hymer von 1991

hallo,

bin hier ins forum gegangen, da ich rat zu meinem "neuen" hymer brauche. er heißt "lord helmchen", hat einen schönen grundriß,
(sieht von außen allerdings aus wie aus den 70ern :D ) und hat einen fiat ducato mit 75 ps (ohne turbo, 2,5 ltr., 110.000 km gelaufen) drunter.
nun stelle ich neulich fest, dass er sich in den bergen ganz schön "quält".
wer weiß was darüber?
kann der motor das gut wegstecken?
auf strecke läuft er einwandfrei, braucht 10,00ltr/auf 100km.
nu noch eine frage:
er qualmt, besonders beim gasgeben ordentlich schwarz.
asu hat er jetzt neu bekommen, der meister bei fiat sagt:
das ist normal. :roll:

außerdem intressieren mich natürlich besitzermeinungen die einen ähnlichen hymer haben. (B 534, rundsitzgruppe im heck, hubbett)
wie lebt ihr z.b. mit dem "nicht anschnallen können der kinder"?

habe übrigens 11.500 euronen dafür gegeben.
bin dankbar für meinungen. :)
gruß,

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moin und willkommen im forum,

zu deinen fragen folgendes:

die "alten" saugdiesel qualmen immer sehr stark unter voll-last, das lässt sich nicht verhindern, du hast keinen f1-renner, also wirst du in den bergen immer ein "verkehrshindernis" :wink: sein, auch das lässt sich nicht abstellen, denn 75 ps ist halt nicht besonders viel. 10 liter auf 100 km ist ein sehr guter, niedriger verbrauch, habe ich mit meinem damaligen nie geschafft. wenn du nicht ständig im höchsten drehzahlbereich fährst und immer für gute schmierung sorgst, kann der motor, wenn du glück hast, 350 tkm machen.

zur einrichtung kann ich nichts sagen, da wir ein anderes modell hatten, in bezug auf die fehlenden hinteren gurte hast du bestandsschutz, wie andere das gelöst haben, weiss ich nicht.

zum preis: mein eindruck ist, der war sehr stolz.

allzeit gute fahrt

.....halli, hallo ein Segler,....
herzlich willkommen bei den Landratten.
Schönes Fahrzeug hast Du. Ist eben Kroam!
Freilich ein wenig schwach auf der Brust, da läßt sich auch nicht viel machen.
Das er qualmt ist normal, weil Du häufig im Vollastbereich fährst. Zuviel Sprit, zuwenig Luft. Wechsele mal den Luftfilter oder blas ihn mal tüchtig aus, das bring vielleicht etwas Linderung, mehr aber sicher nicht.
Am Berg hilft halt nur rechtzeitiges Herunterschalten, dann schadet es auch dem Motor nicht.
von Albert, der auch mal Segler war.

...danke erstmal für die infos.

kurz zu meinem "stolzen" preis:
der wagen hat mit tüv und asu 10500 euro gekostet.
dann habe ich gut 1000 euro für zahnriemen und neue scheibenbremsen
investiert. der wagen hat 110000 km gelaufen, innen erstaunlich "neuer" eindruck, ein vorbesitzer, nichtraucher.(anhängerkupplung!)
alles was ich bislang entdeckt hatte (gleicher fahrzeugtyp, bj 91-94), war
in der preisklasse zwischen 12.000 und 14.000 euro. (teilw. händler)
alle anderen hatten 170000 bis 300000 km gelaufen.
einen wagen hatte ich mir in hh angesehen.
sehr guter zustand, 170000km, sollte 12.000 euro kosten.
war mir zu teuer. wollte max. 11000 euro bezahlen.
der verkäufer wollte es sich überlegen, da noch eine weitere besichtigung anstand.
am tag darauf war das fahrzeug verkauft.
ich hatte da aber schon einen weiteren besichtigungstermin mit "lord helmchen"... 8)

was wäre denn ein angemessener preis für so einen hymer? :?:


gruß,

Ich habe im April einen Hymer 564 von privat gekauft.
Ist Bauj 89 und hat 81000 km gelaufen.
Top Zustand und Nichtraucher.
Batterien neu und sonst alles in Ordnung.
Solar, Fernsehen, Sat und Navi dabei.

Habe in den nun schon 12000 km noch keine Probleme festgestellt.

Habe für das Teil 7500 € bezahlt und bin für den Preis sehr zufrieden.
Habe bei einigen Händlern vorbei geschaut.
Das war wirklich erschreckend.
Haben zum Teil faulig gerochen oder nach Räucherkammer.
Wollten dann aber auch immer noch über 10000€ haben.

Ich hab auch nen Hymer 1994 mit 175 000 km........

auch 75 PS

dass er sich an Bergen quält ist angesichts der Motorisierung wohl keine Frage....
ich machs immer so, dass ich das gute Stück wegen 5 oder 10 kmh mehr nicht den Berg "hochprügel"...dann zuckel ich halt mit 50 oder 60 hoch...und ??

mal ehrlich: wegen der 1 bis 3 Minuten die ich vlt. schneller über dem Brenner bin ?????????
Ganz sicher nicht.....und das kann der Motor auch gut ab...
im diesjährigen Urlaub, obwohl es wirklich heiss war aussen ging die Temparatur nicht ein einziges Mal auch nur annhähernd über die Mitte der Anzeige.

Man muss halt auch ein bisschen bei der REiseplanung sehen wo man fährt...so richtig steile Pässe vermeide ich.

Qualmen denk ich, ist normal...macht meiner aber nur beim ANlassen wenn er ein paar tage gestanden war..........