Hallole,
ich brauche mal wieder eure Erfahrungen:
Wir fahren mit dem Wohnmobil (Dethleffs Advantage 5701 2013er Modell) nach Passau um dort eine 5 tägige Schiffsreise zu machen.
Das Wohnmobil steht in der Zeit bei einer Spedition.
Jetzt würde ich gerne in der Zeit den Kühlschrank auf Gas laufen lassen.
Dazu muss 12 Volt angeschaltet sein, sonst geht er aus.
Meint ihr, dass ich nach 5 Tagen noch starten kann?
Markgräfin
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Kühlschrank für 5 Tage auf Gas = Startertod? 1, 2
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ja Hallo Markgräfin, wenn ihr unsicher seid, könntet ihr ja auch die Sicherungen der anderen Verbraucher ziehen. Vg Der Kühlschrank läuft ohne umbauten im Stand nicht ! über die Starterbatterie ... Klar, geht das. (Ausser Du hast einen anderen stillen Verbraucher an der Starterbatterie.) Der Starter hängt doch nicht an der Aufbaubatterie die den Kühlschrank versorgt. Super, dann traue ich mich einfach mal. Wenn ich dann nicht wegkomme, dann bleiben wir eben in Bayern :D Nee, es gibt dann sicher jemand mit Starterkabel, aber ich möchte mir das "Typisch Frau" gerne ersparen. Aber so, wie ihr es sagt, kann ja nichts passieren. Sicherungen möchte ich nicht ausschalten. Ganz abgesehen davon, dass ich nicht weiß wo sie sind. >>> dazu muss 12 Volt angeschaltet sein, sonst geht er aus. <<< wieso läuft er ohne 12V nicht auf Gas???
Das ist jetzt üblich, das ist der Fortschritt :) Vermutlich Vollelektronisch, Zündung und Überwachung. hallo Studier mal deine Dethleffs Betriebsanleitung: Auf Seite 136 steht der Satz:Beim verlasssen des Wohnmibils 12 Volt ausschalte :lol: :lol: alles klar mfG KH Du belastest ja auch nicht die starterbatterie sondern nur die Batterie für Wohnraum. Bei meinem muss ich auch den Hauptschalter einstellen sonst läuft der Kühli auch auf Gas nicht. Das wird 100% gehen, auch die Zusatzbatterie wird nicht gross leiden, da nur ein geringer Strom fliesst.
Diese Frage ist berechtigt, denn in der Regel ist das steuerungstechnisch so geregelt: Mit dem 12-V-Hauptschalter auf der Kontroll- und Schalttafel werden alle Verbraucher und die Kontroll- und Schalttafel eingeschaltet und ausgeschaltet. Ausgenommen sind: _ Heizung _ Grundlicht/Trittstufe _ Frostschutzventil _ AES-/Kompressor-Kühlschrank Ewald Also auch grundsätzlich: im Wohnraum läuft ja alles über die Bordbatterie, also auch die Kühli-Stromversorgung im Stand, wenn er auf Gas läuft. Wir stehen ja auch schon mal einige Tage frei, ohne das Fahrzeug zu bewegen, z.B. auf Festivals. Da können das schonmal 4-5 Tage sein ohne Stromversorgung, Kühli dann auf Gas, und was man sonst noch so braucht: Wasserpumpe, mal das Licht usw, und selbst das überstehen unsere Bordbatterien klaglos. Hallo möchte mich mit einer Frage hier anhängen. Unser Dethl. Avantage Baujahr 2011 T6511 Ich muß die 12 v immer anlassen da sonst der Kühli nicht läuft, dazu kommt das die Wasserpumpe immer an ist. Wie schlecht ist das denn für die Pumpe?? Oder alles im grünen? Danke und Georg Ich nehme mal an das die Wasserpumpe nicht daurnd läuft bzw. hörbar ist, sonder nur wein kein Wasser drin ist oder ein Hahn offen ist. sonst wäre das nicht gut für die Pumpe. ???? Unsere Pumpe läuft nur, wenn wir Wasser ziehen. Oder habe ichd a was falsch verstanden??? Naja, wenn mal irgendwo ein Schlauch abrutscht oder sonstwie ein Undichtigkeit entsteht während man nicht im Womo ist verteilt sich das ganze Wasser da wo es nicht hin sollte... Deshalb ist es uns sicherer, die Pumpe zumindest dann auszustellen, wenn wir länger nicht da sind. Urrgs, so etwas würde mir bei unserem funkelnagelneuem Wohnmobil noch fehlen. Wie stelle ich sie aus???
