Kleiner Moppel FME XG-SF600 1, 2, 3

Servus,

ja 310 € sind die 20 € Ebaygebühren drin und damit 20 € teurer als ohne Ebay beim gleichen Anbieter.

@riobode: Ich versteh dein Posting nicht.

Viele

Swoni

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo zusammen,

weiß jemand ob und wo man den Moppel käuflich erwerben kann?

Habe schon etliche Mails an einen Händler in V..... geschickt, aber der Antwortet nicht.

hallo an Alle,

bei "jointoby" ( einer käufersammelinternetplattform) gibt es den 1000er Kipor für 321 € aus dem Bestand bzw. 307 €,jeweils mit einem Jahr Garantie und kostenfreier Lieferung mit ca. 35 Tagen Lieferzeit aus dem Angebot. Habe mir gestern ein Bestandsaggergat bestellt.
Habe dieses kleine Aggregat zur Battereie-Ladung letzte Woche am Reschensee gegen zwei Hondas "probegehört".
Konnte keinen akkustischen Nachteil des Kipor feststellen und habe ihn mir deshalb bestellt, um optimistisch gesehen, zukünftig im Winter weiteren "Versorgungsengpässen, elektrischer seits aus dem Weg gehen zu können.
Der Womobilist, der ihn (den Kipor) nutzte meinte, der könnte auch nen 1000 Watt Fön ab. Nun, wir werden das testen und berichten.
Hab den Tröd noch immer nicht ganz verstanden, warum man ein Ladegerät
nach einem Generetor schalten sollte , wenn man nur Batterien laden will,
oder mal nen kleinen, sagen wir mal ca. 800 Watt Fön betreiben will.
Habe aber auch keine Ahnung von "Strom".
Lese nur immer extrem angetan die Meinungen der "Strom-Junkies",
als ahnungloser womo-nutzer beneidet man euch,
ohne sie jedoch ganz zu verstehen.
Evtl. kann mich da mal einer der "Strom-Versteher" aufklären.

Schlaft gut

long

knutschkugel hat geschrieben:Habe schon etliche Mails an einen Händler in V..... geschickt, aber der Antwortet nicht.

Hallo,
vor über 4 Wochen hatte ich eine PN an rommolus geschickt:

schnipp-------------------------------------
Hallo rommolus,
wenn ich meinen FME XG SF-600 ohne Belastung in den Eco-Modus schalte, geht die Drehzahl im 2-Sekunden-Takt immer rauf und runter.
Im "Nicht-Eco-Modus" ist die Drehzahl gleichbleibend hoch.
Ist das so normal, und wenn ja, warum?

_________________
Beste
Thomas
schnapp-----------------------------------

Bis heute habe ich keine Antwort bekommen.
Wie wird da der Service ausschauen, wenn mal was kaputt geht?
Für Honda-Motoren und Generatoren kriegt man auch nach über 20 Jahren sämtliche Ersatzteile problemlos.

Wie wird da der Service ausschauen, wenn mal was kaputt geht?

Über den Service hatte ich mich an anderer Stelle in diesem Forum schon äußerst wohlwollend ausgelassen! :evil:
Das schien aber weder dem guten Mann aus V....., noch unseren Mods gefallen zu haben.

Das mit dem hoch/runter hat irgendwas mit dem Zusammenspiel Inverter/Vergasersteuerung zu tun. Das hat mein damaliger FME SF 2000 auch nach drei Wochen gemacht. Das trat hauptsächlich dann auf, wenn ganz wenig oder keine Last am Stromanschluß war. Hab ihn persönlich zurückgebracht und reparieren lassen. Nach 6 Wochen bekam ich ihn wieder mit der Erklärung "Inverter war defekt".

Solange am Ausgang keine Stromschwankungen auftreten ist´s nicht gefährlich - aber es nervt halt gewaltig, weil einem dieses Gejaule auf den Keks geht. Und richtig ist´s wohl auch nicht. Im Nicht-Eco-Modus ist dem Moppel egal wieviel Last dran hängt - er gibt immer volle Power auf den Ausgang - und saugt volle Pulle aus dem Tank.

