Frage zu einer truma Saphir compact

Hallo zusammen,

wir haben in unserem Knaus Sun TI eine Saphir compact. Sie ist im Heck montiert und verteilt die Kaltluft über 3 Schläuche im Auto. Kaltluft? Naja, sagen wir besser die Luft, die aus dem Ding raus kommt.

Nach mehreren Anläufen (war noch Garantie drauf) hat der Händler sie ausgebaut und an truma eingeschickt. Die haben sie als ok befunden, nun ist sie wieder da.

Das Problem: Man kann das, was da rauskommt, nicht wirklich als Kaltluft bezeichnen. Gefühlsmäßig hat die Luft nicht viel weniger als die Außentemperatur, ein Ventilator tut irgendwie das Gleiche. Ich hab das Auto mal bei etwa 28-30 Grad Außentemperatur für 2 Stunden geschlossen stehen lassen, die Anlage auf voll kühlen gestellt. Es war tatsächlich ein ganz klein wenig kühler als draußen, vielleicht 2-3 Grad.

Hat da jemand einen Tip? Ist das normal so? Oder kann man da was machen.

Micha

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Hallo, wir haben die gleiche Klimaanlage und hatten sie mit schriftlicher Einbauanleitung von einer Werkstatt im Heck einbauen lassen. Das Ergebnis war das Gleiche wie von Dir beschrieben.Bei einer Reparatur an der Heizung stellte man bei Truma fest, dass die Klimaanlage nicht richtig eingebaut wurde. Streit hin und her mit der verantwortlichen Werkstatt und wir haben uns von Truma die Anlage neu installieren lassen. Ergebnis: wir sitzen im Kühlschrank, wenn wir das wollen.Der Fehler lag darin, dass Rohre der Heizung mit genutzt wurden, obwohl das in der Anleitung explizit ausgeschlossen wird und die Abluft ging nicht nach außen ,sondern in die Heckgarage, so dass es keinen wirklichen Austausch der Luft gab. Das Kühlergebnis war immer nur kurzzeitig, bis die Luft in der Heckgarage erwärmt war. Unser Rat, den Einbau überprüfen lassen und mal in Putzbrunn vorbei schauen.Die Anlage ist toll und liefert wirklich bei 30 Grad Außentemperatur einen kühlen Innenraum .

Ok, danke für die Antwort. Das ist schon mal ein Ansatz.

Soweit ich das jetzt sehe, sind bei uns die Leitungen für Klima und Heizung getrennt. Aber den Einbau kann man ja mal genauer ansehen. Ich bin ja auch der Meinung, das so ein schweres Ding ein bißchen kühlen sollte.

Äh, wißt ihr, was der Fehler war?

Nochmal danke und ,

Micha

So weit mein technisches Verständnis ausreicht, war der Grund für die "Nichtleistung", dass das Luftaustauschsystem nicht den Vorgaben von Truma entsprach.Darauf hin wurde die Klimaanlage im Heck an den Boden angebracht und die Abluft durch den Boden nach außen geleitet. Auch mit der Ansaugung hat etwas nicht hin gehauen und wie gesagt , müssen es separate Schläuche sein.Vielleicht kannst Du mal mit dem Truma-Service telefonieren, die sind super freundlich.Oder mal ein Foto machen und eine mail hin senden mit Deinem Problem.Wir haben auch deshalb den Einbau von Truma überprüfen lassen, weil Truma u.U. die Garantie ablehnt, wenn ein nicht sachgerechter Einbau vorliegt.

Danke für die Antwort. Heute morgen hatte ich das Vergnügen (jawohl!!!) mit dem truma-Service zu sprechen. Es läuft wohl darauf hinaus, dass da einiges falsch beim Einbau ist. So wird die Luft aus der Heckgarage angesaugt, nicht die aus dem Wageninneren. Da müssen wir im Frühjahr mal richtig dran.

Was mich wundert: Die entsprechenden Details stehen so im Handbuch. Warum zum Teufel sind die Idioten, die das eingebaut haben, nicht dazu in der Lage, das zu lesen?

Jedenfalls ist die Quintessenz, dass alle, die mit der truma Probleme haben, auch den Einbau gut ansehen sollten.


Micha

Hesse hat geschrieben:Was mich wundert: Die entsprechenden Details stehen so im Handbuch. Warum zum Teufel sind die Idioten, die das eingebaut haben, nicht dazu in der Lage, das zu lesen? Jedenfalls ist die Quintessenz, dass alle, die mit der truma Probleme haben, auch den Einbau gut ansehen sollten. ...

