Alkoven.....welche Nachteile gibt es ? 1, 2, 3, 4

cojo hat geschrieben:Gegenüber einem Alkoven ist ein Integrierter aber leiser im Fahrgeräusch , bietet im Gesamtkonzept mehr Platz mehr Licht und Sicht und eine höhere Wärmedämmung.
Jörg

Da muß ich aber teilweise wiedersprechen.
Wir haben vorher 6 Jahre einen Vollintregierten gefahren,einen Hymer auf DB.

Der war um längen lauter als unser jetziger Fiat Ducato.
Die Wärmedämmung kann ich nicht beurteilen,wir fahren nicht im Winter.
Aber im Sommer war es sehr viel Wärmer wie in Alkoven.

Uns was die allgemeine Größe angeht,Alkoven,TI oder VI,wer damit nicht zuecht kommt sollte sich vieleicht doch lieber einen VW Bulli kaufen.

Wir habe auf jeden Fall jetzt bei einen Meter kürzer,6 Meter, mehr Innenraum zur unserer verfügung bei weniger Gewicht,3.5 to,680 kg Zuladung,vorher 4,6 to ca.800 kg Zuladung.

Und natürlich die Vorteile eines 3.5 tonners.
Mit den Hymer mußte ich vor JEDEN Urlaub zum TÜV,jetzt wenigstens nur jedes zweite Jahr.

Dieter

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hat das eigentlich schon jemand geschrieben:
Alkoven Mobile sind wirklich sehr, sehr hässlich.
Das ist doch eigentlich DAS Argument :twisted:

dieter2 hat geschrieben:

cojo hat geschrieben:Gegenüber einem Alkoven ist ein Integrierter aber leiser im Fahrgeräusch , bietet im Gesamtkonzept mehr Platz mehr Licht und Sicht und eine höhere Wärmedämmung.
Jörg

Da muß ich aber teilweise wiedersprechen.
Wir haben vorher 6 Jahre einen Vollintregierten gefahren,einen Hymer auf DB.

Der war um längen lauter als unser jetziger Fiat Ducato.
Die Wärmedämmung kann ich nicht beurteilen,wir fahren nicht im Winter.
Aber im Sommer war es sehr viel Wärmer wie in Alkoven.

Uns was die allgemeine Größe angeht,Alkoven,TI oder VI,wer damit nicht zuecht kommt sollte sich vieleicht doch lieber einen VW Bulli kaufen.

Wir habe auf jeden Fall jetzt bei einen Meter kürzer,6 Meter, mehr Innenraum zur unserer verfügung bei weniger Gewicht,3.5 to,680 kg Zuladung,vorher 4,6 to ca.800 kg Zuladung.

Und natürlich die Vorteile eines 3.5 tonners.
Mit den Hymer mußte ich vor JEDEN Urlaub zum TÜV,jetzt wenigstens nur jedes zweite Jahr.

Dieter

na Dieter, Du musst aber schon vergleichbare Fahrzeuge nehmen. D.h. gleiche Basis, gleiches Baujahr, gleiche Größe, gleiche Ausstattung, gleiche Qualität.
Ansonsten erzähle ich was von Birnen und du von Äpfeln.

Jörg

webline hat geschrieben: Alkoven Mobile sind wirklich sehr, sehr hässlich.

Dazu paßt als Antwort Deine Signatur perfekt:

Fische, wie Menschen, springen manchmal auf Sachen an, nur weil sie gut aussehen, nicht weil sie gut schmecken

Lancelot hat geschrieben:

webline hat geschrieben: Alkoven Mobile sind wirklich sehr, sehr hässlich.

Dazu paßt als Antwort Deine Signatur perfekt:

Fische, wie Menschen, springen manchmal auf Sachen an, nur weil sie gut aussehen, nicht weil sie gut schmecken

Hallo Wolfgang,

lass es dass ist vergebene Mühe, manche sind wie sie sind.....

Lancelot hat geschrieben:

webline hat geschrieben: Alkoven Mobile sind wirklich sehr, sehr hässlich.

Dazu paßt als Antwort Deine Signatur perfekt:

Fische, wie Menschen, springen manchmal auf Sachen an, nur weil sie gut aussehen, nicht weil sie gut schmecken

das hat zwar gepasst, war aber ziemlich gemein!
Ich gebe es zu, ich habe gelacht. Aber das nächste Mal etwas undireckter verpacken?

