Stefan-Claudia am 20 Jun 2014 16:26:11 UlrichS hat geschrieben:Was ein Quatsch ! ! !
Was ein gefährlicher Unsinn wird denn hier wieder geschrieben :eek:
Lies z.B. mal hier:....Quelle:Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.
Ich bin mir absolut sicher, dass ein jeder Gutachter feststellen wird...
...das es Peng! gemacht hat und ein Reifen geplatzt ist und dann stellt er fest das die anderen alle noch in ordnung sind...und dann ?? und der Richter beruft sich dann auf WAS??? Für eine Verurteilung braucht Du immer noch ein Gesetz, auch hier in D. mfG Stefan
kintzi am 20 Jun 2014 17:35:54 Die zuständige Staatsanwaltschaft läßt ein techn. Gutachten erstellen u. prüft, ob nach dem Gesetz schuldhaftes Verhalten des/der Verantwortlichen vorliegt. Wenn ja, klagt er bei zuständigem Gericht an, wobei er sich auf Gutachten, Zeugen u. Polizei beruft. Danach entscheidet der zuständige Richter, ob Srafbefehl oder ob bei Unklarheiten Verhandlung notwendig , natürlich auch bei Widerspruch des Beschuldigten gegen den Strafbefehl . Es folgt dann Gerichtstermin, evtl.mit Rattenschwanz von Revisionen. Zivilrechtlich beobachten Versicherer den Ausgang des Strafverfahren, wobei sie meist nach rechtskräftigem Urteil Regreß fordern, meist bei grober Fahrlässigkeit.
Gr.R
Gast am 20 Jun 2014 18:29:18 Lancelot hat geschrieben:Ich bin mir absolut sicher, daß das einem Gutachter total WURST ist - der richtet sich nach Gesetzen - muß er :!:
nein muss er nicht, er muss sich ausschließlich nach den Fragen des Gerichtes richten und diese Fragen wahrheitsgemäß, Fachgerecht und nach Stand der Technik beantworten. Lancelot hat geschrieben: nur Mischbereifung :) WR hinten, Sommer vorn ... zum Beispiel
Das ist ja auch grundsätzlich zulässig, wir reden hier ausschließlich von unterschiedlichen Reifen auf einer Achse und von nicht anderem. Wobei der defekte Reifen ziemlich alt zu sein schein, so wie man das auf dem Foto erkennt - ist aber spekulativ wird aber sicher der Gutachter feststellen. Das ein Gutachter kommt ist sicher, denn im Polizeibericht wird der Hinweis stehen, unterschiedliche Reifentypen auf einer Achse, aber Polizisten können auch das Baujahr des Reifens entschlüsseln. Wie auch immer, sollte festgestellt werden, dass das Fahrzeug dem Stand der Technik entsprechend nicht verkehrssicher war, durch mangelhafte Bereifung ist der Fahrzeugführer Strafrechtlich dran. Ich möchte dann nicht in seiner Haut stecken, Hubschraubereinsätze kosten ja auch was, Versicherung will nicht zahlen ( logisch ) Regressansprüche der Krankenkasse usw.
Lancelot am 20 Jun 2014 18:37:52 Ich geb´s auf ... :roll:
Gast am 20 Jun 2014 18:39:12 Stefan-Claudia hat geschrieben:und der Richter beruft sich dann auf WAS???
Für eine Verurteilung braucht Du immer noch ein Gesetz, auch hier in D.
Grob fahrlässige Körperverletzung, Gefährdung des Strassenverkehr ....... wegen führen eines nicht verkehrssicheren Fahrzeugs Strafrahmen bis zu 5 Jahre ....Freiheitsstrafe natürlich.
Gast am 20 Jun 2014 18:39:40 Lancelot hat geschrieben:Ich geb´s auf ... :roll:
Sicherlich das beste was Du machen kannst :D Und ich dachte schon Du bist nicht einsichtig. :roll: :lach:
brawo1 am 20 Jun 2014 18:55:29 UlrichS hat geschrieben:Grob fahrlässige Körperverletzung, Gefährdung des Strassenverkehr ....... wegen führen eines nicht verkehrssicheren Fahrzeugs
Strafrahmen bis zu 5 Jahre ....Freiheitsstrafe natürlich.
