• 
Hallo, dies baut ein französischer Hersteller namens CLADEL: --> Link zur Info, gary32
Ich würde mir, egal ob es ne Zulassung gibt oder nicht, nicht ans Mobil bauen. ... was passiert wenn man auf eine Fähre, oder sonst einen kurzen steilen Übergang kommt? Dann wirkt die ganze Kraft auf diesen "Anhänger, auf die Rahmenferlängerung und die Hecktriebler werden an der Antriebsachse ausgehoben, und beim runterfahren eines sochekn Überhang? Dann heble ich das ganze Teil aus, und die ganze LAst geht auf die Rahmenverlängerung, bei den Fronttrieblern wird die Antriebsachse entlastet.
Und ich würde mir am Heck 2 Stützen anbauen (lassen) (Stützrad selbstredend) damit man das Teil auch abgekuppelt be- und entladen kann. Hallo Ralph,
Deine Bedenken wegen Aushebeln kann ich nicht teilen. Die Verbindung mit dem Auto ist ja flexibel über 2 Kugelköpfe (Anhängervorrichtungen). aus Oberösterreich Alfred
ok, hab jetzt erst den Link gesehen, aber noch nie ein Fahrzeug an dem man so etwas anhängen könnte, und überlegt mal wie das teil ausschert???? Hallo zusammen, Moderation:Hallo,
Ging es besser, als mit einem "normalen" Anhänger (der mehr Platz bietet und billiger ist)? Volker Wenn schon so ein Thema behandelt wird, kennt von jemand dieses twinlox system?http://www.twinlox.de/ Würde mich interessieren ob das so funktioniert robeal Danke für den Link robeal, den Anbieter kannte ich noch nicht. Er schreibt zwar, daß die Teile in Denkendorf entwickelt und gebaut werden - ich hatte solch ähnliche Rasten-Halter aber schon vor bestimmt 7 oder 8 Jahren aus USA mitgebracht und damit unsere Enduros befestigt. Bei denen reichte jeweils 1 Halter und die Dinger standen bombenfest (nur mit einem Gurt in Gegenrichtung verspannt). Wichtig war nur, daß das Mopped immer in Fahrtrichtung (nicht quer dazu) stand. Unsere Halter waren von Motocinch. Eine noch simplere Lösung, allerdings wohl nur für MX, gab es von Lock-N-Load: Reinfahren, mit den Stiefelsohlen eindrücken, absteigen, fertig. Volker ;-) Hallo bin langjähriger Biker und Womo Fahrer ich habe mir einen Planenanhänger zugelegt ihn mit einer Vorderradwippe und 4 Ösen ausgerüstet einen Motorradspanngurtsatz gekauft ,zum Auffahren nehme ich einen Biertisch und fertig geht auch mit schweren Maschinen Habe BMW R1200C und BMW K1100LT, zudem kannst auch mal was anderes transportieren LG Paul
Das Problem bei den meisten Anhängern ist aber, dass die zu schmal sind für ZWEI Motorräder. Für die breiteren Anhänger legst Du auch gleich mal richtig Geld hin :? Ich habe mir den hier zugelegt: --> Link Ist zugegebenermaßen nicht ganz billig,aber für mein Mopped(340kg) eine sichere Lösung. Wenn es regnet kommt eine Plane drüber. Grüße Steffel Hallo, der letzte Bericht ist lang her, trotzdem hier von mir. R1200 GS passt in einen 6m Kastenwagen. Gruß Moin, Kurze Vorstellung meinereiner: Frank vom Niederrhein, Mitte 50, mit Carthago Ti unterwegs und seit Jahren hier fleisiger Leser und "wenigschreiber"! Da ich manchmal alleine unerwegs bin und 350kg aufladen muss habe ich diese Variante. Der gebremste Anhänger hat 1to Zuladung (300kg Leergewicht), die Rampe trägt 500kg. Die Kombi ist bei Humbaur so nicht im Programm, inkl. Plane ca. 2700€.  Plane lässt sich vorne/hinten aufrollen, LKW-Qualität, Lichtband im Dach:  Ausgeklappt ist die Rampe ca 180cm lang bei 130cm Breit:  Da wird nichts mehr dreckig und der Anhänger ist sehr "kommunikativ" ;-), will sagen, oft für saubere Transporte im Freundeskreis unterwegs!  Gruss Frank Hallo, klasse Lösung würde ich sagen, bin auch gerade dabei , meinen ( noch ) offenen Motorradanhänger mit Spriegel und Plane nachzurüsten, ich will es nicht mehr sehen, wie meine 500 Kawa nach mehreren hunderten Kilometern Autobahn bei Regen aussieht, werde berichten wenn das Projekt fertig ist. Gruß Andreas Interessant - neben dem Preis täte mich interessieren, wo der denn zu haben ist, wenn er nicht im Programm ist? gruss kai
