Ok, 0,2l mehr an Hubraum.....Heckantrieb & der enorm 'strömungsgünstige' :D Alkoven forden seinen Tribut.
Habe aber gemerkt, wie sehr sich Gewicht doch auf den Verbrauch auswirkt.
Mit Family & vollbeladen sind's locker 1 - 1,5 l mehr.
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FORD - TRANSIT 07 MACKEN ? 1, 2, 3, 4
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Nach dem Update bin Ich die ersten 500 KM gefahren.
Verbrauch ist um ca. 2 Liter gesunken, war aber ohne Brauchwasser. Wird sich also bei gut 1 Liter einpendeln. :daumen2: Peter :D Hallo Freetec,
diese Probleme kenne ich nicht. Mein Transit ist Bauhjahr 2007 und ich bin völlig zufrieden. Der einzige Hinweis, den ich dir geben kann, ist der, dass man mir beim Kauf des Fahrzeugs bwz. bei der Übergabe eindringlichst gesagt hat, dass ich mich im gründen Drehzahlbereich befinden muss, bevor ich hochschalte. Ich halte mich an diese Vorgabe und habe bisher keine Probleme gehabt. Vielleicht konnte ich dir ein wenig helfen. Appus
Hallo Appus, danke für den Hinweis,werde ihn ab sofort beherzigen,da wir unser WOMO die nächsten 15 Jahre fahren möchten,es sei denn , die Lottofee zieht mal die richtigen Zahlen..... :D lg peter Hallo Transitpilot(innen)en,
sind gestern vom Bodensee nach Hause gefahren. Wir konnten feststellen, dass bei diesen heissen Aussentemperaturen die Klimaanlage des Transit etwa 0,25l feinstes destilliertes Wasser pro 5 Stunden Betriebszeit erzeugt. Diese Menge hat sie anfänglich in den Fussraum ergossen, bis wir eine Tupperschüssel untergestellt hatten (Wasser kommt aus dem mittleren Bereich). Ich denke, es ist nur ein kleines Problem, das die Werkstatt unseres Vertrauens sicher leicht beheben wird. Fahrzeug Baujahr 2006, aber durch Erstzulassung in 2008 noch Restgarantie. Ansonsten: nach 1 Inspektion und nachgestellter Kupplung und neuer SW usw. sind wir sehr zufrieden mit dem Freetec598. Verbrauch bei Tempo 100 und auch schon einmal 125 zum Überholen 13,0l/100km, bei zarter Fahrweise sind auch schon 12,0l/100km möglich.
Hi Ulli, danke das Du es versucht hast. Nun da ich auch in einem anderem Forum aktiv bin wo ich viele Freunde habe, hat man mir hier die Rechte genommen. Ich darf keine PN mehr schicken. Finde ich sehr schade, ist aber so. Also nicht persöhnlich nehmen. Ich werde das Update auch bekommen, habe gerade mit dem Meister telefoniert. Ich fahre 2,4 liter, 140 PS. Da soll es sehr viel bringen. Ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Hy, inwiefern? ....wegen der Anfahrschwäche? Muss eigentlich erst im Febr. zur ersten Inspektion, würde es aber sonst schon vorher machen lassen. Danke
yepp :razz: bin sehr optimistisch Hallo an alle,
ich fahre auch den Ford Transit Bj 2007 mit 115 PS. Anfang des Jahres war ich der Werkstatt wg den bekannten "Macken", sind bei mir leider auch aufgetretten. Mit der Beleuchtung in der Anzeige ( blinken oder ga ausgehen wenn das Gebläse volles Program luäft) konnte und kann bis heute der Werkstattmeister nichts anfangen, wg "Motor Systemfehler" wollte er sich erkundigen und mir bescheid sagen, dass hat er auch getan. Wir wollten noch ein Termin ausmachen, da ich aber sehr viel