• 
und dennoch frage ich mich, wie das Teil wirken soll, wenn kaum noch stromführende Teile im Motorraum vorhanden sind, jedenfalls nicht so viele, dass das Teil zuverlässig funzt Bei uns kommt auch hin und wieder der Marder vorbei - trotz Draht unterm Auto, was wohl dessen Unwirksamkeit belegt, oder vielleicht auch nicht - weil ohne wäre er vielleicht öfter da...?
Aber zum Glück deponiert er immer nur tote Vögel für die Werkstatt im Motorraum. Zerstört hat er bisher noch nichts und jetzt weiß ich nicht, ob es ein Friedensangebot sein soll - das man friedlich miteinander existieren kann oder ob ich einfach nur Glück hatte. Habe mir ja sch mal Gedanken gemacht was man sonst wirksam tun könnte, deshalb setzte ich eher auf manuelle Lösungen, auch wenn elektronische vielleicht einfacher sein. Aber wie wäre es, wenn ich rund ums Womo einfach 4 Pfosten in den Boden machen würde (was man natürlich mit dem Vermieter klären sollte, aber mein Womo steht auch "unbefestigtem" Boden) und dann einfach rund ums Womo z.b. den Hasendraht spannen würde? Meinetwegen 30 cm hoch, oder so. Klettert da daran dann hoch? Oder müsste ich den Draht quasi enganliegend am Womo machen bis zum Aufbau, bzw. bis Oberkante Reifen? Wären knapp 16m, nur die Frage ist, ob es das bringt und falls ja, warum das noch niemand gemacht hat... Marder sind wahre Kletterkünstler - wahrscheinlich würde der sich aber totlachen, wenn du das so machst. Aber der Erfolg heiligt die Mittel... :D Und auf das Ergebnis kommt es ja an..... @Knuffel: Marder koennen bis zu 2 m hoch springen. @Wolfgang
Wenn er sich totlacht ist doch gut - dann hab ich ja Ruhe :D @Willi Da ich sowas fast befürchtet habe, genauso wie das klettern, wäre ja die Idee den Draht oben quasi am bzw. neben dem Aufbau enden zu lassen. aber wahrscheinlich würde man den Draht oben nicht stramm genug an der Aussenwand anliegen lassen :? Klingt sehr aufwendig - wenn Du das Fahrzeug nur 2-3X im Jahr bewegen wuerdest...aber das ist ja eher seeeeehr unwahrscheinlich :wink:
Und dann jedes Mal auf- und abbauen? Mich nervt schon meinen klappbaren Rahmen wegzuraeumen - und das sind nur 2 Minuten.
Das von mctech beworbene Gerät hat Kontakte mit Plus- und Minuspol, damit das possierliche Tierchen immer ein paar gewischt bekommt.
Na man müsste ja nur die hinteren beiden Pfosten rausmachen, vorne sollte man nicht drüber fahren - da kommt dann ne Wand ;) Moin, moin,
wir wohnen zwar nicht am Ende der Welt, können es aber vom Wohnzimmer aus bereits sehen. Wir hatten bisher nie Trouble mit Mardern im WoMo oder sonstwo, ich hab dazu aber zwei Fragen: 1. Wie ist die allgemeine Einschätzung, wieviel Prozent der Wohnmobile von Marderbissen bedroht oder betroffen sind? Ist es ein Flächenproblem oder nur die absolute Ausnahme? 2. Wir haben zwei Katzen und etliche mehr in der Nachbarschaft, alles Freigänger, könnte das Einfluss auf die "Marderbedrohung" haben? Auf die der Rehe hat es jedenfalls keine, die fressen uns immer fröhlich die Beete leer Mit besten n Wolf
fand nix beim googeln, wahrscheinlich falsch geschrieben, kannst ein Link geben? @Wolf: das Problem taucht ja nicht unbedingt bei Dir zu Hause auf. Unser letzter Marder huepfte bei einer Picknickpause in den warmen Motorraum.
