Hallo.
Ich wünsche Euch dass Ihr mit dem WOMO Glücklich werdet.
Wir haben es nach einer Saison wieder verkauft.
Fahren nun Adria und sind glücklich damit.
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Neues Wohnmobil Carado T 135 1, 2
Und warum habt Ihr verkauft, wenn man mal fragen darf ? Und welches Modell ? Achim Ich dachte , die Duc 250 Sitze sind alle gleich.............. :gruebel:
Bei uns ist Bordwerkzeug drunter .... Beweisfoto :  :evil: :twisted: Den Sitz hat euch der Teufel geschenkt. Ich war immer brav und muss mit den Beinen baumeln. @Christine
bei mir ist das Werkzeug in der Garage und die Aufbaubatterie unterm Beifahrersitz. aus Hessen Dieter [url][URL=https://www.wohnmobilforum.de]  [/url][/url]
Carado T449 Heilige Birma of witch Castle. Copyright liegt beim Verfasser. Freundliche Maredo :D Und nochmals von einem Wochenendtrip zurueck ! :D
Waren in Koblenz, von uns aus rund 120 km, geht auf der Autobahn A48 aber meistens leicht bis mittelstark bergauf, Tempomat auf 115 km/h eingestellt ===> Verbrauch ueber 12 Liter. Also das ist schon heftig mit dem Verbrauch, denke mal, das muss Fiat irgendein Update fuer die Elektronik machen, in der steht "Sauf nicht soviel !". Auf dem Rueckweg Landstrasse der Mosel entlang, dort der Verbrauch bei aeusserst moderater Fahrweise 10,4 Liter. In dem Zusammenhang, am Stellplatz in Ernst ist direkt vis a vis ein Metzgerei Restaurant, das kann ich wirklich empfehlen. von der schoenen Mosel Achim
Was, bergauf dauernd mit 120 und nur 12 L ? Da stimmt was nicht. :D Da muß der FIAT-Service unbedingt was machen, das ist bei dem Tempo bergauf viel zu wenig :D :D Ja, es geht ja nicht nur bergauf, :D
aber schon einige km. Und vorher mit dem Wohnmobil ohne Filter hab ich da auch nicht mehr verbraucht bei 115 km/h als deutlich unter 11 Liter. Wie gesagt im Schnitt. Und wie auch schon mal gesagt, der Durchzug und die Hoechstgeschwindigkeit waren DEUTLICH besser. Ich will vielleicht mal Fiat irgendwe anschreiben, ob die gedenken, irgendein Computer update zu machen. Weiss bloss noch nicht, wohin ich mich bei Fait wenden soll. Achim
Mal ganz ehrlich, mein Eura 585 LS schafft es kaum auf dieser Autobahn mit 115 die Berge rauf. Ärgere ich nun meinen Duc 244 dann schafft er das im 4. Gang und röhrt ganz schön. Der Verbrauch liegt dann irgendwo jenseits der 12 Liter. Allerdings habe ich noch keinen Filter installiert. Auf der Landstrasse begnügt er sich mit wesentlich (?) weniger Diesel. Dies liegt aber auch an den geringeren Drehzahlen. Gleiches gilt auf der Autobahn. Geringe Drehzahl, geringer Verbrauch. Fahre häufig in Richtung Süden, also über den Hunsrück und die netten kleinen Bergketten bis man etwa Mainz erreicht. Auf dieses Stück nimmt mein Duc bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit, habe keinen Tempomat, von weniger wie 100 Km/h rund 12 L Diesel. Gewicht ca. 3,5 t. Ich frage mich wirklich warum die neues Motoren soviel weniger brauchen sollen? Modifizierte Technik hilft sicherlich in moderaten Drehzahlbereichen wie in der Stadt und auf der Landstrasse Sprit zu sparen, auf ebener Autobahn auch. Auf Steigungsstrecken, rauf und runter, durchschnittlich 115 Km/h zu leisten, benötigt halt mehr Energie. Nicht das ich dies toll finden würde, man sollte jedoch bedenken wir fahren im Volllastbereich die Berge rauf und runter. Das kostet! Denke schon das Fiat an diesem Problem arbeitet und Lösungen bereitstellen wird. Ich würde gerne auch demnächst gerne mit 8 Litern auskommen, keine Frage. Bei Fragen geh über die Fiatcamper Webseite an die ran, da wirste geholfen wenn du dich einloggst und registrierst. Wünsche einen weiterhin fallenden Verbrauch bei LKW angemessenen Geschwindigkeiten. Freundliche Maredo Hallo !
