[quote="JackSchmidt"]Hallo Ottmar,
ich war am Wochenende das erste mal unterwegs. Die Abluft hat sich super bewährt! Ich habe absichtlich die Chemie weg gelassen und nur wenig Wasser für die Spülung verwendet. Auch bei den großen Geschäften konnte ich keine Gerüche im Womo feststellen.
Auch von draußen war kein auffälligen Geruch vorhanden. Bis jetzt bin ich sehr zufrieden mit der Lösung. Nur den Lüfter hört man innerhalb und außerhalb. Ist aber noch im Rahmen.
Der Lüfter läuft aber nur bei Benutzung, oder ?
Und dieses wenige Lüfterl hilft tatsächlich das man ohne Chemie auskommt ? Erstaunlich :eek:
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Toiletten Umbau C 250/260 1, 2
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Hallo! WC-Lüfter zu laut ? Den Lüfter rausnehmen, die Auflage und Seitenfläche mit Verpackungsmaterial, Moosgummi o. ä. bekleben, oder die Seitenwände und Auflagefläche unten mit dem Moosgummi auslegen Lüfter reinsetzen. Im Betrieb nun kaum innen und außen hörbar. Die Schwingungen des Lüfters im Betrieb, so um die 9-12ooo U/Minute, werden nicht mehr in das Gehäuse übertragen! Hymer- Fahrer können die Heulgeräusch noch weiter vermindern, indem unter dem Boden der Trompetenauslass aus Metall entfernt wird. Dazu kann man, wenn man möchte, in die dann freiliegende Entlüftungsbohrung einen Schlauch oder PVC Rohr stecken, schräg anschneiden , dabei 2-3 cm herausstehen lassen, oder diesen nach Belieben zB. WM- Mitte verlängern. Nun alles sauber mit Unterbodenschutz abdecken! Fertig! Endlich! Bald geht es on Tour! und tschüss ingemaus Habe eine Frage zu den Kassetten C250/260. Da die Absaugung scheinbar aus dem Kassettenraum die Luft abzieht (oder irre ich mich hier?), dann muß es doch einen Zugang zum innerem der Kassette geben. Gibt es da ein Entlüftungsventil welches beim öffnen der Klappe öffnet, oder wie funktioniert diese Methode. Ist es auch mit der C200 möglich? Rein optisch scheinen die Kassetten gleich zu sein. , Oskar Bei mir ,C400x, ist im hinteren Bereich eine rechteckige Platte, die kann man hochhebeln. Darunter ist das Ventil, das dann in das nach unten gehende Rohr entlüftet. Ich habe aber keine Entlüftung eingebaut, deshalb ist mir die Funktion noch nicht ganz klar. Die Kassetten scheinen aber darauf vorbereitet zu sein. Andreas Hallo Oscar! Sobald die Kassette (C200) reingeschoben wird, ist an die Kassette Entlüftungsventil geöffnet!? Wenn Ventilator eingeschaltet ist, Luft wird durch obere Toilettenöffnung und Entluftungsventil zu erst in Kassetenraum eingesaugt und von da nach Aussen geleitet. :) Gordan :roll: Die Antwort bezieht sich aber auf die Entlüftung der Fa. SOG, oder?? Soweit ich "OscRa" verstanden habe, fragt er nach der eingebauten Entlüftungsfunktion der Thetford Kassette. Und da wird (soweit ich es verstanden habe) nichts geöffnet wenn man die Kassette einschiebt. Andreas Ich habe das anders verstanden! :( Abgesehen davon, selbst SOG absaugung wird an Stelle des Entluftungventils eingebaut! Die Funktion ist in beiden Fällen mehr oder weniger gleich! :| Beim SOG wird der Luft direkt aus der Kassette angesaugt und nach drausen geführt und in anderen Fall, wird durch Entluftungsventil angesaugt in Kassettenraum und erst dann nach drausen geführt! Oder? Gordan :roll: Hallo Gordan, nur am Rande, ist aber nicht so wichtig: bin der normale Oskar, sonst müßte ja auf irgend welchen Kaminsims von Schauspielern