Sein Pech war, dass ich es nicht bemerkt habe und beim Weiterfahren...naja, Schwamm drueber und dann war die Stelle wieder sauber.
Bitte schön: --> Link Auf der zweiten Seite rechts unten steht es.
Ich behaupte mal, das ist kein Massenproblem. Katzen könnten schon Einfluss haben, aber ein Marder würde in einer Bedrängungssituation auch den Kampf mit einem Kampfkater aufnehmen und hätte dabei keine schlechten Karten. Ich habe schon Marder und Katzen beobachtet: Die Katzen haben beim Eintreffen des Marders das Feld geräumt. Wenn die Katze vielleicht direkt unter dem Auto liegt, würde der Marder wahrscheinlich zum Auto des Nachbarn wandern. :D Die sicherste Hilfe gegen Marder - sowohl beim Haus als auch beim Auto - ist, alle Eingangsöffnungen zu verschließen. Bei VW kann man z. b. für den Golf einen abgeschotteten Motorraum als Abwehr gegen Marder ordern.
Unser Auto steht bei einem Bauern in Ortrandlage in der Scheune (ehemalige Maschinenhalle, befestigter Boden, große Holzschiebetüren, die imho "dicht" sind). Da gibt´s 2 große Hunde, mindest 10 Katzen jedes Alters, die laufen "nachts" alle frei ... dann noch Hühner, Kaninchen und 3 Schweine im Stall :) DAS alles hält den Marder nicht ab .. :( Seit wir den "Hasendraht" auf Holzrahmen (50-er Kanthölzchen) unter dem Motor und an den Seiten liegen haben, war bei uns nix mehr (toi toi toi), der Bauer klagt jedoch über 2-3 Hühner im Jahr, einige Eier und hin und wieder eine (kleine) Mietze, die über Nacht abgängig sind ... und führt das auf den/die Marder zurück ... Er "tut regelmäßig" was dagegen ... ab und zu auch erfolgreich, kommen aber immer wieder :( Die Hunde könnten es wohl mit dem Marder aufnehmen, sind aber viel zu langsam und kläffen dem Marder nur hinterher ... Bei meinem Duc hat das Dreckvieh oben links am Motor das Kabel an dem Gummiwinkelstecker abgebissen. Ist leider die Steuerleitung vom Turbolader.
Er war aber so höflich und hat noch 5mm Restkabel am Stecker gelassen, so konnte ich nach elender Löterei das Kabel wieder flicken. Der Fehlercode ist dannach wieder verschwunden. @mctech, bei dir blinkt es oben auf der Seite neben "KN" rot...
Bin bei der Arbeit und werde ab und zu von Kundschaft belästigt, wenn ich mit Euch schreibe :D Nee, wie laestig :D
Hast du keine Vorzimmer-Dame, die die Lästigen abwimmelt? :D
Nö, die Position habe ich "noch" nicht. :(
Den 8er gibt es im Netz um die Euro 150, ist ja nicht verkehrt und eine Ueberlegung wert. Nun aber eine Frage hierzu: laut Beschreibung ist das Teil automatisch inaktiv, sobald sich das Fahrzeug bewegt und aktiv, wenn es steht. Was nun, wenn ich selbst was im Motorraum...ok, war jetzt sehr hypothetisch...also wenn JEMAND was im Motorraum zu basteln hat. Bekommt der dann auch eine gewischt? Hallo zusammen,
hatte auch regelmäßig Besuch vom Marder, bis ich eine Schale Bullenblut (v. Schlachter) unter dem Motorraum aufstellte. Seither - alle Marder sind weg!! an alle aus dem Westerwald
Wer hat dir den Ratschlag denn gegeben? Marder sind begeisterte Fleischfresser. Blut würden die sicherlich auch nicht verschmähen. Sehr mutig von dir.
