karmann

Moderation:Dein Thema wurde in eine andere Kategorie verschoben, da es nicht korrekt platziert war.Bitte schau Dir in der Übersicht die Kategoriebeschreibungen an, Sie helfen Dir, einThema passend einzuordnen.Hallo liebe Campergemeinde,ich komme heute mal mit einem Problem, von dem ich noch nicht richtig weiß, wie ich es verständlich beschreibe.Der Einfüllstutzen (Foto in der Anlage) vom Wassertank lässt sich bei mir nicht mehr fest und verschließbar aufsetzen. Normalerweise wird er aufgesetzt und dann eine viertel Umdrehung nach rechts gedreht. Um ihn zu verschließen wird nun mit dem Schlüssel das Schloss betätigt. Ist das geschehen, dreht das Oberteil frei und der Verschluss lässt sich nicht öffnen/abnehmen. Aus irgendeinem Grund funktioniert das nicht mehr. Der Deckel lässt sich nur noch lose aufsetzen. Keine Ahnung, was da los ist. Ich hoffe jemand begreift meine Beschreibung und hat vielleicht sogar eine Idee.Danke und viele Jürgen

Hallo liebe Forenteilnehmer, hier mal eine kleine kurze Frage: In meinem Kastenwagen ist ein EBL Nordelettronica NE355_S verbaut. Dieses hat ein Trennrelais. Nun möchte ich mit einem Ladebooster "aufrüsten". In der Beschreibung steht, dass bei Einbau eines Ladebooster die Anschlüsse J14 und J15 verbunden werden müssen, um das Trennrelais zu deaktivieren. Soweit, so gut. Gehe ich richtig in der Annahme, dass der Ladebooster dann parallel zum EBL an B1 und B2 (J1 und J2) angeschlossen wird (also die Plusleitung)? Ich hänge mal den deutschen Teil der Bedienungsanleitung an (nicht wundern, da ist ein Druckfehler - der EINGANG NEGATIV muss heißen J3)Schon mal Danke und in die RundeJürgen

Hallo zusammen,wir sind bald stolze Besitzer einen in Top da stehenden Karmann Colorado Model H.Für einen wichtigen Punkt brauche ich eure Unterstützung:Wie handhabt ihr es, wenn eure Kinder mitfahren? Hinten sind ja nur Beckengurte, wie habt Ihr das gelöst? Ich habe zwei Kinder (2 und 6 Jahre), für den zweijährigen gibt es ja noch Kindersitze die kompatibel sind. Für den 6 Jährigen gibt es nichts. Klar kann er nach vorne und einer von uns nach hinten, aber der kleine wird auch älter. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Daniel

Hallo liebe Kastenwagenfreunde,ich möchte mir in meinen Camper einen Wechselrichter einbauen. Dabei würde ich gern die im Fahrzeug verbauten 230V-Steckdosen von diesem versorgen (entweder mit Netzvorrangschaltung oder mit manuellem Umschalter, oder einfach per umstecken). Dazu muss ich an die 230V-Verteilung ran. Unter dem Tisch der Dinette befindet sich ein kleines Kästchen, in dem ist der FI-Schalter. Von der Außenseite ist direkt dahinter die Landstromeinspeisung. Leider komme ich nach dem Abnehmen des FI-Schalters auch nicht weiter, die Kabel verschwinden in der Wand bzw. unter dem Fußboden. Hat eventuell jemand eine Idee, wie ich dort weiterkomme?Danke für eure Hilfe, schöne Woche und beste Jürgen

Hallo liebe Camperfreunde,ich weiß, zu diesem Thema gibt's eine Menge Forenbeiträge. Trotzdem bin ich noch nicht so richtig schlau daraus geworden. Wie im Betreff steht, möchte ich meine (95 Ah) AGM-Batterie (Aufbaubatterie) durch eine LiFePo4 Batterie (150 bis 200 Ah) ersetzen. Im Fahrzeug ist kein Ladebooster verbaut (ist ein Euro 6d-temp - Ducato Bj. 2021). Das Aufladen der Aufbaubatterie funktioniert trotzdem (Trennrelais). Als EBL ist ein Nordelletronica NE355 im Fahrzeug. Nun meine erste Frage: Ich kann ja hier (am EBL) keine Batterieart für das Laden auswählen. Bisher habe ich Widersprüchliches zum Laden eines Lithiumakkus mit AGM-Einstellungen gelesen. Was tun? Brauche ich jetzt zwingend einen Ladebooster?Zweite Frage: Am Netzladegerät (Nordelletronica NE287) kann ich die Batterieart einstellen. Soweit ich weiß, wird ja aber über diese Ladegerät auch die Fahrzeugbatterie mit geladen. Und das ist eine Bleibatterie. Ich habe aber noch nie gehört, dass man die auch mit ...