verstauben. Nur ein kleiner Spaß. Zu der angenehmeren Problematik: Wenn ich die C200 rein schiebe öffnet automatisch das kleine Entlüftungsventil welches gleich vorne links sitzt. Damit geht die Entlüftung (passiv) über einem Schlauch der nach unten durch den Boden geht ins Freie. So war es bei mir. Wenn ich die Absaugung indirekt über den Kassetten-Raum mache, dann muß dieses Ventil in eben diesen öffnen und nicht nach unten. Also ist es eine indirekte Absaugung über den Kassetten-Raum. Leider wird es bei mir so oder so nicht gehen weil der Kassetten-Raum nicht hermetisch vom Innenraum getrennt ist, Ritzen, Betätigungs-Mechanismus der Klappe u.s.w. D.h. es würde immer riechen so bald der Ventilator aus ist. Die SOG-Lösung nutzt eben dieses Ventil (besser die Öffnung wo das Ventil sitzt) und zieht die Luft direkt aus der Kassette, mit dem großem Nachteil das man jedes mal diesen Schlauch abziehen muß und einen Stöpsel benutzen muß um zu Entleeren. Was mich noch verwundert ist daß ein 40x40 mm Ventilator so viel Unterdruck erzeugt das über den Kassettenraum und über die Kassette selbst kein Geruch im Raum entsteht. Für meine SOG (eigenbau) habe ich ein 60x60 mm Ventilator und dann auch noch mit einer Vorrangschaltung die diesen einige Sekunden vor dem Öffnen der Klappe einschaltet und trotz dem ist der "Sog" nicht übermäßig. Ist ausreichend aber nicht Doll, geht auch noch über einen Kohlefilter. Finde die indirekte Lösung trotz dem interessant weil viel, viel bequemer. , Oskar
Hallo Andreas, die Frage war nicht auf SOG bezogen, sorry. Bei SOG ist mir klar wie es funktioniert. Bei meinem altem System (ohne SOG) ist ein Ventil geöffnet worden und mit einem Schlauch nach unten verbunden worden. SOG setzt genau hier an und saugt direkt aus der Kassette. Bei dieser Lösung wird über den Kassetten-Raum abgesaugt, wenn es denn stimmt dann muß das Entlüftungs-Ventil in den Raum geöffnet sein. Und wie es mit der Leistung dann aussieht ist mir ehrlich ein Rätsel. Dazu muß der Kassetten-Raum auch noch völlig dicht sein. Zudem weiß ich das Vakuum, obwohl nur negativer Druck der -1 bar nicht unterschreiten kann, sehr "mistig, unberechenbar" sein kann. ,Oskar
Oh, sorry! Es war nicht die Absicht! Verstauben solltest du bitte auf keinen Fall! :) Gordan :roll: Alles OK, ist nur Spaß
Das ist auch der Punkt, den ich nicht verstehe, die Ventilöffnung und die Absaugung über die rohrartige Aussparung im hinteren Teil der Kassette Da wo eine original Thetford-Absaugung eingebaut ist, ist unten im Kassettenfach (unter dem rohrartigen Teil) ein Ventilator eingebaut, der mit einem Schlauch zum Wagenboden geht und dort abbläst. Ob mit oder ohne Aktivkohlenfilter weiß ich nicht. Mir sind bei diesem System drei Punkte nicht klar: 1. Wie erfolgt die Geruchsabdichtung zwischen Kassettenrohr unten und dem Ventilator im Boden? 2. Wie öffnet das Ventil zwischen Kassetteninnerem und dem Absaugrohr? 