BMS-Hersteller und Zugangssicherheit per Bluetooth, Wifi etc 1, 2, 3, 4

Ruedi1952 hat geschrieben:Meine Frage ist es schon einmal jemandem passiert das auf seinem BMS zugegriffen wurde?

Alsovor mehr als einem Jahr gabs mal eine in Spanien der ohne Strom dastand. Abends nach dem er den Stellplatz verlassen hatte.
Der hat sich damals hier gemeldet. Nach Aufspielen der Elephantensoftware konnt er den Accu einschalten. Und ein Püberprüfung des Accus ergab keine Hinweise, Das das BMS einen Grund hätte, abzuschalten.
Also war es mit hoher Wahrscheinlichleit ein Troll, der abgeschaltet hat.
Franz

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Ruedi1952 hat geschrieben:Meine Frage ist es schon einmal jemandem passiert das auf seinem BMS zugegriffen wurde?
Wir haben ja 50% Sicherheit ein Akku ohne BT.

Ja es gibt ein paar Fälle.

Hallo,

Mich beschäftigt gelegentlich ein anderer Gedanke.

Wenn ich einen Akku mit BT von der Firma XY habe und dazu die App von XY.

Dann müsste es doch dem Hersteller XY möglich sein,
über die XY-App, über das Handy mit der XY-App
auf seinen Akku (via Internet/ Wlan / mobile Daten) zuzugreifen.

Rein spekulativer Gedanke.
.

Ahorne7500 hat geschrieben:Hallo,
Dann müsste es doch dem Hersteller XY möglich sein,
über die XY-App, über das Handy mit der XY-App
auf seinen Akku (via Internet/ Wlan / mobile Daten) zuzugreifen.
.

So ist es wohl auch bei den neueren Versionen der Elefantensoft. Und vermutlich bei jeder BMS-Soft, die Internetzugang haben will um zu funktionieren.
Die 026 von xiao und SmartBms brauchen keinen Zugang, zumindest funktionieren sie bei mir auch mit Blocking in der FW oder wenn ich gar keine Internetverbindung aktiv habe.

ulimm hat geschrieben:So ist es wohl auch bei den neueren Versionen der Elefantensoft. Und vermutlich bei jeder BMS-Soft, die Internetzugang haben will um zu funktionieren.

Hoffentlich kann man die App auch ohne Internetzugang nutzen/die Abfrage ignorieren.
Wenn neben BT auch eine Internetverbindung aufgebaut wird :gruebel: , dann ist die Zugriffssicherheit zusätzlich in Frage zu stellen.

Wozu - ausser vielleicht für den CH-Geheimdienst - braucht es für den Akku eine Internetverbindung?

Mir reicht, wenn ich im Fahrzeug ab und zu (z.B. beim Freistehen nach mehreren Regentagen) die Restkapazität über BT abfragen kann und anschließend trenne ich die Verbindung wieder.
Mit 200 Ah und 200 WP Solar habe ich von März bis Oktober praktisch Landstrombefreiung :lol: .

basste315 hat geschrieben:Mir reicht, wenn ich im Fahrzeug ab und zu (z.B. beim Freistehen nach mehreren Regentagen) die Restkapazität über BT abfragen kann und anschließend trenne ich die Verbindung wieder.

Klarstellung: Ich trenne die Stromversorgung des BT-Chips mit einem Schalter --> Link.

Helmut

Ich habe am JBD an Stelle des BT Moduls eine ext. Anzeige angesteckt.
Die zeigt alle wichtigen Werte an.

Moin.

Sobald mein LiFePo4 Selbstbau mit JBD BMS fertig ist, werde ich versuchen, dieses Projekt umzusetzen:

--> Link

Dann sollte ich mit WLAN statt mit Bluetooth auf das BMS kommen.

Viele Grüße,
Andreas

P.S.: Für die JK BMS Nutzer:

--> Link

mtrc hat geschrieben:Supervolt… Einzige offene Stelle ist noch das Ändern des Batterienamens in der Xiaoxiang App. Danach kann die Supervolt die Batterie nicht mehr finden…

Es wurde endlich bei Supervolt in Aussicht gestellt, dass diese Schwachstelle beim nächsten Update behoben sein wird.

