Jagstcamp-Widdern hat geschrieben:im luxusdiesel ist der bioanteil durchwegs positiv für die schmierung, im prolldiesel geht dadurch der motor fest :!:
Keine Ahnung was für Dich Luxusdiesel und Prolldiesel ist.
Der Biodieselanteil der lediglich im Standartdiesel vorhanden ist, hat den Nachteil der Ölverdünnung und beeinträchtigt die Schmierwirkung des Motoröl stark negativ für den gesamten Motor. Der Effekt fällt bei Premiumdiesel wegm ist also stark positiv.
Der Premiumdiesel hat ein schmierendes Mehrzweckadditiv und erbringt ein mehr als ausreichende Kraftstoffschmierung für die Hochdruckpumpe und Einspritzdüse, die nach der DIN EN 590, nach der ein maximaler Verschleißfleck von 460 µm im HFRR-Test (EN ISO 12156-1) erreicht werden muss, wird von allen Kraftstoffsorten erreicht.
Fazit: Wenn hier von "Schmierung" die Rede ist, muss erst einmal gesagt werden, welche Schmierung. Durch das Motoröl nach wegfall der Ölverdünnung durch Bioöl wird eine wesentliche Verbesserung gegenüber dem Standart Dieselkraftstoff erreicht.
Die direkte Schmierwirkung des Dieselkraftstoff für EInspritzpumpe und Düse ist durch Additive gewährleistet.
Alle entgegenstehenden Behauptungen sind unwahr und lediglich Gerüchte.