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Reparatur Hobby


ahd250 am 01 Feb 2011 22:55:36

Halloundso,

es ist zwar kein Wohnmobil sondern "nur" ein Anhänger, trotzdem wollte ich Euch mal an meiner neuesten Kreation teilhaben lassen :D

Nachdem ich die Ecken unterhalb erneuert habe fand ich gerade keine 2,5m lange Schraubzwinge :(

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lucy am 01 Feb 2011 22:57:29

Not macht erfinderisch !!


Iss doch bestens !

BernhardK am 01 Feb 2011 22:59:43

Das geht auch nur auf einmal, wenn man genug Reifen hat.

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ahd250 am 01 Feb 2011 23:02:29

Halloundso,

habe zur Zeit etwa 40 Radsätze eingelagert...... :)

Gast am 01 Feb 2011 23:11:34

Sieht gut aus!
Der Statik nach ist das Reifenkraft :D

turbokurtla am 02 Feb 2011 08:13:07

... und was hast da gemacht an den Ecken ?

ahd250 am 02 Feb 2011 20:37:15

Hallo Kurt,

nur die untersten (ca 20cm) Ecken neu eingeklebt. War zum Glück noch kein großer Schaden. Und ein Stück Bodenplatte. auch nur so ca 20cm. Aufgefallen ist es nur weil er sich eine Ecke kaputtgefahren hat, sonst wäre er wohl noch 2-3 Jahre damit gefahren, bis der Schaden richtig groß ist. Eingedrungen ist das Wasser offensichtlich durch die Verschraubungen von der umlaufenden Kederleiste. Wird alles schön abgedichtet.

petermann am 02 Feb 2011 21:14:09

turbokurtla hat geschrieben:... und was hast da gemacht an den Ecken ?



Reifen gegengestellt :D

Peter

turbokurtla am 03 Feb 2011 08:25:52

Moin
Eigentlich wollte ich wissen, ob Du da das Blech abgezogen und es dann mit den Reifen wieder angedrückt hast.
Also Wasserschaden Reparatur von außen.
Und noch ein Tipp.
Vermutlich war das Holz unter der Kantenleiste nass, deshalb die Vermutung von deren Undichtheit.
Ich warne Dich !
Du weißt, wo Wasser meist herkommt.
Also min. genauestens messen oder, noch besser, die Querleiste neu abdichten.
Kurt

MobilIveco am 03 Feb 2011 08:48:40

Gut gelöst, aber wenn sowas bei euch öfter vorkommt, dann würde ich mal nach "endlose Schraubzwinge" googeln.

petermann am 03 Feb 2011 12:36:05

MobilIveco hat geschrieben:Gut gelöst, aber wenn sowas bei euch öfter vorkommt, dann würde ich mal nach "endlose Schraubzwinge" googeln.


Spanngurte müssten auch gegen :D

Peter

ahd250 am 03 Feb 2011 20:55:08

Halloundso,

@ Mobiliveco: Sehr Interessant, die endlose Schraubzwinge. Kannte ich noch nicht. Aber normalerweise repariere ich nur PKW und Kleintransporter. Der WW gehört einem Freund von mir.

@ Petermann: Spanngurte hatte ich auch überlegt, aber dann gerieten mir die Räder ins Blickfeld..... :D

@ Kurt: Ich war mit dem Messgerät drinnen. Weiter mittig ist keine F. zu messen. Nur an den Ecken. Auch nach oben hin immer weniger. Rund ums Fenster garnichts. Ein bißchen unter dem Handgriff. Den habe ich neu abgedichtet. Jetzt wollen wir noch die Füße der Leiter abdichten und die Kederleisten. Außerdem werden wir die Leiste quer überm Fenster einmal abschrauben und genau begutachten. Und dann mit VIEL Dekalin wieder anbauen.

turbokurtla am 04 Feb 2011 08:58:48

turbokurtla hat geschrieben:Eigentlich wollte ich wissen, ob Du da das Blech abgezogen und es dann mit den Reifen wieder angedrückt hast.
Also Wasserschaden Reparatur von außen.


Das "Messbild" sagt eindeutig entweder Leiste im Außenbereich oder Rangiergriff. Bei Leiste und "Anfangsstadium" wirds auch erst am Griff feucht und dann ziehts runter.

Diese "Endloszwinge" ist Quatsch. Da brauchts ein Gewinde auf dem Rohr. Wenn man die Zwinge dann vielseitig nutzen will müssten meterweise Gewinde geschnitten werden.
Dann lieber auf die Schnelle Reifen. :D
Kurt

ahd250 am 12 Feb 2011 18:18:48

Halloundso,

Nun hatten wir die Leiste ab. Da war definitiv nichts :!: Keine rostigen Schrauben, Dekalin zwar schon etwas verhärtet aber noch gut und ausreichend, keine Wasserspuren, keine Schmutzspuren. Den Rangiergriff hatte ich ja auch schon ab, auch i.O. und die "Füße" der Leiter: auch nichts zu sehen. Das einzige was mir aufgefallen ist: Die Schrauben der seitlichen Plastikecken waren ohne jeden Dichtstoff einfach durch das Alu ins Holz gedreht. Entweder da oder an den umlaufenden Kederleisten muß es reingekommen sein. Ansonsten ist wirklich nichts festzustellen.

turbokurtla am 13 Feb 2011 08:48:36

Tag Olaf
Da Du ja schon mal was von "unter den Griffen leicht feucht" geschrieben hast, liegt die Vermutung schon sehr nahe, dass da oben was ist.
Aber jetzt hast alles abgedichtet und kannst Dir ganz sicher sein. Das ist doch auch was wert.
Was fürn Messgerät benutzt Du ?
Kurt

ahd250 am 13 Feb 2011 13:16:07

Hallo Kurt,

habe das Trotec T650.

Ich kann´s selbst kaum glauben, aber es war wirklich NICHTS zu sehen.
aber nun alles neu abgedichtet und gut.

petermann am 13 Feb 2011 13:29:38

ahd250 hat geschrieben:Hallo Kurt,

habe das Trotec T650.

Ich kann´s selbst kaum glauben, aber es war wirklich NICHTS zu sehen.
aber nun alles neu abgedichtet und gut.



:?: was sagt die zahl aus 20,5 sind das %

Peter

ahd250 am 13 Feb 2011 13:54:00

Hallo Petermann,

nööö, mußt Du noch durch 2 teilen. Die Skala geht von Null bis 200.
(Mein Fußboden im Büro hat also 10,25% Feuchtigkeit.)

turbokurtla am 13 Feb 2011 15:53:52

Sehr gutes Teil.

wohnwagen-otto am 13 Feb 2011 16:34:26

ahd250 hat geschrieben:...nur die untersten (ca 20cm) Ecken neu eingeklebt. War zum Glück noch kein großer Schaden. Und ein Stück Bodenplatte. Auch nur so ca 20cm.

Sicherheitshalber würde ich auch -->--> Link in den Ecken nachrüsten.
Sie schaden nicht und verhinden auf jeden Fall, daß Wasser unten um die Alukante herum an die Sperrholzplatte läuft.

Dazu auch den lange serienmäßig am Boden festgetackerten Füllkeder vom Holz lösen,
unten an der Aluschiene mit einer Schaube sichern und ca. 2cm nach unten überstehen lassen.

Ja, insbesondere bei wechselnder Aufstellung des WW sind alle 4 Ecken betroffen.

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