=Klarstellung: Ich trenne die Stromversorgung des BT-Chips mit einem Schalter --> Link.

Helmut

Hi Helmut,

Ich habe meine Liontron 100Ah noch nicht geöffnet, aber kannst du vielleicht noch in extra Bilder zeigen wo exakt die rote Leitung beginnt und wo sie endet, und wo ich die trennen kann mit einem Schalter? Ist das BT Modul entfernbar, oder ist sie integriert in die Platine?
Angeblich variiert das Layout vom Liontronakku zu Liontronakku.
Genügt es den Deckel zu Öffnen, und sieht man dan die rote Leitung, oder muss mann tiefer "graben"? Oder muss man sogar das Akku komplett ausbauen (was bei mir eine grosse OP sein würde unter dem Beifahrersitz des Californias....)

Bilder würden mir helfen.

Schöne Grüsse aus Amsterdam,

Marc.

hugomarc hat geschrieben:Ich habe meine Liontron 100Ah noch nicht geöffnet, aber kannst du vielleicht noch in extra Bilder zeigen wo exakt die rote Leitung beginnt und wo sie endet, und wo ich die trennen kann mit einem Schalter? Ist das BT Modul entfernbar, oder ist sie integriert in die Platine?
Angeblich variiert das Layout vom Liontronakku zu Liontronakku.

Hallo Marc,
alleine zum Öffnen des Deckels musst du den Akku unter dem Sitz hervorholen :cry:

Liontron hat irgendwann ein "spezielles" langes 150 A JBD-Board verbaut, wo leider der BT-Chip "on board" , aber abziehbar ist.

Siehe --> Link bei 0=:55



Aber der Spezialist für das Zerlegen seiner "Lieblings-Akkus" ist unser Franzl --> Link

Helmut

basste315 hat geschrieben:Liontron hat irgendwann ein "spezielles" langes 150 A JBD-Board verbaut, wo leider der BT-Chip "on board" , aber abziehbar ist.

Keine Ahnung, ob ein anderes BT-Modul (mit einem Schalter im roten Kabel) angesteckt werden kann.



Kostet nicht viel, einen Versuch wäre es vielleicht wert :nixweiss:

Helmut

Heute meldet meine iPad eine neue update für die App Liontron Multi, version 1.4.
Hat schon Jemand diese ausprobiert?

Laut Beschreibung gibt es diverse Neuigkeiten:
- Display für 10 Batterien
- Vorbereitung für EKOcast kommunikationssystem
- PIN protection

Es soll auch eine Lionflash app geben, finde ich aber nicht.

Ich bezweifle ob diese Sachen wirksam sind bei ältere Liontrons? Finde darüber keine Info.

Schöne Grüsse aus Amsterdam,

Marc.

Hier noch die Neuigkeiten laut App Store:

Neuheiten
26. Juni 2025

Version 1.4

• Batteriebank - Bis zu 10 Batterien gleichzeitig anzeigen

• Vorbereitung für EKOcast – das smarte Batterie Kommunikationssystem

• Sicherheits-Upgrade

• kleinere Optimierungen & Fehlerbehebungen

—

EKOcast ist unsere smarte Kommunikationslösung für Batterien – Mehr Sicherheit, einfaches Verbinden, Systemoffen und voll Flexibel.

PIN-Schutz – Zugriff sichern, so einfach wie nie

Wunsch-PIN eingeben – fertig. Schnell gesetzt, stark gesichert.

Unbegrenzt Geräte verbinden – volle Flexibilität

Egal ob Smartphone, Tablet oder mehrere Nutzer gleichzeitig – dank EKOcast habt ihr alle Infos immer im Blick.

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—

So einfach geht’s:

Das EKOcast Software-Upgrade für eure Batterie spielt ihr schnell & unkompliziert mit unserer kostenlosen LIONflash App auf.

Hat keiner die neue App installiert und benutzt?

Schöne Grüsse aus Amsterdam,

Marc.

Was hat das mit dem Thema zu tun?

mtrc: Vielleicht irre ich mich, aber ist das Thema hier nicht Liontron Apps und BMS und Zugangssicherheit per Bluetooth? Sehe den Eröffnungsbeitrag.

