stiller Verbraucher

HALLO,

wir haben folgendes Problem:

nachdem wir im Glauben waren, dass unsere Batterien defekt waren, haben wir diese ausgetauscht gegen 2 neue 110 AH AMG - hinzu kam ein neuer Laderegler und ein B2B-Laderegler

Nun unser Problem ist geblieben.

Unser Anzeige zeigt nach dem wir voll geladen von außen 14,1 V an.
Dann fahren wir unsere Sat-Anlage hoch (Kathrein) - Programm kommt sofort- kein langes suchen. - Anzeige 13,9 V -
Aber jetzt kommt es, nach nur 10 min zeigt die Anzeige nur noch 12,8 V an.

Was ist das..
Haben den Fernseher schon an die Starterbatterie geklemmt

Gleiches Problem...

Ach ja, Heizung läuft leise mit, also kein Lüfter...

Weiß nicht mehr weiter.

Bin für jeden Hinweis dankbar.

Madonna

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

--> Link

die schüssel zieht strom

Na wenn alles andere aus ist, kann es ja nur noch der Receiver sein - tipp ich mal.

Madonna1962 hat geschrieben:Gleiches Problem...

Welches Problem hast Du denn.

Du gibst die Leerlaufspannung des Akkus voll geladen an und entnimmst dann Strom ( hochfahren zieht ja auch Strom) und gibst dann die Spannung unter Last an.

Die Spannungen sind doch ok.

Heizung, Receiver, LNB, Ferneher alles will Strom.

Die einfachste Methode einen "Stromzieher" aufzudecken ist,

- der Reihe nach Sicherung rausnehmen,
- Amperemeter auf beide Pole halten und
- da wo das Display was anzeigt fließt was.

Manchmal ist das dann normal aber manchmal handelt es sich auch um Kriechströme. Deren Übertragungsstelle zu finden ist dann aber etwas schwieriger.



Harry

Amperemeter auf beide Pole?
Willst du den Eigenverbrauch des Messgerätes testen?

Entweder Amperezange oder Shunt, und das immer nur im/am Pluskabel

Hi
genau.
Eine Batterie, im Leerlauf wohlgemerkt, zeigt bei 100% Ladezustand 12,75 bis 12,8 V. Wenn sie diese Spannung auch noch nach 10 Min unter deutlicher Last hat (ca 50 bis 70 Watt), ist doch erst recht alles bestens.

svenhedin1 hat geschrieben:Hi
genau.
Eine Batterie, im Leerlauf wohlgemerkt, zeigt bei 100% Ladezustand 12,75 bis 12,8 V. Wenn sie diese Spannung auch noch nach 10 Min unter deutlicher Last hat (ca 50 bis 70 Watt), ist doch erst recht alles bestens.

Genau :daumen2:

klausevert hat geschrieben:Amperemeter auf beide Pole?
Willst du den Eigenverbrauch des Messgerätes testen?

Entweder Amperezange oder Shunt, und das immer nur im/am Pluskabel

Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit meinte SVENHEDIN1 die beiden Pole der Sicherung. Und damit hat er absolut Recht. Ein Zangenamperemeter wird kaum zur Aufdeckung kleiner Ströme geeignet sein, da es viel zu ungenau ist. Einen Shunt hat auch nicht jeder herumiegen, braucht er aber auch nicht, weil im Strommmesser einer eingebaut ist.

@ Klausewert

Eine Strommessung mit einem Digitalmultimeter, wie ich es beschrieben habe, geht, wie an dem Beispiel beschrieben, wie folgt:

- Multimeteranschlüsse auf Strommessung umstecken
- Sicherung aus Halterung entfernen
- die Meßfühler an die Pole der Sicherungshalterung halten
- je nach Polungsrichtung erscheint nun im Display ein Plus- oder Minusstromwert - falls was fließen sollte
- hängt kein Verbraucher im Stromkreislauf, egal ob korrekt oder Kriechstrom, wird nichts angezeigt

Aber Achtung, je nach Meßgerät kann dieses i.d.R 10 oder 20 Ampere vertragen. Darüber hinausgehende Ströme können das Gerät schädigen.

Ich hoffe, jetzt ist klar, was ich gemeint habe.


Harry

danke für all die Antworten

bis vor ein paar Monaten haben wir konstant 13,4 V gehalten.. und jetzt schon nach 10 min 12,8 V.

Wir nehmen heute unseres ganzen Wohnmobil auseinander .. autsch..
Kontakte werden überprüft - poliert - neu gesteckt -
Sicherungen überprüft -

Fast alle Sicherungen raus.., trotzdem geht geht die Anzeige langsam runter.
Alarm aus-Kühlschank aus-Treppe aus usw. usw.

Nur unser B2B leuchte vorne noch - obwohl keine Zündung an - kein Landstrom - (darf der das).

Also ich weiß noicht weiter.
Mein Mann meckert und brummt nur noch vor sich,



Madonna

Einen Fehler suchen wo keiner ist ?

Spannung eines 12 Volt Akkus
gemessen mit einem genau anzeigenden Voltmeter
2 Stunde nach dem Laden ohne Verbraucher

Anzeige 12,7 Volt = 100 Pozent
Anzeige 12,5 Volt = 75 Prozent
Anzeige 12,3 Volt = 50 Prozent
Anzeige 12,1 Volt = 25 Prozent
Anzeige 10,5 Volt = Entlade-schlussspannung

Entladeschlussspanung: Nach 20stündiger Entladung nach Norm

Ladespannung im Bereich von 13,2 bis maximal 14,4 Volt

Ladestrom: z.B. 50 Ah = max. 2,5 Amp. (ein Zwanzigstel des Ah - Wertes der Batterie)

Mfg Wolfgang

Das tun Männer immer wenn sie nicht weiter wissen.

mfg Rheinberger

Madonna1962 hat geschrieben:danke für all die Antworten

bis vor ein paar Monaten haben wir konstant 13,4 V gehalten.. und jetzt schon nach 10 min 12,8 V.

Hy,

habt Ihr evtl. Solar auf dem Dach? Dann kommt die "dauerhafte" Spannung von ~13V schon hin.
Und vor ein paar Monaten schien auch noch die Sonne....... :wink:

Aber wie hier schon mehrfach gesagt: die 12,8V sind völlig ok, wenn man dann noch bedenkt, mit all den laufenden Verbrauchern...sogar sehr sehr gut.

Also, falls Dein Mann Langeweile haben sollte.....mien Fruu hat mir hier so einiges aufgetragen, wo ich echt Hilfe benötigen könnte. :wink:

Viel Erfolg noch

Madonna1962 hat geschrieben:... ausgetauscht gegen 2 neue 110 AH AGM - hinzu kam ein neuer Laderegler und ein B2B-Laderegler...
Unser Anzeige zeigt nach dem wir voll geladen von außen 14,1 V an.

Passt denn die Ladetechnik zu den AGM?
Ladeschluss 14,1V wird für viele AGM zu wenig sein. Die wollen doch meist ~14,6V haben?
Die AGMs würden dann bei 14,1V garnicht richtig voll?