Ist doch klar. "Jemand" hat ja auch nichts zu suchen im Motorraum :D Ne Spaß beiseite. Hab mir gerade die Anleitung durchgelesen und es getestet. Zu Reparatur- und Schweißarbeiten, sowie bei Starthilfe kann die Kontaktplatte im Steuergerät herausgezogen werden. Dann ist nach 30 Sek. kein Strom mehr drauf. Ist auch ein Aufkleber dabei für den Mechaniker. Hoffe, daß die Marder nicht lesen können :schlaumeier: Na dann hoffe ich mal, dass ich nicht vergesse, auf den Aufkleber hinzuweisen :D
Denke mal, dass ich mir das zulege, damit Rudolph auch on tour seine Ruhe hat. Habe auf dem Motorblock Draht mit Kabelbinder festgemacht,funktioniert seit 3 Jahren. Die netten Gäste kommen zwar rein,hauen aber wieder ab.
Wonni Tja, so ist es , wenn man schreibt man hat seit Jahren Ruhe...musste gestern meinen Hochdruckschlauch zum Turbolader wechseln lassen..Mistvieh 8)
Welche Sicherung hast du verbaut? Elektrisch? gar keine, den Elektroschock hatte ich nur im Renault..hatte auch sicher 6 Jahre Ruhe..seltsamerweise war der Schlauch unten angefressen, obwohl das eine Plastikabdeckung verbaut ist,,naja..muss ich eben wieder das Gerät einbauen
Das funzt :top: Bis auf ein paar Kunststoffabdeckungen hat man so gut wie überall Masse. Und wem die Plättchen nicht reichen, kann zusätzlich noch abisolierte Adern im "verspannen" :wink: Diese Hochspannungsdinger...mein lieber Scholli :? ....hatte im Urlaub vergessen die Sicherung zu ziehen & kam da kurz gegen. Hallo,
so, der Schaden ist behoben und das Womo wurde aufgerüstet. Es mussten 6 Schläuche erneuert werden. Fragt nicht nach den Kosten... Zum Glück übernimmt die Teilkasko einen deutlichen Teil, aber 150 SB muss ich selbst hinlegen. Dazu kommen die Kosten für die Abwehrmaßnahmen. Außerdem habe ich mir das 8er von Stop&Go plus zwei Zusatzkontakte bestellt. Vor der Montage habe ich den Motor mit Duftmarkenentferner eingedieselt, um auf Nummer sicher zu gehen. Das Gerät wurde von meinen Schrauber eingebaut. Das Kabel mit den zweipoligen Kontakten führt an den Stellen entlang, an denen die Marderspuren zu finden waren. Außerdem zeigen die Ultraschall-Lautsprecher des Geräts direkt auf den größten Freiraum im Motor, an dem sich das Tierchen auch aufgehalten hat. Mit einem Voltmeter habe ich an den Kontakten etwa 240 Volt gemessen. Von einem weiteren Selbstversuch habe ich Abstand genommen... Der Renault hat unter dem Motor eine Kunststoffabdeckung mit Lüftungsschlitzen an der Frontseite. Diese Schlitze wurden mit Hasendraht verschlossen, um die Anzahl der Zugänge zu reduzieren. An den noch freien Zugängen warten jetzt die Kontakte... :evil: :evil: :evil: Hier ein paar Fotos: Das eingebaute Gerät: 
Kabelverlauf und Kontakte: 
Die verschlossenen Öffnungen an der Bodenplatte:  Die dauerhafteste Sicherung ist auf dem letzten Bild zu sehen. Mach alle anderen Öffnung auch noch so zu, dann kann da keiner mehr rein. Einen Einbrecher Wehre ich auch an der Außenseite meines Hauses ab - und nicht mit einer Anlage im Hausinnern. :D Da hast du vollkommen Recht, Wolfgang, nur leider ist dies an den anderen Stellen nicht ganz so einfach. Dazu muss man bedenken, dass die Bodenplatte für etliche Wartungsarbeiten abgenommen werden muss, sagt mein Schrauber. Wenn man also zu aufwändige Absperrungen verbaut, erhöht sich der Aufwand bei der Wartung. Diese erste Maßnahme ist problemlos, da sich der Draht vollständig an der Bodenplatte befindet und daher mit abgenommen wird. Ich werde mal schauen, ob ich noch ein paar andere Schlupflöcher schließen kann.