Schöne Grüsse aus Amsterdam,

Marc.

hugomarc hat geschrieben:Hat keiner die neue App installiert und benutzt?

Würde mich auch interesssiern.

LG Bernd

Ich habe Liontron gefragt, wie der neue Hackerschutz funktioniert. Hier ist die Antwort, auf Englisch. Eigentlich weiß ich immer noch nicht genau, wie es funktioniert. Offenbar schreibt die neue App ein Passwort in den Akku.

Code: --> Link

The update is designed to fully protect against hacker attacks in the future.
 
Previously, it was possible to access the battery using various apps. The update to the Liontron Multi App is intended to change that. With the update, you can set a password, which protects the battery from unauthorized access or hacking attempts.

The battery data can be read via the app.

However, if a password is set, no changes to the settings can be made — the data is read-only in this case.

Please be informed that the password is stored in the device's battery.

Ich zögere, die neue Version der App auf meinem Android-Telefon zu installieren, da sie anscheinend die vorherige Version überschreibt.

Marc.

hugomarc hat geschrieben:Ich zögere, die neue Version der App auf meinem Android-Telefon zu installieren, da sie anscheinend die vorherige Version überschreibt.

Marc.

Sollte dir die neue Version nicht taugen kannst du unter folgendem link die alte Version wieder runter laden.
--> Link

mtrc hat geschrieben:Was hat das mit dem Thema zu tun?

Sehr viel. Du warst ja der sich für Zugriffssicherheit stark gemacht hat. Damals viel Wirbel darum veranstaltet.
Inkl. der Meldung das du dich dafür mit den Verkäufern und Herstellern in Verbindung setzt.Und einige sind auf den selben Zug aufgesprungen.
Was ist daraus geworden. Auf einmal war Funkstille bei dir. Also müstest du uns mal Aufklären. Den es gab schon einige hier, deren BMS dann verriegelt war. MAn konnte dann die Daten lesen aber die Einstellungen waren versiegelt.
Und eine Bekannte SW versteckt dir sogar die BT funktion. Dann glaubst du das BMS ist defekt. weil du keine Verbindung mehr bekommst.
Also hat das sehr wohl mit dem Thema zu tun. Den nach dem Wirbel den du veranstaltest hast. War auf einmal Funkstille, von dir bei dem Thema.
Und ich habe bei 2 Accus die BMS gewechselt, bis ich begriffen habe, was da läuft.
Hier mal ein Hinweis für alle die mehrere Accus haben. Baut euch einen Victron Smart Shunt 300A ein. Kostet 80.- Euro.
Und benutzt das als Tankuhr für eure Accus. Accus die Laufen, brauchen keine Überwachung. Ausgenommen nach Winterlager und erstmaligen Aufladen, kontrolliert man die Zellspannungen. Und sollte einer mal ausfallen, überlegt euch was seit der Planung falsch gelaufen ist. Und dann den Acccu wegschalten. Urlaub geniessen. Und nach dem Urlaub überprüfen.
Franz

Gutentag Stocki333,

Was halten Sie von der neue Liontron App? Die Firma behauptet das damit Hacker nicht mehr zuschlagen können.

Schöne Grüsse aus Amsterdam,

Marc.

hugomarc hat geschrieben:Gutentag Stocki333,

Was halten Sie von der neue Liontron App? Die Firma behauptet das damit Hacker nicht mehr zuschlagen können.
.

Hallo MArc
Ich weiß es nicht. Weil ich mit so was nicht arbeite. Wenn die mit einer bestimmen Methode arbeiten. Dann ist das nicht gut.
Dann kommst du nie mehr ins BMS. Auch ich bin mit meiner Methode gescheitert. Ich wußte ja seit Jahren wie ich bei JBD das gespeerte BMS öffnen kann.
Diese Methode funktioniert nicht mehr. Irgendwie warte ich ja auf den ersten Betatester der Software.
Eiees kann ich dir mit Sicherheit sagen. Bei unserer Selbstbaugruppe hat es einen erwischt mit irgendeiner Software.
Der kamm auch nicht mehr ins BMS. Spieltrieb sei dank. Und dr letzte den es erwischt hat. das war Surfrider. Nachdem der mein Angebot nicht angenommen hat, den Accu auszubalancieren. Kam er auch nicht mehr in sein BMS. War nicht mehr ansprechbar.
Ich kann nur euch warnen, mit solchen Aussagen wie sie Liontron von sich gibt, Vorsichtig zu sein. Und wenn eine Software internet verlangt. Geht in meinem Hirn immer so eine rote Lampe an.
Warum braucht so eine simple App eine Internetverbindung. Schlieslich ist der Accu mein Eigentum. Auch mein Kennwort.
Sorry für die unbefriedigende Antwort. Den ich will mich nicht wieder so zerreisen lassen, wie bei anderen falsch Informationen. Wo ich mir sicher bin, das es so nicht sein kann. Das tu ich mir nicht mehr an.
Der Forumstrottel Franz

