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Unfälle - wollt ihr in den Urlaub, oder in den Himmel!! 1, 2
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Sperren der Fahrbahn, um einen anderen Autofahrer oder Verkehrsteilnehmer am Weiterfahren zu hindern erfüllt den Tatbestand der Nötigung ! Und es bilden sich wieder Fronten. Jetzt kommt noch die Rettungswagenfraktion, die ja wirklich "durch" muß. Alles würde sensibilisiert, wenn alle Verkehrsteilnehmer so ab und an mal wieder auf den neuesten Stand gebracht würden. Denn keiner, der nicht mit dem Beruf zu tun hat weiß überhaupt nicht, das man an Schulbushaltestellen maximal mit Schritt, an Haltepunkten, wo der Schulbus ohne ausgewiesene Haltestelle steht, gar nicht oder unter größter Vorsicht nur mit Sonderrechten (Pozilei und Grisu) vorbeifahren darf, weil ein Zwerg die Straße queren könnte. In Amerika zum Beispiel ist dies ganz klar seit Ewigkeiten geregelt. Zitat Wiki: An haltenden Schulbussen, aus denen Schüler ein- oder aussteigen, wird eine spezielle Warnbeleuchtung eingeschaltet. Sobald dies der Fall ist, dürfen andere Verkehrsteilnehmer mit ihrem Fahrzeug an den Schulbus nicht näher als 100 Fuß (ca. 30 m) heranfahren und nicht daran vorbeifahren, nicht einmal im Schritttempo und auch nicht in der entgegengesetzten Fahrtrichtung; in vielen Bundesstaaten gilt Letzteres sogar, wenn die Fahrspuren baulich getrennt sind. Verstöße gegen diese Regeln werden mit hohen Geldbußen, Strafpunkten und in einigen Bundesstaaten auch mit dem Entzug des Führerscheins geahndet.[1] Zitatende Und trotz dieser enormen Zeitopferung der Bürger haben sie es zum Mond geschafft. :D
Hallo Franscesco, genau! Aus dieser Einstellung sind die Bus-Caps in Kassel entstanden. Und nun ist es das Selbe, nur der 'Tatbestand der Nötigung' ist entfallen und diese Behinderungen sind 24 Stunden am Tag vorhanden. Ein Kreuzen des Gegenverkehrs an diesen Stellen ist ebenfalls unmöglich geworden! Nun frage ich Dich, was ist denn eigentlich die bessere Lösung!? Nur weiter so, aus dieser 'Saat' wird die von Sven dargestellte amerikanische Lösung entstehen! :evil: MfG Paule2 Hallo Paule2 Das mit den Buscaps ist aus der Not entstanden .Ich sehe das als Notwehr der Straßenverkehrsbehörde in Zusammenarbeit mit den örtlichen Verkehrsbetrieben ! Ich nenne mich aber mal hier als "Befangen"da ich als Verkehrsmeister eines großen Nahverkehrsbetriebes angestellt bin. Eigenmächtigkeiten unseres Fahrpersonals ( Wie hier geschrieben " Blockieren einer Fahrspur" wird von mir(uns) nicht toleriert und führt zur Abmahnung. mfg Franscesco Was sind Buscaps? Je geringer Einsicht und Rücksicht sind, desto höher ist die Regulierungswut. Vielen Dank, ich kannte die noch gar nicht.