3. Wie schafft es der relativ kleine Ventilator, die Kassetteninnenluft abzusaugen, wenn der, vor dem Ventil eingebaute, Flüssigkeitsfilter verschmutzt ist (Schütteln der Kassette beim Entleeren/Reinigen)? Fragen über Fragen, Andreas Hallo Ich hole diesen Fred nochmals hoch weil mich das sehr interessiert. Was mich an der Sache stört ist die dB angaben vom eingesetzten Lüfter. Ich glaube der macht 58 dB krach. Es gibt aber auch welche mit < 25 dB die natürlich weniger Leistung haben. Erste Frage, hat das schon jemand nach gebaut mit einem leisern Lüfter? Zweite Frage:Oder hat jemand ein Sog System-Bodenvariante --> Link eingbaut ohne den Absaugschlauch auf die Kappe zu setzen, sondern den Sogventilator unter die Thetford Kasette zu montieren und die Absaugung von Thetford über dessen System zu nutzen? Gruß LongJohn Hallo Leute, ich bin neu hier und habe auch das Problem mit der C250. Aufgrund der detalierten Beiträge zum Umbau habe ich mich entschlossen die Toilette auch umzubauen. Wir haben einen Frankia T 740 GD mit Tandemachse und das ist auch das Problem. Es ist sogar ein Ventilator verbaut gewesen, dieser wurde auch innen auch durch ein Blinklicht angezeigt. Der Witz bei der Sache: Es ist ein Ventilator verbaut ohne ein Abluftöffnung nach außen. Das nächste Problem ist, dass sich der Toilettenschacht genau über dem Radkasten befindet. Ein Loch käme genau im Radkasten heraus. Nu bin ich erstmal mit meinem Latein am Ende. Hallo, habe versucht Bilder hochzuladen. Es hat irgenwie nicht geklappt. Sorry Thomas
Hallo Thomas, versuch mal die Bilder im presönlichen Bereich ins ALBUM zu laden Hallo, sorry wenn ich mich so spät zurück melde. Habe versucht die Bilder ins Album zu packen, ist mir bisher nicht gelungen. Mein Problem bleibt, dass sich die Toilette direkt über dem Radkasten befindet. Ein Loch nach unten und die Reifen schleudern mir allen Dreck in diese Öffnung. Einen Sog mit Bodenauslass verlegen heist bei mir, quer durch das Gasfach einen Abluftschlauch legen, bis ich in den unteren Stauraum komme, um dort letztlich einen Bodenauslass zu konstruieren. Bei Sog über Dach muss ich das halbe Bad ausbauen, Sog über Außenklappe wollte ich eigentlich nicht, scheint aber die einzige vernünftige Alternative zu sein. Oder ich muss erstinken! Habe auch schon überlegt diese sch... Toilette auszutauschen, ist aber sehr Kostenintensiv. :cry: Thomas Hallo Jack, weißt du, wo ich die Dichtung für die Öffnung (auf deinem Ersten Bild) herbekomme, bzw. wie diese heißt? Wußte vorher garnicht, das dort eine Dichtung hin gehört. Gruß Volker
Hallo Volker, die Dichtung gibt es nicht zu kaufen. Ruf bei Thetford an und sag denen, das bei Dir die Dichtung gefehlt hat. Mir haben sie kostenlos eine zugeschickt. Hallo Jack, danke für die schnelle Antwort. Werde ich tun. Gruß Volker Hallo Ich habe das bei mir jetzt danke eurer Anleitungen auch eingebaut. Im T64 muß man auch durch zwei Böden durch, aber da liegen keine Kabel oder Schläuche im Weg. Von oben bin ich mit der 40er Lochsäge --> Link und einer einigermaßen kompakten Akkubohrmaschine gut hin gekommen. Für das Loch im zweite Boden habe ich mir einen 6er Bohrer in ein Stück Gasrohr gesteckt. Dermaßen verlängert konnte ich dann von oben ein "Zielloch" in den zweiten Boden bohren und dann von unten mit der 40er Lochsäge bohren. Die Schaltmimik habe ich dann von euch mit Magnet und Reed-Kontakt an der Schiebermechanik übernommen. Als Lüfter habe ich einen Sunon 40x40x20 mit 12V 1,3W verwendet. Der zieht jetzt zwar keine Feuerzeugflamme ganz nach unten, aber es geht spürbar Luft nach unten. Einen Rest 40er HT-Rohr, Magent und Reedkontakt hatte ich noch , der Lüfter hat mit ca. 4 Euro und die Aktivkohlematte (die reicht für mindestens 3 mal) mit 7 Euro zu Buche geschlagen. Danke für eure Vorarbeit, die es einem wiedermal sehr viel leichter gemacht hat :top: Gruß Ulf Hallo, erstmal vielen Dank für die Anleitungen; ich