Tut mir leid, dies schreiben zu müssen, aber du behauptest Sachen, die einfach nicht stimmen. 1. Es gibt im StGB keine "Grob fahrlässige Körperverletzung" und 2. würde in diesem speziellen Fall niemals eine Verurteilung wegen "Gefährdung des Straßenverkehrs" erfolgen, weil bestimmte Voraussetzungen --> Link für eine Verurteilung fehlen.
brawo1 am 20 Jun 2014 19:07:38 UlrichS hat geschrieben:nein muss er nicht, er muss sich ausschließlich nach den Fragen des Gerichtes richten und diese Fragen wahrheitsgemäß, Fachgerecht und nach Stand der Technik beantworten.
Ist erst einmal grundsätzlich falsch, denn Herr des Ermittlungsverfahrens ist immer noch die Staatsanwaltschaft, in deren Auftrag nach Mitteilung durch die Polizei ein Gutachter mit seiner Arbeit beginnt, sehr häufig schon am Unfallort. Erst nach Abschluss der polizeilichen Ermittlungen wird der Vorgang durch die Polizei an die StA abgegeben, die dann entscheidet, ob ein Gerichtsverfahren eingeleitet oder das Verfahren eingestellt wird. Erst wenn die Anzeige dem Gericht vorliegt, entscheidet der Richter, ob evtl. weitere Gutachten erstellt werden müssen.
Stefan-Claudia am 20 Jun 2014 20:27:45 UlrichS hat geschrieben:Wie auch immer, sollte festgestellt werden, dass das Fahrzeug dem Stand der Technik entsprechend nicht verkehrssicher war, durch mangelhafte Bereifung ist der Fahrzeugführer Strafrechtlich dran. Ich möchte dann nicht in seiner Haut stecken,
Mein lieber Ulrich, das ist in diesem Fall alles äh...nicht zutreffend. Da es keine Vorschrift gibt, wie ein Reifen auszusehen hat oder wie alt er sein darf kann man den Fahrzeugführer nur dann strafrechtlich belangen, wenn er vor antritt der Fahrt davon Kenntniss hatte das der Reifen beschädigt war. DU kannst aber auch erweitertem Selbstmordversuch plädieren! Vielleicht kannst du ja dann den Staatsanwalt zum Handeln bewegen. mfG Stefan
haballes am 20 Jun 2014 21:15:13 :wink: Nach Straßenverkehrsordnung hat in erster Linie die Reifenprofiltiefe zu stimmen. Es dürfen auf der gleichen Achse nicht Diagonal und Radialreifen gemischt werden. Unzulässige Reifengrößen und Reifenmarken (Man erinnere sich an den Michelin TRX, der nur auf zugehörigen Felgen und umgekehrt gefahren werden durfte.) würden noch die Betriebserlaubnis erlischen lassen. Alles andere kann maximal zivilrechtlich einfließen. Auch Aussagen, das der TÜV 6-7 Jahre alte Reifen bemängelt sind falsch. Die Reifen meiner damals frisch getüvten Harley waren 13 Jahre alt. Hier zählt nur der äußerlich erkennbare Zustand im Moment der Vorführung. ( Risse, Beulen.) Wenn am obig dargestellten Wohnmobil die Reifengrößen und das Profil gestimmt haben, dann hat der Halter nichts zu befürchten.