Jörg

cojo hat geschrieben:Gegenüber einem Alkoven ist ein Integrierter aber leiser im Fahrgeräusch , bietet im Gesamtkonzept mehr Platz mehr Licht und Sicht und eine höhere Wärmedämmung.

Ist das nicht auch immer alles vom Hersteller abhängig?
Alkoven und Integrierte so miteinander zu vergleichen kann man doch pauschal gar nicht. Unser Knaus Alkoven ist wesentlich ruhiger als z.b. der Rimor Teilintegrierte. Da hatte man immer das Gefühl irgendwo wäre noch eine Türe auf...

webline hat geschrieben:Hat das eigentlich schon jemand geschrieben:
Alkoven Mobile sind wirklich sehr, sehr hässlich.
Das ist doch eigentlich DAS Argument :twisted:

Nee, das muss man so sehen: Ein gutes Pferd hat keine Farbe. :twisted:

webline hat geschrieben:Hat das eigentlich schon jemand geschrieben:
Alkoven Mobile sind wirklich sehr, sehr hässlich.
Das ist doch eigentlich DAS Argument :twisted:

Sehe ich nicht so.
Ist schließlich alles Ansichtsache :roll:

Einer legt wert auf Aussehen und nimmt dafür bestimmte Nachteile in kauf,
ein Anderer legt wert auf Zweckmäßigkeit und nicht unbedingt auf Schönheit.

Ich selber sehe immer eher die Zweckmäßigkeit als Vorrang.
Und für mich ist halt ein Alkoven in unserer Größenordnung die Variante mit der höchsten Zweckmäßigkeit.

Und was die Schönheit betrifft,alles relativ,für mich ist eine alte Dampflok viel schöner als eine
neue supergestylte moderne E-Lok,nur mal so als Beispiel.

Dieter

Köstlich hier :D

Sollten die Kiddis irgendwann nicht mehr mitfahren, kommt 'n TI oder I ins Haus.
Für uns ist ein Alkoven derzeit nur praktischer.

viking92 hat geschrieben:Köstlich hier :D

... wieso köstlich?? Hast Du schon die Chips rausgeholt?

:D

(noch zu früh für´s Bier, oder :?: )

:wink:

Hallo @panama,
nur ein "kleiner" Beitrag zu diesem Thema, schau mal auf meine Homepage.

Andreas

Hässlich? Also..eigentlich hatte ich erst einen anderen Kommentar geschrieben, aber das führt zu nichts..
..ich war am WE auf dem Bimobil-Treffen..zu 90% Alkoven-Fahrzeuge, jedes dieser Fahrzeuge hat mehr Klasse und Ästhetik als die meisten I/TI, die ich so rumfahren sehe..also alles sehr relativ!!

@TO: Alkoven nutzen den Platz über dem Fahrerhaus und erhöhen dadurch das Fahrzeug, beim TI gehtst du notgedrungen in die Länge, um den gleichen Raum zu bekommen. Ist ne philosophische Frage..ich würde niemals einen TI fahren wollen und würde selbst in der Oberklasse immer einen Alkoven bevorzugen, da es einfach mehr (dauerhaft nutzbaren) Raum auf der gleichen Grundfläche gibt!


MaWe

MaWe hat geschrieben:..ich war am WE auf dem Bimobil-Treffen..

:hallo: :hallo: :hallo:


Habe die Ehre

Gogolo, Alkovenfahrer

Hi, in der Oberklasse geht nichts über ein I-Modell. Der Platzgewinn durch die Verlegung des Arbeitsplatzes einiger Hersteller nach vorn,
kann kein Alkoven bieten. Hier stellt viel mehr die Frage will ich im Glashaus sitzen ....

mfg

Hotte

Gogolo hat geschrieben: :hallo: :hallo: :hallo:

Habe die Ehre

Gogolo, Alkovenfahrer

Ich war der "Einweiser" als du auf den Platz kamst, der mit dem blauen ALKOVEN, leider haben wir es nicht mehr geschafft uns weiter zu unterhalten..waren ja soooooooo viele ALKOVENFAHRER" da ;-)



MaWe

joekel hat geschrieben:Hi, in der Oberklasse geht nichts über ein I-Modell. Der Platzgewinn durch die Verlegung des Arbeitsplatzes einiger Hersteller nach vorn,
kann kein Alkoven bieten. Hier stellt viel mehr die Frage will ich im Glashaus sitzen ....