Hallo Micha,
kannst du vielleicht mal ein Photo reinstellen, wie sie bei Dir eingebaut ist ? Ich habe das gleiche Phänomen (auch im Knaus). Vielleicht haben die das ja schon vom Werk aus so verkruxt eingebaut.... ?
Habe allerdings aml auf einer Messe mit einem Truma Techniker gesprochen. Der meinte, man dürfe sich von diesen Anlagen nicht zu viel versprechen. Mir fehlt bisher der Vergleich um diese Aussage beurteilen zu können.
FG Thoba

Hi,
Bild geht gerade nicht, da das Auto im winterquartier ist. Ich liefere das nach.
Die truma ist so eingebaut, dass sie die Luft nicht aus dem Innenraum, sondern aus der Heckgarage bekommt. Laut truma darf das nicht sein. So kann sie die Luft nicht runterkühlen, da sie nicht zirkuliert.
Micha

Hallo zusammen,

bei mir ist die Truma im Zwischenboden in einem Staufach montiert.
Die Luft wird unter dem Fahrzeugboden angesaugt. Die Kühlleistung ist sehr ordentlich, selbst bei 600/1200W.

Wenn ich lese, wie manche "Fachleute" so montieren, kann man sich nur noch wundern.

Wichtig ist bei den anlagen das sie gut an saugen und ausblasen können der aussen luft und nicht die warme Luft wieder einsaugen , das der Tod für die anlagen. Die Rohre im innen raum sollten moglichst kurz sein und keine zu engen Bogen haben. Dann laufen die Geräte echt gut. Was noch zu bedenken ist ware die Größe des Fahrzeug und die dadurch resultiendeluft Menge.

So, jetzt hab ich mal ein Bild vom Einbau in der Heckgarage. So wie ich die Anleitung von truma lese, ist das nicht korrekt. Die Luftansaugung muss aus dem Innenraum erfolgen.

Im Frühjahr gehe ich da dran und versuche das zu verbessern. Infos folgen.


Micha
<a href="https://www.wohnmobilforum.de"><img src="https://www.wohnmobilforum.de/bilderdienst/up/EInbau_b135.jpg" alt="" /></a>

Die Größe des Fahrzeugs ist schon ein wichtiger Faktor. Unser Auto ist 6 m lang und wir konnten es bei über 30° auf 16° herunter kühlen. Auch während der Fahrt hat wurde das Womo ordentlich abgekühlt. Noch ein Tipp: Beim Truma-Service den fehlerhaften Einbau bestätigen lassen und damit bei der Einbaufirma bezüglich Rückforderung vorsprechen. Außerdem solltest Du die Garantiezeiten beachten

Ist zwar schon älter aber ich wollte hier noch mal was richtig stellen.vielleicht ist es hilfreich.
Die staukastennklimaanlagen und andere haben alle 2 luftkreise.
Sie benötigen einmal ansaugen und Abluft von außen. Damit wird der Verdampfer und andere Bauteile gekühlt.die Abluft ist warm und es wäre falsch diese ins Wohnmobil zu leiten. Es sind zwei Öffnungen von unten an den Klimaanlagen diese müssen beide nach außen gehen.
An dem gekapselte klima Verdampfer wird dann die ansaugluft von innen angesogen, strömt an diesem vorbei, wird gekühlt und über die Ausgänge ins Wohnmobil geblasen.so entsteht eine zirkulation und die Anlage wird in kurzer Zeit immer effektiver da sie ja nur ihre schon gekühlte Luft ansaugt und diese immer mehr und schneller runtervkühlen kann.
Wenn natürlich die Wärme Abluft ins Wohnmobil eingeleitet wird oder die ansaugluft für den gekapselten Verdampfer von außen kommt funktioniert so was natürlich nicht mal ein bisschen.

Hallo
Ich habe zur Zeit eine Truma Compact plus auf dem Dach meines Weinsberg 700 ME.
Mit der Kühlung bin ich sehr zufrieden. Leider ist die Lautstärke extrem. Speziell wenn der Kompressor anspringt. Nicht nur für den Nachbarn sondern auf für uns im Innenraum. Ich möchte mir auch eine Saphir Comfort in die Heckgarage einbauen. Wie sieht es da mit der Lautstärke aus. Die Klima auf dem Dach ist wie ein Kühlschrank wenn der Kompressor anspringt. Nicht auszuhalten. Kann mir einer was dazu sagen ? Oder hat vielleicht sogar einer Audio Datei ?
Danke im voraus.

