Also ein Nachteil zeigt sich im Alter. Während der Concorde neben mir 1a da steht, sieht man seinem Sprinterhaus die Jahre an. Abgesehen von dem Alter des Modells sind ausgebleichte Stoßstangen und auch die Alterungsspuren des Lacks zu sehen.
Das verdeckt ein Vollintegrierter besser.
Geil ist natürlich das voll verschließbare Fahrerhaus im Inneren natürlich für den Preis der Sicht.
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Alkoven.....welche Nachteile gibt es ? 1, 2, 3, 4
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Sven, Wieviel Bier ist noch im Kasten? :D OT. ;D Unterwegs trinke ich Dosenbier. Dies wird in der Maßeinheit "Palette" gemessen und da ich Hauptschüler war, bin ich maßlos.
Hoffe du meinst nicht die 5L-Dosen :wink: :mrgreen:
Wieso? Gibt's denn auch kleinere? :eek: Volker :wink:
... bähhh :?
Wer bähhh macht, hat keinen richtigen Durst, Volker :wink:
Vorsicht Thomas, dort wird mit Vorspiegelung falscher Tatsachen versucht, fleißigen Biertrinkern etwas unterzujubeln. Lies mal in der Beschreibung. Dort steht
Von wegen 4 Monate.... Bei uns haben die keine zwei Tage gehalten......................und schon waren sie leer, Volker :wink: Der Alkoven selber mag je nach Nutzungsverhalten durchaus Vorteil haben, unser Geschmack ist so ein optisch unattraktive Teil jedoch nicht. Wir haben aber schon Alkoven gefahren. Entscheidender Nachteil ist das Fahrerhaus unter dem Alkoven, was zu einer schlechten Raumnutzung führt, 2 äußerst anfällige Türen zu viel zum Einbrechen hat und keine Isolierung besitzt. Beim Fahren wirkt ein Alkoven auf mich erdrückend und nach meinem Geschmack wirkt ein Alkoven äußerst unattraktiv. Anfreunden könnte ich mich höchstens mit einem Alkovenmodell auf LKW-Chassis. Dazu kommen für uns entscheidende Nachteile wie zu wenig Höhe zwischen Matratze und Dach, aus thermischen Gründen muss das Fahrerhaus von Wohnraum abtrennen werden und damit vermisse ich Raumgefühl und freie Sicht, der Alkoven stört die freie Sicht beim fahren, die meisten Alkoven haben Querbetten, sodass man übereinander klettern muss. Wir haben keine Lust ins Bett zu klettern und ab und zu muss man nachts auch mal raus – NEIN, das wäre nichts für uns. Bei unserem Integrierten beginnt der Wohnraum 10 cm hinter dem Stoßfänger und die Front wird voll als Wohn- und Arbeitsplatz genutzt, die Oberschränke bieten reichlich Stauraum. Aber es ist ja schön, dass es für jeden Geschmack was gibt.
Genau so ist es, und ich würde Dir - bei meinem Fahrzeug - bei fast jedem Deiner Argumente widersprechen ... :wink: Anscheinend kennst du die falschen Alkoven...... ... und auch wir würden jeden genannten "Nachteil" für UNS als Vorteil betrachten!
Eine solche Entscheidung "pro oder contra Alkoven" hat, meiner Ansicht nach, nichts mit "Geschmack" zu tun. Ästhetisch schöner finde ich Teilintegrierte und sogar manche Vollintegrierte allemal. Aber ich definiere auch nicht die Attraktiviät meines Weibes oder meine eigene über das von uns genutzte Fahrzeug. Wer uns nicht mag, mag uns auch im Vollintegrierten nicht........... Praktischer Nutzen hinsichtlich verfügbarem Raum bei begrenzter Fahrzeuglänge/Aufbaugrundfläche lassen mich klar pro Alkoven entscheiden. Begrenzte Fahrzeuglänge deswegen, weil ich nicht -mit 9m oder mehr- viele Freisteherplätze meiden muß. Ohne in der "Krücke" Hubbett schlafen zu müssen, sind 5 - 7 m Wohnraumlänge plus Schlafzimmer (über'm Fahrerhaus :D ) bei Gesamtlängen unter 9m immer machbar. Die Behaglichkeit des zum Fahrerhaus abgeschlossenen Wohnraumes hab' ich nur im Alkovenmobil so empfunden, speziell in der kalten Jahreszeit. Den Ausblick aus der großen Frontscheibe haben wir nie vermißt.Vielleicht sind wir aber auch sehr konservativ: Genau wie daheim, sitzen wir