mfg

Hotte

Na na ....
Da kenne ich einen aktuellen Fall, wo ein Concorde Charisma Besitzer nach kurzer Zeit wieder auf das große Concorde Alkovenmodell umgestiegen ist :D

chrisk hat geschrieben:

joekel hat geschrieben:Hi, in der Oberklasse geht nichts über ein I-Modell. Der Platzgewinn durch die Verlegung des Arbeitsplatzes einiger Hersteller nach vorn,
kann kein Alkoven bieten. Hier stellt viel mehr die Frage will ich im Glashaus sitzen ....

mfg

Hotte

Na na ....
Da kenne ich einen aktuellen Fall, wo ein Concorde Charisma Besitzer nach kurzer Zeit wieder auf das große Concorde Alkovenmodell umgestiegen ist :D

HAllo zusammen,
an alle Aloven FAns und intolleranten T oder I Fahrer, dieser Threat geht nicht darum ob nun ein T oder I besser ist, sondern die Frage war welche NAchteil hat ein Alkoven.

Ja klar ein Alkoven hat auf gleicher Fläche mehr Platz. Aber wenn ich diesen Platz gar nicht benutze oder benutzen möchte, wozu dann????

Ja manche finden I toll, ich finde sie nicht so schön (bis auf manche Ausnahmen) und auch bei I gibt es richtige Nachteile, das beginnt schon bei der zugänglichkeit zum Herz des Fahrzeuges zum Motor, und hört bei der von vielen TK Versicherungen nicht oder nur zum Teil abgedeckten Frontscheibenversicherung.

Ja ein T ist wohl auch nur ein Kompromiss, entweder ist er klein (wie unserer) oder aber zu schwer, wie unser Traummobil der Adria 660SL.

Aber alles das hat nix mit der Frage zu tun, und die wahr und ist, welche Nachteile hat ein Alkoven.

grins ich habe umgedreht den Alkoven getauscht......

pilote600 hat geschrieben:Aber alles das hat nix mit der Frage zu tun, und die wahr und ist, welche Nachteile hat ein Alkoven.

Wir sollten evtl. eine Liste machen, die jeder ergänzen kann.

Ich fange dann mal mit dem ersten Nachteil an:

Alkovenmobile haben bei gleicher Gesammtlänge mehr Platz innen :D

Ich fange dann mal mit dem ersten Nachteil an:

- Alkovenmobile haben bei gleicher Gesammtlänge mehr Platz innen :D
- Der Alkoven ist mal wärmer und mal kälter.
- Und bei Aussteigen aus dem Bett kann die Fallhöhe schmerzhaft sein. :D

- Alkovenmobile haben bei gleicher Gesammtlänge mehr Platz innen
- Der Alkoven ist mal wärmer und mal kälter.
- Und bei Aussteigen aus dem Bett kann die Fallhöhe schmerzhaft sein.
- Weil der Alkofen optisch so schön harmonisch gelungen ist, wird er auch öfter geklaut :D

- Alkovenmobile haben bei gleicher Gesammtlänge mehr Platz innen :D
- Der Alkoven ist mal wärmer und mal kälter. :D
- Und bei Aussteigen aus dem Bett kann die Fallhöhe schmerzhaft sein. :D
- Weil der Alkofen optisch so schön harmonisch gelungen ist, wird er auch öfter geklaut :D
- Im Alkoven ist es viiiieeel zu kuschelig :D :D


Habe die Ehre

Gogolo

- Alkovenmobile haben bei gleicher Gesammtlänge mehr Platz innen :D
- Der Alkoven ist mal wärmer und mal kälter. :D
- Und bei Aussteigen aus dem Bett kann die Fallhöhe schmerzhaft sein. :D
- Weil der Alkofen optisch so schön harmonisch gelungen ist, wird er auch öfter geklaut :D
- Im Alkoven ist es viiiieeel zu kuschelig :D

-So hoch oben hat man eine viel bessere Aussicht :D

(Ihr seid alle "Kindsköpfe") :D :D

Da wär noch was,
Alkoven brauchen bei gleichem Platz Innen weniger Platz Aussen :D :D :D

CKgroupie hat geschrieben:Nee, das muss man so sehen: Ein gutes Pferd hat keine Farbe. :twisted:

OK - ich lass das mit den Scherzen in Zukunft :?
Obwohl ich nie gedacht hätte, dass ein Fahrzeugkonzept so mit Emotionen verbunden sein kann... tja.

öh... versteh ich nicht.

