Hymer Gold Edition B 514 SL Hilfe bitte!

Hymer Gold Edition B 514 SL Hilfe bitte!

Ein Bekannter, der mit mir hier in Portugal auf dem CP steht, musste vor 14 Tagen ganz schnell ins Krankenhaus eingeliefert werden. Nun stellt sich heraus, er wird nach D gebracht und sein Womo wird vom ADAC überführt.

Abwasser und Toilette hab ich schon entsorgt, aber…

Nun mein Problem, da sind noch 75% Wasser drin, das ich gern ablassen würde und die Pumpe möchte ich dann auch ausschalten.
Ich kenne nur mein Womo, und ich fürchte etwas falsch zu machen, wer kann mir bitte erklären wo ich den Knopf fürs Wasserablassen finde und wo stell ich die Pumpe ab?
Bitte nicht auslachen :)

Kann, wenn nötig, auch ein Bild vom Bedienpaneel einstellen.

aus P

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Hallo,

such einfach nach dem Wassertank, meistens unter einer der Sitzgelegenheiten.
Auf diesem Tank ist üblicherweise ein Deckel, ca. 20 cm im Durchmesser, den man aufschrauben kann.
Da ist dann unten im Boden des Wassertanks ein Stöpsel, den Du raus ziehen mußt, dann läuft das Wasser vollständig ab.
Wenn möglich , auch den Boiler entleeren, die Ventile dazu findest Du bestimmt
und nicht vergessen, beim entleeren des Boilers die Wasserhähne zu öffnen, vorher den Strom abschalten.
Den Strom stellst Du am Hauptschalter ab.

Die Pumpe ist ausgeschaltet, wenn die Wassehähne zu sind.
Der Wassertank ist unter dem Sitz. Er hat, wenn Du das Sitzpolster und den Holzdeckel darunter hchgeklaoppt hast, ein runes Stellradoben auf dem Tank, mit dem Du durch Drehen nach links (öffnen) den Bodenablaß öffnen kannst.
Die Heizung wird sich von allein entleeren, wenn die Temperatur unter ca 8°C sinkt.
Nicht vergessen,die Wasserhähne nach dem Entleeren zu schließen, sonst läuft sich die Pumpe tot !

HI,
der Wassertank ist nirgendwo sonst, außer im doppelten Boden -zugänglich etwa innen Fahrzeugmitte Wohnboden über ein herausnehmbares Holzkläppchen ca 20 x 25 cm (am aufklappbaren schwarzen Plastikbügel herausnehmbar)

Dann ist der Frisch-Wassertank sichtbar mit Kabelgedöns Tauchpumpe, Deckel Tank Pumpe sowie Zu + Ableitungen Wasser. Dann gibt es dort ein kleines schwarzes rundes Rändelrad. An dem ist eine Stange, die durch den Tank nach unten zu einem Ablasshahn im Boden des Wassertanks führt. Einfach dieses Rändelrad ca 3 Umdrehungen nach auf/links drehen (nicht überdrehen). dann läuft unten in Wagenmitte der Tank nach aussen leer

Zusatzlich kann man noch im Kleiderschrank unter dem Trumabeuler den Wasserhahn auf senkrechrt/auf stellen (Froistschutzventil)

Zusätzlich kann man zum Entwässern der Leitungen noch hinten links neben linker Garagentüre innen beide Rändelschrauben der dortigen waagerechten Plastik-Ablaßhähne warm/kalt links herum auf auf drehen :dann entleeren sich auch alle Kalt- und Warmwasserleitugen, zumal, wenn Kranen in Bad und Küche in Mittelstellung auf auf und Duschschlauch an Stange nachoben zum auslaufen aufgehängt wird-

Vor öffnen der Wasserhähne am Panel über Türe innen alles auf Aus stellen (lins unten in der Ecke den kleinen Kippschaltertaster, damit das ganze panel abstellen) Dann bekommt auch die Tauchpumpe keinen Strom merh (Wasserpumpe würde sonst über Schalter in den geöffneten Wasserhähnen eingeschaltet ).