Ganz einfach, weil die das bei Fiat versprechen ! Achim Klink, warte erstmal.
Ausserdem wird dei früheres Womo genau wie meines 10 % Tachomißweisung gehabt haben. Hatte ich auch , jetzt ist der Tacho genauer und somit der Verbrauch auch geringer. Fahr mal bis 10000 km , dann kannst du eher etwas dazu sagen. Gruezzi Giovanni :D Hallo Giovanni :D
Dein Wort in Gottes Gehoergang, will heissen, hoffentlich hast du recht. Und das mit dem Tacho werd ich mal pruefen, mittels meines Navi's. Das waere dann ja schon ein stichhaltiges Argument. Danke und von der schoenen Mittelmosel :sauf: Achim
Das Ding hat Partikelfilter, das erhöht den Verbrauch und mindert Leistung, die ja durch die 15 Mehr PS gegenüber dem Vorgänger aufgefangen werden sollen. Der Motor hat statt vorher 2,2l nur noch 2l Hubraum, hier sehe ich auch Mehrverbrauch. Ich denke, der Verbrauch bei den "Neuen" hat sich in allen Motorversionen erhöht. Hallo,
kann Sven nur recht geben. Weniger Kubik und Partikelfilter. Ich denke mal, zaubern kann niemand, auch wenns aufm Papier steht. Und wie schon mal gesagt: der Verbrauch steigt im Quadrat an zur Geschwindigkeit :D Bei ca. 95 Tacho mit Tempomat fahren ich den T345 mit rd. 9L, 2011er Modell ohne Filter. Wenns mit 110-115 gehen soll sinds dann 11+. Fazit: Fuß vom Gas oder akzeptieren. Ich frag mich eh immer, warum die Verbräuche so hinausposaunt werden, ist meiner Meinung nach nur ein Richtwert. Beispiel: mein PKW ist ein Allrad, 2,0L CommonRail mit 150PS, mit Filter, Bj2008. Soll angeblich im Drittelmix 5,8 verbrauchen. Ich fahre bestimmt sehr moderat, aber 5,8? Schaffe ich noch nichtmal bei 100 mit Tempomat auf der BAB. Nur wenn ich in Holland an der Küste fahre, da darfste nur 60 oder 80, und fahre die mit Tempomat, dann klappt das, aber ist das Drittelmix? Deswegen sag ich immer: Verbrauch der für Stadtverkehr angegeben ist kommt in etwa hin, bei moderater Fahrweise, alles andere ist nicht realistisch. Dieter :D Ja ist schon alles richtig ! :D
Aber jetzt kommt wieder mein grosses ABER, Fiat hat ja schon die Motoren weiter entwickelt, zumindest was die Elektronik betrifft. Stichwort : Druckerhoehung, feinere und haeufigere Einspritzung, geaenderte Injekttoren. Und manch Gute Eco-Tuningfirmen schaffen das auch, den Verbrauch noch etwas runter zu kriegen. Also sollte auch dem Entwickler dies moeglich sein. Und ich denke auch mal (und hoffe es auch instaendig),, dass wenn sich nur genuegend Leute (=Kunden) beschweren, Fiat da reagieren muss und auch wird und ein Computer Update zur Verfuegung stellen wird. Ich selbst bin eben geizig, wenns um den Verbrauch meiner Fahrzeuge geht. Und ich technische Moeglichkeiten sehe, den Verbrauch zu senken. Achim :D Ich moechete diesen thread nochmal nach oben ziehen ! :D