um die Ohren hatte, kamm ich erst gestern dazu, und er erzählte mir, dass das Softwareupdate schon zwei mal zurückgezogen wurde, und dass es gut sei, dass wir es nicht gemacht haben, da durch das Update soll die Einspritzpumpe irgendwie negativ beeinflusst sein und das wiederum zu ausgehen des Motors führt. Was ich aber bei mir nicht feststehlen kann, ist die Anfahrschwäche. In den Beiträgen wird aber über die 140PS Motoren gesprochen, die das Phenomen haben. Hat es jemand bei dem kleinere Version auch? Hat schon jemand das Problem mit dem Flackern in der Displayanzeige behoben gekriegt? Der nächste Winter kommt :) luke
ja, einfach ohne Heizung fahren :D Jörg @cojo,
oder soll ich die Klimaanlage höcher drechen :eek: , ach so ich hab gar keine :D
Hatte letztens das Fach über den Amarturen ab. Man kann dort wunderbar die Rückseite des Kombiinstrumentes sehen Werde demnächst mal Isolierung zwischen Luftkanal / Kombiinstrument packen. Hoffe das es hilft. @viking92,
kannst Du berichten ob es Funktioniert hat, ich muss im Oktober zu der Jahresinspektion werde noch mal mit dem Werkstattmeister reden, ob er vielleicht ne Idee hat. Soll sich was ergeben, stelle ich es hier rein. luke lt. diversen Forenberichten, u.a. auch in Ford-Foren, ist dieses Problem hinlänglich bekannt.
Eine Lösung soll es bis dato noch nicht geben. Da bleibt einem wohl nur Eigeninitiative. Wenns klappt mit der Isolierung, wär es schön......wenn nicht, zumindest ein Versuch. Werde es die Tage mal probieren, aber verlange nicht von mir, es jetzt im Sommer zu testen :D :D es hat ja bisschen abgekühlt :D , ausserdem jetzt braucht man nicht mehr so lange bis die Anlage heiss wird, sparst Du ein bisschen Zeit :razz: :razz:
luke Ok...pass auf....ich modifiziere es & Du machst die Test's :D :D Alles klar, ich werde mich für den guten Zweck opfern :mukkies:
luke [
Werde demnächst mal Isolierung zwischen Luftkanal / Kombiinstrument packen. Hoffe das es hilft.[/quote] Hallo Birger, genau das hat mein kompetenter und freundlicher FORD-Händler in Regensburg gemacht und gut is.(es hilft) lg peter Und wenn ihr bei den Arbeiten schön die Kamera zur Hand nehmt, alles dokumentiert und anschließend hier postet, haben auch weniger technisch versierte Personen etwas davon oder können zumindest den Werkstattmeistern zeigen was Abhilfe schaffen kann.....
Packe mich da auch selber bei der Nase! Liebe Reimund PS: Bis jetzt hat unsere Transe (noch) keine der hier aufgeführten Macken...
Versprochen :wink: ....wird gemacht. Das Flackern der Instrumentenbeleuchtung tritt vor allem auf, wenn die Heizung (die vom Fod) länger läuft. Habe diesen Fehler auch nur im Herbst/Winter. wie @viking92 schon sagt, das "Flackern" kommt nur wenn die Heizung länger luäft, komischerweise, hatte ich seit dem letzten Werkstattbesuch kein "Motor System Fehler" mehr.
luke Diese Meldung hatte ich auch schon 'n paar Male.
Neustart & es war verschwunden. Nach ~1200 km kam bei mir gar 'ne Meldung wegen Ölwechsel :roll: Hab dann 'n 'Reset' gemacht. Bei uns war auch im Winter auf den Rückfahrten von Davos bei - 15° über mehrer Stunden und fast voll aufgedrehter Heizung kein Flackern zu sehen....
