Vario Perfect 1200 BJ 1991 - Meinungen? 1, 2

Am Ende wirst du 1000 Meinungen bekommen, je mehr du fragst desto mehr.
Dir muss er gefallen und du musst es nutzen. Also hör auf dich selber und schlage zu wenn alles passt.

Ein Groschengrab ist es sicher nicht…..

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Vorab: Ich habe nicht ansatzweise genug Wissen um einen guten Rat zum konkreten Fahrzeug zu geben.
Ich kann sehr gut verstehen, dass man sich in dieses Fahrzeug verguckt. Ich wäre für so etwas leicht verrücktes ebenfalls zu haben.
Mein Vorgehen wäre wie folgt:
1. wie bereits vorgeschlagen mit Vario sprechen - vielleicht gibt es ja Interessantes zum Fahrzeug und der Historie.
2. den Händler kontaktieren und dabei die eigenen Anforderungen in den Vordergrund stellen und nicht, dass man das Fahrzeug "geil" findet. Beim "Herausfinden", ob das so passt kannst Du jede Menge Fragen zur Überholung stellen. Gut ist, wenn Du eine Anforderung hast, die das Fahrzeug NICHT erfüllt, die Du aber "schweren Herzens" aufgeben kannst. Es ist ganz nett, wenn man so eine 100.000€ Schallmauer als "im Kopf habend" kommuniziert, gleichzeitig aber zu verstehen gibt, dass das keine völlige Verausgabung bedeutet.
3. Wenn Du Dich für das Fahrzeug entscheidest, dann geht da sicher noch etwas im Preis. Die vorgeschlagenen 50.000€ sind völliger Quatsch, it so einem Angebot würde ich Dich als Händler vom Hof jagen. Aber die Umschlagsgeschwindigkeit von diesen Fahrzeugen ist nicht besonders hoch und für einen unkomplizierten Verkauf wird es gut Luft für Entgegenkommen geben. Ich würde irgendwas zwischen 115.000€ und 130.000 € anpeilen.

Dass Du Dir Gedanken über laufende Kosten gemacht hast, setze ich mal voraus.
Bei der Basis O 303 und der Instandsetzbarkeit von Möbeleinbauten und ggfs. Technik (deutlich robuster als in üblichen WoMos) würde ich mir keine großen Sorgen machen. Etwas dafür auf der "hohen Kante" zu haben ist bei solch einem Projekt eh empfehlenswert.
Die Kilometerleistung ist für das Basisfahrzeug ähnlich "lächerlich" wie 30TKM für einen PKW. Wichtig ist, dass diese stimmt und nachgewiesen werden kann.

Verratnix76 hat geschrieben:Sehe ich nicht als geklärt an:
"Wann ist ein Fahrtenschreiber erforderlich?
 Ein Fahrtenschreiber ist für Wohnmobile mit einer zulässigen Höchstmasse (zHM) von über 7,5 t vorgeschrieben, wenn diese der Güterbeförderung dienen. Dies ist der Fall, wenn:

Bin auf dem auch absoluter Laie, habe jetzt aber einfach mal google befragt und einer der ersten Einträge sagt auch, als Privatperson gilt das nicht für mich..
--> Link

Denke würde es dann in dem Fall einfach drauf ankommen lassen.

Russel hat geschrieben:Dann ist es ein Schnäppchen, glaube ich aber nicht wenn ich die Bilder der Technik sehe. Solaranlage, Batterien und Regler sehen neu aus.

Für 150 k€ gibts eben einiges anderes, neuer und sicher nicht schlechter.

Was genau sieht denn für dich von der Technik alt aus? Also frage wirklich nur, damit ich das bei einer evtl. Besichtigung genauer begutachten kann.

Kühlschrank, gibt es sogar ein Bild, wo noch die Folie außen drauf ist. Mikrowelle/Spülmaschine/Waschmaschine sind auch aus diesem Jahrhundert..
Denke auch die Toilette und die Klimaanlage gab es 1991 noch nicht.
Auch die WWH sollte neu sein, da im Video gesagt wird, die wurde frisch verbaut. TV und Sound ist sicher auch neu.