Ich kann dir nur über die Saphir Compact etwas sagen.
Wenn du eine hohe Differenz zwischen eingestellter Wunschtemp. und Innenraumtemp. hast und die Anlage einschaltest
ist sie die ersten 5-10 Minuten, wenn der Kompressor sich einschaltet schon sehr laut. Ungefähr wie ein Vanlüfter auf Stufe 3.
Nach dieser Zeit geht die Drehzahl deutlich nach unten und auch die Lautstärke ist in einem vertretbaren Rahmen.
Leise ist sie aber dann auch nicht. Wenn du das willst, musst du die Lüfterdrehzahl auf die kleinste Stufe stellen, dann hast du aber
womöglich auch nicht mehr die gewünschte Kühlleistung.
Grüße
Klaus

Hallo
Danke für die schnelle Antwort.
Das die Ausströmer geräusche machen ist klar.
Aber meine Dachklima hört sich zusätzlich an wie ein defekter Kühlschrank.
Ist das bei der Stauklima auch so ?

Selbst eingebaut: Truma Compact. Ich war 50 Jahren Yachtbauer. Ich gebrauche 2 von die drei Ausgänge. Schaue die drei Öffnungen an. Die größte Öffnung an die Längsten Rohr anschließen. Die zweit größten an zweit längsten Rohr. Wichtig ist natürlich das Gerät korrekt auf die drei Öffnungen die mit Außenluft in Verbindung stehen(laut schablone) zu montieren. Wir haben ein 20 Fuß Wohnkontener auf ein IVECO TRAKKER LKW. Truma arbeitet gut. Aber vorerst nicht. Ich hatte vergessen die dritte Ausgang abzuschließen. :-) Darin steckt vorlauf ein dicken Wintersock bis ich ein besseren Abdichtung Klappe gefunden habe.

Hesse hat geschrieben:So, jetzt hab ich mal ein Bild vom Einbau in der Heckgarage. So wie ich die Anleitung von truma lese, ist das nicht korrekt. Die Luftansaugung muss aus dem Innenraum erfolgen.

Du bist wohl nicht der erste wo die falsch eingebaut wurde :wink: --> Link oder hier --> Link

Obere Aussage aus dem Yachtbau kann ich bestätigen aus früherem Umbau im Wohnwagen.

Von den 3 Anschlüssen reicht es nur 2 anzuschließen, den dritten kann man verschließen(Socken :lach: oder ähnlich)

Zwingend ist jedoch immer die Raumluftansaugung, wie meine Vorredner schon beschrieben haben.

Vergesse nicht die dritte Öffnung unten am Apparat. (Runde Öffnung) Für Abführ Kondenz Wasser. Bei neuen Gerät is die Öffnung nocht dicht. Diesen "Plug" heraus hohlen!!

Ich hole das Thema aus aktuellem Anlass nochmals aus der Versenkung. Wir haben dieselbe Konstellation, Saphir Compact RC in der "Garage", ohne Möglichkeit von Umluft. Wurde vom Vorbesitzer so nachgerüstet, beim wohl grössten Schweizer "Fachbetrieb" der Schweiz, Nähe Zürich.
Ich habe das Problem gelöst mit einem grosszügigen Durchlass in die Garage. Nützt aber nix. Heute waren es gute 30° draussen, drinnen nicht viel weniger. Am Auslass habe ich mal versuchsweise den Aussenfühler meiner Wetterstation deponiert, der hat nach einer halben Stunde im Luftstrom rund 22° angezeigt- das dürfte dann etwa die Temperatur am Auslass sein.
Von Truma gibt es ja ein Set, um die Umluft "nachzurüsten", wenn ich mir das so anschaue habe ich das Gefühl, das meine Variante mehr Durchsatz bietet. Auch ist die Umluft an meinem nachgerüsteten Gitter gut fühlbar. Unter dem Heck ist der Ein-Auslass des ersten Kreises offenbar korrekt verbaut, dort kommt auch anständig warm. Auch Kondenswasser tröpfelt dort "vorschriftgemäss".Nur die Kühlleistung ist mir zu mager.

Kurzum: Hat meine Saphir eine Macke, fehlt vielleicht etwas Kühlmittel, oder hat jemand sonst noch eine Idee, was das Problem sein könnte?

Gruss

Vagant