Reimund
Hallo Reimund, ich gehöre leider zu den viel weniger technisch versierten Usern,deshalb gibt es von mir keine Bilder. lg peter Hallo,
weis jemand ob sich bezüglich des "Flackerns" bei Ford was getan hat :?: Wir waren vor eine Woche in Sölden Ski fahren, und es ist bei mir wieder aufgetreten, im Sommer habe ich natürlich nicht mehr dran gedacht, man braucht da ja keine Heizung. :oops: luke Ich war letztens noch die Seiser Alm dank Dunkelheit recht lange raufgefahren und hatte die Heizung auf Vollgas laufen.
Probleme mit der Beleuchtung gab es aber nicht. Mein Ford Händler erzählte etwas von einer geänderten Luftführung, konnte sich aber an Details (ab wann) nicht erinnern. Ob das Problem bei mir auch kommt, werde ich ab Weihnachten ausführlich probieren können :D Hallo zusammen,
da wir hier neu sind möchte ich uns vorab erstmal vorstelle: Sind eine "kleine und junge" Familie, 34, 26, 7, 2 Jahre, mit ner lieben Schäferhündin als Begleitschutz :-) fahren einen TEC Freetec 638 auf Ford Transit 2,4 L, BJ:2007, womit wir sehr glücklich und zufrieden sind... Habe Eure Erfahrungen und Berichte gelesen und wollte mal wegen dem Update nachfragen, da ich keinen Vergleich habe (sonst noch nie nen Transit gefahren)weiß ich nicht ob ich wegen dem update beim Händler nachfragen soll oder nicht... Doppelt hält ja oft nicht besser! Da ich Technisch nicht so versiert bin, nehme gerne jeden Tipp und Ratschlag dankend an... P.S.: mit dem Tacho hatten wir bisher noch keine Probleme *freu* Viele liebe Marion & Sebastian Hallo M+S,
wie es beim 2,4 L-Transit mit Update aussieht, d.h ob es eins gibt bzw. überhaupt erforderlich ist, weiß ich nicht, aber bei meinem 2,2 L 130 PS von 2007 habe ich in diesem Sommer durch hartnäckigstes Insistieren in der Fordwerkstatt - gegen anfängliche Widerstände und Ahnungslosigkeit dort - Erfolg gehabt und es bekommen - mit tatsächlich angenehmer Verbesserung des vorher ruppigen Anfahrverhaltens! Jetzt geht alles ganz smooth und butterweich! - Dietrich bei meinem 2,2 L 130 PS von 2007 habe ich in diesem Sommer durch hartnäckigstes Insistieren in der Fordwerkstatt - gegen anfängliche Widerstände und Ahnungslosigkeit dort - Erfolg gehabt und es bekommen - mit tatsächlich angenehmer Verbesserung des vorher ruppigen Anfahrverhaltens! Jetzt geht alles ganz smooth und butterweich!
- Dietrich Dem kann ich nur zustimmen, das Fahrverhalten hat sich nach dem Update enorm verbessert. Ich fahre jetzt auch schon mitlerweile 20 Jahre auto und LKW bis 7,5 t und ich habe so weit ich denken kann noch nie ein Auto abgewürgt .