Was alt sein könnte, wäre die Hubstützenanlage. Viel mehr fällt mir aber nicht ein.

Ich schaue schon länger nach Wohnbussen und auch LKW, ich sehe aktuell und auch in letzter Zeit, nichts vergleichbares in der Preisklasse und Größe...?! Hast du was für mich? :)

AN: hampshire (Weil ein At wohl nicht erlaubt ist :D lol)

Vielen Dank auch für deinen Beitrag! Werde ich so berücksichtigen.

...also alles was hier negativ über das Fzg. gesagt wird erreicht den TE nicht mehr.
Wenn ich seine Antworten lese, dann ist er schockverliebt. Und das ist gut so!
Mach es und werde glücklich! Es ist immer irgendetwas, auch bei deutlich jüngeren Fahrzeugen. Und ne Glaskugel hat hier auch keiner.

in der ersten Zeile hast du schon das entsprechende Wort geschrieben: Güterbeförderung

Im Wohnmobil transportieren wir in der Regel Gegenstände des täglichen Bedarfs und keine Güter.

Ich möchte aber die Diskussion hier mit selbsternannten Fachleuten nicht wieder aufleben lassen.
Ich habe ein Schreiben vom RP Giessen und erspare mir hier die Diskussion.
Unser Phoenix mit 8,6t und 2,4t Anhänger braucht keinen Fahrtenschreiber, auch mit PKW auf dem Anhänger.

Ist die mintgrüne Möbeloberfläche so wie sie aussieht, oder haben die Bilder bloß einen leichten Grünstich?

Sukake hat geschrieben:Also 50.000€ finde ich doch persönlich etwas absurd... Alleine für die Batterien + Solar kannst du gut und gerne 20.000€ kalkulieren.
Dazu kommt noch der Ausbau und immerhin ist es immer noch ein Vario.

Du rechnest hier vor was das mal gekostet hat. Wie die vielen Hausverkäufer mit Marmorböden und Holzdecken. Das ist aber nicht der (Markt)-Wert. Uralte Solartechnik und Batterien, Wert gegen Null.

Sukake hat geschrieben:Was die Reparatur angeht, kann ich schwer einschätzen.. denke kommt drauf an was kaputt geht.

Brilliant analysiert.

Sukake hat geschrieben:Aber klar, Motor und teure Sachen gehen dann schon ins Geld.

Ebenso. Die billigen Sachen gehen nicht ins Geld. Aber an der Karre wird NICHTS, aber auch garnichts billig sein.

schampanja hat geschrieben: Uralte Solartechnik und Batterien, Wert gegen Null.

Die Batterien sind Lifepo von Liontron und die Solarregler sind von Victron, das ist noch nicht so alt und noch etwas Wert. Natürlich nicht den Neupreis aber von Null weit entfernt.

Sukake hat geschrieben:Was genau sieht denn für dich von der Technik alt aus? Also frage wirklich nur, damit ich das bei einer evtl. Besichtigung genauer begutachten kann..

Naja, das Kontrollpanel, ein Bild der Verteilung in der Garage, eigentlich alles außer die PV Anlage.

Technik komplett neu? Die Kabel und Leitungen, Wasserleitungen usw. sind irgendwo > 30 Jahre. Auch im Vario wurde da kein Goldstaub verbaut.

Aber wenn er dir gefällt, du schockverliebt bist und ihn dir leisten kannst: KAUFEN..


Es stehen Liner von Concorde und Phönix im Netz, keine Wohnbusse aber auch keine Minicamper zum ähnlichen Tarif in denen man sicher auch leben kann.

Ich kann gut verstehen wenn jemand Spaß an dem WoMo hat. Auch die kleine Sitzgelegenheit gegenüber der Küche finde ich praktisch. Bei 12m Länge kann man sich etwas Platzverschwendung einfach leisten.

Mir persönlich und mit unseren Reisegewohnheiten wäre mir das WoMo zu groß, aber wenn der TE daran Spaß hat, warum nicht.

Der Preis ist höchstwahrscheinlich noch etwas verhandelbar. Wenn man mal sieht was am Markt ist für das selbe Geld, kommt der Bus im Vergleich nicht schlecht dabei weg.