Was soll das für ne neue Liontron Multi 1.4 denn sein??
Link bitte wenn schon.

Die neueste in Android der Multi ist die 1.5, und die kann nur ein ausgeschaltetes Entladen Laden wieder einschalten, wenn ich "Spaßmacher" am Werk war.




Franz,
ich habe bisher alle wieder aufbekommen, nur bei einem kann ich seit den Blockadeversuchen mit den ganzen neueren Zeug, den Namen des BT Moduls nicht mehr ändern, der ist da fest eingebrannt und nun unüberschreibbar, habe da ein neues genommen und gut,
das BMS selber war aber trotzdem voll erreichbar mit meinem diversen Zeug.
Bei den BT integrierten sieht es noch mal etwas anders aus. :roll:
Aber trotzdem nichts mit echter Sicherheit.

Zum Thema "Jürgen" wollte ich ja nichts mehr schreiben, aber Du hattest doch Kontakt mit ihm wenn ich mich recht erinnere, der hätte Dir die Dinger doch auch aufmachen können, hat er jedenfalls immer behauptet.

Übrigens, die Smart BMS Utility --> Link
ist zwar nicht schlecht, aber auf Dauer auch nicht wirklich stabil,
ist aber trotzdem ihr Geld wert, wenn man die Overkill oder die 26er zum Konfigurieren nicht nutzen will.

Also wenn wer was in Android getestet haben will, dann bitte den direkten Link zum Download, sonst ist das alles Quatsch in meinen Augen. sorry

Zum Thema "Jürgen" wollte ich ja nichts mehr schreiben, aber Du hattest doch Kontakt mit ihm wenn ich mich recht erinnere, der hätte Dir die Dinger doch auch aufmachen können, hat er jedenfalls immer behauptet.

JA er kann die wieder öffnen. Schau ich will das Thema auch nicht mehr auf dem Tisch haben mit ihm.
Auch weiß ich wie das Veriegeln funktioniert. Darum hier vorsichtig zu sein. In meienn Augen laufen da einige Dinge in Bahnen, die ich nicht korrekt sind. Bei einer bestimmten App.
Möglich das sie dem Zeitgeist entsprechen. Naja dann bin ich halt ein Fossil der Vergangenheit.

Bei den BT integrierten sieht es noch mal etwas anders aus. :roll:
Aber trotzdem nichts mit echter Sicherheit.

Richtig. DIe verbesserungen sind in der Hardware.

Übrigens, die Smart BMS Utility --> Link
ist zwar nicht schlecht, aber auf Dauer auch nicht wirklich stabil,
ist aber trotzdem ihr Geld wert, wenn man die Overkill oder die 26er zum Konfigurieren nicht nutzen will.

Also mit der SW hab ich keine Probleme. Arbeite sehr gerne damit.Allerdings auf IOS. In einem Punkt hast du recht. Gehst du am Handy auf eine andere App und man geht zurück. Muß man neu den Accu starten. als Schutz für permanent Zugriff nicht der Burner.
Gruß Franz

Stocki333 hat geschrieben: als Schutz für permanent Zugriff nicht der Burner.
Gruß Franz

Ja, das meinte ich damit. :wink:

Stocki333 hat geschrieben: In meienn Augen laufen da einige Dinge in Bahnen, die ich nicht korrekt sind. Bei einer bestimmten App.
Möglich das sie dem Zeitgeist entsprechen. Naja dann bin ich halt ein Fossil der Vergangenheit.

