Reifendruck Kontrollsystem TireMoni 1, 2, 3, 4

Moin Holger,

ich würde es erstmal ohne Booster versuchen. Bei uns (4,25 t bei 7,35 m) geht es ganz ohne Probleme. Wenn es denn doch nicht geht, kannst Du den Booster auch nachträglich einbauen (lassen).

Da wir selten in der Nacht fahren, habe ich die Anzeige auf dem Armaturenbrett nicht an 12 V angeschlossen und bisher die Batterien darin seit drei Jahren und über 60.000 km nicht wechseln müssen.

Viele Grüße,
Andreas

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Das geht mit Radio ausbauen und von innen die 2 Schrauben für das Klemmbrett lösen. Dann kommst Du
überall recht gut dran. Alternativ die Tacho Abdechung abschrauben.

Da kann ich dir nicht helfen, das ist wahrscheinlich zu individuell. Bei meinem Wohnmobil handelt es sich um ein Sprinter-Fahrgestell aus 1999, da gab es Möglichkeiten, die dir nicht helfen würden, sorry.
Ein einfaches 2-adriges Kabel vom Unterboden in den Innenraum und dann zum Armaturenbrett zu verlegen kann je nach Fahrzeug sehr einfach, aber auch recht "tricky" sein; kommt auch drauf an, wie wichtig es dir ist, das Kabel unsichtbar zu verlegen. Es kann auch sinnvoll sein, eine fliegende Sicherung einzubauen.
Für den einen ist es eine handwerkliche Herausforderung, der andere kapituliert schon bei der Vorstellung, irgendwo ein kleines Loch rein bohren zu müssen. Ich fühle mich bei den ersteren aufgehoben, und hätte aber durchaus Verständnis, wenn du es nicht selbst machen willst, und vor Handwerkerrechnungen zurückschreckst.

Gruß
Martin

Ich habe nicht den ganzen Thread gelesen, möchte aber eine kurze Warnung aussprechen. Das System Tiremoni ist an sich zu empfehlen. Allerdings unbedingt nicht mit Aluventilen. Hatte die Tiremonis den Winter lang drauf und alle sind festkorrodiert. Untrennbar. D.h. Sensoren kaputt, Ventile kaputt, neue Ventile kaufen und Reifen neu auswuchten lassen...
Das elektrochemische Element Messinggewinde aus Alu mit Salz im Winter funktioniert nicht, denke ich.

Hallo,
erstens würde ich sowieso Stahlventile empfehlen und zweitens würde eine Messerspitze Kupferpaste das Festkorrodieren verhindern. Ich kann meine Sensoren auch nach dem Winter problemlos abschrauben.

Rockerbox hat geschrieben:Hallo,
erstens würde ich sowieso Stahlventile empfehlen und zweitens würde eine Messerspitze Kupferpaste das Festkorrodieren verhindern. Ich kann meine Sensoren auch nach dem Winter problemlos abschrauben.

Hast du auch Alu-Ventile? Ich denke mit Stahlventilen ist es kein Problem. Habe leider nicht gemerkt, bzw. gewusst, dass ich Alu-Ventile habe. Wusste gar nicht, dass es das gibt.

Servus,

nein, ich hab Stahlventile, waren bei meinen Felgen vorgeschrieben, aber ich hab trotzdem vor der Montage der Drucksensoren etwas Kupferpaste draufgetan. Die Sensoren lassen sich so problemlos mit der Hand losschrauben, sind aber mit einer Madenschraube gegen Verlieren gesichert.

Oder das als Zubehör erhältliche
TireMoni Montagespray

verwenden :ja:

jochen-muc hat geschrieben:Oder das als Zubehör erhältliche
TireMoni Montagespray

verwenden :ja:

Danke für eure Tipps, aber ich widerspreche. Es geht mit Aluventilen nicht! Das schreiben sie auch bei dem FAQ auf der Homepage irgendwo in den Kommentaren von 2011.
Klar, für die neue Montage (ich kaufe aber den von ELV) natürlich mit Fett, Kupferpaste, etc.

Habe vor zwei Monaten bei Amazon eine Tiremoni TM-260 erworben. Nun ist die Displayanzeige defekt. Und ein Sensor verliert etwas Luft. Ein Ersatzgerät bekomme ich nicht, da Amazon diesen Artikel nicht mehr führt. Das führt mich zur Frage, ob jemand eine bewährten Alternative zum TM-260 kennt.

Ruf doch bei Tiremoni sleber an.

Bisher immer superfreundlich und wenn du es bei Amazon gekauft hast wer war den der Verkäufer (nur Interessehalber) weil im Firmenshop gibts den noch

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