Hallo,ich bin seit kurzem Besitzer eines sehr gepflegten VW Karmann Colorado 550 auf Basis T5 2,0l TDI. Bei der Inbetriebnahme der Wasserversorgung habe ich festgestellt, dass die Toilettenspülung nicht auf Knopfdruck anspringt. Möglicherweise ist das Ventil verkalkt, denn die Sicherung habe ich überprüft und ist okay.Das größere Problem ist jedoch die Innenbeleuchtung. Die funktionierte einwandfrei, ist jetzt aber aus unerfindlichen Gründen komplett ausgefallen. Eingangsbeleuchtung, Wasserpumpe funktionieren weiterhin.Die Sicherungen habe ich überprüft und sind in Ordnung.Worin könnte das Problem liegen?

Guten Abend zusammen,da ich gerade dabei bin meinen Gipsy wieder ins Leben zu holen bleibt natürlich die Frage der elektrischen Gestaltung nicht aus. Das Fahrzeug wird keine Gasanlage mehr bekommen. Heizung und Warmwasser übernimmt eine 5KW Webasto Dieselheizung mit Umaschltung für Warmwasser und Heizbetrieb mittels 3 Wege Ventil. Nunja, im Keller habe ich noch folgende Komponenten aus nem Concorde Wohnmobil. - Mastervolt Mass Combi 12/2500-100 (Wechselrichter 2,5KW (peak 5KW) mit 100A Batterielader (2. Lader 5A)- Mastervolt Shunt 500 - Mastervolt Masterbus Netzwerk Schalter / Relais - Votronic Ladebooster 12V 45A Wollte in den Gasflaschenschrank ne ordentliche LiPo stellen, dazu noch Solar auf´s Dach und gut ist.TDI Umbaukit und 200A Lima liegt auch da.Die Frage ist halt ob sich das lohnt oder alles verkaufen und was einfaches kaufen und verbauen. Wieviel Strom man am Ende benötigt weiß man glaube ich erst wenn man mal unterwegs war für ne Woche oder so. Aber was macht man scho ...

Hallo,an meinem Dexter 560 Bj 2022 ist die 220V Steckdose am Küchenblock ohne Spannung. Bei der Fehlersuche habe ich hinter den Schubladen in der Küche eine Verteilerdose gefunden, in der ein Relais verbaut ist, was mit Tape etwas unprofessionell eingepackt ist. Daher habe ich den Eindruck, dass der Vorbesitzer hier etwas nachgerüstet oder gebastlet hat, zumal sich in der Verteilerdose noch eine Steckverbindung befindet, bei der ein Kabel abgetrennt wurde. Allerdings kann ich dort nur 12V DC messen und keine 220V, dass scheint also mit dem direkten Fehler an der Steckdose nichts zu tun zu haben.Falls das Relaise doch serienmäßig ist - weiß jemand was damit gesteuert bzw geschaltet wird oder hat jemand Zugriff auf einen Schaltplan für diese Modell von Karmann ?Vielen Dank im Voraus,

Guten Abend zusammen ,oder eher gute Nacht :Dich habe da momentan so ein kleines Projekt zugelaufen. Ein 1982 Karmann Gipsy (Karosserie Nummer: 078) 1. Hand, 35.000km auf der Uhr, hat einem verstorbenen Musiker gehört und hat 30 ! Jahre gestanden. Dabei die letzten Jahre draußen. Er stand mal in der Scheune die um ihn herum eingestürzt ist. Der starke Hagelsturm vor 2 Jahren hat das Dach arg beschädigt. Es wurde undicht. die gesamte Holzkontruktion von Dach, Alkhoven, der Bereich über der Tür sowie das Heck links und die linke Seitenwand waren ein Totalschaden. Das Holz untenrum war auch ziemlich Faul. Aber hey, der Unterboden sowie alle Karosserieteile waren wie neu. Nicht ein Krümel Rost. Ich hab die Dachhaut abgenommen und Rekonstruiere gerade den Rahmen rundum (Die L Profile wo später die Dachkonstruktion aufliegt)Im Grunde genommen macht das Spaß und es ist schön jeden Tag ein paar Schritte weiter zu kommen. Nunja... Aktuell frage ich mich wo ich das Aluminium für das D ...

Hallo liebe Wohnmobilfreunde,da ich mittelfristig meine Stromversorgung auf LiFePo4 umrüsten will, habe ich mich in meinem Kasten nach der Ladetechnik umgesehen. Bei mir sind Geräte von Nordelettronica verbaut. Der EBL (NE355) befindet sich vorn unter dem Fahrersitz. Dahinter ist das Ladegerät für die 230-Volt-Stromversorgung (NE287) eingebaut. Da das Fahrzeug Euro 6d temp ist müsste doch meines Wissens ein Ladebooster vorhanden sein, damit die Aufbaubatterie geladen wird (das wird sie auch). In der (gedruckten) Anleitung für den EBL ist der NE 325 als DC-DC Powerconverter mit abgebildet. Ich finde ihn aber nicht. Irgendwie kann ich mir da keinen Reim drauf machen. Kann mir jemand weiterhelfen?Schon mal vielen Dank für eure Hilfe und schöne in die RundeJürgen

