hallo
meine versorgungs batterie 2 x 150 Ah welche ursprünglich für USV probleme vertrieben wird gibt nach 3 jahren u. ca 200 reise u. ubernachtungstagen den geist auf (hält die spannung unbelastet gut unter last jedoch nichtmehr (start der truma combi dieselheizung u.o. des webasto dieselkochers)
wer hat unter welchen einsatzbedingungen welche erfahrungen mit welchem batterityp.
starerbatterie billig aber kurze lebensdauer
blei säure baterie flüssig etwas teuerer lebensdauer ?
deep cycle blei säure ?viel günstiger ??
AGM plattentechnologie???
AGM spiralcellen technologie???
Gelbatterien??l
ich will mir ein bild vom kosten nutzeneffekt machen
bei den lipo batterien gibt es diesbetzüglich wohl nur varausschauende Abschatzungen und schlußendlich auch die möglichkeit des dauerschadens durch behandlungsfehler bei dann wiederum erheblichen kosten
epmp
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Versorgungsbatterie Womo: Welcher Batterietyp?
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Benutze mal die Suchfunktion, da kannste 500 Seiten lesen und die Entscheidung treffen...... Für Alle diese Fragen! Ich würde Exide GEL empfehlen, auch mit MT 1500 SIK Wechselrichter gehen meine ins 8te Jahr und sind immer noch taufrisch, . Harald Ich auch. Nachdem ich ich 2003 mit Exide Gel Ausfälle hatte (aber immer wieder von Exide voll ersetzt), versuchte ich Flüssig u. AGM in Zyklenfest. Banner AGM wie bei den anderen Kameraden vollkommene Niete (90% Kapazität futsch nach stark 1 Jahr,), Moll pro Jahr 15-20% Kap.-Verlust, aber in PKW als Starter gut weiter zu verwenden. Ich akkzeptiere 10% Kap.-Verlust/ Jahr. Die Nassen, Deta, anfänglich gut , nach 2 J. 80% Kapazität, gehen bei unseren Benzin-PKWweiter als Starter. Die letzten Deta aber nach 2 J deutlich schlechter, deshalb Exide Gel 900 = 80Ah, bis jetzt (1 J) sehr gut.. Vielleicht systembedingt etwas langsam im Auf-Laden, aber zur Zeit recht günstig f. 165 € erhältlich (Ludwigsburg). Gr.R Ich bin von AGM nach langem überlegen auf geschlossene Säureakkus (Solar) zurück gegangen. Keine Entgasung, kein Nachfüllen, keine aufwendige Ladetechnik und für einen Block 180 Ah nur gut 200 Euros. Wenn die 4-5 Jahre halten haben sie ihr Geld verdient. Hallo, auch ich benutze seit 6 Jahren EXIDE Gel- Batterien und hatte damit nie Schwierigkeiten. Als reine Vorsichtsmaßnahme wegen dem doch fortgeschrittenen Alter der Batterien, habe ich diese Batterien im Frühjahr gegen gleichwertige EXIDE Gel-Batterien ausgetauscht. Hieran gespart wäre fatal falsch gespart !!! Mit n aus der Knie-Endoprotetik Reha peter-josef
Hallo Peter-Josef, hast du einen Unterschied zwischen den alten und neuen Batterien gemerkt, ich stehe vor der gleichen Entscheidung ? Harald Hallo, meine Deta Gel-Akkus (2 x 75 Ah) sind nach 15 Jahren immer noch O.K.. Betreiben Licht , Heizung, Wasserpumpe und Kompressorkühlschrank. mfG Helmut silverdawn, wie heißt es so schön: Der Glaube versetzt Berge *grins*. Tatsächlich meine ich aber, ich habe eine längere Fernsehzeit und am nächsten Morgen immer noch genug Reserve in den Akkus. Auf jeden Fall schlafe ich als bekennender Freisteher besser wenn im Winter fast die ganze Nacht die Heizung schnurrt und ich mir keine Gedanken um den Elektrovorrat machen muss. Ich habe übrigens wieder 2x EXIDE Gel 80 ah verbaut und das ist, in Verbindung mit 200 WP Solar, gut so. peter-josef
...echt jetzt! Weis man schon genaueres woran das liegen könnte? :lach:
Warum Vorsichtsmaßnahme ? Wenn sie eingehen, merkt man das doch sowieso und tauscht sie halt !? Oder sind sie schwer zu bekommen oder du auf Weltreise oder zwingend auf sie angewiesen (z.B. aus medizinischen Gründen) ? RK
Wie macht sich das denn bemerkbar ? Harald
Wenn am Abend das Licht langsam dunkler wird (auch im Womo) :-) Mit BC kann man die Daten sehen, ohne weiß man ja auch ungefähr, wie lang man normalerweise auskommt. Wenn natürlich kontinuierlich mit Solar nachgeladen wird oder jeden Tag gefahren wird, kann man es schwerer feststellen. Hinweise sind z.B. wenn eine leere Batterie viel zu schnell wieder voll zu sein scheint. Oder wenn die Spannung bei voller Batterie schon bei schwächeren Verbrauchern stark einbricht. Wobei es immer drauf ankommt, was man mit dem Womo so macht. Im alten Womo hatte ich eine total miese Batterie (ausgemusterte Starterbatterie). Die hat unterwegs höchstens einen Abend mitgemacht. Da ich aber praktisch immer Netzstrom hatte und keine starken Verbraucher betrieben habe, war sie immer noch ausreichend. RK Danke RK ! Harald ät)näthunter: [i]Weis man schon genaueres woran das liegen könnte? [/i] Ich bin zwar kein Fachmann, erklärt sich mir aber durch den Einbau eines Batteriepulsers von Büttner vor 6 Jahren. Lt. Batteriecomputer ließen sich damals die beiden Akkus nur bis 119 AH vollladen. Nach ca. 1/2 Jahr generierte der Pulser die beiden Akkus, so dass der Batteriecomputer wieder 150 Ah nach der Vollladung anzeigte. Das ist bis heute so geblieben. Die Akkus werden über das EBL von der Lichtmaschine und ab und zu über Landstrom und zusätzlich auch direkt von Solarpanelen (240 Wp) geladen. mfG Helmut Hallo epmp wichtig ist nicht nur der Batterietyp sondern auch das richtige Ladegerät beides sollte zusammen passen . :? |
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Welche Aufbaubatterie?