Gast am 20 Jun 2014 22:31:33 "die Reifen waren 12 Jahre alt": --> Link
Gast am 21 Jun 2014 00:41:05 Freetec 598 hat geschrieben:"die Reifen waren 12 Jahre alt":
Hat man zumindest an den geplatzten Reifen auch gesehen, dass der verhärtet war. Denjenigen die glauben das es zulässig sei auf einer Achse stark unterschiedliche Reifenprofile und Arten fahren zu dürfen sei gesagt, dass spätestens im Unfallfall sicherlich amtlicherseits geprüft wird ob das Fahrzeug noch verkehrssicher ist. Im PKW Bereich gibt es kaum noch Diagonalreifen, dass stimmt. Im Bereich LLKW sieht das ganz anders aus, da Diagonalreifen höhere Lasten tragen können, so das ich mir durchaus vorstellen kann, dass hier unzulässiger weise Diagonalreifen und Radialreifen auf einer Achse verwendet wurde. Aber gerade diese unterschiedliche Misch Kombination wird sicher geprüft werden, ob sie in Zusammenhang mit dem hohen Alter, dem Fahrer / Halter ein bekannt Problem darstellt, welches jetzt zu Unfall geführt hat. Für den Verkehrssicher Zustand ist der Fahrer und Halter verantwortlich. ( § 31 StVZO, § 23 StVO ) Ich gehe davon aus, dass das hohe Alter des Reifens für den Unfall verantwortlich war, dies habe ich bereits in meinem ersten Beitrag des Treads geschrieben, dass aber auch die Mischbereifung ungünstig wenn nicht sogar unzulässig ist. haballes hat geschrieben:Hier zählt nur der äußerlich erkennbare Zustand im Moment der Vorführung. ( Risse, Beulen.)
Auf Risse besonders achten, ich bin überzeugt das da Risse zu sehen sind, aber auch ein verhärteter Reifen, dass sieht man schon im Bild ( der bekommt auch stets Risse ) ist schlecht fürs Fahrwerk neigt eben zum Reifenschaden, wie auch hier geschehen. Allen Mischreifenfahrern und Altreifenfahrern wünsche ich trotzdem stets eine gute Fahrt.
Gast am 21 Jun 2014 00:50:26 Stefan-Claudia hat geschrieben:Da es keine Vorschrift gibt, wie ein Reifen auszusehen hat oder wie alt er sein darf kann man den Fahrzeugführer nur dann strafrechtlich belangen, wenn er vor antritt der Fahrt davon Kenntniss hatte
das der Reifen beschädigt war.
Doch Mischbereifung ist nicht immer zulässig und ein nicht mehr verkehrssicherer Reifen darf nicht mehr verwendet werden. D.h. wenn der Schadhafte 12 Jahre alte Reifen jetzt als verkehrsunsicher festgestellt wird, ich bin überzeugt davon das dieser Reifen jetzt Gutachterlich geprüft wird, dann wird ein Strafverfahren eröffnet. Ich dachte das wusstest Du, aber so hast Du wieder etwas gelernt.
Azzurro am 21 Jun 2014 00:52:40 Ob es solche Diskussionen wohl auch in anderen Ländern wie Amerika, Indien, China usw. gibt?
Gast am 21 Jun 2014 01:00:53 brawo1 hat geschrieben:Erst nach Abschluss der polizeilichen Ermittlungen wird der Vorgang durch die Polizei an die StA abgegeben, die dann entscheidet, ob ein Gerichtsverfahren eingeleitet oder das Verfahren eingestellt wird. Erst wenn die Anzeige dem Gericht vorliegt, entscheidet der Richter, ob evtl. weitere Gutachten erstellt werden müssen.
Absolut zutreffend, ich war jetzt bei Zivilrechtlich weil ich geschrieben hatte Vollkasko und Haftpflicht könnten eingeschränkt werden bzw. deren Leistungen sogar entfallen .........weil zu alter Reifen und ggf. falsche Mischbereifung..... Grundsätzlich aber habe ich nichts anderes wie Du gesagt und sogar ausdrücklich geschrieben, dass die Polizei sicherlich den Sachverhalt aufschreiben wird und Bedenken anmelden wird hinsichtlich der Bereifung. In diesem Fall stellt die StA die Beweisfrage die sicherlich lautet ob der Reifen zum Zeitpunkt des Unfalls noch verkehrssicher war, so wie ich das auf dem Foto zu sehen glaube - sage ich nein der war nicht mehr verkehrssicher. Eine weitere Beweisfrage wird sicherlich nach der Mischbereifung erfolgen. Je nach der Beantwortung kann eine Strafrechtliche Verfolgung notwendig sein oder auch nicht.