Emotionen in meinem Posting?? Hilf' mir auf die Sprünge?? :?:

Danke an Alle für die zahlreichen Informationen. Einige Hinweise waren sehr hilfreich. Ich kann einige Konstrukteure von Wohnmobilen jedoch nicht verstehen.
Um beim Alkovenbereich zu bleiben, denke ich, daß es doch nachteilig ist,wenn ein Hersteller wie z.B. Laika neuerdings nur auf der Frontseite des
Alkovens Fenster einbaut.
Von der Verschmutzung her doch wesentlich anfälliger (Fliegendreck)

Noch ein Nachteil:
Mit einem Alkoven bekomme ich nicht so viel Sonne auf die Birne und muss dann im Sonnenstudio nachbräunen. :tanz:

panama hat geschrieben:nur auf der Frontseite des
Alkovens Fenster einbaut.
Von der Verschmutzung her doch wesentlich anfälliger (Fliegendreck)

Das gibts schon lange, vor allem die alten Dethleffs hatten das viel.
Wasser findet bei diesen Fenstern schnell den Weg, die Hitze kommt schneller rein, die Kälte auch.
Aber, es ist schick :)
und viele lieben sie

Du wirst noch viel finden was du anderes gemacht hättest und viele die genau dieses lieben.

nu iss gut,
alkoven heißt schlechterer gps empfang fürs navi, schlechterer empfang beim radio und keineswegs kühleres klima im fahrerhaus. mehr spritverbrauch, mehr höhe und blöderes aussehen des fahrzeuges. :)
aber wo will man sonst mit den blagen hin? :D
und die brauchen net mal die betten aufzuräumen.... 8)
grüße

trifft alles nicht zu

alkoven heißt schlechterer gps empfang fürs navi, schlechterer empfang beim radio und keineswegs kühleres klima im fahrerhaus.

frank04 hat geschrieben:alkoven heißt schlechterer gps empfang fürs navi, schlechterer empfang beim radio

Ach Leute,geht ihr zum Händler und sagt,wie suchen ein Womo mit guten
GPS und Radioempfang :(

Ich wundere mich schon was manche für Kriterien beim Womo anlegen :roll:

Dieter

mcdudel hat geschrieben:alkoven heißt schlechterer gps empfang fürs navi, schlechterer empfang beim radio und keineswegs kühleres klima im fahrerhaus.

Also die Antwort kann ich beim besten Willen nicht nachvollziehen. :roll:

Einen schönen guten Morgen an alle, die glauben zu wissen was gut oder schlecht ist.
Wir fahren einen 2003er Ducato mit LMC-Liberty-Aufbau, natürlich mit Alkoven. Ich kann dem Alkoven nur positives bescheinigen. Er spendet Schatten auf langen Wegen bis nach Kroatien, er bringt uns zusätzlichen Platz als Kleiderablage. Nun muß ich sagen wir sind auch Motorradfahrer und jeder der Motorrad fährt, weiß wieviel Klamotten da mitgenommen werden müssen. Da ist der Alkoven ein super "Lagerplatz". Gut, man hat mehr an Spritverbrauch, aber das ist doch nicht so wichtig, wenn man sich überlegt was man auf CP oder SP gegenüber einem Hotel an Geld spart.
ich für mich kann nur sagen, ich möchte meinen Alkoven nicht missen.
Entscheiden muß das jeder für sich und deshalb ist die Diskussion eh überdrüssig.



Uli

panama hat geschrieben:Danke an Alle für die zahlreichen Informationen. Einige Hinweise waren sehr hilfreich. Ich kann einige Konstrukteure von Wohnmobilen jedoch nicht verstehen.
Um beim Alkovenbereich zu bleiben, denke ich, daß es doch nachteilig ist,wenn ein Hersteller wie z.B. Laika neuerdings nur auf der Frontseite des
Alkovens Fenster einbaut.
Von der Verschmutzung her doch wesentlich anfälliger (Fliegendreck)

Na ja, Zielgruppe sind in erster Linie die Italiener.
Und die scheinen darauf zu stehen! Denn am Meer steht man meißtens mit der Front zuerst, und von da kommt die kühle Brise und man kann die Aussicht genießen, zusätzlich kommt auch im Verhältnis mehr Licht in den Aufbau. Auch das Insektenproblem ist nicht so immens wie in D. da es im Sommer deutlich trockener an den Straßenverläufen ist, und somit da weniger Insekten als bei uns rumschwirren. Und das ist auch nicht neuerdings so, sondern schon eine ganze Weile, denn früher gab es keine großen Hebe-Kipp-Luken.
Darum ist das bei Laika eben Tradition und Verkaufsargument. Auch wenn das für uns unverständlich sein mag.
Ach so, zerkratzen tun die Fenster (bei richtiger Pflege) nicht so schnell, nur das Dichtigkeitsproblem ist da größer. Aber es regnet ja im Süden auch weniger :!: :D