Frank
:auslach: .....los! ...mach schon! :wink: Mein Kollege hat sich die Tage einen Amarok geholt, dort war auch dieses System montiert. Ich fragte ihn was das sei :D ....er wusste es nicht und wackelte an einem der Plättchen. :kuller: Er hat den ganzen Tag nicht mehr mit mir geredet. Hol mal wieder nach oben... Nun hatte es uns auch erwischt. Nach der Winterpause die erste Tour --> Link in mein Liebingsreiseland gemacht. Habe bemerkt, dass der Motor im Standgas immer kleine Aussetzer/ Schwankungen hatte - bei normaler Fahrt zunächst keine Beeinträchtigungen. Als wir schon Richtung Heimat auf der A75 bei Clermont F. unterwegs waren, Tempomat eingeschaltet Plötzlich ein Aussetzer als wolte der Motor ausgehen. Tempomat ausgeschaltet, Motor läuft wieder normal. Standgasproblem weiterhin. Heute morgen mit meiner Werkstatt für Freitagmorgen einen Termin wegen des Standgasproblems ausgemacht - und Fehler auslesen. Dann mal die verschiedenen Foren durchforstet was eventuell auf mich zukommen könnte ( Drosselklappe ???) Dann vorhin nochmal den Motoraum geöffnet - und da fällt mit ein Schlauch ins Auge, bei dem ca 10 cm fehlen - ist der Unterdruckschlauch zwischen dem Teil das oben hinter der Motorraumverriegelung sitzt und unten an einer Unterdruckdose endet. Hab dann bei meinem örtlichen Zubehördealer für 2 € ein Stück Unterdruckschlauch erworben, eingebaut - und das Stadgasproblem war gelöst - Termin wieder abgesagt. So jetzt zu der Marderproblematik. Hatte mein Mobil von November bis Ende März unter eine Plane, leicht schräggestellt auf Rampen abgestellt. Unter den Motorraum und um die Reifen auf dem Boden den berühmten Hasendraht verlegt. Zusätzlich noch ein am Landstrom hängendes Ultraschall Abwehrgerät in der Nähe plaziert. Hat offensichtlich nichts genutzt. Außer dem einen zerteilten Schlauch habe ich keine weiteren Schäden sehen können - hoffe dass es das gewesen ist. Habe mir jetzt dieses Teil zum Einbauen bestellt > Amazon Link  deutliche Fraßspuren  Von diesem Teil hinter der Motorklappen Verriegelung geht der Schlauch...  nach unten zu dieser Dose Könnte mich totlachen, was diesbezüglich aus der Kreativkiste gezaubert wird. Hier meine Erfahrung und Empfehlung: Das erste elektronische Marderschreckgerät baute ich bereits Mitte der 80er Jahre in meinen Pkw ein, nachden ich ständig Marderschäden im Motorraum hatte. Danach war Ruhe! Und so handhabe ich das immer noch (seit Jahren 4 Fzg gleichzeitig in der Familie): In alle nachfolgende Pkw/WoMo wurde dies so ziemlich als Erstes gemacht. Kein einziger Schaden mehr. "Fußpuren" im Motorraum sind manchmal zu sehen, aber die niedlichen Tierchen flüchten wohl sehr schnell wieder. Also, baut euch so ein kleines preisgünstiges Gerät ein - und Ruhe ist. Bei uns waren Vanillestäbchen erfolgreich der Marder kam nie wieder. Der Typ kam von einem Schweitzer Womofahrer. So, ich habe den KEMO Marderschreck Amazon Link heute Nachmittag eingebaut, nach dem ich das vom Paketdienst hinter meinem Haus abgelegte Päckchen gefunden habe ( sollte laut Ankündigung erst ab Dienstag unterwegs sein.) Hier eine kurze Beschreibung wie ich es an meinem Carado T344 / DUC 250 eingebaut habe. Habe den Marderschreck so im Fahrzeug plaziert, dass er hoffentlich von Spritzwasser geschützt ist. Ich habe ihn mit Kabelbinder links