Gast am 21 Jun 2014 01:02:04 Azzurro hat geschrieben:Ob es solche Diskussionen wohl auch in anderen Ländern wie Amerika, Indien, China usw. gibt?
Das ist hier eigentlich nicht die Frage, in Amerika kann ich mir das gut vorstellen ,sofern Du die USA meinst.
berny2 am 21 Jun 2014 01:20:14 quote="thomas56"] Rumbuddel hat geschrieben:Eigentlich sieht es so aus als wären alle 4 Reifen unterschiedlich
sehe und spekuliere ich auch mal so. Der Reifen ist von der Felge gesprungen, also spkulativ Walken wegen zuwenig Luft. Wenn dem so ist, gehört dem der "Lappen" auf Lebenszeit weg![/quote] Nun mach' mal halblang...! Die Leute vom linken Niederrhein denken zwar etwas langsamer, jedoch lernfähig sind sie trotzdem noch (meistens :P ).
gespeert am 21 Jun 2014 08:23:04 Ursachen für Reifenschäden gibt es viele. Wichtig für die Seitenführung des Wagens sind aber mehr die Hinteren. Bei richtiger Reaktion kann man das Fz. abfangen, wenn man panisch reagiert knallt es. Ich hatte vor Kurzem nen Druckverlust in einer Autobahnauffahrt bei einem Hinterreifen. Da hätte es mich in der Kurve querstellen können. Ich habe mal ein Filmchen aus Übersee angehängt. Vorsicht, mieses Bild und enthält leider Werbung eines Reifenherstellers. --> Link
Gast am 21 Jun 2014 09:22:23 Azzurro hat geschrieben:Ob es solche Diskussionen wohl auch in anderen Ländern wie Amerika, Indien, China usw. gibt?
Ganz offenbar nicht : --> Link und China und USA liegen gleichauf, wenn man die Anzahl der Bewohner zur Anzahl der Verkehrstoten betrachtet...
Ostwestfale am 21 Jun 2014 10:04:40 Oh mannoman, was hier einige Ablassen ist ja unterstes Stammtischniveau mit mindestens 1,8 Promille.
Bon Voyage besonders an die Überladenen und die mit uralten Reifen.
Und die, die die Reifen über Bordsteine quälen und keine Schlaglöcher auslassen.
Möget ihr nie schneller fahren als eure Schutzengel fliegen können
a.miertsch am 21 Jun 2014 10:52:41 Ät UllrichS,
Hat man zumindest an den geplatzten Reifen auch gesehen, dass der verhärtet war.
Härte kann man prüfen! Du bist wahrscheinlich eine Ausnahme, Du kannst sie sehen. :D
Albert
Gast am 21 Jun 2014 11:12:15 Da muß ich aber mal UlrichS zur Seite stehen.
Jeder Autofahrer, der Interesse an seinem Gefährt hat und erstrecht jeder TÜV Prüfer sieht den Reifen an,
wenn sie alt sind, nicht nur an der DOT Kennziffer sondern auch an Hand feiner und feinster Riss im Reifen !
Die beginnen sich schon zu bilden wenn das WOMO/Fahrzeug erst 4 oder 5 jahre alt ist
und werden dann immer mehr und immer größer.
Allerdings hat Ulrich sicher das Uraltprofil/Winterreifenprofil des verunfallten WOMOs gemeint,
was ich ja schon in meinem ersten Posting am Beginn des Thread beschrieben habe.
Gast am 21 Jun 2014 11:18:34 Freetec 598 hat geschrieben:Allerdings hat Ulrich sicher das Uraltprofil/Winterreifenprofil des verunfallten WOMOs gemeint,
... und da gab es früher sehr sehr viele Runderneuerte.
Gast am 21 Jun 2014 11:25:25 . hennes hat geschrieben:
und da gab es früher sehr sehr viele Runderneuerte.
die auf einem heutigen PKW oder WOMO nichts verloren haben, sondern die allerhöchstens auf auf einem landwirtschaftlichen Fahrzeug montiert werden dürften, welches max. 20 Km/h fahren darf. Hoffen wir einfach mal, das der unglückliche verunfallte WOMO Besitzer bei seinem nächsten WOMO aus seinem Unfall die richtigen Konsequenzen zieht und beim nächsten WOMO rundherum die richtigen und vor allem neue Reifen montieren läßt.