Jetzt fahre ich seit ein paar Monate auch ein WoMo auf Ford 2008 mit 130 PS und er ist mir jetzt bestimmt schon 5 mal beim anfahren abgesoffen , habe erst gedacht es ligt an Mir ...... :oops: Jetzt komme ich zwar schon besser mit klar , aber angenehm ist das anfahren nicht , vorallem bei steigungen . :twisted: Habe jetzt eine Ford Werkstatt in Gelsenkirchen angerufen und der Werkstattmeister hat von das Softwaer apdate noch nichts gehört , er will aber in Köln anrufen und mal nachfragen ob die da was drüber wissen . Bin mal gespannt was er sagt . Ansonsten bin ich aber total zufrieden mit den Wagen , keine weiteren macken . Mann o Mann,
ein Werkstattmeister der von Software-Update ncch nix gehört hat. Entweder ist dieser unfähig oder einfach nur faul. Alle Autos haben mittlerweile eine elektronische Motorensteuerung. Also selbst wenn eine Werkstatt dies noch nicht bei einem betreffenden Fahrzeug durchgeführt hat, darf man annehmen das es verbesserte Software gibt, wenn der Kunde darauf hinweist. Zur Klärung hat auch Ford eine Händlerbetreuung. :!: Zum 2,4 Liter Motor. Ja verbesserte Software gibt es auch für diesen Typ. Die betrifft aber vorwiegend auftretende Fehlermeldungen des Motorenmanagements für das Baujahr 07. Falls es keine Fehlermeldungen gibt, wurde wahrscheinlich die verbesserte Software schon aufgespielt, z.B. bei der Durchsicht. Das einzige große Manko was der 2,4-er hat ist die zu schwache Kupplung. Zumindest bei den Fahrzeugen von 06 und 07. Jörg Hallo,
bei meinem Ford zeigte das Display auch Motor Sytem Fehler an. Habe auch erst Reset gedrückt dann war es verschwunden, kam aber nach ein paar Tagen wieder. Bin dann zur Ford Werkstatt gefahren, das Abgasrückführungsventil war kaputt. Es war 3 Tage vor Ablauf der Garantie somit auf Garantie beseitigt. Der Meister meinte das Ford nach Ablauf der Garantie sich davon nichts mehr angenommen hätte. Ich würde also jedem raten Motor Sytem Fehler in einer Ford Werkstatt überprüfen lassen. MFG Werner So , ich habe gerade ein anruf von Ford Mohag in Gelsenkirchen bekommen . Der Werkstattmeister hat bei Ford in Köln angerufen und es gibt keine Software für den Ford Baujahr 2008 .
Bei denen es eine Software gab und die auch aufgespielt wurde ,,,,, gebt doch mal bitte die Adresse durch das man sich da mal melden kann . Hier in Gelsenkirchen ist nichts zu machen... moin andreas von frank 04,
meiner iss 2007 dezember. das software update für diesen herstellungszeitraum wurde ganz beiläufig aufgespielt. seitdem klappt es auch optimal für die heizung. in deinem fall ruf den kundendienst in köln an. die sind echt superfreundlich und kompetent. ansonsten: die heizung iss laut neuestem pmtest die BESTE. und ich hab mich echt gefreut, als sie auf "voll" stand, wieder das flackern im armaturenbrett zu erleben. besser als kein flackern aber dafür ar...kalt im fahrerhaus. :D glückauf frank04
Hallo , kanst du mal ne Adresse geben wo du das machen lassen hast ..... Bei uns in Gelsenkirchen bei Ford Mohag kenne sie keine Software für den Ford 2008 und selbst bei Ford in Köln haben da keine ahnung . Es ist für den Händler, so er denn wirklich will, ganz einfach.
Er verbindet das Diagnosegerät mit dem Ford, liest den Speicher aus und drückt nachfolgend beim Motorsteuergerät auf Updatesuche. Hat mein freundlicher Fordhändler gemacht und nach einer Minute kam die Meldung dass ein Update verfügbar wäre und dieses mit Bestätigen der OK Taste heruntergeladen und aufgespielt werden könnte. Update wurde durchgeführt, danach wurde das Anfahren zum Kinderspiel. Auf der Fahrt: Schweiz, Italien, Österreich habe ich allerdings statt 9,5-10,5 Liter Verbrauch wie zuvor nun einen Verbrauch von 12 Litern (bei gleicher Fahrweise, Borcomputer stand nach der Fahrt auf 10,2 Litern), verbunden mit einem etwas angestrengt laufenden Motor erlebt. Nächste Woche bekomme ich die Dieseleinspritzpunkte neu eingestellt. Ford Köln sagte zu dem Mechaniker dass es in ganz wenigen Fällen schon mal vorkommen könnte. Ich bekam die Info, dass das jedoch sehr einfach wäre und schnell zu machen sei. Der Meister wusste aber von dem Sonderfall beim Transit nichts, da bei den übrigen Fordmodellen eine solche Anpassung nicht vorgesehen sei. Zum Teil bin ich ja selbst schuld, denn nach dem Update kam die Meldung vom Diagnose PC, dass eine Angleichung evtl durchgeführt werden sollte. Ich habe gesagt: probiere ich erst mal, klever oder :D Hallo Zusammen
nach dem Update hat der Fordhändler alles was Nötig ist sofort neu Angepast. Meiner Brauch ca. 1-1,5 Liter weniger. Peter :gut: Hy,
lese hier schon seit einiger Zeit interessiert mit, da ich im Februar meine ersdte "Ford" Inspektion habe. Das mit den unterschiedlichen Verbräuchen irritiert mich nur. :? Könnt Ihr mal bitte Eure Motorisierung dazu schreiben. Ich sach mal so......bei 1-2 l Mehrverbrauch lebe ich dann lieber mit der Anfahrschwäche. Habe 'nen 2007'er 2,4l mit Heckantrieb. thx Mein Mehrverbrauch resultiert aus meiner Überzeugung raus, dass sich durch das Update keine Einspritzpunkte verstellen können.
