Ford Transit Bj08 Software Update ! 1, 2, 3, 4, 5

Da war ja schon ein Kontrastmittel drin und sie haben trotzdem nichts gefunden, obwohl mein Stellplatz mittlerweile schön grün aussieht. Gute Werkstätten zu finden ist wirklich schwer. Danke :razz:

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

viking92 hat geschrieben:

Brazil hat geschrieben:
.....weisen wir noch einmal ausdrücklich darauf hin, dass ein Motorupdate generell in keiner Weise von uns autorisiert noch in irgendeiner Form empfohlen wurde.

Unglaublich...behaupten die nach fast 4 Jahren immer noch diesen Quatsch. :wall:
Somit spielen FORD Werkstätten eine Software auf, die nicht vom Stammhaus freigegeben wurde? Was`n das für `ne Logik?
Da wundert es mich in keinster Weise, das die einige Werke schliessen müssen. Mir tun nur die "kleinen Arbeiter" leid.

Meiner Meinung nach muss man das differenzierter sehen.
Die SW wird WÄHREND DER GEWÄHRLEISTUNGSZEIT kostenlos aufgespielt wenn der Kunde einen SOFTWARERELEVANTEN FEHLER gemeldet hat, der in der "Bug-Beschreibung" gelistet ist. Einer dieser Fehler ist z.B. "gelbe Lampe und Displaymeldung "Motorsteuerung" bei Kaltstart.
Die "Anfahrschwäche" von grenzwertig beladenen Womos ist halt bei Ford kein Fehler sondern höchstens ein Schönheitsfehler. (das ist nicht meine Meinung sondern eine Unterstellung gegenüber Ford)
Wenn diese Fehler, die von der aktuellen SW-Version behoben werden, erst nach 2 Jahren (Ende der Gewährleistung) bemerkt (gemeldet) wird ist es sicherlich kein Fehler, der bereits seit Auslieferung bestand. Dann kann der Händler den Update auf seine Kulanz kostenlos durchführen oder für die Leistung Geld verlangen. (das ist nicht meine Meinung, sondern gängige Argumentation und Praxis von Lieferanten und Gerichten.
Bei Tausch der Motorsteuerung oder anderer SW-gesteuerten Komponenten wird der SW-Update zur Anpassung an den Hardware Revisionsstand sowieso durchgeführt. (das macht eine gute Fachwerkstatt ohne darüber zu reden)
Mit dem Satz "....weisen wir noch einmal ausdrücklich darauf hin, dass ein Motorupdate generell in keiner Weise von uns autorisiert noch in irgendeiner Form empfohlen wurde... sagen die Herren "der Update und eventuell daraus resultierende Änderungen im Fahrverhalten, Spritverbrauch etc. liegen in deiner Verantwortung, weil du den Auftrag zur SW-Änderung ohne Fehlergrund in Auftrag gegeben hast.
Diese Vorgehensweise ist bei allen Firmen und nicht nur in der Autoindustrie Gang und Gebe. Versuche mal bei denem PC das BIOS per Flash updaten zu lassen.
Andreas, (der selber Ford fährt, eine Anfahrschwäche erlebt und an sich als Autofahrer gezweifelt hat und den Update während der Gewährleistungszeit kostenlos erhalten hat.)

@andwein

Das Anfahren wird tatsächlich stark verändert. Ohne Update nur die Kupplung lösen, abgewürgt. Nach dem Update rollt das Auto sogar an einer leichten Steigung ohne Gasgeben an.
Du glaubst ein völlig anderes Auto zu fahren. Das hat nicht viel mit der Beladung zu tun. Ich habe seinerzeit meinen Fordbereichsfachmann :lach: nach dem Update gefragt." Komm vorbei, dann mache wir das. " so war es mit allen Sachen. Ging sogar auf Garantie und somit Kostenfrei.

Ich habe jetzt nicht alles gelesen, bin zu faul, aber nur soviel.
Ich bin von Fiat 250er auf Ford BJ 2007 140 PS umgestiegen und dachte ich kann nicht mehr Autofahren, abwürgen beim anfahren.
Dacht du musst dich daran gewöhnen wie die Kupplung kommt.
Dann las ich im Forum um die Anfahrschwäche und fuhr zum Händler.
Kein Problem sagte der und mit 60 Euronen war ich dabei.
Als ich vom Hof fuhr dachte ich die haben einen anderen Motos eingebaut, Super, wie neu.
Jetzt ist alles gut und ich bin mit meinem Ford zufrieden.


Pelle

andwein hat geschrieben:

viking92 hat geschrieben:

Brazil hat geschrieben:
.....weisen wir noch einmal ausdrücklich darauf hin, dass ein Motorupdate generell in keiner Weise von uns autorisiert noch in irgendeiner Form empfohlen wurde.

Unglaublich...behaupten die nach fast 4 Jahren immer noch diesen Quatsch. :wall:
Somit spielen FORD Werkstätten eine Software auf, die nicht vom Stammhaus freigegeben wurde? Was`n das für `ne Logik?
Da wundert es mich in keinster Weise, das die einige Werke schliessen müssen. Mir tun nur die "kleinen Arbeiter" leid.