Gast am 21 Jun 2014 12:00:49 Freetec 598 hat geschrieben:die auf einem heutigen PKW oder WOMO nichts verloren haben, sondern die allerhöchstens auf auf einem landwirtschaftlichen Fahrzeug montiert werden dürften, welches max. 20 Km/h fahren darf.
Runderneuerte Reifen werden auch heute für LLKW`S verkauft und zahlreich verwendet. Ob der Fahrzeugführer noch einmal ein Wohnmobil führen wird ist unter der Berücksichtigung der Schwerverletzung fraglich, es bleibt auf jeden Fall zu hoffen, dass der eine oder andere Leser sich über seien Bereifung Gedanken macht, Mischbereifung egal ob zulässig oder nicht auf einer Achse vermeidet und zu alte Reifen rechtzeitig erneuert.
vosu99 am 21 Jun 2014 16:50:02 Ich hab ja immer gedacht, dass der Reifentröd --> Linkan "hochintelligenten" Beiträgen nicht zu überbieten ist, aber hier wird man immer wieder eines besseren belehrt! Das Ganze erinnert mich an das "stille-Post-Verfahren". Aus einer Meldung über einen schrecklichen Unfall werden hier "Experten Meinungen" kund getan, die letztlich bei lebenslänglich mit anschließender Sicherungsverwahrung enden. Seid froh, wenn der Fahrer diese Beiträge alle nicht liest. Hat zwar den Unfall überlebt, aber springt dann aus dem Fenster, bei all den Verstößen die er begangen hat.
vosu99 am 21 Jun 2014 16:50:32 Lancelot hat geschrieben:Ich geb´s auf ... :roll:
Der erste sinnvolle Beitrag hier :ja:
vosu99 am 21 Jun 2014 16:52:56 ... und Sven seiner!
berny2 am 21 Jun 2014 17:43:21 vosu99 hat geschrieben:Ich hab ja immer gedacht, dass der Reifentröd an "hochintelligenten" Beiträgen nicht zu überbieten ist, aber hier wird man immer wieder eines besseren belehrt!
Wer ist "man", für wen (alles) sprichst Du? Deine letzten drei Postings sind nun auch nicht soo inhaltsreich... :?
vosu99 am 21 Jun 2014 17:55:06 berny2 hat geschrieben:Wer ist "man", für wen (alles) sprichst Du?
Deine letzten drei Postings sind nun auch nicht soo inhaltsreich... :?
Ich spreche für eine geheime Vereinigung :ja: Die Vereinigung der Buchstaben N und Q. R geht auch noch. :lol: :ironie:
vosu99 am 21 Jun 2014 17:57:43 a.miertsch hat geschrieben:Ät UllrichS,
Hat man zumindest an den geplatzten Reifen auch gesehen, dass der verhärtet war.
Härte kann man prüfen! Du bist wahrscheinlich eine Ausnahme, Du kannst sie sehen. :D
Albert
Den Beitrag hab ich leider übersehen. Er ist auch noch sinnvoll :ja:
wolfherm am 21 Jun 2014 19:11:11 Susanne,
auch mir sprichst du aus der Seele.
Gast am 21 Jun 2014 22:07:58 Ja wir haben hier im Forum viele Kollegen die Ahnung haben und sofort am Foto sehen, dass es sich um einen uralten Reifen handelt, sicherlich vermögen einige oder viele auch am Foto zu erkennen, dass der Reifen nicht nur "uralt" also zu alt war, sondern mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auch verhärtet ist. Wenn man älter ist bekommt man ein Auge dafür.
Dumme Kommentare das man Härte prüfen könne aber nicht sehen könne werden alleine schon dadurch entkräftet, dass alle Beiträge bereits am Anfang zu Recht mutmaßten, dass der Reifen zu alt war. Dies bestätigte sich erst wesentlich später, wo die Meldung 12 Jahre alt zur Verfügung stand. Ich muss gestehen, ich habe den Reifen auf ca. 15 Jahre geschätzt, so oder so jeder 12 Jahre alte Reifen ist verhärtet.