seitlich am Vorratsbehälter für die Bremsflüssigkeit befestigt. Die Stromzuführung +30 und +15 habe ich im Sicherungskasten im Motorraum vorne links abgreifen können. Die Zuleitung +30 habe ich hinter der Sicherung und vor dem Gerät noch mit einem Schalter versehen, demnächst werde ich diesen gegen einen Motordeckelschalter austauschen. Die 6 Kontaktplatten hängen alle in Reihe an einer Leitung. Ich habe diese Kontaktplatten alle mit kleinen Kabelbindern an der Rückseite mit einem Abstandhalter zusätzlich versehen ( Klemmschellen für PG Rohre) Nach dem die ganze Verdrahtung vollendet war das Gerät in Betrieb genommen - Funktions LED leuchtet, an den Kontaktplatten messe ich eine Spannung zwischen 280 und 305 Volt. Den selbstversuch mit dem anfassen habe ich mir erspart. Von dem eingebauten Ultraschall habe ich nichts wargenommen. So wie ich das Teil wahrnehme lassen sich sicherlich weitere selbstgebaute Kontaktplatten nachrüsten. Hoffe dass das Teil jetzt auch seine Funktion der Marderabwehr erfüllt.        Profis (Werkstatt) plazieren auch Kontaktplatten im unteren "Einstiegsbereich", um zu erreichen, dass ein Marder gar nicht erst richtig den Motorraum erreicht. Ist so bei meinen bisherigen Dienstfahrzeugen Audi - mit Erfolg - gemacht worden. Also evtl. ein wenig besser verteilen/plazieren. Hallo Orje, Danke für den Hinweis. Habe im Moment 3 im unteren Einstiegsbereich und die restlichen weiter oben. Werde mir aber noch ein paar selbsgebaute Hochspannungsplatten aus beschichtetem Leiterplattenmaterial herstellen und dann die bestehende Anlage noch etwas aufrüsten. Da ich die Platten ja alle mit Kabelbindern befestigt habe ist ein Umgestalten problemlos möglich. Das anfänglich nicht wahrgenommene Geräusch der Ultraschalleinrichtung kann man immer zusammen mit dem blinken der Funktions-LED als "knacken" hören - wobei ich mich darauf weniger verlasse als über die 300 Volt an den Hochspannungsplatten. Hallo Ganzalleinunterhalter (bist du Musiker?), dass du den Ultraschall nicht hörst, ist normal und ok. Liegt im unhörbaren Frequenzbereich für das menschliche Ohr. Du wirst sehen, dass sich die Investition gelohnt hat. Wie bereits von mir geschrieben: Ich habe diese Geräte bereits seit rund 30 Jahren in allen meinen Fahrzeugen Pkw und WoMo) und seitdem.....kein Marderschaden mehr!! Orje Hallo zusammen, ohne jetzt den ganzen Thread gelesen zu haben: Hat es schon mal jemand mit Franzosenöl probiert? Am Wochenende hatte ich morgens plötzlich Tierische kratzgeräusche vorne im Motorraum. Nachdem ich dann 2 mal laut geklopft habe war das Geräusch weg. Seither mache ich mir gedanken über Marder. Ich habe hier im Forum viele Empfehlungen gelesen über Stop & Go Marderabwehrgerät 8. --> Link Hier steht unter Anderem "?Der Ultraschallton kann mit dem menschlichen Ohr nicht wahrgenommen werden, wohl aber die minimalen Begleitgeräusche, die oft gar nicht oder nur sehr leise hörbar sind." Da die Anlage für Pkws entwickelt wurde stören sie den normalen Autofahrer weniger oder gar nicht. Aber hört man diesen Ton wenn man im Womo schläft? Wer hat Erfahrungen? J.J.
Nein. Der Ton ist sehr, sehr leise. Ich höre alle 20 Sekunden ein leises Geräusch, wenn ich das Ohr vor den Kühler halte. Das ist mein schneller Funktionstest, ob das Gerät auch arbeitet. Frank |
Anzeige
|