung Bitte mach sonst nichts, was du mir nicht mitteilst! Ich sehe es ja leider nicht! Helmut - mit Geduld schaffen wir das! Die Batterie wieder einschalten wenn das Womo in der Sonne steht und ich die volt Zahl eingestellt habe? Ja, aber poste zuerst die gewünschten Screenshots - alles der Reihe nach! Helmut Sorry für die Verzögerung, die Halle wollte nicht aufgehen. Ist das der passende Screenshot? Und jetzt angepasst Ok, Fahrzeug in die Sonne ohne Netzstrom und ohne Motor, wir versuchen das Initialbalancing mithilfe des VictronSmartSolarReglers als "Laborlader". Wenn die Akku-App 13,9 V zeigt poste bitte einen Shot
Dieser Shot fehlt noch! Helmut Jetzt hab ich es gefunden Die Balancereinstellung passt so :top: Üblicherweise sind aber 2 oder 3 Temperaturfühler aktiviert. Das tut jetzt nichts zur Sache, wenn es Original so eingestellt das kannst du es lassen. Solltest du aber selbst den Temp2 ausgeschaltet haben, dann schalte ihn wieder ein. Poste bitte einen Screenshot vom Dashboard des Akkus aktueller Stand und wenn du 13,9 V erreicht hast. Helmut Ist jetzt am laden, wird sicherlich etwas dauern bis 13,9
Ich schätze max. eine 1/2 Stunde, da der Akku bei ca. 13,4 V im Ruhezustand ja praktisch voll ist. Wenn du eilig bist, darfst du den Netzlader kurz dazuschalten aber aufpassen und rechtzeitig abschalten! Helmut Du musst die Zellspannungen beobachten und die OVP Abschaltung vermeiden, sonst müssen wir zwischendurch wieder entladen bis der Ladeport wieder frei wird. Eingestellt haben wir Cell-Overvoltage 3650 mV / Release 3,55 V bzw. Pack Overvoltage 14,6 V / Release 14,2 V. Also rechtzeitig Ladung unterbrechen! In der VictronSmartSolar-App kannst du falls notwendig über das Zahnradsymbol rechts oben /Batterie/"Ladegerät aktiviert" den Schiebeschalter nach links auf AUS stellen. Helmut Der Akku war gestern um 16:25 mit 14,1V voll, aber der Ladeport war wegen OVP abgeschaltet (AuslöserZelle 3), es wurden auch 100 Ah Kapazität angezeigt. Ich gehe davon aus, dass zwischenzeitig nichts oder wenig entladen wurde und sich über Nacht die Ruhespannung eingestellt hat. Die Kapazitätsanzeige mit aktuell nur 75.02 Ah ist mit Sicherheit falsch, da noch kein vollständiger Zyklus (entladen/laden) gefahren wurde und das BMS sich erst kalibrieren muss. Achte daher vorerst nur auf die Spannungsanzeige! Helmut Das ist der aktuelle Stand Immer zwischendurch die Forensoftware aktzualisieren (eine Seite vor und zurück), damit du auch siehst, was eventuell zwischendurch geschrieben wurde. Wir können die Wartezeit mit "Zwischeninformationen" füllen :wink: . Hier das aktuelle
oder einfach NUR die F5 Taste betätigen korrigiert War sicherlich wenn dann nicht absichtlich. Wieder einstellen?
Hat er nicht, dabei handelt es sich um das Hardware OVP. :supercool:
Hab falsch geschaut und war erschrocken, aber alles ist gut, weitermachen! Auch die Batterie ausschalten wenn 13,9 erreicht ist? |
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Projekt JK BMS über Raspberry auslesen
Batterie Nachrüsten LiFEPO4