Nächste Woche sollte das dann, nach der empfohlenen Korrektur, wieder auf Normalniveu zurückgehen. Ganz klar, lass das Update durchführen, inkl. der Neuanpassung, sollte es der Computer vorschlagen.
die Anfahrschwäche war vorwiegend beim 2,2 Front. Da war wahrscheinlich die untere Drehzahl zu mager eingestellt. Einen höheren Mehrverbrauch sollte sich nur im Stop and Go Verkehr ergeben, und da ist es sehr lästig wenn der Motor dauernd abwürgt. bzw. das permanente Neustarten ist auch nich gerade verschleiß und mehrverbrauchsfrei :!: Daher ist Mager nicht immer gut. :D Jörg Hallo,
bei unserem 2,4 l 140 PS von 03.07,tatsächlich gebaut wurde das Fahrgestell in 09/06,wurde die Einspritzanlage in 03.09 komplett neu programmiert sowie die neue Software aufgespielt. Hat alles zusammen mehr als 2 Stunden gedauert. Der Verbrauch ist gleich geblieben.Je nach Fahrweise zwischen 10 und 13 Liter,im Durchschnitt 11,5 l . Dauergeschwindigkeit lt.Navi auf der Autobahn 95 Km/h mit Tempomat Die Anfahrschwäche ist komplett weg. lg peter Hy Peter,
na das sind doch mal so richtig zutreffende Fakten. Mein Transit dürft nämlich ähnlich alt sein. Werde im Februar mal schauen :wink:
Hallo Birger, das tut mir leid,das Du Dich bisher mit diesem Problem rumquälen mußtest. Du wirst Dich freuen,wie angenehm es sich plötzlich anfahren läßt,halt so wie es sich normalerweise gehört. Hoffentlich ist Deine Kupplung dann bis dahin nicht schon hinüber. Viel Glück & viel Erfolg ! lg peter Ach Peter....:wink: ...weisste, nach gut 15 tkm hat man sich einfach daran gewöhnt. Man weiss den Transit mittlerweile zu nehmen.
Wenn jetzt noch die stinkende Kupplung beseitigt werden würde, .....wie schön könnt das Leben sein :D Aber was anderes, wie schaut bei Dir der Ventildeckel aus, vor allem um den 3.(?) Injektor? Habe dort das Problem, das er Rostansätze hat, da sich dort wie auch immer Wasser sammelt. Hallo zusammen,
habe gerade gesehen das hier von unterschiedlichen Antrieben bezgl. des Updates gesprochen wird... Unser hat wie schon gesagt 2,4l und ist Heckangetrieben, habe demnächst nen Termin zum Wintercheck kurz vorm Weihnachtsurlaub, da wollte ich die Werkstatt einfach mal auf das Update ansprechen!!! Da fällt mir gerade ein, welchen Hersteller/Typ für Schneeketten könnten Ihr empfehlen??? , Sebastian |
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Reifendruck Ford Transit Bj. 93