Mein 1000er Kipor für 350,-€ macht sowas nicht, der schnurrt seit 2 Jahren im Eco-Modus vor sich hin. :D


:evil: Und bevor wieder jemand rumtönt, ich hätte nie einen FME besessen, dann möge sich derjenige seine Ausgangsrechnung Nr K1711 vom 16.09.2009 ansehen!!! :verweis:

@singlefreiheit, das überrascht dich aber nicht wirklich? Deshalb hab ich ja mal geschrieben das ich in Versmold nichts aber auch rein gar nichts kaufe. Aber es gibt ja hier einen felix der findet den Typen gut.

MDDIO hat geschrieben:Das mit dem hoch/runter hat irgendwas mit dem Zusammenspiel Inverter/Vergasersteuerung zu tun. Das hat mein damaliger FME SF 2000 auch nach drei Wochen gemacht. Das trat hauptsächlich dann auf, wenn ganz wenig oder keine Last am Stromanschluß war. Hab ihn persönlich zurückgebracht und reparieren lassen. Nach 6 Wochen bekam ich ihn wieder mit der Erklärung "Inverter war defekt".

Hallo Sahara-Peter,
war denn dieses nervige Gejaule bei deinem FME-Generator verschwunden, nachdem der Inverter getauscht wurde?

auf der inverter Platine befindet sich auch die Steuerung für den Stellmotor vom Vergaser...die wird bei dir leider hinüber sein..ist bei deinen FME die Platine komplett vergossen?

Um festzustellen, ob die Elektronik vergossen ist, müsste ich den FME zerlegen.
Er ist aber erst ein paar Wochen alt und da ist es Sache des Händlers, diesen Mangel zu beseitigen.
Felix hat mir in einer PN geschrieben, dass sein FME die gleichen Schwankungen hat.
Ärgerlich ist halt, dass der Händler auf meine PN nicht antwortet, obwohl er die nachweislich gelesen hat.

ja das ist ärgerlich...stimmt ja du hast ja noch Garantie drauf..im nicht eco modus dürfte aber die Drehzahl nur geringfügig höher sein!? ohne last

Servus,

na das hört sich wieder nach einem Einschreiben mit Rückschein an, aber manche Händler wollen es halt nicht anders.

Ach ja ich habe Anfang Januar auch eine Mailanfrage an einen Händler in V... geschickt, aber es kam nie eine Antwort zurück.

Viele

Swoni

@Singelfreiheit:

Nachdem ich den FME zurückbekommen hatte, war das Gejaule erst mal weg. Dann ist an dem Ding wohl irgendwas anderes krepiert und er wollte partout nicht mehr anspringen. Durch das ewige Anziehen ist die Halterung abgerissen, an der der Zugstarter befestigt ist.

Ich hatte sowas von die Schn...e voll und hab die Kiste auf den Sperrmüll verfrachtet. Einzig die Anschlüsse und den Auspufftopf hab ich abgebaut und einer neuen Verwendung zugeführt. Seitdem sind die drei Buchstaben FME und eine Stadt mit V, bei Warendorf, ein rotes Tuch für mich. Bis in die Steinzeit und zurück will ich damit nichts mehr zu tun haben.

Danach habe ich mir den Kipor 1000 IG über Ebay Großbritannien für 350,-€ incl. Versand gekauft und seitdem habe ich Ruhe. Dazu ist zu sagen, daß der Kipor fast täglich eine Tankfüllung lang läuft (ca. 6-8 Stunden, je nach Belastung) und seit Frühjahr 2010 nicht einmal gemuckt hat. Alle 4 Wochen bekommt er einen Ölwechsel und einmal im halben Jahr eine neue Zünkerze - das war´s.

Und das Schönste ist: Ich muß nur ein einziges Mal ziehen und die Kiste läuft (außer ich habe ihn leer laufen lassen, dann muß ich zwei oder drei mal ziehen). :D

Beim FME habe ich innerhalb eines halben Jahres zwei Starterseile und drei Membranen für die lustige Handpumpe, die den Vergaser füllen soll, (und die die Konsistenz eines Babyschnullers hat) verschlissen. Das muß ich mir nicht noch einmal antun. :evil:

... und so habe ich den Kipor im Anhänger schalldicht eingebaut: Durch das große Gitter geht die Abluft raus, durch die kleinen Gitter kommt Frischluft rein, die Abgase werden mit dem flexiblen Schlauch nach unten herausgeführt. Da steck ich dann bei Bedarf einen alten Surfmast drauf und leite die Abgase im 5m Höhe ab.