Umstieg von Teilintegriertem auf Kastenwagen - Erfahrungen?? 1, 2

Lancelot hat geschrieben:Hinten die Rundsitzgruppe, dann mittig Dusche/Toi (quasi als Raumteiler), dann der Alkoven mit eigener Tür : sind sogar 3 Zimmer, sollten wir uns mal auf die Nerven gehen :D

Wow Wolfgang, da könntest Du noch die Freundin mitnehmen und hättest einen
eleganten Rückzugsort, sollten die beiden Damen mal in Streit miteinander kommen! :D

Ein echtes Plus gegenüber einem Kasten!

gerald hat geschrieben:Beim Rondo: Dusche/Bad?
Ja klaro - sogar mit Riesenduschpräservativ :D

Gerald, das ist jetzt nicht fair! :D

Du wusstest, worauf Du Dich einlässt! Du warst nicht reif für den Kasten und bist es heute auch noch nicht! :lach:
Macht ja nix, es muss auch PhoeniX-Fahrer geben! :lol: :lol:

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Ich habe ja mit einem T2 angefangen, dann immer grösser u mehr bis hin zu 7,50. Als der weg musste wollte ich wieder zurück zum Kasten, eben auch wegen der Schiebetüre und dem anderen/besseren "Freiheits gefühl" :)
Ich konnte es nicht! stellte mich rein u tat so als wolle ich mich umziehen und habe mich zig mal irgendwo angehauen :(

hallo zusammen, wir sind in der vergangenen Woche umgestiegen von einem teilintegrierten Carado t 337 auf einen Vantourer 630. Hauptargument für den Wechsel ist/war die Fahrzeugbreite; enge Gassen in der Toskana sind einfach nichts für einen Teilintegrierten. Natürlich geht es nun im Fahrzeug enger zu, aber wir versuchen ohnehin möglichst viel draußen zu sein und im Winter, wenn man länger im Fahrzeug ist, steht unser WoMo beim Bauern im Stall (Saisonkenneichen 03-11). Wir sind von unserem Wechsel überzeugt und freuen uns auf viele nette Erfahrungen mit dem "schmalen" WoMo

smartfahrer hat geschrieben:...Hauptargument für den Wechsel ist/war die Fahrzeugbreite; enge Gassen in der Toskana sind einfach nichts für einen Teilintegrierten.....

Zunächst mal Glückwunsch zum neuen REISEmobil... :)

Man darf natürlich bei den Abmessungen einen entscheidenden Aspekt nicht vergessen. Die absolute Breite aus den technischen Daten ist ja nur die halbe Wahrheit. Der Unterschied zum TI sind i.d.R. "nur" 25-30cm. Aber der Kawa verjüngt sich nach oben, also im kritischeren Bereich, nochmals um ca. 30-40 cm, je nach Dachvariante.

Ich erinnere mich noch mit Schrecken an unseren ersten Korsikaaufenthalt mit unserem kurzen Alkoven. Auf den schmalen Inselstraßen mit den überhängenden Felswänden haben wir teilwiese ganz schön geschwitzt, noch dazu bei Gegenverkehr. Der Kleine war ja auch in 3,00m Höhe noch 2,30m breit.....


Roman

PS: Vergiss nich Dein "Profil" zu ändern...... :D

smartfahrer hat geschrieben:hallo zusammen, wir sind in der vergangenen Woche umgestiegen von einem teilintegrierten Carado t 337 auf einen Vantourer 630. Hauptargument für den Wechsel ist/war die Fahrzeugbreite; enge Gassen in der Toskana sind einfach nichts für einen Teilintegrierten.

Hallo,

das ist ja mal interessant!! Ich wünsche euch viel Spaß mit dem neuen "kleinen" und ich hoffe, ihr schreibt mal ein wenig eure Erfahrungen nieder, gerne hier in diesem Thread!!!