Aufgrund des Alters würde ich aber verstärkt vor dem Kauf auf Feuchtigkeit und Rost achten.

Kuhtreiber hat geschrieben:Die Frage mit oder ohne Fahrtenschreiber ist noch lange nicht geklärt. 5 Behörden - 5 Meinungen. Erst wenn es mal eine Gerichtsentscheidung gibt gibt es Klarheit. Ich würde ohne fahren und einfach mal abwarten

Es gibt kein Gesetz/Richtlinie dass ein Wohnmobil einen EG Kontrollgerät benötigt, was soll da ein Gericht entscheiden :?: Nun gebt doch mal Ruhe :!:

Bergbewohner1 hat geschrieben:Es gibt kein Gesetz/Richtlinie dass ein Wohnmobil einen EG Kontrollgerät benötigt, was soll da ein Gericht entscheiden :?: Nun gebt doch mal Ruhe :!:

Stimmt

Ich habe folgendes Schreiben vom RP Giessen bekommen, die Stellungnahme vom RP Kassel ist identisch, Kassel ist zuständig für das besagte Kirchheimer Dreieck.
Dort soll angeblich die Kontrolle stattgefunden und ein Bußgeldbescheid ausgestellt worden sein. Dem RP ist ein solcher Sachverhalt nicht bekannt.
Auch der Aufruf in drei Foren, dass sich der betroffene Wohnmobilfahrer doch mal melden sollte blieb erfolglos

Hier nochmal das Schreiben vom RP Giessen:

Sehr geehrter Herr xxxx
wir haben ihre Anfrage bezüglich des EU Kontrollgerätes und der Nutzung einer Fahrerkarte in privat genutzten Wohnmobilen der Fahrzeugklasse M1 mit einer zulässigen Gesamtmasse größer 3,5t, mit und ohne Anhänger, geprüft.

Auszug aus den Sozialvorschriften im Straßenverkehr
(gemäß Verordnung (EG) Nr. 561/2006,
Verordnung (EU) Nr. 165/2014, Fahrpersonalgesetz (FPersG) und Fahrpersonalverordnung (FPersV))
Die VO (EG) Nr. 561/2006 gilt in allen Mitgliedstaaten un- mittelbar. Sie betrifft Kraftfahrer im Straßengüter- und Straßenpersonenverkehr, die Kraftfahrzeuge lenken, die
• zur Güterbeförderung geeignet sind und deren zHM ein- schließlich Anhänger oder Sattelanhänger 3,5 t über- steigt
Nichtgewerbliche Güterbeförderung mit Wohnmobilen bzw. Wohnmobilkombinationen über 7,5 t zHM: hier finden die Sozialvorschriften Anwendung, soweit keine Ausnahmeregelungen nach Art. 3 VO (EG) Nr. 561/2006 oder §§ 1 Abs. 2, 18 FPersV eingreifen.
Dieser Passus wurde scheinbar von einigen Personen missverstanden.
Eine Güterbeförderung im Sinne dieser Verordnung liegt nicht vor, wenn sie Gegenstände des täglichen Gebrauchs mitführen.
Gemäß Definition handelt es sich bei Gegenständen des täglichen Gebrauchs um solche, die dem Werteverzehr unterliegen und/oder kein Wertsteigerungspotenzial aufweisen bzw die üblicherweise zur Nutzung und nicht zur Veräußerung angeschafft werden, wobei eine Nutzung an jedem Tag nicht erforderlich ist.
Dies kann auch, wie in ihrer Anfrage, der eigene PKW sein.
Falls sie noch weitere Fragen haben können sie mir diese gerne zusenden.

Ende

Danke für das Zitieren des Schriftverkehrs, Peter.

Aber das kannst Du wahrscheinlich noch X mal machen, weil dieser Mist immer noch als Clickbait auf YT rumwabert und einige Leute nun mal darauf stehen, auf Panikmache reinzufallen.

bis denn,

Uwe

Youtube ist doch das neue Gesetzbuch, oder ? :lol:

Späßle
Joachim