Nicht nur Du,
ich bin auch nicht der Freund bei Sachen die ich bezahle, auf "gut will" des Herstellers angewiesen zu sein.
Hier ein gutes Beispiel, 1200€, und wenn die wollen ist es auf einmal Kernschrott. :roll:
(außer die Module)
Vor ner Woche noch eine neue ans Netz gebracht. :mrgreen:
Da bist Du auf "gedeih und verderb" ausgeliefert.

Das mit den Bäumen finde ich richtig lustig. :lach:

Morgen Mario

Das mit den Bäumen finde ich richtig lustig. :lach:

Die verkaufen die Bäume an die Ölindustrie. Als Co2 Zertifikate. So wird dann Diesel CO2 neutral. Wie ich mal auf einer Tanksäule in D gelesen habe. :cry:
So mußt also mehr Bäume prodzieren. Damit die CO2 Steuer nicht so hoch ausfällt.

Also wenn wer was in Android getestet haben will, dann bitte den direkten Link zum Download, sonst ist das alles Quatsch in meinen Augen. sorry

Der Link auf die alte Version wurde ja auch nicht ohne Grund gesetzt. Die neue muß ich mal ausprobieren. Auf einem Accu von mir. Hab ja hier so Billigheimerzellen von 2 Accus der Billigkategorie. Und 3 JBD BMS der neuesten Generation.
Irgendwann nehme ich mir die Zeit, Das mal auszutesten.
Aber das kennst du ja. Auf zu vielen Hochzeiten zu tanzen ist auch nicht das beste.
Schönen Tag wünsche ich dir.
Franz

deacheapa hat geschrieben:Was soll das für ne neue Liontron Multi 1.4 denn sein??
Link bitte wenn schon.

Die neueste in Android der Multi ist die 1.5, und die kann nur ein ausgeschaltetes Entladen Laden wieder einschalten, wenn ich "Spaßmacher" am Werk war.

Seit Gestern ist die Android App version 1.4 verschwunden aus die App Store. Die IOS version 1.4 gab es Heute noch.

Meine Frage an Liontron warum 1.4 zurückgezogen wurde, ist noch nicht beantwortet.

Eine Android Version 1.5 kann ich nicht finden. Wo hast du die gefunden?

Marc.

hugomarc hat geschrieben:Eine Android Version 1.5 kann ich nicht finden. Wo hast du die gefunden?

--> Link


auf "Über diese App -->" klicken

Helmut

Ja und nun, was ist an der anders als bei der Vorgänger?
Richtig, nix. :wink:

Diese 1.5 version ist von Nov. 2024.
Die version 1.4 die mein Android phone diese Woche meldete, war datiert Juli 2025.
Keine Ahnung was Liontron hier so alles durch einander schmeisst. Die 1.4 für Android war gestern plötzlich total verschwunden.

Marc.

Entschuldigung, mein Fehler. Version 1.4 ist natürlich die iOS-Version, wie ich bereits erwähnt habe. Version 1.5 ist die länger existierende Android-App.

Marc

hugomarc hat geschrieben:Diese 1.5 version ist von Nov. 2024.
Die version 1.4 die mein Android phone diese Woche meldete, war datiert Juli 2025.
Keine Ahnung was Liontron hier so alles durch einander schmeisst. Die 1.4 für Android war gestern plötzlich total verschwunden.

Marc.

hugomarc hat geschrieben:Das EKOcast Software-Upgrade für eure Batterie spielt ihr schnell & unkompliziert mit unserer kostenlosen  LIONflash App  auf.

Hab im Apfelgeschaeft gerade gesehen, dass es diese "App" (schon) gibt.
- Hat das schon jemand getestet?
- Sind dann die bekannten Editiermöglichkeiten der Einstellungen gesperrt?
- Gibts einen Weg zurueck?

Fragen ueber Fragen...

LG Bernd

Da diese interessante Diskussion offenbar eingeschlafen ist, versuche ich diese mal wiederzubeleben:

Ich habe auf meine Liontron-Batterie aus 2020 jetzt per LionFlash das Firmware-Update aufgespielt und mit der Liontron-Multi-App v1.6 (17) für Android eine PIN gesetzt.