Aber nicht bei einer Tauchpumpe. Eine Druckpumpe kann separat abgeschaltet werden. Die 12 Volt- Versorgung ist dann immer noch gegeben. Hach Wolfgang ... und was habe ich für eine Pumpe??? Ich bin nicht doof, ich habe von so etwas bloß keine Ahnung. Eine Pumpe pumpt Wasser und basta Ohh. ich melde mich morgen wieder, Besuch Also bei meinem Eura kann ich am Control-Panel auch explizit die Pumpe ausschalten, während der Rest der Stromversorgung noch läuft. Würde die Pumpe auch bei längerer Abwesenheit zur Sicherheit lieber abstellen. Gibt es keinen Schalter, dann sicherlich eine Sicherung oder eine Lüsterklemme, an der die Pumpe am Strom hängt. Um welche Pumpe handelt es sich denn nun ? Auch wenn es mit der Frage nichts zu tun hat. Kühlschrank auf Gas braucht eigentlich doch nach dem Zünden nur noch Strom für die Kontrolllampe, sofern es ein Absorber ist, sind wohl 1 0der 2 Watt oder 0, 17A Bei angenommenen 80 Ah der Batterie sind das rund 10 Tage, dann ist sie halb voll/ leer, die Aufbaubatterie die ausgeschämte, windige, während die Starterbatterie fröhlich vor sich hinsummt :Ich bins nicht, ich kann nix dafür, soll die da hinten doch schaffen wie verrückt. :D Also, das passt schon. Albert Ähhh ja ... ich habe es bei unserem noch nicht getestet, würde aber jetzt vermuten, dass bei fehlender 12V Bordspannung ein Magnetventil (oder sowas) die Gaszufuhr abriegelt. Denn, wenn die Flamme ausgeht, muss ja sofort nachgezündet werden und wenn das nicht funktioniert, muss die Gaszufuhr unterbrochen werden. Wird dafür nicht Strom benötigt? Die Starterbatterie hat damit nix zu tun.
Nein, weil es für all diese Fälle das Thermoelement gibt. --> Link Ewald Erschlagt mich nicht, aber ich stelle nie meinen Strom oder besser ausgedrückt ich trenne nie die 12V Versorgung bei Inaktivität :gruebel: Oder bin ich auf dem falschen Dampfer?
Geht bei uns definitiv nicht. Ich habe am Paneel keinen Extraschalter für die Pumpe und um eine Sicherung abzustellen oder gar eine Lüsterklemme... :eek:
Tut mir leid, weiß ich nicht. Sie hängt im Wassertank drin, aber damit erschöpft sich mein Wissen auch.
Danke, das ist es doch.
Ich habe es gestern ausprobiert. Die Gaszufuhr ist sofort weg.
Als wir im letzten Jahr beim Sunlight das Desaster mit dem ELB hatten, gab der Kühlschrank auch keinen Mucks mehr. Er ließ sich nicht mehr zünden, demzufolge auch keine Gasleistung. Also braucht man eben doch Strom dafür. Sei es Land- oder eben Batteriestrom. Dass die Starterbatterie nichts damit zu tun hat, war mir ja die wichtigste Aussage, denn ich möchte auf jeden Fall vom Platz und nach Hause fahren können.