Hallo Franscesco, selbst dann, wenn er mit seinem Handeln dein/e Kind/er geschützt hat? Manchmal ist es erheblich besser, etwas nur nach Aufforderung durch Dritte zu sehen. Denk mal darüber nach - oder auch nicht. AT Raidy, Du hast wieder einmal vollkommen Recht! MfG Paule2 Jetzt in das Detail zu gehen könnte ausufern. Also nur kurz :) Unsere Schulbusse halten generell immer auf der Straßenseite an der Schule so das die Kinder keine Strasse überschreiten müssen. mfg Fanscesco Dir ist aber schon klar, dass Kinder nicht nur in die Schule sondern auch heimgefahren werden? Und ihr werdet wohl kaum dafür sorgen können, dass sie nur auf der Seite der Haltestelle wohnen.... also seid nicht päpstlicher als der Papst. Wenn Busfahrer ihre Fahrgäste schützen ist mir das lieber, als wenn andere Verkehrsteilnehmer sinnvolle Regeln missachten. Also würde ich (wenn denn schon nötig) eher denen die Hölle heiß machen, denen der Schutz der Fußgänger egal ist als einem Busfahrer mit Zivilcourage. Deine Sichtweise - Meine Sichtweise. War schon blöd das ich etwas gepostet habe :lach: :denk: Wie war eigentlich das Thema nochmal? Unfälle - wollt ihr in den Urlaub, oder in den Himmel!! :lol: gelöscht
Hallo Franscesco, nu verstehn wir uns. :D MfG Paule2 Moin moin, ich jedenfalls will in Urlaub und in den Himmel. Aber nach Möglichkeit alles zu seiner Zeit Mit fröhlichen n Wolf
Ich war 1994 in den USA und habe mir dort im dicksten Verkehr ein Auto gemietet (San Francisco). noch dazu Automatik, wa sich vorher nie gefahren bin. Dann raus auf die golden gate und los gings. Absolut problemlos, völlig entspannt! Die Amerikaner haben ihr Straßenverkehrsordnung erst relativ spät "erfunden" und einige Regelungen sind echt "cool". An gleichberechtigten Kreuzungen STOPP-Schild, alle stoppen, wer zuerst hält, fährt als 1.weiter, FUNKTIONIERT. Auf mehrspurigen Autobahnen darf nicht "gesprungen werden" aber man darf rechts vorbeifahren. FUNKTIONIERT, du suchst dir eine Spur und fährst dort, egal ob links ein langsam fahrendes Fahrzeug fährt. Das waren zumindest MEINE Erfahrungen, ob das überall so ist, weiß ich nicht. Dann war ich mal in Schweden mit Wohnmobil und seither bin ich Verfechter von Geschwindigkeitsbeschränkungen! Entspannteres Fahren, FLÜSSIGERES !!! Fahren. In Deutschland kommt es immer wieder zu den Ziehharmonika-Effekten auf Autobahnen, oft mit verheerenden Unfällen. Kaumist Platz, treten fast alle das Pedal durch, um schnell im nächsten stockenden Verkehr zu landen. Bin selbst nur knapp einem Unfall entgangen, als es auf der A9 wegen Überlastung zu diesem Vorgang kam und einer nur noch die Spur in meine wechseln konnte. Geschwindigkeitsbeschränkungen scheitern aber in Deutschland am politischen Willen und der Verkehrslobby. Wer wil schon mit 'nem 5er BMW 120 fahren? Man könnte das reihenweise fortsetzen, oder ... ... man versucht, für sich selbst eine Löasung zu finden, indem man "defensiv" fährt. Mich persönlich ärgert aber auch, dass die Polizei oft an Stellen blitzt, wo erfahrungsgemäß Geld gemacht wird, selten aber an Schulen, Kindergärten. Aber das ist nicht das Hauptproblem, das Problem sind wir, die wir meinen, Fahren bedeutet Freiheit. Bei uns stehen die Blitzer fast immer an Schulen und Kindergärten. Da ist bei den fliegenden Eltern am meisten zu holen...... :D :D