Z.B. hier: --> Link Das sollte aber jeder andere gute Planenbauer auch hinbekommen. Ich hatte den Anhänger schon und habe nur die Plane dort nach meinen Wünschen anbauen lassen. Farbwahl und Aufbauhöhe ist frei wählbar. Ich habe vorne noch die Halter anbringen lassen um die Plane oben zu halten. Dann kann man das Motorrad von außen bequem in die Wippe abspannen und muss nicht durch den Anhänger krabbeln. So kann ich allein, an- oder abgehängt, das 350kg-Motorrad ganz entspannt verladen. Die Motorradbekleidung bleibt meist auch zum lüften/trocknen im Anhänger. :thumbsup: Ach leider passt meine Wing da nicht rein, die ist 265 lang. Aber mal schauen, evtl. gibt es soetwas ja auch in etwas länger. gruss kai Hallo , ich habe einen Stema Hänger , den kann ich fast ebenerdig ablassen und so locker ohne Rampe drauf fahren . Hier habe ich auch schon zwei große Motorräder(Goldwing und GS ) nebeneinander transportiert. Leider bich ich dann aber mit ca. 300 kg überladen , Gesamtgewicht ( 6 t ) der Zugkombination. Ein Kleinwagen würde auch drauf passen . Dadurch, daß der Hänger mit 2,39 m breiter ist wie das Wohnmobil , kann ich mit dem Ding besser Rückwärts rangieren, als wenn ich ihn nicht sehen würde. Ich mußte so auch schon von einer Fähre wieder runter fahren, da wurde mir aber dann doch etwas warm. Bin mit dieser Kombination schon in ganz Europa rum gefahren , allerdings nicht überladen , nur mit einem Fahrad und Motorrad drauf. Gruß Frank   ....wenn schon einen Anhänger, dann diesen: --> Link Leicht, klein,....nimmt wenig Platz ein beim Lagern und lässt sich leicht " beladen ". Gruß Peter Habe den da:  850 kg Zuladung. Zwei normale Motorräder passen rein, oder eine Goldwing. Voll gefedert, 100er Zulassung. Seitliche Türe zum besseren Verzurren. Hintere Türe kann entweder als Rampe (bis 400kg) oder als seitlich öffnende Tür benutzt werden. Google: Debon Cargo 1300
Habe mir eben das Video auf der Homepage angesehen. Interessantes Konzept. Allerdings sollte der Mann im Video das richtige Verzurren nochmal üben :wink: Ich benutze einen ungebremsten 750 kg Anhänger von ATU mit Hochplane und Spriegel,die Auffahrrampe habe ich in einer Schlosserei aus dickem Riffelblech bauen lassen,der Inhaber fährt selbst Motorrad und weiß was gebraucht wird. Gruß Bernd
Schon mal damit auf einer nassen Strasse gefahren und hinterher stundenlang Maschine geputzt? Der wäre für mich nur für Crosser ect. geeignet. ...wenn schon Hänger, dann einen geschlossenen damit auch noch 'Übergepäck' darin verladen kann (sperriger Grill,...) Hier mal unsere Lösung, Hecktransport mit einer elektr. Hebebühne. Das Motorrad wird vor Abfahrt noch mit einer "Oxford Protex Stretch Motorradplane" vor Schmutz und Sonne geschützt. Hat sich bei uns jetzt seit 5 Jahren bewährt, auf dem Bild noch mit 650er Deauville, aktuell mit 700er Deauville.  Gruß Roland Meine Idee sah folgendermaßen aus: Hallo Roland, dass ist ja eine coole Lösung . Ich fürchte nur bei mir würden dann die Vorderräder, vom Wohnmobil in der Luft hängen, oder gar kein Grip mehr haben !? Wieviel kg verträgt die Bühne? Du hast doch sicher Heckantrieb am WM ? Gruß Frank Hi Frank, die Bühne und die Hinterachse schaffen locker 350 kg, die Deauville wiegt aber nur ca. 250 kg. Ja das Fahrzeug hat Heckantrieb und Heckdiesel. D.h. Zugang zum Motorraum nur durch absenken und, nach lösen von 2 Schrauben, wegschwenken nach hinten/unten der Bühne. Gruß Roland Moin, meine Lösung sieht so aus.  Fiedlerträger 250 Kg und Sawiko Auffahrhilfe  Gruß Jürgen Jürgen, deine Lösung ist super, hätte ich auch gerne. Aber leider ohne Auflastung nicht machbar :? |
Anzeige
|