Jetzt muss man, wenn man mit irgendeinem Android-Gerät mit einer beliebigen App für JBD-BMS auf die Batterie zugreifen will, zunächst mit der PIN die Bluetooth-Verbindung "pairen", so wie bei vielen anderen Bluetooth-Geräten üblich. Einmal "gepairt" kann man jede App wie üblich nutzen und auch die Einstellungen des BMS wie gewohnt ändern.

Da Liontron mit dem "Pairing" offenbar gängige Bluetooth-Sicherheitsmechanismen nutzt, erscheint mir der PIN-Schutz relativ sicher.

Da Liontron mit dem "Pairing" offenbar gängige Bluetooth-Sicherheitsmechanismen nutzt, erscheint mir der PIN-Schutz relativ sicher.

Danke für Posten.

Sehe ich auch so, ist jetzt so sicher wie zB Victron, habe mit allen "Bösen" Sachen getestet. :mrgreen:


Habe mal eine meiner 2020er Liontron geflasht,
leider hat dessen Modul (rechts im Bild) es nicht überlebt, trotz 100% und positiv von Lionflash,
ist jetzt ne Dauer blaue Lampe wenn eingesteckt. :roll:



Hatte aber noch neue aktuelle hier zu liegen, mit dem ging es so wie gewünscht,


nur wenn man dann einen eigenen Nahmen vergibt,
ist die Anzahl Ziffern/Zahlen nun begrenzt.



Pin am besten auf Batterie schreiben, weil Superpin wie bei Victron zB gibt es nicht, aber auch kein Problem.


jetzt halt nur noch Lion aber dafür sicher.


Sollte im Prinzip mit allen Batterien die ein Steckbares BT Modul haben klappen,
also das erste positive was ich von der Löwenbude seit Jahren gehört habe,
auch denen ein Dankeschön,
genau diese Art der Abhilfe hatte ich denen vor 4Jahren ja schon vorgeschlagen.
Was lange wert wird doch noch gut. :wink:

Ps. die Lösung finde ich zB besser wieder der Jube Batterien, sorry Franz aber ist nur mal meine Meinung/Erfahrung

... und wie bekommsgt du Zugriff auf deine Batterie, wenn du das Passwort vergessen hast?
Das konnte ich noch nicht herausbekommen.
( Außer du tauschst das BT-Modul)

viele grüße
neyoo

deacheapa hat geschrieben:…
Pin am besten auf Batterie schreiben, weil Superpin wie bei Victron zB gibt es nicht, aber auch kein Problem.
…

Sitz ausbauen.
Ist einen kleine Strafe für Passwort verbummeln.
Und tausendmal besser wie diese Superpasswörter, die dann doch immer schnell bekannt werden.

Gruß Uwe

In einem anderen Forum, kam die Frage ob die mit integrierten BT auch gehen,
habe keine muß also wer anders Testen, im schlimmsten Fall hat man dann ein BMS ohne BT :mrgreen:

Da fällt mir gerade noch was ein,
die BMS von Jube sind mW. ja auch welche mit integrierten BMS,
wenn die sich auch mit dem Lionflash bearbeiten lassen und Jemand Fremdes in BT Reichweite das macht, und ein neues PW vergibt,
könnte das für die ein Problem werden,
So wie halt alle Anderen die jetzt nicht selber Flashen,
und ihre Kisten Sichern.
Ich werde es nicht Testen, außer mir läuft mal ein solches in freier Wildbahn übern Weg. :lach:

karsten456 hat geschrieben:Dazu fällt mir ein: Findest du es gut, Halbwahrheiten oder Halbwissen zu verbreiten, ohne deine Aussage vorher überprüft zu haben?

Wo schreibe ich Halbwahrheiten, und warum soll ich etwas Prüfen,
ich habe Nutzer vor ein etwaiges Problem gewarnt, nicht mehr und nicht weniger.

karsten456 hat geschrieben:Auch der Zusatz „meiner Meinung nach“ (m. M.) ändert nichts daran: Ungeprüfte Behauptungen bleiben irreführend – egal wie man sie verpackt.
Verantwortung beginnt damit, Informationen zu prüfen, bevor man sie teilt – aber leider teilen viele lieber ihr Halbwissen, anstatt erst ihre Aussagen zu überprüfen.