Oh ja. Da würden mich die Erfahrungen auch interessieren, da ich mir dies gar nicht vorstellen kann, wobei ich die jetzige Breite unseres VI schon beim Fahren bemerke, obwohl ich recht viel mit großen Kisten hantiert habe. Es erfordert schon mehr Konzentration auf Landstraßen und in engen Stadtstraßen. Eine LKW Plane ist halt gnädiger. :D

Aber von meinem großzügigen Innenraum weichen?

hallo zusammen,
nun haben wir die ersten 6000 KM runter und ich muss sagen, wir sind super zufrieden. Seit Herbst haben wir noch eine Heckbox (läßt sich zum Öffnen der Hecktüren wegschwenken), in der wir Fahrräder transportieren, angebaut, prima. Ausserdem rollen wir inzwischen auf 8 Zoll - Felgen mit 255er Bereifung - sehr komfortabel ( und sieht besser aus). Nun wird noch eine Luftfederung für die Hinterachse angebracht, dann ist fertig. Das letzte, was ich mir noch wünschen würde, ist eine motorangetriebene Schiebetür (Anti-Ratsch-Bum). Bilder folgen, sind zu groß
Frohe Ostern

hier ein Foto

zweiter Versuch

Beduin hat geschrieben:Ich habe ja mit einem T2 angefangen, dann immer grösser u mehr bis hin zu 7,50. Als der weg musste wollte ich wieder zurück zum Kasten, eben auch wegen der Schiebetüre und dem anderen/besseren "Freiheits gefühl" :)
Ich konnte es nicht! stellte mich rein u tat so als wolle ich mich umziehen und habe mich zig mal irgendwo angehauen :(

Dann hast du definitiv im falschen Kastenwagen gestanden :D Alles eine Frage der Raumaufteilung! Wir Weibsen (meine schwer gehandicapte Mutter und ich) + Katze + Rolli kriegen's jedenfalls ohne blaue Flecke und Platzangst hin.

thatslife

smartfahrer hat geschrieben:zweiter Versuch

Hat auch nicht geklappt..... :wink:


Roman

Wir sind vom VI, TI, Nasenbär zum Kawa gekommen. Kawa weil wir noch was von Europa sehen wollen. Wenn ich unseren letzten Alkoven als Massstab nehme kann ich vom Platz her feststellen, dass der eine Nutzung der Führerhaussitze während des Urlaubs überhaupt nicht zuließ. Um den Fahrersitz zu drehen hätte ich aussteigen müssen um während des Drehvorgangs den Sitz immer wieder vor und zurück zu schieben. Wenn er gedreht war (nach hinten) hatten die Füsse keinen Platz mehr. Im ganzen Womo (Knaus Traveller 608 H) gab es einen Platz für nasse Jacken wenn man von draußen rein kam. Hat der Konstrukteur einfach vergessen. Das hintere Staufach ging über die gesamte Fahrzeugbreite, hatte aber nur eine Klappe auf der Fahrerseite. Ich hätte also 2m lange Arme gebraucht um das ganze Fach zu nutzen. VI kam sowieso nicht mehr in Frage, wegen der Sicherheit (ich hab einen gesehen nach Frontalcrash). Gegen den TI haben wir uns letztendlich entschieden, weil auch diese Größe unpraktisch ist für Innenstädte. Für reinen Campingurlaub wäre der meine allererste Wahl. So blieb Kawa, ist klar ein Kompromiss. Die Hunde schlafen in dem Freiraum unterm Bett, da bleiben sie auch während der Fahrt. Wenn man sich mit seinem Partner nicht versteht, wird es auch in der 120 qm Hotelsuite eng.

Ich frage mich, warum noch keiner darauf kam einen Slide-Out in einen Kastenwagen zu verbauen? So hätte man unterwegs einen schmalen Wagen und am Platz ein anständiges Wohngefühl...

Der wäre mir immer noch zu klein bzw. zu niedrig, aber von der Ausführung her nicht schlecht. Meine Idee war aber, daß man den Tisch mit der Sitzbank und evtl. die dahinter liegenden Dusche max. 30 cm rausfahren könnte. Anstatt der Dusche könnte es auch das Waschbecken sein oder ne Winkelküche...