Meiner Meinung nach muss man das differenzierter sehen.
Die SW wird WÄHREND DER GEWÄHRLEISTUNGSZEIT kostenlos aufgespielt wenn der Kunde einen SOFTWARERELEVANTEN FEHLER gemeldet hat, der in der "Bug-Beschreibung" gelistet ist. Einer dieser Fehler ist z.B. "gelbe Lampe und Displaymeldung "Motorsteuerung" bei Kaltstart.
Die "Anfahrschwäche" von grenzwertig beladenen Womos ist halt bei Ford kein Fehler sondern höchstens ein Schönheitsfehler. (das ist nicht meine Meinung sondern eine Unterstellung gegenüber Ford)
Wenn diese Fehler, die von der aktuellen SW-Version behoben werden, erst nach 2 Jahren (Ende der Gewährleistung) bemerkt (gemeldet) wird ist es sicherlich kein Fehler, der bereits seit Auslieferung bestand. Dann kann der Händler den Update auf seine Kulanz kostenlos durchführen oder für die Leistung Geld verlangen. (das ist nicht meine Meinung, sondern gängige Argumentation und Praxis von Lieferanten und Gerichten.
Bei Tausch der Motorsteuerung oder anderer SW-gesteuerten Komponenten wird der SW-Update zur Anpassung an den Hardware Revisionsstand sowieso durchgeführt. (das macht eine gute Fachwerkstatt ohne darüber zu reden)
Mit dem Satz "....weisen wir noch einmal ausdrücklich darauf hin, dass ein Motorupdate generell in keiner Weise von uns autorisiert noch in irgendeiner Form empfohlen wurde... sagen die Herren "der Update und eventuell daraus resultierende Änderungen im Fahrverhalten, Spritverbrauch etc. liegen in deiner Verantwortung, weil du den Auftrag zur SW-Änderung ohne Fehlergrund in Auftrag gegeben hast.
Diese Vorgehensweise ist bei allen Firmen und nicht nur in der Autoindustrie Gang und Gebe. Versuche mal bei denem PC das BIOS per Flash updaten zu lassen.
Andreas, (der selber Ford fährt, eine Anfahrschwäche erlebt und an sich als Autofahrer gezweifelt hat und den Update während der Gewährleistungszeit kostenlos erhalten hat.)

Hallo zusammen,

@Andreas: alles richtig, bestätige ganz viel aus der Praxis !! Bewundere deinen Langmut und deine Ausdauer, das jedesmal zu schreiben :respekt: .

Über eines wundere ich mich ja immer wieder.
Fast jeder hat TV und event. sogar Automatikantenne, Wechselrichter und Senseo.
Aber bei 60-90€ für das update ausserhalb der Gewährleistung gibt es Probleme bei der Akzeptanz. Da steht man lieber an der Ampel wie ein Fahranfänger.
Trotzdem sollte so eine "Anfahrschwäche" nicht sein, das steht auch für mich als "Faktenmensch" ausserhalb der Diskussion.
Andreas

Ich habe das Update heute Morgen durchführen lassen und ich bin dabei geblieben.

Zuerst schloss der Monteur den Laptop an, er sagte die Fehlermeldung " Motor System Fehler" rühre vom EGR Ventil her und werde wahrscheinlich nach dem Update wieder neu erscheinen.
Dann führte er das Update durch, meine Software hatte den Softwarestand 6C11-12K532-KK und hat jetzt nach dem Update den Softwarestand 6C11-12K532-KS. Es sind offenbar wieder ein paar Updates erschienen, denn viele Womofahrer die berichtet haben, berichteten sie hätten Softwarestand KM bekommen nach dem Update und sie hatten davor Softwarestand KJ. Ich hatte also schon Stand KK.

Das Ganze Update dauerte keine halbe Stunde, jedoch das neu Anlernen und Einregeln der Einspritzanlage dauerte noch mal 45 Minuten. Und da gab es dann einen Fehler, denn die anschließende Partikelfilterreinigung, die dann im Stand durchgeführt werden muss, klappte nicht.
Immer wieder forderte der Laptop den Monteur dazu auf, die Einspritzdüsen neu einzulernen, das wurde dann drei Mal erfolgreich gemacht, jedoch bei dieser Reinigung des DPF im Stand bemängelte der Laptop das immer wieder. Es wurden weitere Monteure hinzugezogen, die das alles offenbar schon ein paar Mal erlebt hatten, dass diese Reinigung im Stand nach einem Update nicht klappt.

Mir wurde versichert, der Transit werde dieses Reinigung von alleine auf der Autobahn vornehmen.

Danach wurden die DTCs gelöscht (das sind die Einträge im Fehlerspeicher) und ....... tatsächlich auch der Fehler des EGR Ventils existierte nicht mehr und kam auch nicht wieder.

Ich bin voll und ganz zufrieden, ich habe ein völlig neues Auto bekommen, das, wenn man die Kupplung tritt, ganz von alleine anfährt, weil dann auch die Leerlaufdrehzahl erhöht wird, ohne dass man Gas geben muss. Super! Auch in den unteren Drehzahlen ist mehr Durchzug und Leistung vorhanden.

Aufgefallen ist mir auch, dass die Meldungen im Display jetzt anders sind, als zuvor.

Auch ich kann jedem empfehlen, der seinen Transit beim Losfahren abwürgt, dieses Update machen zu lassen.

Kostenpunkt: €25,91 für das Anschließen des Diagnosetools plus € 51, 82 für die Neuprogrammierung des PCM, inklusive der MwSt., die hier in NL 21% ist, macht zusammen € 94,05.

Diesen Betrag habe ich gerne bezahlt für dieses komplett neue Fahrgefühl. :lach:

Danke IMC591A28JTD für Deinen informativen Bericht.
Es kommt nicht oft vor, dass eine Werkstatt sich in die Karten schauen lässt.

Aber das SW-update Ergebnis war bei mir das gleiche.
Kann es auch nur weiterempfehlen, wenn man Pronleme mit dem Anfahren hat.