Wer kein Auge dafür hat, kein Problem.
Was mich aber auch stört sind die dummen Kommentare von solchen Leuten die keine Ahnung haben, aber ihre dummen Kommentare abgeben müssen. Ich habe die Taste Mitglied ignorieren gewählt, denn so dumme Sprüche deuten auf ...... lassen wir das....
Leider macht es oft wenig Sinn zu diskutieren, natürlich gibt es niemanden der nicht mal Unrecht hat. Da wir Menschen sind kann man sicher gut damit leben, aber der Umgang mit anderen Menschen, den müssen einige hier noch lernen. Der Kollege hätte ja mal fragen können, wie kann man sehen das der sehr alt ist und verhärtet. Sicherlich hätte nicht nur ich ihm das gern erklärt.
Das muss mal gesagt werden.
Trotzdem liebe und stets eine gute und sichere Fahrt, mit Reifen die nicht zweistellig alt sind. :D :roll:
haballes am 21 Jun 2014 22:34:55 :wink: Ich bezweifle zwar, daß dieser Tröt noch jemals in die richtige Richtung geht, aber trotzdem möchte ich nichts unversucht lassen, daß Wohnmobilisten in einem Wohnmobilforum sich doch auf der Seite des "Kollegen" sehen und nicht bei einem Sensationsbild gleich die Hobbyschlachtbank aus der Heckgarage holen.
Ich las also in dem weiteren Bericht zum Unfall von einer geretteten eingeklemmten Frau.
Und steh da so rum in Usedom und guck auf den älteren Hymer neben mir, wo eine Dame in den 60ern sich müht, die Spiegel und Frontscheibe vom VI freizubekommen von eingetrocknetem Insektensammelsurium.
Und gestrig hatte sie sich beim Einparkieren helfen lassen.
Ihr Ehemann war verstorben und sie wollte das Wohnmobil aber nicht abschaffen, sondern weiterfahren.
Und da kommt mir in Zusammenhang mit diesem Tröt doch die Idee, daß ein solcher Fahrer oder halt eine solche Fahrerin mit allem anderen in dem Moment beschäftigt ist, als auf das Reifenalter zu achten.
Und es wird genügend Gebrauchtwagenkäufer geben, die ebenfalls sich auf Händlergewährleistung und frische TÜV Plakette verlassen. Und wenn ich mich auf den Solinger Wochenmarkt stelle und mal 1000 Besucher mit Führerschein befrage, was bei Autoreifen zu beachten ist, dann werden mir die allermeisten nur die Profiltiefe und den Luftdruck nennen. Die wenigsten werden das Reifenalter erwähnen.
Und wer nicht wie wir täglich in diesem Forum ist oder in Womozeitschriften blättert, der wird nicht einmal erahnen, das Wohnmobilreifen sich ständig am Lastlimit befinden.
Macht euch mal den Spaß auf Wohnmobilhäfen und schaut euch mal die älteren Mobile an. Also die Reifen zum Beispiel. :)
thomas56 am 21 Jun 2014 22:39:45 gut erkannt Sven,
und wie kann man das in die richtige Richtung leiten?
Ich denke nur mit gesetzlichen Regelungen!
Gast am 21 Jun 2014 22:45:35 haballes hat geschrieben: nicht bei einem Sensationsbild gleich die Hobbyschlachtbank aus der Heckgarage holen.
Sorry sehe ich nicht so. Jeder von uns macht was er will und das ist auch gut so. Hier ist Meinungsaustausch, Tipps und Tricks, Erfahrungen usw. Wir haben lediglich geschrieben, welche Folgen dieses Altreifen Mischverfahren nach sich ziehen kann. Das Wohnmobil ist Schrott, die Autobahn gesperrt, teure Bergung, Hubschrauber usw. Waren die Altreifen auf dem Wohnmobil das wert. Wünschen tue ich und sicher auch jeder im Forum der schwerverletzten Dame - gute Besserung. Aber man kann ja wohl mal über mögliche Folgen sprechen, wobei das immer das schlimmste an die Wand gemalte ist. Muss ja nicht so dick kommen, aber wenn .... dann gute Nacht.
haballes am 21 Jun 2014 22:50:33 Thomas56
:!: Da bin ich sofort bei dir.