Da Carado ja mittlerweile doch recht verbreitet ist, hier nochmals die Nachfrage bezuegl. deren Erkenntnisse. Insbesondere ist natuerlich die Meinung derer gefragt, die vorher auch einen Ducato ohne Partikelfilter gefahren haben. Achim Hallo, was erwartet Ihr verbrauchsmässig, mein Roller braucht 5 Liter. Hallo, ich komme gerade aus Bayern und habe mit dem -Carado T348
2,3l 130 PS mal genau nachgemessen. Auf genau 600 km habe ich 68 l gebraucht, das sind 11,3 l /!00m. Ich habe aber auch nur 5 Std !5 Minuten gebraucht. Davon 100 Landstrasse 500 Km Atobahn mit Berg und Tal und letztendlich 2 Stunden bei Dunkelheit . Wenn ich diese Kritereien bedenke ist das ein guter Wert , denn da sind auch Strecken dabei , wo ich 140 Km/h und etwas mehr gefahren bin. Wenn ich ein Hobby habe und ein Fahrzeug mit etwa 3,2 Tonnen tats. Gesamtmasse bewege , kann nicht weniger erwarten . Am sparsamsten ist ein Auto das parkt. Giovanni ich hol den alten Fred nochmal raus...
mich würde interessieren, ob das seitliche Heckbett beim Sunlight T58 oder Carado 135 ausreichend für 2 Personen ist...gibts da Probleme durch die " angeknabberte Matratze..kann mir jemand Erfahrungen mitteilen Merci :D Tach Wolfgang ! :D
Wie sind von normaler Statur, was Gewicht und Groesse betrifft, ich bin allerdings fast 190 cm lang. Und es gibt keine Probleme mit den Betten im Carado T135. Sind aus unserer Sicht ausreichend. von der schoenen Mittelmosel Achim Hallo Achim
Danke sehr, das klingt ja gut, wenn man(n) mit 1,90 genügend Platz hat... :) Jetzt sind 5 Jahre vergangen :) seit dem Kauf unseres Carados, wichtigste Aussage : Ich wuerde das Teil jederzeit wieder kaufen und kan es auch guten Gewissens empfehlen. Ebenfalls die Fa. Vogel in Kurtscheid. Ich habe mal notiert, was in den 5 Jahren an Reparaturen oder Wartung faellig war, derzeitiger Km-Stand rund 65.000, durchschnitl. Verbrauch um die 10,3 Liter Reparaturen und Werkstattaufenthalte =============================== Direkt im 1. , bzw. dem 2. Jahr gab's einen Fiat Rueckruf Ruecklichtkabel, Fiat Rueckruf Drosselklappe, Fiat Rueckruf Software fuer Steuergeraet September 2012 Fa. Vogel Dichtigkeitspruefung July 2013 Druckknopf Pushlock am Kleiderschrank defekt Garantie August 2013 Fa. Vogel Dichtigkeitspruefung und Gas-Tuev Bis dato groesster Schaden : Dieselpartikelfilter DPF defekt, erneuert, ebenfalls beide Drucksensoren am DPF erneuert auf Garantie Fa. Kuhn September 2013 Klammer vom Kuehlschrank fuer Einlegeboden defekt 10. September 2013 Fiat Kuhn Oelwechsel mit Filter 2014 : unterbodenschutzwachs ausgebesert, Dichtigkeitspruefung Fa. Vogel 02.07.2015 45.000er Inspektion Oelwechsel mit Filter, Bremsflüssigkeit, Spritfilter, Lutfilter, Feinluftfilter Dichtigkeitspruefung Fa. Vogel 27.07.2016 Schmutzfänger hinten rechts verloren, erneuert Kanten neu mit Schutzwachs eingesprüht Das war's, keine schleche Bilanz fuer so ein Fahrzeug, wie ich finde. Gruss von der schoenen Mittelmosel :sauf: Achim :) Eine Sache habe ich vergessen :) Und zar ist 2015 unittelbar