Hallo liebe Reisemobilfreunde,der Herbst ist ja immer die Zeit des winterfest Machens. Bisher habe ich dazu immer die Leitungen mit einem Frostschutzmittel (aus dem Yachtbereich) gespült/gefüllt. Die Lösung ist aber nicht optimal, deshalb würde ich gerne auf die Methode durchpusten zurückgreifen. Rückwärts geht nicht, da eine Druckpumpe verbaut ist - mit Rückschlagventil. Nun gibt es in meinem Kastenwagen hinter dem vorderen der beiden herausnehmbaren Schränkchen eine Serviceklappe (1.Bild). Hinter dieser Klappe (2.Bild) findet man zwei blaue und eine rote Wasserleitung sowie eine Kabelummantelung. Um an die Pumpe zu kommen, muss man eine Verkleidung mit (sehr Schrauben) abbauen - wenn ich das jedes Jahr mache, werden die Schraubenlöcher auch nicht besser. Meine Idee war nun, in die Leitung die vom Wassertank kommt ein Floë Entwässerungssystem einzubauen. Deshalb meine Frage, weiß jemand wie das Wassersystem aufgebaut ist? Gehe ich richtig in der Annahme, dass genau eine L ...

Hallo Zusammen, Wir überlegen uns ein Wohnmobil VW LT31 Karmann Distance Wide zu kaufen. Nun haben wir uns zwei Exemplare angesehen und festgestellt das der Boden bei beiden „weich“ oder einfach etwas „schwammig“ ist. Dies ist vor allem im Bereich der Küche wo viel gelaufen wird. Ist dieses Problem bekannt? Es scheint für uns nicht an Feuchtigkeit zu liegen. Das eine Wohnmobil hat diesen Boden auch schon seit 12 Jahren und es hat sich scheinbar auch nicht ausgebreitet wie es bei Feuchtigkeit sein müsste. Wird das später Probleme bereiten? Viele

Liebe Foristen, wir planen diesen Winter den Kauf eines Wohnmobils und sind auf der Suche nach dem passenden Modell. WoMo-Erfahrung haben wir in Schweden gesammelt, 4 Wochen verregneter kühler Mai mit drei Hunden in einem Sprinter mit Hubbett. Hat uns trotz allem begeistert. Jetzt wollen wir selber eins kaufen, sind aber unsicher über das passsende Modell und wären sehr dankbar für Infos und Tipps. Die Rahmenbedingungen: max 6m lang (wegen Fähren), 4 Sitze, 2 Betten, 3 Hunde, winterfest und 4x4, da wir hauptsächlich in Skandinavien unterwegs sein werden und auch regelmäßig Wintertouren im hohen Norden planen, möglichst autark (Solar, Lithium-Batterie), 2 E-Bikes. Budget ist leider begrenzt auf 80.000 max., "sportliches Fahren" ist völlig wurscht. Ein WoMo, das wir beim Händler gesehen haben und das uns eigentlich ganz gut gefällt, ist der Karmann Dexter 560 4x4 auf Ford-Basis. Allerdings ist die Zuladung da grenzwertig. Wir wären auch sehr offen für einen Gebrau ...

In meinem Karmann sind Seitz S 4 Fenster eingebaut. Bei einem Hebel läßt sich der Verriegelungsknopf nicht mehr drücken und deshalb kann der Hebel nicht mehr bewegt werden. Da die bei mir verbauten Verriegelungshebel nur über eine "Nase" verfügen, können z. Z. erhältliche Ersatzarme nicht ohne weitere Veränderungen montiert werden. Da mir selbst Eura Mobil nicht weiterhelfen konnte/wollte wäre ich für Hinweise dankbar, wo ich die im Bild gezeigten Hebel erwerben kann, falls es überhaupt noch solche gibt.

Hallo zusammen, Ich bin noch ziemlich neu im Camping-Game. Im Winter habe ich mir einen gebrauchten Karmann Davis 590 Glam (EZ2017) gekauft. Einiges hat der Vorbesitzer schon winterfest gemacht. Nun waren wir das erste mal richtig autark unterwegs (durch die Solaranlage auf dem Dach kein Problem laut Vorbesitzer). Die Steckdosen im Innenraum haben allerdings nicht funktioniert. Alles andere (Licht innen und außen,Kühlschrank,Wasserpumpe,USB) funktioniert. Der erste Blick auf die Sicherungen haben nichts auffälliges gezeigt, allerdings habe ich auch nicht genaues aus den Bedienungsanleitung herausfinden können, welche Sicherung für die Steckendosen ist. Der rote Hebel (Stromunterbrecher) unter dem Fahrersitz war drin. Hat vielleicht jemand einen Tipp? Der Anruf in die Werkstatt steht für Montag an, aber vielleicht habe ich etwas ganz leichtes übersehen.