auch im Womo nicht hinter der Scheibe und beobachten, was draussen vor sich geht. Das sehen wir, wenn wir draussen vor dem Womo sitzen. Wir sind aktuell wieder auf der Suche nach einem Alkovenmobil, Volker :wink: superduty hat ja geschrieben: "Anfreunden könnte ich mich höchstens mit einem Alkovenmodell auf LKW-Chassis." Das sehen wir übrigends genauso! Meine Frau sagte im letzten Iveco-Führerhaus, da fühlt man sich drin wie ne Knackwurst. :eek: In der LKW-Kanzel gibt es schon ordentlich Freiraum, dass wir den offenen Integrierten gar nicht so vermissen. Was letztendlich besser ist, da bin ich mir selber noch unschlüssig. Die Vorteile des einen können auch gleichzeitig Nachteile bergen. Im VI z.B. habe ich eine tolle Aussicht, gleichzeitig haben die Leute, die vorbei gehen auch eine tolle Einsicht und wenn ich mich dauernd durch Abschottung den Blicken entziehen muss, nervt mich das. Deswegen finde ich (im Moment) Alkoven besser. In den kalten Monaten ist der Alkoven für mich auch unschlagbar, schon durch die Vorteile das Fahrerhaus abzuschotten und die dicken Daunenjacken die in keinen Schrank passen würden, in den Alkoven zu legen. Auch wenn wir nur zu zweit fahren, ist ein eventuelles Reservebett schon ein Vorteil, auch wenn ich dort nicht mehr dauerhaft hochkrabbeln möchte. Thomas, Wenn man einen richtigen Schrank hat, passen da auch Daunenjacken rein. :D Unser vorgänger Mobil war ein 6 Meter Alkoven. Platzmäßig war er nicht kleiner wie unser 7,4 Meter TI den wir jetzt haben. Die Betten die jetzt hinten drann hängen waren im Alkoven halt übern Fahrerhaus. Und was die Behaglichkeit angeht,eine große Viererdinette kann keine noch so gut gestylte Halbdinette mit den Fahrerhaussitzen ersetzen. Ich trauere der Volldinette immer noch nach. Aber wir mußten eh was Neues kaufen und bei unseren Alter ist das Alkovenklettern nicht mehr so toll. Dieter
Ja Wolfgang, vielleicht 5 Stück. Und wo bleiben dann die 30 Oberhemden, Hosen, Köstüme, Blusen, Strickjacken, Mäntel usw.? :D Die haben wir im Ankleidezimmer. Das wird immer vom Butler zum nächsten SP gebracht. :) Nö, nicht bitte auch noch im Urlaub Bedienstete. :? Fährst Du ohne Frau ... :versteck: :lol:
Ich ziehe dafür extra einen umgebauten Wohnwagen hinter mir her :lol: Ina, diese Lösung geht auch. Aber da hängt bei mir der Viertwagen der Familie..... :D Sei doch ein bisschen flexibel und baue dir da drauf einen Kleiderschrank ;D
wir fahren getrennt.......zu zweit ist es doch sehr eng im Womo. :mrgreen: :ja: Die "kleinen" Alkoven sind halt nicht größer .. 8) Den eigentlichen Nachteil sehe ich in der Optik, aber auch das ist ja Geshmackssache. Da wir, bis auf zwei Wochen in den Sommerferien alleine mit Wuff unterwegs sind, können wir es uns hinten im Heckbett gemütlich machen, an der 4-ersten Dinette gemütlich sitzen und den leeren Alkoven als Stauraum für leicht Sachen wie Kleidung nutzen. das Ding ist aber auch 7m lang. Für uns alleine mehr als ausreichend.
Das hat doch nichts mit Geschmack zu tun: Nur ein Alkovenfahrzeug ist ein richtiges Wohnmobil! Oder habt Ihr schon einmal ein Schild mit TI oder Integriertem gesehen? :wink:  Acki, der hat die Tür auf der falschen Seite ... :eek: Ein Engländer :?: :wink:
Der hat zwei Türen: Du kannst ja durchschauen ... :wink: Wie auch immer ... nur ein Alkoven ist ein richtiges Womo ... :D Sonst hier noch das "Kontinentaleuropa-Modell" für Lanc  Mit abgeschrägtem Hecküberhang ---> vorbildlich :gut: Jau, ein Bimobil...
wenn´s ein Centurion ist. :ja: Mensch was wollt ihr den mit so einem riesigen Womo, man kann ja niergends parkieren - also in Reit im Winkel gehts ja schon mal nicht :D . Wünsch Euch weiterhin gute Träume :lol: ;D . KEINE! :ja: |
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