nach der Inspektion (500 km danach) die Kraftstoffleitung zum Filter an der Schnellkupplung abgegangen. Bin damit liegengeblieben, aber dafuer konnte der Fiat ausnahmsweise ja mal nix. Duerfte eher an einer etwas schludrigien Montage gelegen haben, kann aber sicherlich mal passieren. Nur so als Nachtrag. Gruss von der schoenen Mittelmosel Achim :) Und hier mal wieder eine Aufstellung :) bezuegl. Wartung / Reparaturen am Carado T135 14.10.2016 Generator Kabel ab durch Marderbiss, Kontrollleuchte brennt, Rep. durch Fa. Kuhn 25,00 Euro Juli 2017 : Druckdifferenzsensor im Urlaub defekt, ersetzt durch geaenderte Ausführung. Preis gut 400 Euro September 2017 : Erneuerung Zahnriemen, Erneuerung Kelriemen und Inspektion mit Oelwechsel : 750 Euro September 2017 : Tauchpume Fa. Reich defekt, der Aufwand und die Kosten fuer die Pumpe sind noch nicht bekannt, duerfte aber uner 50 Euro bleiben. Den Reparaturaufwand kann ich noch nicht abschaetzen, vielleicht kann da einer was zu sagen. Duerfte aber auch im Rahmen bleiben, so rein gefuehlsmaessig. Gruss von der schoenen Mittelmosel Achim Hallo Achim, Tauchpumpe habe ich immer eine auf Ersatz dabei, da der finanzielle Aufwand, je nach Reich-Pumpe, zwischen 20 und 40 Euro liegt. Aufwand fürs Tauschen liegt bei wohl, wenn man es selbst macht, bei geschätzten 15-30 Minuten. Ärgerlich wenns im Urlaub passiert und man hat keine dabei. Da ich aber eine auf Ersatz dabei habe, geht ja die Originalpumpe nicht kaputt (Murphy lässt grüßen). Gruß Dieter :) Habe jetzt die Tauchpumpe erneuert ! :) Habe wieder eine identische von Reich mit gleicher Leistung genommen. Preis 39,99 Euro inkl. Versand, der Montageaufwand war ueberschaubar. Die Reich habe ich genommen, damit die Anschluesse und der Schlauch passen. War aber echt alles kein problem. Und jetzt pumt sie wieder, und das soll sie ja auch. Gruss von der schoenen Mittelmosel Achim :) So der Carado T135 :) wurde beim Neukauf eines T348 in Zahlung gegeben, daher endet die Dokumentation zu diesem Fahrzeug an dieser Stelle. Im Nachhinein kann ich nur sagen, dass es ein guter Kauf war. Hatten allerdings auch Glueck, dass der Tausch des DPF's und der Drucksensoren noch innerhalb der Garantie stattgefunden hat. Waere sonst ein sicherlich nicht unerheblicher Kostenfaktor geworden. Liegengeblieben sind wir insgesamt 2 mal mit dem Carado, einmal Spritleitung abgegangen und einmal Problem mit dem Drucksensor. Konnten aber im Notprogramm bis zur Werkstatt fahren. Insgesamt bin ich aber von Cardo ueberzeugt, haette sicherlich sonst nicht wieder einen Carado genommen, jetzt den T348 wieder bei Wohnmobile Vogel in Kurtscheid im Westerwald. Gruss von der schoenen Mittelmosel Achim
Hallo Achim, war aber mal wieder alles Fiat und nicht Carado :? Bei mir letztes Jahr schlappe 2000 Euronen, alles in den Fiat. Gruß Dieter |
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