Geehrtes Forum,
ich bin neu. Als begeisteter Motorradfahrer suche ich ein Wohnmobil bei dem ich das Motorrad (>200kg) mitnehmen kann ohne einen Anhänger (80kmh) benutzen zu müssen. Das Wohnmobil sollte möglichst kompakt sein (2 Pers.), jedoch mit Dusche, und sehr wenig Küche. Eventuell mit Aufstelldach und Hubbett. Wegen der Nutzlast habe ich schon erfahren dass eine Luftfederung notwendig ist. Auch sollte eine AHK nicht ausgeschlossen sein.
Auf dem Markt habe ich bisher nichts dergleichen gefunden. Wer kann mir einen Tipp geben?
Viele
Karlsche
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Wohnmobil und Motorrad
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Hallo miteinander,
@karlscha - in der Gewichtsklasse wird`s einfach eng - ich wüßte keinen der 200 kg hinten tragen darf - da bleibt einfach nur der Blick in Richtung Rennsport ; Suchbegriff Renntransporter Da gibt es einige Lösungen jedoch ist der Hauptaugenmerk auf den Transport von 1-2 Mopped`s gelegt - Camping/Womo steht oft an zweite oder dritter Stelle Unser dürfte lt . Berechnung bei Auflastung auf 4 To eine Bühne / Mopped von 315 kg tragen - leider macht der Hilfsrahmen das nicht mit - die Entlastung der Vorderachse habe ich dann gar nicht ausgerechnet Greets SunTi Edit: was schreibe ich dar für ein Blödsinn - es gibt von Rimor ein Modell was eine Heckgarage für 2 bis 400 kg hat - ein ehemaliger Kunde fährt dort seine Doppel X rum - das war glaube ich ein Sondermodell für den BMX Boxer Cup oder so - es geht also doch ... wir fahren eeinen EURA 820 EB mit 5 to
der hat Platz für 2 Strassenmotorräder und darf 450 kg in die Heckgarage laden :) ...wieso keinen Anhänger mit 100er Zulassung verwenden?
Habe einen Excalibur mit 100 Zulassung, ist eigentlich ein Motorradanhänger, ich verwende den für Equipment. Ich hatte mal einen Mot.träger mit Teilegutachten quer zur Fahrtrichtung an einen Ducato montiert, um unsere Transe (190 kg) mitzunehmen. Vergiss es. Die Belastung auf den Hauptrahmen war ok, aber der Träger selbst war nach rd. 6000 km nicht mehr gerade. Da bleibt nur Heckgarage oder ein speziell ausgebauter Kastenwagen. Heckgarage scheint schwierig bei der Beladung zu sein, weil du dabei sinnvollerweise seitlich an das M. heran musst. Und das Verzurren wird auch nicht so einfach, wenn dem M. nix passieren soll. Passt denn dort die Höhe der Garage? Kastenwagenausbau mit Beladung durch die Hecktüre könnte gehen, aber der Ausbau ist kein Standard. Muss also selbst oder gegen Einwurf klingender Münzen beim Profi gemacht werden. Deshalb leihen wir einen Hänger mit 100 km/h-Zulassung für unsere M. und fahren locker mit 105 durch die Gegend. Von den 2 - 3 Stunden Zeitverlust pro Reisetag durch die Geschwindigkeitsbeschränkung, wenn überhaupt, holt man 1 Stunde durch das einfachere Be- und Entladen des Hängers garantiert wieder raus. Moin,
Fiedler Fahrzeugtechnik bietet entsprechende Bühnen für diverse Fahrzeuge an. Die 200Kg Variante benutze ich seit fast 4 Jahren an und bin mit der Qualität sehr zufrieden. HS Hallole,
ein Motorradanhänger mit 100km/h Zulassung ist die bessere Wahl. Das Auf-und Abladen geschieht bequemer. Die Gewichtsbelastung hast du im Griff. Wenn dann auf dem Anhänger noch eine Alubox (dicht und abschließbar) seitlich montiert ist für Helm und Transport nasser, angeschmutzter Klamotten und dergl. bist du gut dran. Bei der Auswahl des Womos hast du mehr Freiraum, außerdem bleibst du, falls gewollt unter der 3,5 t - Grenze. Stegi, der eine Trude 1500 VL (320 kg) reitet Hallo! Schau dir doch den hier mal genauer an: --> Link Habe ich auf dem Caravan-Salon in Düsseldorf gesehen. 7,5 m3 Garage für 2 Motorräder, 1 Quad, 1 Go-Kart oder 6 Fahrräder, belüftet und geheizt, Öffnung mit Rolladen, bis zu 2 m hoch.
Oliver seit ich in der Schweiz mal auf die Wage musste, kommt bei mir alles was gewicht hat in den Anhänger, komm eben mit meinem Gespann aus Frankreich zurück, sehr schöne Motorradtouren an der Ardeche gemacht, ein Anhänger ist einfach praktischer, und mit einer 100er Zulassung bist schnell genug unterwegs, im Ausland darf man sogar noch schneller fahren
Nur leider endet dein Versicherungsschutz bei 100Km/h! Ich habe das so gelöst:
[albumimg]4209[/albumimg] 100`er Zulassung ist natürlich vorhanden :D das RollerTeam Auto hat ein Eigengewicht von 3000kg plus Zubehör
plus Menschen und Klamotten plus Motorad = überladen.... Das stimmt leider! Mit 3500 Kg kann man da keinen reißen... :D Aber den Transit kann man auch mit 3850 Kg zulassen :wink:
Oliver
Hallo,
ich profitiere von dem Eigenbau des Vorbesitzers meines Knaus 625 Traveller (Bilder sind bei meinem Profil zu sehen), ist zugelassen bis 200 kg (mit Luftfederung), kann mittels Winde abgelassen werden, so daß mein Motorrad (eine alte BMW R90/6) problemlos auf die Schiene geschoben werden kann und dann komplett angehoben werden kann. Funktioniert prächtig Holger
Hallo, ich finde den Anhänger auch praktischer. Zum schnelleren Fahren mit Anhänger fällt mir nur Frankreich ein. Zu beachten ist in jedem Fall der Versicherungsschutz. Wer mit Tempo 120 in einen Unfall verwickelt wird, hat höchstwahrscheinlich Probleme mit seiner Versicherung. Und in welchen Ländern soll man angeblich noch schneller fahren dürfen? Wido Wo werden beim Knaus YAMC wohl die Polsterund das Gepäckwährend des Motorradtransports verstaut? Hi Karlsche,
bei meiner Wohnisuche waren mir auch Dusche, Küche, genug Platz für 2 Personen, Transportmöglichkeit für Motorrad und etwas Werkzeug und ein wenig Komfort wie TV usw. wichtig. Ich habe meinen perfekten Wohni gefunden, allerdings wiegt mein Möp auch nur ca. 100kg. [albumimg]4220[/albumimg] [albumimg]4219[/albumimg][/img] He Diefe alter Rumsurfer
wie kommst denn du so schnell hier her :D Hey Max, ich bin überall schnell, weiste doch! :D
Petri heil und an die Ines! 8) :wink: ja nee ios klar :D
dann dem J. von I. und mir 8) Hallo,
bei mir kommt die Kleine quer auf den Heckträger und wenn die Große mit darf, kommt diese auf den Anhänger. Statt 100 fahre ich dann nur 85 – 90 Km/h, da kann ich gut mit den LKWs mithalten. |
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Sitzbank als zusätzliche Sitzplätze zulassen?