Jörg

So, nun issses auch gut. Sonst entwickelt sich hier noch eine Front pro und contra Alkoven. Jedes Womo-Modell, was verkauft wird, hat seine Berechtigung. Die Frage: "Welche Nachteile hat ein Alkoven" war auch schon recht provokativ gestellt. Man könnte auch Fragen: "Welche Nachteile hat eine Satellitenschüssel" oder "Welche Nachteile hat eine Markise" usw.

Hallo Pipo,

bitte richtig lesen.

trifft nicht zu habe ich vorweg geschrieben.

Ich fahre selbst einen Alkoven und habe bestes Navi- sowie auch Radiosignal.
Und kühler ist es allemal da der Alkoven Schatten spendet.

Harry

Schatzsucher hat geschrieben:So, nun issses auch gut. Sonst entwickelt sich hier noch eine Front pro und contra Alkoven. Jedes Womo-Modell, was verkauft wird, hat seine Berechtigung. Die Frage: "Welche Nachteile hat ein Alkoven" war auch schon recht provokativ gestellt. Man könnte auch Fragen: "Welche Nachteile hat eine Satellitenschüssel" oder "Welche Nachteile hat eine Markise" usw.

:?: :?: :?: :?: :?: :?:

was uns beim alkhoven massgeblich gestört hat waren zwei dinge

1. schlechteres raumgefühl - in diesem zusammenhang auch mehr das gefühl in einem "lieferwagen" zu fahren

2. nicht die riesige "rund um sicht" bei der fahrt zu haben, die der integrierte bietet.

aber, wenn ich kein festbett im heck hätte oder bspw kinder dabei wären, würde ich immer einen alkhoven gegenüber intergrierten vorziehen (als ständig das heruntergelassene hubbett des integrierten im wohnraum zu haben).

grüße
o. - wie immer im leben: alles eine frage der jeweiligen vorlieben ;)

901red hat geschrieben:
2. nicht die riesige "rund um sicht" bei der fahrt zu haben, die der integrierte bietet.

Ich hatte in unseren VI immer das Gefühl im Schaufenster zu sitzen.

Aber in unseren jetzigen Serienfahrerhaus sehen wir eigendlich nicht weniger.
Der Alkoven stört die Sicht zwar ein bischen nach oben,aber dadurch
das man in einen VI sehr weit hinter der Scheibe sitz war es da nicht anders.

Dieter

Schatzsucher hat geschrieben:So, nun issses auch gut. Sonst entwickelt sich hier noch eine Front pro und contra Alkoven. Jedes Womo-Modell, was verkauft wird, hat seine Berechtigung. Die Frage: "Welche Nachteile hat ein Alkoven" war auch schon recht provokativ gestellt. Man könnte auch Fragen: "Welche Nachteile hat eine Satellitenschüssel" oder "Welche Nachteile hat eine Markise" usw.

Hallo Schatzsucher, das mit dem PROVOKATIV verstehe ich nicht ganz.... Bitte Eingangsfrage von mir genau lesen und nicht nur die Überschrift. Hatte extra geschrieben "eventuelle Nachteile" :!: Im übrigen hätte ich die Frage nicht gestellt, wenn ich nicht evtl. ein Alkoven beim Kauf in Erwägung ziehen würde. Dieses ist doch ein Forum, wo man sich gedanklich austauschen sollte. Was gibt`s da zu bemängeln, wenn es um Unterschiede in der Aufbauart geht ? :x Ihre oben genannten Frage-Beispiele betreffend Satellitenschüssel/Markise sind absoluter Blödsinn, denn ich habe ja NICHT gefragt "Welche Nachteile hat ein Wohnmobil ?".
G

Hallo Dieter,

901red hat geschrieben:1. schlechteres raumgefühl - in diesem zusammenhang auch mehr das gefühl in einem "lieferwagen" zu fahren

das verwundert mich.
Ich gebe zu, ich bin nicht neutral, weil überzeugter Alkovenist, obwohl wir nur noch zu zweit unterwegs sind.

Also, Freunde, ein Paar mit nem TI, ein Paar mit nem Vollintegrierten, sind immer wieder überrascht über das Raumgefühl in unserem Womo, obwohl es ~ 1m kürzer ist.