Boch, Ewald, das Gesumse von Wikipedia ist für mich eindeutig zu hoch. Ich ziehe da die meist einfachen Hinweise hier vor. Bei Wikipedia geht es mir grundsätzlich und egal um welches Thema es sich dreht so : :nixweiss: :nixweiss:
Die Pumpe ist vermutlich eine Tauchpumpe und läuft nur, wenn am Hahn aufgedreht wird Moderne Kühlschrä#nke brauchen 12V für den Zündautomat und für die tolle AES-Steuerelektronik! Andreas
HAllo Markgräfin, habe gerade auf der Homepage von "D" nachgesehen. Da steht: "Hochleistungs-Tauchwasserpume". Das deckt sich auch mit Deiner Aussage, dass die Pumpe im Wassertank drinhängt (Druckpumpen sind meist außerhalb des Tankes verbaut mit Ansaugschlauch in den Tank). Tauchpumpen sind in Grundstellung ausgeschaltet und schalten sich nur/erst beim Betätigen eines Wasserhahnes/Duschkopfes/Toilettenspülung etc. durch Schließen eines elektrischen Kontaktes an. Weil die Pumpe also ohne Kontaktschluß grundsätzlich ausgeschaltet ist hast Du auch keinen separaten "Ausschaltknopf"! Hallo Andreas, Die Pumpe ist vermutlich eine Tauchpumpe . Ja, war aber eigentlich anders gemeint meine Frage,, Die richtige Antwort auf ihre Eingangsfrage wurde doch schon im ersten Beitrag gegeben. Aber wir sind ja damit nicht zufrieden, wenn da nicht mehr zu diskutieren wäre. Und so entfaltet so ein Tröt eben sein Eigenleben bis hin zum Nudelwasser, oder Gasüberfall. :lach: Mario hat gesagt: "Ja"! Sie hat gesagt: "In Ordnung"!, das wäre es gewesen. Ät Markgräfin: Gute Reise und immer eine "Handbreit Wasser unterm Kiel". Albert
Bei Gasbetrieb wird 12 V benötigt. Licht Zündung AES Elektronik Flammenüberwachung des Wiederanzünders (Reigniter). Nicht zu verwechseln mit der Flammenüberwachung durch das Thermoelement. Wenn der der Kühli mit Gas läuft und 12 V gekappt wird brennt die Flamme weiter. Wenn die Flamme erlöscht schließt das Thermoelement die Gasarmatur. Das ist die Sicherheitsschaltung. Eine Sicherheitsschaltung muss ohne Fremdenergie selbständig arbeiten. Die Flamme wird nicht neu gezündet, da der Wiederanzünder ohne 12 V nicht funktioniert. Scout Kurt schreibt:
Das kann man so generell nicht sagen. Ich z.B. habe an meinem Panel einen extra Schalter nur um die Tauchpumpe abzuschalten. Vielleicht gibt es ja auch einen sinnvollen Grund dafür. Ich gebe zu, meine Antwort auf Rumbuddel’s Frage: „ war etwas kurz gefasst und somit missverständlich. Meine Antwort bezog sich lediglich auf den Teil der Anlage, den Scout wie folgt beschreibt: Scout schreibt:
Die Flamme wird nicht neu gezündet, da der Wiederanzünder ohne 12 V nicht funktioniert. Andreas schreibt:
Das ist natürlich völlig korrekt und ich hatte Eingangs darauf hingewiesen, welche Verbraucher mit dem Hauptschalter nicht von dem 12 V Netzt getrennt werden, und das aus gutem Grund. Kamann schreibt:
Georg schreibt:
Ein Widerspruch!? Das verstehe ich nicht, , wenn das bei „Dethl“ der Fall sein sollte, was passiert dann mit dem Kühlgut? Nun ja, „pipo“
Andererseits, 12 V verursachen möglicherweise bei einem Defekt an der Anlage eine ganze Menge Ampere und bis zu einem Brand ist es dann auch nicht so weit. Ich denke nur gerade daran, was alles so gebastelt wurde … Albert schreibt:
Natürlich hast Du Recht, Albert, das Thema läuft etwas aus dem Ruder, aber es ist nun mal wie bei jeder Diskussion. Ein Wort gibt das andere und wie man auch hier sieht, kann letztendlich jeder, die für ihn wichtigsten Erkenntnisse herausfischen, auch wenn sie mit dem Kern der Frage nur noch wenig gemein haben. Ich bitte um ein klein wenig Nachsicht. Danke! Ewald
Ich bin kein Fachmann, habe aber auch noch nie gelesen, dass wenn das Fahrzeug genutzt wird man die 12V trennen sollte :gruebel: Ist das so?? Sollte mann? Pöser Pipo :D ein Wunder dass Dein Womo überhaupt noch fährt :lol: zur Strafe gehst jetzt mit der Kanne Wasserverteilen
Hallo Ewald, das mag schon sein, dass Du sie hast, wobei sich mir der Nutzen nicht erschließen will. Mehr als "aus" geht halt nicht. Ich hatte das aber speziell für "Markgräfin" geschrieben, um ihr zu erklären, warum sie (wie sie schreib) keinen separaten "(Ausschalt)-Schalter" hat. Um ganz korrekt zu sein sollte es heißen: "Weil die Pumpe also ohne Kontaktschluss grundsätzlich ausgeschaltet ist benötigst Du auch keinen separaten "Ausschaltknopf"; da hast Du recht. Kurt schreibt:
Der zusätzliche Schalter für die Wasserpumpe wird im Handbuch „Bürste“ so erklärt. Wenn man im Winterlager vorsorglich die Wasserhähne halb geöffnet lässt, dann soll vermieden werden, dass die Pumpe evtl. heiß läuft und beschädigt wird, wenn man nach dem Betreten des Womo’s die 12 V Anlage eingeschaltet hat. Außerdem soll die Pumpe ausgeschaltet werden, wenn man das Fahrzeug für mehrere Tage verlässt, weil das Pumpenrelais am Tag etwa 4 Ah Strom verbraucht. Diesen Hinweis halte ich allerdings dann für Unsinn, wenn man sich daran hält, die 12 V Anlage beim verlassen des Womo’s auszuschalten. Wenn nicht, dann wären das im Fall der Markgraefin immerhin 20 Ah. Starten könnte sie aber dennoch problemlos, wie wir inzwischen wissen.