Das Thema hatten wir hier schon mal: --> Link

3. Versuch

Hallo Smartfahrer,

irgendwo klemmt es.... :mrgreen:

Da ich gerade das mit der Luftfederung in Deinem Beitrag gelesen habe, möchte ich Dich auf einen Artikel/Vergleichstest in der aktuellen "Reisemobil International" hinweisen. Dort geht es um ein modifiziertes Al-Ko Fahrwerk speziell entwickelt für Kastenwagen auf Ducato.
Das neue Fahrwerk wird dort extrem gelobt. Alle Mängel, die dem original Fiat Fahrwerk zu eigen sind sollen damit ausgemerzt sein......

--> Link

Den Artikel kannst Du für 80 Cent separat downloaden.


Roman

smartfahrer hat geschrieben:3. Versuch

Nochmal kurz zum Bilderhochladen. Du kennst diese Anleitung ?:

--> Link

Aus den bisherigen "Problemen" mancher User weiß ich, dass viele glauben, dass es mit dem "Hochladen" getan ist. Dem ist aber nicht so. Du musst die "[URL=http://www.....]" kopieren und in Deinen Text einfügen.

Dann klappts auch mit nem Foto.... :wink:


Roman

Wir standen lange vor der Frage, welches Fahrzeug für Städtetouren kompakt genug ist. Lange Zeit sollte es ein KAWA werden, letztendlich ist es ein 5,99 m VI geworden.
Der ist u.E. mehr Wohnmobil als ein KAWA. Die 20 cm größere Breite merkt man im Innenraum sehr, beim Fahren aber kaum. Wenn ihr bisher bereits ein WOMO hattet, dürftet ihr mit der Breite vertraut sein. Einen kurzen VI solltet Ihr Euch auch einmal anschauen. Einen KAWA würde ich nur kaufen, wenn er auch PKW Ersatz sein und das ganze Jahr über gefahren werden soll.

Bei den Diskussionen um die Breite wird immer wieder vergessen, dass es inzwischen auch TI/VI als s.g.Vans gibt. Sie haben eine Breite von 210 bzw. 220/222 cm und sind somit ein eventuell gangbarer Mittelweg für Suchende.
Auch ich war ganz in Richtung Kastenwagen (vor allem wegen der Breite und damit Handlichkeit) gepolt. Meine Frau hat mich dann aber überzeugt, dass wir (ganz persönlich) in einem s.g. Van besser aufgehoben wären. Und - sie hat recht behalten, was die Wohnlichkeit und Wendigkeit angeht. Es gibt aber natürlich trotz allem viele Argumente pro Kastenwagen. Und ich schiele noch immer so manchem hinterher.
Richy

Werner & Richy, das ist natürlich alles Ansichtssache! :)

Auch unter der Aspekt der "kastenwagenähnlichen" Dimensionen von VIs und TIs stand für uns der Kastenwagen unverrückbar fest. Das optisch gefälligere Äussere des "echten" Kastens und der Sicherheitsapekt einer crashgetesteten Aussenhülle gaben den Ausschlag für unsere Entscheidung. Und je nach Farbwahl geht der Kasten auch ziemlich unauffällig als Handwerkerfahrzeug durch.

Zum Glück ist das Angebot so vielfältig, dass der Markt heute jeden "Einsatzfall" abdeckt.

Hallo Thomas,
da hast Du ohne Wenn und Aber recht!
Wollte es nur mal in die Runde werfen.
Richy

RichyG hat geschrieben:Wollte es nur mal in die Runde werfen.

Hallo Richy,

das ist doch gut so! :)

Auch Kastenwagenfahrer sind nicht (betriebs-)blind, auch wenn ganz böse Zungen so etwas immer wieder behaupten! :D :lach:

wie gesagt - ich schiele noch immer :wink:
Richy