Meine Meinung hast Du nicht zu bestimmen!

Der Rest von Deinem Beitrag liegt bei dem der Sachen Verkauft.
Er prüft nach Kenntnisnahme einer neuen Bedrohung, und kann dann die alte falsche Aussage " seine sind die einzigen" (ist inzwischen halt falsch) in seinen Werbeversprechen, und einen neuen Hinweis zB dazu fügen das kein Problem besteht.

Völliger Blödsinn,
jetzt glaube ich doch bald an Helmuts Vermutung, bisher eigentlich nicht!
Weil ich Franz so einen Quatsch mit Fremd/Schleichwerbung nicht zutraue,
selbst wenn es sein Kumpel ist.

Und wenn Du doch Jürgen sein solltest,
dann denke mal an Deinen ersten Anruf bei mir zurück,
und wer hier keine Ahnung hatte.

Wenn nicht, eine Anfrage Deinerseits an ihn bringt Dir sofort Klärung, und ist hier bestimmt gern gesehen als Beitrag.

Ich habe nichts gegen Jürgen/Jube, habe sogar nachweislich Empfehlungen für seine Akkus, insbesondere wegen seinem Angebotenen Service gemacht.

Das hat aber absolut nichts damit zu tun, das ich vor eventuell möglichen neuen Gefahren warne.

Ps.

Dein Beispiel an einem Stellplatz umzusetzen, erfordert ganz andere Kenntnisse, als einfach nur mit dem Overkill herumzuspielen und Akkus abzustellen.

Sorry, den Blödsinn hätte Jürgen garantiert nicht geschrieben,
weil der weiß das es der fast selbe Aufwand ist, nur wenige Sekunden länger dauert!

Wenn Du sagst Du hast es probiert, und es geht nicht, ist ja OK,
werde es trotzdem selber Testen wenn mir ein JU- übern weg läuft oder ein anderes mit integrierten.

Das ist ja jetzt nur noch lächerlich,
Beweise mir einen Einbruch bei offener Tür, für mich sind das Einladungen. :lach:

„Ausspähen von Daten“, Du hast scheint es nicht das Problem begriffen, das im Moment besteht, es geht nicht um das BMS und dessen Daten in dem Fall.
"Nur" das Dir von anderen bewusst oder unbewusst,
Deine BT Tür einfach zu geworfen wird, ohne das Du nen Schlüssel hast,
das BMS ist da völlig außen vor, uninteressant/langweilig.
Und das kann Dir in dem Fall genau wie bei Nutzung der blöden Overkill,
die APP von und für "Deppe",
sogar "ungewollt" passieren.
Die Overkill war auch nie das Maß der Dinge ein BMS zu Hacken.

Nur mal fiktiv:
Jemand möchte sein BT Modul Flashen, und erwischt einfach den Nachbarn seines.
Weil die Bezeichnung die die Lionflash zeigt, nichts mit der MAC oder Bezeichnung zu tun hat, die sonst bei schon Namensvergabe angezeigt wird.
Ich hatte auf Stellplätzen schon fremde JBD BMS, die haben sich in mein altes Huawei Tablett aus 50m aufgedrängt und automatisch verbunden.

Du kannst wirklich nicht Jürgen sein, weil dem müsste ich solche Sachen nicht erklären.
Wenn Du es wie Du geschrieben hast doch schon sofort ausprobiert hast,
hätte Dir das doch auffallen müssen mit einen Mindestverständnis der Materie.
Ich hoffe ja das Deine Aussage trotzdem stimmt, sonst würden sich jetzt wegen der Andere in falscher Sicherheit wiegen. :roll:

Sollten die integrierten BT Module vorm Flash sicher sein, betrifft Dich das ja zum Glück nicht,
hast dafür aber den Schutz mit Passwort pflichtigen Koppeln nicht.