:daumen2:
In "meinem" Kindergarten sind Kinder des Bürgermeisters, die morgens mit dem Mercedes Van gebracht werden. Wie oft wurde dort wohl in den vergangenen Jahren wegen Geswchwindigkeit und Falschparkerei kontrolliert? :)
Unser Bürgermeister hat keine Kinder. Außerdem macht das da die Polizei. Die schert sich nicht um Bürgermeister. :D
Ach so. Bei uns machen das (die regelmäßige Überwachung von Geschwindigkeit und ruhendem Verkehr) Landkreis und Stadt. Vielleicht hat unser Bürgermeister deshalb Kinder? :)
Klar, und wenn dann nachts die Bahn leer ist, könnte man in ein-bis zwei Stunden zu Hause sein, braucht aber vier. Das Problem ist die Senkung des Niveaus allgemein. jeder denkt nur an sich selbst, wenn man die FS-Ausbildung ändern würde, wäre einiges leichter (Pflichtstunden bei Erwerb B/BE auch auf A und CE, je nachdem nur auf Übungsplatz oder auch später im Verkehr um die andere Sichtweise zu kennen. Ein paar Änderungen der Theorie hinsichtlich Fahrphysik. Was und wie macht mein Fahrzeug, welche Assistenzsysteme sind verbaut und welche Folgen entstehen daraus. Einige Ansichten und Vorgehensweisen aus der Luftfahrt sollte man mal auf den Verkehr runterbrechen anstatt nur immer mehr Verbote und Beschränkungen zu erstellen, bringen tut das nix, außer die Kasse zu füllen.). Das hat man beim Flug AF 447 gesehen, die Piloten waren vor lauter Automatisierung nicht mehr in der Lage das Fz. mit der Hand zu fliegen und die Lage zu beurteilen!! Einige denken doch heute "das macht die Elektronik", bspw. die Systeme gegen Schlingern desw Anhängers. Warum aber schaukelt sich der Anhänger auf??? Keine Ahnung, aber mein Bock läuft jetzt auch 120 stabil. Das ist das Problem!!!! Auf eine Richtlinie wie "aus Rücksicht auf die Umwelt 120 von 8-20 Uhr, Nutzer der BS halten sich soweit wie möglich rechts" hätte ich klar Bock. Wer sich das leisten kann, fährt dann 120, Schnellfahrer (berufliche Fahrer mit Terminen, Langstrecke) können links fahren, müssen aber im Kopf behalten daß einer ausschert und nur 120 fährt und müssen eben wachsam sein (mit späterer Vernetzung der Fz. in der Zukunft kein prob. da ein Überholen eines langsameren intern gesteuert wird). Wenn das so entspr. kommuniziert würde, wäre das noch flexibler als starre Verbote, teils sinnlos. Hier mal ein Vergleich zwischen BRD und USA; demnach ist das Risiko und Rate der Verkehrstoten in den USA um einiges höher; --> Link Olli Klar, das ist ja auch eine einschläfernde Fahrweise. Da passiert u. U. auch mehr. Letztens noch Empfehlungen gehört, man soll nicht dauernd mit Tempomat fahren. Das macht unaufmerksam. Bei den vielen Problemen auf deutschen Autobahnen: Tempo 120 maximal!!