habe das ganze nun auch verwirklicht (Carado T449). Bei mir ist es auch die Lösung mit Reed-Kontakt geworden und ich bin sehr zufrieden. Hier noch ein Hinweis: Die üblichen Reedkontakte sind auf sehr geringe Ströme ausgelegt. Ich hatte verschiedene Lüfter getestet und bei der stärksten Variante ist der Schalter in Geschlossenstellung hängengeblieben. Erst dann hatte ich nachgesehen und gemerkt, dass ich den Schalter gnadenlos überlastet hatte. Das Ganze habe ich nun mit einer Schaltung über ein KFZ-Relais gelöst. Es lohnt sich wohl, die Ampere-Belastbarkeit des Schalters mit dem Anspruch des Lüfters zu vergleichen. Grüße
Bei mir leider nicht. Muss mir was basteln Guten Morgen, gestern Abend habe ich es nach 3 Anläufen endlich geschafft das Loch bis nach außen zu bohren. 3 Anläufe deshalb, da ich einen kleinen Akkuschrauber ähnlich wie ein Ixo von Ryobi habe. Der hat ein Winkelfutter um dann bohren zu können. Bis ich im Zwischenboden war, musste ich von oben durch 3 Bretter durch und dann ging alles schnell. Von oben reingeschaut mit der Handykamera, habe ich einen Heizungsschlauch, der hatte einen weg bekommen, als ich von oben durchgestoßen bin. Ist ein kleines Loch drin, das kann ich aber nicht ändern. Dann von oben mit einem langen Bohrer ein Zielloch nach unten durch gebohrt. Hab dann den Rest von außen gemacht. Bei mir liegt an der Ecke ein Abwasserrohr, entweder vom Waschtisch oder es ist ein Schutzrohr von irgendwas. Nur es ist ein einzelnes, daher dachte ich an Abwasser. Das liegt genau am Rand von dem Loch, also Achtung wenn man von unten dann bohrt. Von unten dann angesetzt und durch die erste Holzschicht durch, dann durch Styropor und nochmal durch Holz. Das Rohr habe ich dann reingeschoben und es bei 27,5cm abgeschnitten. Dann habe ich erstmal die offenen Holzflächen versiegelt. Heute geht es nach dem Trocknen weiter.
Servus Dieses Forum ist echt super....man findet zu jedem Gedanken oder Problem irgendjemand der schon eine Lösung parat hat. Ich hab diese Absaugung mit der Thetford in meinem Hymer auch drin, und mich stört schon immer, das die Lüftung immer vor der Spülung kommt, und dann abgeschaltet werden muß, wenn man sie nicht benötigt. Dieses ständige Anlaufen, auch wenn keine Absaugung nötig ist, geht mit sicherheit auf Kosten der Lebensdauer, und ich würde sie auch gerne manuell zuschalten. Ich werde diesen Beitrag abspeichern, um ihn im Sommer, wenn ich das Problem in Angriff nehme, schneller wieder zu finden. Da ich noch ziemlich neu in diesem Forum bin, kann ich den ...Daumen hoch...nur hier abgeben. Super Beitrag... :top: :top: Franzl Ich speicher mir das auch mal ab, finde es ist eine tolle und sehr preiswerte Lösung, die ich bei meinem Chausson Flash 24 auch gerne einbauen würde, wenn es geht. Danke an alle Beteiligten für die Ideen und die Dokumentation der Umsetzung. LG Heiko Vielen Dank für die Klasse Anleitung jack. Auch unser Carado T334 hat beim Durchbohren den Wasserschlauch und das Heizungsrohr an der selben Stelle. Das 40er Rohr ist drin, nur die Verkabelung für den Ventilator macht mir Kopfzerbrechen. Ich messe und Messe durch, aber erhalte auf keinem Kabel 12 V????? Wo genau hast du den Ventilator bzw. den Reedkontakt angeschlossen???? Vielen Dank schon mal für die Hilfe. Dannie ..... habe doch 12V anlegen, man sollte halt die Stromversorgung anschalten... . |
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