Ja Peter, es ist wie mit der Waschmaschine die man ja auch nicht ohne Aufsicht betreiben sollte. Eine vorsorgliche Belehrung des Herstellers (siehe Dethl.) und evtl. versicherungstechnisch relevant. In 99,9 % aller Fälle passiert ja auch nichts. Ewald Hallo Ewald, danke, das könnte eine Erklärung sein, wenn man den 12V Hauptschalter nicht ausschalten will. Markgräfin hat einen Dethleffs. Bei dem ist dieser Hauptschalter, wie sie schreibt, nicht verbaut.
Doch, einen Hauptschalter für 12 Volt habe ich natürlich auch, nur keine Möglichkeit die Pumpe separat auszuschalten. Schönen Abend und eine gute Nacht. Markgräfin
Je suis désolé mademoiselle, hatte mich verschrieben. Hatte natürlich den separaten Pumpenschalter gemeint. Ohje jetzt ist es gut. Also wir hatten vorher einen Bürstner und da war ein seperater Schalter für die Pumpe. So jetzt haben wir einen dethl. .. gut so. Also was ich gelesen habe ist folgendes.. für den Kühlibetrieb muß ich die 12 V einschalten und es macht der Pumpe nichts da sie nur über das öffnen der Wassenhähne angesteuert wird. Für mich jetzt sonnenklar. Danke für die info Georg und ja auch in meiner Beschreibung steht das ich bei dem Verlassen des Mobils die 12V ausschalten soll >>aber der Kühli?? das Ding bleibt an, und wenn wir nicht unterwegs sind AUS ganz fertig Eine Frage zwischendurch (den Rest austesten und dann berichten....) Du hattest ja auch einmal nach einem Stellplatz gefragt.... Gefunden? DAS würde mich interessieren.
Oh je, ich habe schon so oft nach Stellplätzen an verschiedenen Orten gefragt. Welchen meinst du?? Die beiden in Passau??? Sie sind beide an der Donau und nahe dem Speditionsplatz auf dem das Wohnmobil die 5 Tage bleiben wird. Ich habe mich aber noch nicht genauer damit befassen können, weil es bei uns mal wieder drunter und drüber geht. :eek: Ich weiß bis jetzt nicht einmal, wie ich die Anreise aufteile, geschweige denn, wann ich auf welchen Stell- odfer C.Platz fahre. Markgräfin Hallole, ich will euch gerade mal mitteilen, wie es mit dem Külschrank auf Gas während unserer 5 tägigen Abwesenheit ging: Bescheiden!!!! Alles war für die Mülltonne und verstehen kann ich es nicht. Als wir von unserer Reise zurück kamen war die 12 Volt Taste aus und somit alles, was im Kühlschrank war, verdorben. Weiß der Geier, warum sich die 12 Volt ausgeschaltet hat. Sie und auch der Kühlschrank sprangen problemlos wieder an. Diesem Mysterium werde ich zu Hause auf den Grund gehen. Markgräfin
Lief der Kühli auf Gas - braucht auch minimal 12 V oder ausschließlich auf 12 V - das hält die Batterie sicher nicht aus :?: imo läuft der kühli eh nur auf 12v, wenn der motor läuft...
nur nochmal eine verständnisfrage: hast du am kühlschrank auf 12v gestellt oder meinst du am bedienpanel den 12v-(haupt-)schalter? welcher schalter ging "sofort problemlos" an? hast du den womo-motor gestartet? |
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Tatsl. Stromverbrauch Komp.-Kühlbox CFX50