Mir war es hier wichtig Leute JohnBee4711 seine super Nachricht zu bestätigen.
Auf die nun perfekte Lösung mit max. nur 6€ Kosten falls das alte Modul beim Flashen verreckt, hinzuweisen.
Und von denen gibt es zig tausende mehr als JU- xxxxxx Besitzer. :wink:

Und die haben nun die Möglichkeit, für einen besseren professionellen BT Zugriffs Schutz.
Brauchen keine überteuerten BMS nachkaufen, sind nicht auf Händler oder eigene Accounts angewiesen und deren Freigaben usw usw.
Wer so was will, hat jetzt ja die Auswahl.

Der hier

Ich habe die Akkus von innen gesehen – darum kann ich solche Aussagen auch fundiert treffen.

War seit langem der witzigste Satz zum Thema hier. :ja: :lach:

was für eine paranoia,als ob die leute nichts weiter zu tun haben,als fremde batterien zu knacken,so denkt doch nur
jemand der selber sowas vorhat

Das denkst du vielleicht. Wenn du mal schnell auf deine Batterie schauen willst, dann machst du einfach die App an, drückts drauf.......
Ohhhhhh :-o Überraschung: da sind ja 15 Batterien, welche ist denn meine?
Kann man ganz leicht herausfinden. Sitz ausbauen, BMS suchen , ablesen, was drauf steht, und schon hast du die richtige........ :lol:
oder mach es einfach so, wie alle anderen: NImm eine, drücke auf die App, schaue was passiert. NIX ???? - kein Wunder, das war wohl nicht deine.

So einfach geht das, ohne böse Absicht, ohne Hintergedanken, so ist das Leben.
Ist deine Batterie geschützt, ist alles für dich in Ordnung, ist sie nicht geschützt, ist das eben so, daß jeder in deine Batterie reinkommt.
Wenn´s dich nicht stört, ;) - auch gut.
Ist eben so, wie ein Auto auf dem Supermarktparkplatz bei dem die Fenster unten sind, Türen auf und der Zündschlüssel steckt. - kann gut gehen.

viele grüße
neyoo

at neyoo :daumen2:


Kumpel hat für mich mitbestellt,
natürlich nicht die günstigsten, egal :lach:



wenn die da sind und ich wieder im Lande, werde ich meine alle Flashen,
bin gespannt ob und welche das Flashen nicht überleben, und ob es bei der einen 100er nur ein Zufall war, oder noch weitere ersetzt werden müssen.

Würde mich mal interessieren wie das bei anderen so Nutzern ist.

hier noch der Link zur APP
--> Link

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LIONFlash
Über diese App
EKOcast – Das intelligente Kommunikationssystem für höchste Sicherheit und nahtlose Integration

Was ist EKOcast?
Eine Software auf deiner Batterie, die sie mit Apps, Displays, Steuereinheiten und anderen Systemen verbindet.
Was macht EKOcast?
Stellt deine Batteriedaten bereit – zur Anzeige oder Weiterverarbeitung in Apps, Displays und Systemen.
Ermöglicht Fernwartung bei gleichzeitiger Kapselung der Batterie vor externen Zugriffen.

Wie nutzt du EKOcast?
Einfach per LIONflash App auf deine Batterie laden – und mit der neuesten Version der MultiApp nutzen.


Highlights des EKOcast Software-Upgrades

• PIN-Schutz – Zugriff sichern, so einfach wie nie
Wunsch-PIN eingeben – fertig. Schnell gesetzt, stark gesichert.

• Unbegrenzt Geräte verbinden – volle Flexibilität
Egal ob Smartphone, Tablet oder mehrere Nutzer gleichzeitig – dank EKOcast habt ihr alle Infos immer im Blick.

• Immer erreichbar – Remote-Service & -Updates überall verfügbar
Mit EKOcast und der passenden App helfen wir euch schnell und unkompliziert – egal wo ihr gerade seid.

• Batteriedaten nahtlos ins eigene System einbinden
Mit EKOcast und offenem BLE-Protokoll integrierst du deine Batteriedaten flexibel und unkompliziert in eigene Systeme, Displays oder Anwendungen — ideal für Entwickler, Maker, DIY-Tüftler und Hersteller.

• Mehr Leistung, gleiche Effizienz
Mehr Möglichkeiten, mehr Komfort – und das alles ohne zusätzlichen Energieverbrauch.
Mit dem EKOcast-Upgrade holt ihr das volle Potential aus eurer Batterie heraus.