Guter Link! "In Brasilien gibt es 13,33 mal mehr tödliche Vekehrsunfälle als in Deutschland (im Verhältniss zur Anzahl der Fahrzeuge)." Kann ich uneingeschränkt bestätigen. Ich kenne kein Land, in dem unqualifizierter gefahren wird. Wer also jemals dort selbst fahren will, mögloicher Weise noch mit WoMo (Hallo Gogoglo 8) ), dem empfehle ich dringendst einen destruktiven Fahrstil. Die Daten stammen aus 2009; seitdem ist in der BRD die Zahl der Verkehrstoten nochmal kräftig zurückgegangen. Bezogen auf je 100000 Einwohner ist die Anzahl der Verkehrstoten in den USA mit 10,1 doppelt so hoch wie in der BRD mit 4,9. Ähnliches gilt auch für die Bezugsgröße "gefahrene Kilometer" . Eine Geschwindigkeitsbeschränkung allein kann es wohl nicht bringen. Laßt uns also auf dem bisherigen Weg ( eine Vielzahl von Maßnahmen) mit einem historischen Tiefstand - unter 4000 - von Verkehrstoten , wobei jeder einzelne noch zuviel ist , weitermachen. Im übrigen sind die Autobahnen immer noch die am wenigsten unfallträchtigen Strassen ( auch wenn es uns subjektiv anders vorkommt) Olli ..der Fahrstil ist es nicht das tempo..das überdenkt werden muß..zumindestens hier in Deutschland..95 % der deutschen Autobahnen haben bereits ein tempolimit..das links gefahre..das drängeln ..das auffahren etc. ..findet überall statt nicht nur in den Limit freien Zonen.. ..bevor einer vermutet ..ich bin gegen tempo Limit ..keinesfalls ..ich müßte ja dann plötzlich schneller fahren :D Kann mich noch an die Info-Sendung kurz vor den 8:00 Uhr-Nachrichten erinnern. D E R 7.te S I N N Heute haut man lieber noch ne Werbung rein, das bringt ja auch was, wenns dann noch ne Biermarke ist. Jürgen Hohe Verkehrsdichte + hohe Geschwindigkeitsdifferenzen zwischen Fahrzeugen + bescheidenes Fahrkoennen bei vielen Verkehrsteilnehmern = geringe Durchschnittsgeschwindigkeit fuer alle. Deshalb erreicht man in Deutschland nur selten hoehere Durchschnitte als im Ausland, oft genug ist es umgekehrt. Seltsamerweise gilt das sowohl, wenn man versucht (und technisch in der Lage ist) schnell zu fahren, als auch wenn man z.B. mit dem Wohnmbil unterwegst ist. Ich glaube es liegt daran, dass hohe Geschwindigkeitsdifferenzen (bei hoher Dichte) zu haeufigem Stocken im Verkehr fuehren, bei dem alle, auch die langsamen Fahrzeuge unter ihre Wunschgeschwindigkeit abbremsen muessen. Meiner Meinung nach sollte ab einer bestimmten Verkehrsdichte 110 gelten, jedoch bis 150-160 toleriert werden, wenn genuegend Fahrzeuge diese hoehere Geschwindigkeit fahren. Knipst die Kamera also mehr als z.B. 2 Bilder/Min, wird eben nicht geahndet. Das klingt seltsam, funktioniert in manchen Laendern aber sehr gut, da es die Geschwindigkeitsdifferenzen gering haelt: das Bestreben, schneller als alle anderen zu sein, wird dadurch ersetzt, dass man moeglichst schnell, aber nicht auffaellig schneller als der Rest der Autos in der Ueberholspur vorankommen moechte. Ist Sein und nicht Schein die Hauptsache, moechte man wirklich schnell von A nach B, ist man mit einer solchen Loesung zufrieden. Mein lieber Kuckuschinsky.... :eek: Ich fahre beruflich so 50000km im Jahr und reg mich eigentlich über nix mehr auf aber was mir heute passiert ist schlägt irgendwo dem Faß den Boden aus :evil: Tuckere mit Tempomat bei 140 auf der rechten Spur (wird ja bezahlt warum soll ich da rasen :?: ) links überholt einer mit so geschätzten 160 als ich im Rückspiegel was schwarzes mit wahnsinniger Geschwindigkeit sehe. Oh Dreck denk