Aber nicht, wenn das Kind in den Brunnen...äh das Wohnmobil auf die Seite gefallen ist.
Da muß vorbeugend drauf geachtet werden, das bei diesen ausgelasteten Fahrzeugen möglichst korrektes und frisches Kautschuk montiert ist. Wobei dies schwierig ist. Noch vor kurzem hatten einige von uns, die wirklich nicht sparen und sich hier sachkundig eingelesen haben Reifenplatzer mit schwerem Schaden.
Unerfahrene Wohnmobilisten werden überzeugt sein, das Reifen vom Paketfahrer höchster Belastung ausgesetzt sind, aber ihr Wohnmobil doch eh nur mit ein paar Kilos beladen ist.
Es fehlt die Information.
Und war da letzt nicht noch ein Faden, wo ein Händler das Mobil gar mit perforierten Reifen verkaufte.
Ich denke einfach, daß man obigen Fahrzeugführer nicht vorverurteilen sollte.
thomas56 am 21 Jun 2014 22:54:58 UlrichS hat geschrieben:Aber man kann ja wohl mal über mögliche Folgen sprechen
nicht nur das, wenn jeder nur seine Erfahrung aus seinem Beruf auf das Reifenbild und des gesamten Fahrzeugs projeziert, erkennt er, dass so ein Fahrzeug in die Schrottpresse gehört!
thomas56 am 21 Jun 2014 23:00:51 haballes hat geschrieben:
Ich denke einfach, daß man obigen Fahrzeugführer nicht vorverurteilen sollte.
Wen denn, wenn der Fahrzeugführer grundblöd ist? Muss das Gesetz wirklich jeden an die Hand nehmen und vor jeder Fahrzeugummeldung ein Gutachten fordern?
vosu99 am 21 Jun 2014 23:35:20 Ich frage mich,warum man sich überhaupt noch auf die Straße traut. Die Gefahr,dass dort Menschen durch die Gegend fahren, die keine Ahnung von Reifen haben, egal ob alt, verhärtet ,falsches Profil etc. ist viel zu groß und lebensgefährlich.
Und ich bin mir sicher,dass sich die Polizei über jede Menge Hilfssheriffs freut,die zu Ferienbeginn an den Autobahnauffahrten tatkräftig mithilft, die Reifen zu kontrollieren. Sichtkontrolle reicht.
dieter2 am 21 Jun 2014 23:37:05 thomas56 hat geschrieben:[...dass so ein Fahrzeug in die Schrottpresse gehört!
Wen denn, wenn der Fahrzeugführer grundblöd ist? Muss das Gesetz wirklich jeden an die Hand nehmen und vor jeder Fahrzeugummeldung ein Gutachten fordern
Merkst Du eigendlich noch was Du hier für einen Dünnpfiff absonderst :( Dieter
wolfherm am 21 Jun 2014 23:47:09 Moderation:Liebe Leute,
ein wenig mehr an wohlgesetzten Worten würde hier guttun. Vielleicht nehmt ihr euch alle mal etwas zurück, bis mehr an Fakten vorliegt. Persönliche Befindlichkeiten könnt ihr privat untereinander ausmachen. Aber bitte nicht hier. Also, ein wenig mehr Contenance, sonst kommt hier ein Schloss drauf.
vosu99 am 21 Jun 2014 23:47:51 Danke :ja:
thomas56 am 21 Jun 2014 23:53:15 dieter2 hat geschrieben:
Merkst Du eigendlich noch was
Ich bewundere deinen Mut.......dein Niveau hier öffentlich preis zu geben! :D
wolfherm am 22 Jun 2014 00:03:35 Moderation:Liebe User,
leider gibt es unbelehrbare Mit-User, die nicht verstehen, was geschrieben steht. Deshalb ist das jetzt hier zu.
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