Dann könntest du noch am Elektroblock (im Doppelboden links neben dortiger Batterie(en)), zugänglich druch linke Fahrzeugseite, seitlich unten die seitliche Klappe für den Zugang zum Doppelboden hoch klappen und dann etwa mittig seitlich am Elektroblock einen gut sichtbaren, schwarzen Kippschalter betätigen (auf Null). Dann werden die Batterien nicht merh von Ruheströmen der Überwachungstechniken entladen -aber von Solar und Landstrom sind sie dennoch aufladbar. Aber vorher hier noch die elektkrische Trittstuffe einfahren, denn die geht nach Kippschalter am EBL auf aus dann auch nicht merh - sollte für den AbTransportaber aber eingefahren sein.

a.w.meincke hat geschrieben:Die Pumpe ist ausgeschaltet, wenn die Wassehähne zu sind.
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...Nicht vergessen,die Wasserhähne nach dem Entleeren zu schließen, sonst läuft sich die Pumpe tot !

Nur mit dem zudrehen der Wasserhähne ist die Pumpe ausgeschaltet?

Eigentlich bin ich davon ausgegangen dass so ein tolles Womo ein Knöpfchen zum Wasserablassen hat, nun ist es eben ein Rädchen. Ich werde morgen danach suchen.

Der Womobesitzer ist nicht immer zu erreichen, hat aber heute Mittag angerufen und meinte ich bräuchte das Wasser (noch 75%) nicht ablassen. Die Pumpe hat er anscheinend immer an und so denke ich, es ist doch nötig, denn man wird das Auto ja nicht an einem Tag nach D bringen und wenn es unterwegs frostig ist wird das Wasser abgehen. Vielleicht dachte er im Moment nicht daran.

VIELEN DANK für die Hilfe, besonders svenhedin1 für die ausführliche Beschreibung!
Werde morgen melden ob es geklappt hat :)

aus Portugal

Schön, daß Du Dich kümmerst!!! Und toll, daß Svenhedin so eine genaue Beschreibung abgeben konnte.

Ich denke es ist sicher besser, die Tanks zu leeren und die Systeme auszuschalten und auch das Gas abzudrehen wenn das Mobil "huckepack" nach Hause gebracht wird.

Und noch eine gute Besserung an den Ärmsten, der jetzt in der Klinik liegt.

In unserem Womo (Eura) kann man im Paneel über der Eingangstür, dort wo der Stromschalter usw. sitzt, auch die Pumpe ausschalten, dann läuft sie bei geöffneten Wasserhähnen nicht mehr.
Der Frischwassertank ist unter der Sitzbank und der Abwassertank wie oben beschrieben im doppelten Boden (kleine Holzklappe im Fußboden).
Ich dachte immer, das wäre bei den anderen Marken sehr ähnlich.

Hi,
bei den Wasserpumpen muss man 2 vorhandene , völlig verschiedene Systeme unterscheiden (Beide haben Vor-und Nachteile)

System 1 Druckpumpen, z.B. Euro
Hier gibt es (meist Nähe oder am Panel immer einen separaten Pumpen-Ein-Aus-Schalter. Der ist auch insofern bitter nötig, weil bei diesem System die Wasserpumpe immer dann automatisch anläuft, wenn der Wasserdruck in dem Leitunssystem zusammen bricht. Der Druck bricht immer dann zusammen, wenn man z.B. einen Wasserhahn öffnet. Oder eben bei System 1 auch dann, wenn plötzlich eine Wasserleitung undicht wird, an irgend einer Schelle oder 'Verzweiger (mechanischer Haarriß nach vorangegangenem Frost, weil Leitung in der waagerechten nicht ganz entleert wurde im Winter letztes Jahr davor usw) oder wass weiss ich. Deshalb ist der Pumpen-Ein-Ausschalter auch so wichtig. Den stellt man z.B. immer dann lauf aus, wenn man kdas Mobil verläßt oder nachts -weil man dann schon gar nicht mehr mitbekommen würde (sonst meist auch erst dann, wenn das malhör scghon passiert ist), dass die Pumpe bei einer Undichtigkeit irgendwo im Wasserleitungsnetz den Inhalt des gesamten Wassertanks dann so lange ins Innere des Mobils pumpt, bis der ganze Tank leer ist.

