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Du irrst, diese Werte sind schon "verbastelt", von wem auch immer. Ich habe dir meine unverbastelten Originaleinstellungen hier gepostet --> Link Wenn es dir hilft, deinen Akku zum Laufen zu bringen - gerne. Ansonsten bist du ja in besten Händen. Schönen Abend! Helmut
Das sind die Originalwerte, wie ich das BMS bekommen habe. Und JA, die sind verbastelt, aber nicht von mir. Ich werde morgen noch mal schauen, ob ich deine Werte im BMS zum laufen bekomme. Ich vermute, daß auf der Hardwarenebene die Werte vielleicht nicht so einfach übernommen werden. viele grüße neyoo
Es ist schon vorgekommen, dass bei Verbindungsproblemen falsche Werte zurückgeschrieben wurden. Ich nutze die Android App nicht. Es wurde aber berichtet, dass man besser Änderungen im Menü "ParameterView" eingibt, auch wenn es fälschlich "View" heißt - nicht in Setting eingeben! Und immer nach dem Zurückschreiben kontrollieren! Gutes Gelingen! Helmut Hi, das BMS geht nun. Ich konnte leider keine 200A ziehen, da der Heizlüfter und Wechselrichter nur 2000 W haben und das waren nur 170A. viele grüße neyoo
Super :top: und lass jetzt die Finger von den HW-Einstellungen. Helmut
Hi Neyoo. Du hast die Kurzschkusssicherung umgestellt und nicht den Maximalen Strom des BMS. Das 200A Hat einen Dauerstrom von 160A. Und eine Spitzenlast von 200 A. Die 200 A solltest du aber auf diesen Wert lassen. Sonst kann es dir passieren, da der Ladestrom über die Rückstromdioden fliest. Und dann wird das BMS sehr heis. Den die Einschaltzeit ist sehr hoch. Wann das BMS wieder die Normale Funktion freischaltet. Normalerweise bei 30-32 sec. in der Werkseinstellung. HAst du hohen LAdestrom und kräftige SR - Anlage. Kann es dir das BMS kosten. HAbe vor 3 Wochen ein BMS gewechselt wo es eine Reihe der Mosfet geschossen hat. War ein JBD 160 A. Also nix umstellen, was du nicht verstehst. Und nochein Punkt den ich dir schon geschrieben habe. Kontrollier dei Wärmeentwicklung an den Anschlüssen B- und C- am BMS. Bei 15 min mit den 170 A.mit WR. Falls du ein BmS mit der Endnummer 34 hast. Franz
Ja, es ist der Kurzschlußstrom, der auf 80A stand. blöderweise kann man in den HW-Einstellungen keinen Wert eingeben, sondern das ist über 16 Bit gelöst. Jedes Bit hat einen Wert. Der Wert, der in den App´s angezeigt wird, hat nichts mit dem zu tun, was in der Firmware des BMS hinterlegt ist. Ebenso, die anderen HW-Einstellungen. Somit kann auch ich nur empfehlen, dort nichts zu verstellen. ( Wenn das BMS geht ) Es ist auch so, daß nicht jede App die HW-Einstellungen ändert, auch wenn dies angezeigt wird. ( so war es auch bei mir ) Jedenfalls hat eine der 4 APP´s den Wertt geändert. Ich werde nun mal alle Datenblätter durchsuche, denn mir fehlt die Angabe, welches BIT für mein 200A BMS die richtige Einstellung ist. Im Moment hat es einen mir unbekannten Wert :-o Laut Datenblatt benötige ich 210A Entladestrom-Begrenzung, der ist eingestellt, und 760A 2.Entladestromsicherung und 2400A Kurzschlußstromsicherung . Releasetime steht auf 32 sec - das macht er auch. Beim heutigen Test habe ich natürlich sofort die Temperatur per Hand am BMS getestet. Nach ca 2 Min Laufzeit nur den Anschein einer Temperaturerhöhung an B und C. - Werde ich aber noch genauer prüfen; auch die restlichen Kontaktstellen von Sicherung und Schalter. "Also nix umstellen, was du nicht verstehst" ..... Ja, das wäre schön..... Aber manchmal versteht man es erst hinterher ;) Mein BMS hat die Endnummer PN:,,,,,,,20 SN12........29 DP04S007-S-H viele grüße neyoo
Hallo Hannus. Hier mal eien Datensatz von mir. --> Link Falls du noch eien andere Messung willst, kann ich das für dich machen. Baue ja gerade noch eien Accu. Und hab ja auch noch einen Billigheimer liegen. Auch ein BMS der 200Ah der 007 Serie hab ich auch noch liegen. Das ist die neue Bauform von JBD. Mit höheren Balancerstrom und verschiedenen Leistungsklassen. Schaun ma mal. |
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