abo1 hat geschrieben:wenn man seine vorurteile schon nicht ablegen möchte dann sollte man sie doch wenigstens gelegentlich ein wenig umgruppieren ...
Das sehe ich genauso.
Ich habe das Gefühl, dass speziell bei diesem Thema, immer wieder nach dem Motto argumentiert wird, dass nicht sein kann, was nicht sein darf.
Wir sind uns doch alle einig, dass wenn man z.B. in Wintersport fährt, man dies mit guten Winterreifen tut.
Wer jedoch vorwiegend in wärmeren Jahreszeiten unterwegs ist und nur für den Fall gerüstet sein will, dass ihn auf dem Weg zum Ziel mal ein Kälteinbruch mit etwas Schneefall erwischt, der ist sicher mit guten GJR auch gut bedient.
Es gibt viele Gründe, die für die eine oder andere Wahl stehen. Deshalb kann ich die Zeitgenossen nicht verstehen, die mir hier vorschreiben wollen was die einzig richtige Lösung ist.
Ein weiterer hier noch nicht genannter aber sehr guter Grund für einen GJR ist die Fahrleistung. Bis bei uns ein Reifen runtergefahren ist, hat er 5 Jahre auf dem Buckel. Dann jedoch hat auch das Gummi sein beste Zeit hinter sich.
Wenn ich nun Sommer / Winter wechsele, kann ich beide Reifensätze 8-10 Jahre fahren.
Dann bin ich mit einem frischen GJR selbst im Winter besser unterwegs, als mit einem harten Winterreifen.
Roman