System 2, Tauchpumpe bzw Tauch-Doppel-Pumpe -letzteres generell z.B. Hymer
Auch hierbei wird die Wasserpumpe automatisch eingeschaltet, wenn man einen 'Wasserhahn öffnet - aber dies erfolgt dann nicht über den Druckabfall im Wasserleitungssystem sondern über separate Mikro(Klein)-Schalter, die innen in jedem Wasserhan sitzten.
Folglich läuft die Pumpe stets nur dann, wenn ein Wasserhahn geöffnet wird -nicht aber z.B. bei einer Leitunsundichtgkeit. Insofern benötigt dieses System eigentlich keinen Wasserpumpen-Ein-Aus-Schalter wie System 1.

Er ist aber indirekt dennoch vorhanden. Wenn man nämlich die verschiedenen Anzeigen, z.B. die Spannungsanzeigen der Batterien usw des Überwachungs- und Steuerungspanel über der Türe und damit das ganze Panel abschaltet (beim B 514 SL Taster ganz links unten) , dann wird damit nicht nur das Panel sonder gleichzeitig werden auch einige (aber nicht alle) Stromkreise abgeschaltet, z.B. aber auch der Stromkreis zur Wasserpumpe. Sprich dann können die Mikroschalter in den Wasserhähnen bei deren Öffnung keine Wasserpumpe merh einschalten, weil da alles schon stromlos.

Zusätzlich jedoch wird bei obigem Hymer nochmals eine Generalabschaltung/Trennung aller 12V-Verbraucher im Aufbau von allen Batterien dann durchgeführt (nehmen wir den Fall an, das Panel wäre NICHT abgeschaltet), wenn am EBL noch der von mir erwähnte Trennschalter auf Null erfolgt. Damit wird dann grundsätzlich die gesamgte 12V-Anlage von den Batterien abgeschaltet -sprich auch Ruheströme können z.B. im Winterlager nicht merh Batterien tiefentladen. Damit geht natrülich die Wasserpumpe ebenfalls nicht merh.

Das Hymersystem ist super . Es ist vor allem unempfindlich gegen Frost und Abrieb durch Sand/Dreck im Wassersysrtem, hat keine empfindliche Pumpen-Membran usw. Aber es gibt auch einen handfesten Nachteil. Der liegt z.B. darin, dass die Mikroschalter innerhalb der Wasserhähne an den Kontakten irgendwann nicht merh oder nicht merh sauber schalten. Dünne Kupferleitungen brechen an den Lötfahnen aufgrund der Einhebelbedienung druch die Bewegungen ab und so was. Und nur aufgrund der extremen baulichen Enge innerhalb eines Wasserhahns sind die Kontaktprobleme an den Mikro-Schaltern -ansich nur Pfennigartikel - dann kaum zu reparieren (manche kriegen es dennoch hin). Sprich in der Regel muss dann serh ärgerlich gleich der schöne Wasserhahn weg geworfen werden, nur weill innen in dem drin diese popeligen Mikroschater kaputt sind und ein neuer Wasserhahn mitsamt neuen Mikroschaltern gekauft/eingebaut werden . Der kostet nun keine Pfennige merh -und das ist ebenfalls aufgrund baulicher Enge und den Warm-und Kaltwasserleitugen, die ab und wieder dran müssen, nicht so ohne.

svenhedin1 hat geschrieben:System 1 Druckpumpen, z.B. Euro

svenhedin1,
danke für Deine tolle Erklärung! Ich besitze einen Eura, es ist mein erstes Womo, fahre es seit 6 ½ Jahren.

Man möge mich bitte nicht als Doofchen einstufen weil ich hier wegen dem System von Hymer angefragt habe. In meinem Womo kenne ich mich bestens aus und um andere Systeme hab ich mich noch nie gekümmert.

Du hast das sehr, sehr gut geschildert und ich hab alles kapiert. Sicher hast Du nicht nur mich schlauer gemacht. :)

Nochmals Danke!

najanicht der Rede wert. Zumal ich noch vergessen hatte, was einer hier noch eingebracht hat. Das mit dem Zudrehen der Gasflaswchen hlate ich ebenfalls auch noch für eine gute Idee.
Ansonstgen ist doch klar. Die Mobile sind heute im Prizip schon alle ähnlich, aber en Detail schon serh komplex und insofern auch sehr unterschiedlich im jeweiligen Lösungsdetail. Da muss ja so gut wir wirklich jeder nachfragen - klaro. das sehen doch alle so und dass Frauen längst auch bei Mobilen Ihren Mann/Frau stehen -beweist sich ja nicht zuletzt hier überall täglich