ich ob der noch bremsen kann? Der andere war grad mit mir auf gleicher Höhe als das schwarze Irgendwas von ganz links auf den Standstreifen rüberzieht und uns beide ohne mit der Wimper zu zucken gaanz rechts überholt. :? (Dürften so weit über 200kmh gewesen sein dem Luftzug nach) Im vorbeidonnern grad noch nen Panamera erkannt mit Frankfurter Kennzeichen. Da ca. 500m vor uns gerade ein LKW zum überholen ansetzt bleibt der Bube auf dem Standstreifen und überholt auch dort die beiden LKW ohne daß das Bremslicht auch nur kurz angeht :eek: Ich bin zwar relativ schmerzfrei aber für solche Hirnis sollte man öffentliche Verbrennungen auf dem Scheiterhaufen wieder einführen :evil: Das ist nicht der einzige solche Fahrer - aber das hast du dir vielleicht schon gedacht.... lange Zeit war ich auch viel unterwegs und solche Stories hab ich viele erlebt. Jetzt muss ich nicht mehr so viel Autobahn fahren, darum "beschränkt" es sich auf Vorfahrt nehmen u.ä. Was ich allerdings wohl nie vergess, war ein Vorfall vor vielen Jahren - da hab ich den Autotyp nicht erkannt (reiche Limousine, da kenn ich mich nu wirklich nich aus), bordeauxrot war sie und das Kennzeichen weiß ich bis heute auswendig! Dieser Kerl fuhr auf unserer Ortsgemarkung hinter mir her, die Landstraße war damals bis 100 km/h frei (heute nimmer). Ich fuhr diese 100 und es war stetig Gegenverkehr. Die Limousine wollte offenbar schneller fahren, aber ich riskier nicht meinen Führerschein für nen Hektiker.... Das ganze ging bis zur Autobahnauffahrt, wir wollten beide in dieselbe Richtung. Als er mich dann logischerweise auf der AB überholte, scherte er vor mir wieder ein, griff hinter sich und hielt ein GEWEHR hoch (bevor er dann weiterraste)! Da blieb mir dann der Mund offen stehen. Ich hab lang überlegt, ob ich ne Anzeige mache - aber ich hatte schon mal wegen ner Drängelei mit unserer Polizeidienststelle diskutiert, die mir damals erklärt hatten, ohne Zeuge hätte ich keine Chance. Also hab ich's bleiben lassen - wer glaubt einem so was schon?? Hallo, es scheint zu gelten: Hinter dem Wohnmobil ist der Tod, vor dem Wohnmobil ist das Licht und das Leben. Um dort hinzukommen, riskieren manche fast alles. So manches Mal wird der Gegenverkehr massiv in die Eisen gestiegen sein, um das Schlimmste zu verhüten. So einen Rechstüberholer hatte ich auch schon. Im Rückspiegel sehe ich einen Bus, der zum Überholen ansetzt. Hinter dem sehe ich kurz eine Lichthupe aufblitzen. Interessiert, wie der jetzt den Bus wegdrängeln will, gucke ich weiter zu. Da zischt es rechts neben mir und der geht auf der Standspur vorbei. Und weil es gut gegangen ist, wird der es wieder tun. Ich geb ja zu, mit meinem Alkoven bin ich nicht der Schnellste. Ich könnte locker überall 100 fahren, mehr auch, darf ich aber nicht, weil über 3,5t. Aber das kostet mein Spritgeld. Also ziehe ich es vor, mich zwischen die Laster einzureihen. Zeit hab ich ja auch... CarbonUnit Wenn man das gesehen hat, dann braucht man eigentlich keinen Kommentar mehr Unfall A 2 gestern --> Link Aus dem Unfallbericht "Wohnmobil war mit sechs Personen, drei Erwachsenen und drei Kindern im Alter zwischen vier bis zehn Jahren, besetzt." Moin zusammen, das Schlimme bei solchen Rasern ist, dass sie dann, wenn es doch kracht, meist etliche andere mit in den Unfall verwickeln und mitunter schwer verletzten oder gar umbringen! Da kriege ich echt Hassgefühle... :roll: Ich habe vor vielen, vielen Jahren auch mal etwas ganz Gruseliges erlebt - wusste auch noch lange Jahre das Autokennzeichen... Ich fuhr mit einer Kollegin auf der Autobahn gen Süden mit meinem alten 123er. Ich überholte gerade einen LKW, da kam ein anderer PKW so dermaßen von hinten angeschossen, dass ich mich verjagte, dass er so plötzlich (vorher war alles frei gewesen!) hinter mir fuhr und noch dazu sehr dicht auffuhr. Ich fuhr immerhin auch meine 120/130, für meinen 123er schon fast Höchstleistung. Da der LKW auch recht flott unterwegs war, dauerte der Überholvorgang eben etwas, es war eine zweispurige Autobahn... Was machte der Typ: er fuhr auf meine Stoßstange und schubste mich (bei Tempo 120!!!). Ich kapierte es beim ersten Mal noch garnicht, dachte, da sei eine Bodenwelle, o.ä. gewesen, da passierte es schon wieder. Ich verstand immer noch nicht, was da vor sich ging... Meine Kollegin sah sich um und wurde kreidebleich. Sie meinte, er schubst Dich! Ich hab' dann erstmal ganz 'cool' den Überholvorgang zuende gebracht und bin dann auf den nächsten Parkplatz, denn dann begann mein Magen doch etwas flau zu werden, ich brauchte eine ganze Zeit, um wieder weiterfahren zu können... so etwas habe ich gottseidank nie wieder erlebt seitdem und möchte das auch nicht!!! Angezeigt habe ich den Typ dann doch nicht, wollte einfach nichts mehr mit ihm zu tun haben. War dumm, heute würde ich das bei dieser Zeugenlage (Kollegin, evtl. auch LKW-Fahrer???) in jedem Fall tun, denn solche Leute gehören definitiv nicht hinters Steuer! Und eine zweite Geschichte, wo ich nur Zeuge war, war auch gruselig. Mein Mann predigt mir immer, im Auto keinen Unmut öffentlich kund zu tun, egal wie ich mich über dreiste Autofahrer ärgere (ich fahre eher im 'italienischen' Stil, wenn Ihr wisst, was ich meine?! ;) ) - er erzählt dann auch immer solche Geschichten wie Deine, nuvamic, dass ich mal an so einen geraten könnte... Und ich sagte dann bis dahin immer, ja, ja, aber dachte bei mir, er übertreibt maßlos... Gerade, als er mir das wieder einmal predigte, weil ich verbal fluchte wie ein Rohrspatz, weil mir jemand die Vorfahrt genommen hatte, mussten wir kurz danach bei Rot in einer Schlange vor der Ampel warten. Der Vorfahrtmissachter hatte sich ganz nach vorne gedrängelt in der Schlange und stand jetzt als erstes Auto. Wir waren die dritten in der Schlange, zwischen uns ein anderes Auto. Plötzlich stieg vor uns der Fahrer aus diesem Auto aus, ging zum ersten Fahrer, riss die Autotür auf und wollte gerade unter lautem Schreien und Pöbeln den Fahrer aus seinem Auto zerren, um ihn wahrscheinlich zu verprügeln. Wir überlegten schon, was tun, da sprang die Ampel auf Grün und der erste Fahrer gab Vollgas und haute mit offener Tür ab. Wir haben uns nur angeguckt und uns vergewissert, dass wir nicht im Kino sitzen sondern uns real im Straßenverkehr bewegen. Seitdem gebe ich mir größte Mühe, egal wie unmöglich sich ein anderer Autofahrer benimmt, zumindest keine eindeutigen Handzeichen mehr zu geben. Das war mir doch eine Lehre! :ja: Trotzdem Kennzeichen merken, notieren und hinterher anzeigen (wenn man Zeugen hatte oder selbst Zeuge war) - das sollte man bei so einem Verhalten eigentlich wirklich tun! Wer weiss, was diese beiden als nächstes anstellen und dann muss vielleicht ein Unschuldiger dran glauben... :roll: :( In diesem Sinne gute Fahrt Euch allen, die Ihr gerade unterwegs seid! , Anne (... die eigentlich ein sehr friedliebender Mensch ist! :wink: ) |
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