Challenger V217 Wintereinsatz 1, 2

Stimmt, das habe ich nicht erwähnt.
Wie oben in meinem Beitrag war die kälteste Nacht bei uns -14° und starker Wind.
Heizung war auf 19° geregelt und das wurde auch erreicht.
Bettzeug haben wir Standartware, also nichts für tiefe Temperaturen.
War auch der erste Versuch wie sich der Kasten im Winter schlägt.

Damals noch ohne Frontabdeckung, die hat es das Wohnklima um Welten verbessert.
Dachluke in der Dusche immer einen Spalt auf und im Schlafbereich in der Nacht ebenfalls leicht geöffnet.

Wenn es zu kalt wird im Wohnraum kann ich meine Frau nicht zum Wintercamping überreden.
Dann lieber ein paar Liter mehr an Diesel durch die Heizung jagen.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Wir haben in unserem Van auch normales Bettzeug. Das gleich wie im Sommer.
Das mit der Temperatur ist halt abhängig, wo das Thermostat verbaut ist und wie die Ausströmer verteilt sind.
Beim Vantourer ist das Thermostat für Winterbetrieb völlig ungeeignet beim Küchenblock in der Wand montiert. Für brauchbare Funktion ziehe ich es aus der Bohrung,/Holzwand immer soweit heraus, dass es Umgebungstemperatur bekommt.
Für die Nacht wählen wir maximal 15 Grad. Meine Frau mag es beim Schlafen nicht zu warm. Tagsüber, wenn wir in der Dinette sitzen schon auch 22 Grad.
Die Heizung schafft das auch bei minus 20 Grad mit Leichtigkeit.
Unser Van hat 7 Aislässe,

Wir haben in unserem Van auch normales Bettzeug. Das gleiche wie im Sommer.
Das mit der Temperatur ist halt abhängig, wo das Thermostat verbaut ist und wie die Ausströmer verteilt sind.
Beim Vantourer ist das Thermostat für Winterbetrieb völlig ungeeignet beim Küchenblock in der Wand montiert. Für brauchbare Funktion ziehe ich es aus der Bohrung,/Holzwand immer soweit heraus, dass es Umgebungstemperatur bekommt.
Für die Nacht wählen wir maximal 15 Grad. Meine Frau mag es beim Schlafen nicht zu warm. Tagsüber, wenn wir in der Dinette sitzen schon auch 22 Grad.
Die Heizung schafft das auch bei minus 20 Grad mit Leichtigkeit.
Unser Van hat 7 Auslässe,davon einer im Bad. Dort ist es immer gleich mollig warm und eignet sich auch gut um Kleidung zu trocknen.

Hallo in die Runde,
da ich die Frage-Runde eröffnet hatte, wollte ich zumindest noch meine eigenen Fragen mit den nun gemachten Erfahrungen beantworten

Kastenwagen Challenger V217
- Abwasser nicht genutzt, da nicht isoliert oder beheizt
- Fahrzeug wird selbst bei -21 °C auch ohne Zusatzheizung ausreichend warm.
- Wasser ist zwischen Tank und Pumpe bereits bei -7°C eingefroren (obwohl die Lüftung im Bereich der Wasserpumpe bewusst maximal geöffnet war). Es ist unten im Schrank im Bereich der Pumpe zu erkennen, dass ein Lüftungsrohr noch bis in den Bereich des Wassertanks gelegt ist (Auslass ist jedoch nicht sichtbar). Hier werde ich die Verkleidung abbauen und schauen wie man weiter optimieren kann. Wir hatten noch einen Frischwasserkanister mit und sind damit ganz gut über die Runden gekommen.
- Heckisolierung von Hindermann sowie Fußraumisolierung von Kantop hat sich bewährt - würde ich auch künftig nicht darauf verzichten wollen
- bei kälteren Temperaturen gab es innen an der Schiebetür im unteren Bereich etwas Eis, war aber kein Problem
- Außenisolierung für die Frontscheibe hatte ich zwar mit, aber auch bei -21°C nicht drauf gemacht - ohne dass ich nennenswert Kondenswasser oder Eis an der Frontscheibe hatte. Wir haben zum Schlafen immer das Dachfenster über dem Bett ein kleines Stück geöffnet, so dass die Feuchtigkeit raus kann.
- Batterie hatte ich nochmal auf 150 Ah aufgerüstet sowie das Ladegerät getauscht & Ladebooster nachgerüstet. Damit hatten wir nach einer Nacht noch 50 % bis 70 % Restkapazität auf dem Akku (Kühlschrank mit Gas; Strom nur für Licht und Handy laden)
- Winterreifen Nokian Snowproof C - war kein Problem / hatten aber auch keine Extrem-Situationen (Vereiste Straßen waren "normal"), Schneeketten und Schneebretter hatte ich mit, aber nicht gebraucht

... es hat sehr viel Spaß gemacht und wir werden wieder im Winter Fahren...

Das du kein Kondenswasser oder Eis an der Frontscheibe hattest wundert mich.
Ich hatte -14 und da war ordentlich Feuchte an der Scheibe.
Mit der Matte nicht mal ein Tropfen.
Ebenfalls die Luken immer einen Spalt auf.

Aber mit ein wenig Feintuning kannst du dann noch die Schwachstellen nach arbeiten.

War das letzte Wochenende zum Schifahren und alles ohne Probleme.
Max. waren aber nur um die -6° und kaum Wind.

Dieses Woche geht es zum Hinterstoder, aber es soll wärmer werden.
Die Matten für Heck und Schiebetüre habe ich bis jetzt noch nicht vermisst.
Da sind aber Heizungauslässe.