N&B?

Wenn man sieht, was die jetzt bauen und die Gespräche abends beim Bier hinzuzieht, weiß man, :!: :!: ...die wollen keine zufriedenen Kunden, sondern nur wohlhabende ältere Käufer, deren Geld man bekommen kann und die sich dann auch nicht wehren wenn was schief geht. :!: :!:

edddy hat geschrieben:Sind seit geraumer Zeit stille Leser in diesem Forum und sind dankbar für so manche Tipps und Ratschläge die wir durch dieses Forum erhalten habe.
Wir sind seit 12 Jahren begeisterte Wohnmobilisten und hatten bis vor drei Jahren einen dann schon etwas in die Tage gekommenen Hymer Camp 56. War ein super Fahrzeug, wir hatten viele tolle Reisen damit unternommen. Vor drei Jahren haben wir uns dann nach langer Zeit des Sparens unseren Größten Traum erfüllt und bestellten auf der allseits bekannten Dortmunder Messe einen Arto 69G von N&B. Als der Tag der Fahrzeugübergabe endlich erreicht war sind wir in freudiger Erwartung und voller Ungeduld gestartet (ca.750km Anreise). Der Übergabethermin lag im Monat Februar. Auf dem Hof des Händlers stand dann unser Schmuckstück, allerdings nicht so wie wir ihn von der Messehalle her kannten. Das Fahrzeug war sehr dreckig und vereist, daher konnten wir auch eine milchige bzw. blinde Fensterscheibe nicht erkennen. Es waren die Wasserhähne auf dem Hof des Händlers eingefroren, so das er das Fahrzeug nicht waschen konnte, wurde uns erklärt. Nun, uns machte das eigentlich nichts aus, es würde auf der Rückfahrt ja doch wieder verschmutzen. Bei der Übergabe fiel uns allerdings die abstehende und nicht richtig schließende Aufbautür auf. Hierauf angesprochen erklärte mir der Meister, dass dieses bei neuen Fahrzeugen häufig so ist. Die Türgummis würden sich im Laufe der Zeit einarbeiten und dann wäre alles o.k. Nun ja, schön war es nicht aber wir waren mit seinen Ausführungen zufrieden, im Glauben nach zwei drei Monaten ist alles o.k. Die erste Reise war dann ein Werkstattermin; die blinde Scheibe auspolieren, Unterflurstaufachdeckel reklamieren da starker Rostbefall und Nachstellen der Aufbautür da keine Veränderung zu erkennen war. Dieses funktioniert natürlich nicht so schnell wie ich es hier schildere, zuerst musste seitens der Werkstatt N&B über alles informiert werden um eine Zustimmung zur Reparatur zu geben. Ein paar Tage später, bei der Abholung war das Fenster super auspoliert, die Tür nachgestellt allerdings immer noch mit einem kleinen Spalt und der Deckel rostete weiter vor sich hin. „Der Vorgang ist in Arbeit“, so die Aussage des Wekstattmeisters. Nun starteten wir unsern ersten Urlaub. Dort stellten wir fest dass die Aufbautür so stark verstellt wurde, so das diese nur in der ersten Rasterstellung schloss und gar nicht die eigentliche Endposition erreicht. Als erstes versuchten wir nun nach dem Urlaub mit einem ansonsten super Wohnmobil mit der Werkstatt einen neuen Termin zu vereinbaren -vergeblich, der Laden hatte in der Zwischenzeit dicht gemacht. Also neue Werkstatt gesucht und die ganze Problematik mit der Klappe und der Tür neu vorgetragen. Hier wurden vom damaligen Meister Fotos gemacht und natürlich wieder der Briefwechsel zwischen Werkstatt und N&B zwecks Freigabe zur Reparatur. Nach etlichen Wochen des Stillstandes stand unsere zweite Durchsicht an, vielleicht könnte man ja dann auch gleich die Fehler beheben – dachte ich. In der Werkstatt musste ich dann leider erfahren dass man sich in der Zwischenzeit von dem Meister getrennt hatte und von meinen Fotos wusste niemand etwas. Der ganze Vorgang war nicht mehr aufzufinden!!! Also noch mal neue Fotos vom Rost, neuer Versuch die Tür einzustellen, dieses mal rastete sie bis zur richtigen Stellung ein, aber der nicht bündige Abstand blieb unverändert. Also wieder warten auf eine Entscheidung seitens N&B. Nach einigen Wochen dann der Anruf: „Rostige Klappe wird ausgetauscht“. Also neuer Termin Vereinbart und wieder hin. Naja, nun sind wir auch über ein Jahr so damit rumgefahren. Die neue Klappe sah gut aus, mit der Tür könne er mir allerdings nicht weiter helfen – eine neue könne er mir einbauen die müsste ich allerdings selbst bezahlen. Das war für mich natürlich wie eine Ohrfeige. Nun wandten wir uns direkt an N&B. Diese bot uns einen Werkstatttermin(3 Monate später) in Polch an. Natürlich sind alle vorherigen Termine auch nicht unmittelbar sondern immer nach langer Wartezeit zustande gekommen.
Da vergehen sehr schnell zwei Jahre Garantie. In Polch wurde das komplette Türgummi ausgetauscht und natürlich noch mal nachgestellt. Nun war die Bündigkeit fast verschwunden (bis auf ca. 5mm) allerdings mussten wir die Tür ganz schön kräftig zuschlagen. Naja, Gummis neu, Optisch sah es fast gut aus – ich war fast zufrieden und so starteten wir auch unseren nächsten Urlaub. Was soll ich sagen, wieder das gleiche Spiel, schließe ich die Tür mit normaler Kraft erreicht sie nicht die Endposition. Knalle ich diese mit sehr viel Kraft schließt sie fast bündig. Nur mittlerweile lösten sich diverse Schrauben von der Vibration und der Türgriff hat sich schon ins Deckblech eingearbeitet. Ich habe mich in einem Brief an N&B gewandt, dass ich nun keine weitern Reparaturversuche dulde und für mich nur noch der Austausch einer neuen Tür in Frage kommt. Nun ratet mal was ich zur Antwort bekam: Mittlerweile sei das Fahrzeug drei Jahre alt und aus der Kulanz wäre ich raus. Ich bin ganz schön geplättet. Mein bis dato großes Vertrauen und meine Geduld ist nun schlagartig weg. Meine eigentliche Frage wäre nun: Habe ich bei einem Rechtsstreit Aussicht auf Erfolg oder ist die Wahrscheinlichkeit größer das ich auch auf diese Kosten sitzenbleibe. Vielleicht haben ja einige mehr Erfahrung in Rechtssachen. Für Antworten bedanke ich mich schon mal im voraus.