Kaufempfehlung KaWa 1, 2

Leider finde ich die Nasszelle im Hymer sehr klein, da hat der Knaus eine seperate Dusche.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

djwawo hat geschrieben:Bist du dir sicher, dass der Knaus einen Hecküberhang von 150 cm hat ? Das schaut auf den Bildern irgendwie kürzer aus.

Der Überhang sind sicher keine 1,50m. Für die Berechnung der Achslasten ist allerdings maßgeben, wo die Kraft angreift. Und wenn das Motorrad auf der Bühne steht, kann die Enfernung zur Hinterachse schon 1,50m sein...


Roman

vielleicht passt dieser hier --> Link --> Link

Wie breit ist denn da das Bett 110 cm ?

djwawo hat geschrieben:Wie breit ist denn da das Bett 110 cm ?

Die Amerikaner sind i.d.R. schlanker als wir, da passt das.......... ;D


Roman

von den Daten her sind der Hymer Exsis-i 414 und der Knaus Van i 550D sehr interessant.

Ich werde versuchen beide Fahrzeuge irgendwo besichtigen zu können. Eilig ist es nicht, aber im nächsten Frühjahr möchte ich eine Entscheidung treffen.

Überrascht bin ich von dem Wechsel vom KaWa auf einen VI. Hätte ich so nicht erwartet.


Für weitere Tipps bin ich natürlich dankbar und offen und vielleicht kann mir der eine oder andere zu den zwei in der engeren Auswahl stehenden Typen noch Informationen geben.

Hallo Bernd
Schau Dir doch den Carthago Malibu mal an.

600cm "DB2" auch mit Motorrad Option erhältlich:
"malibu 600 DB 2 / 640 LE - Motorradausführung Heckdoppelbett tiefer gesetzt, Einstiegshöhe 64 cm und Verbreiterung der Ladefläche unter HeckbettDurch ein elektrisch bis zur Decke hochfahrbares Heckbett ensteht ein riesiger Heckstauraum z.B. zum Transport eines Motorrades."
malibu-carthago. com

Schicke Innen-Ausstattung Großes Bad usw.

nähe HB mal die Händler kontaktieren...

in Bremerhaven residiert Fiedler als Spezialist für Bühnen
Mein Hobel (XJR) wiegt auch ca 249kg
beim Maxi Fahrwerk (VA max. 2100kg, HA max 2400kg) könnte ich theortisch 300kg ran hängen....
Formel findest Du im Netz
...nur dann ist ein 3wöchiger "alles dabei" Urlaub kritisch aber nicht unmöglich bei gewissen Einschränkungen...

na, kommt ein weiterer Favorit dazu. :wink:

Fiedler in BRV kenne ich; gute Adresse.

Kollege hat mir gerade noch "Sunlight", (fahrbereit 2.630Kg) zugerufen. --> Link


Scheinbar gibt es doch einige Alternativen. Jetzt gilt es Vergleiche anzustellen. Vor allem was die Ausstattung, Gewicht und den Preis betrifft. Da kommt der Winter gerade recht.

Hallo Bernd,

evtl. macht es Sinn, Deine Frage(n) im "normalen" Forum neu zu stellen, da Du ja offensichtlich von den Kawa´s immer mehr weg kommst. Hier schauen aber viele "Weisswarefahrer" nicht rein.... :wink:


Roman

Moin Roman,

deinen Tipp habe ich aufgegriffen und einen weiteren Beitrag eröffnet.

--> Link

Viel Glück!

Ich habe dort gerade gesehen, dass man Dich wieder hierher schicken will! :D

Macht nichts, falls Du weiter Fragen zu Kawa hast, einfach hier fragen. :wink:

...übrigens... kennst Du den hier?
--> Link

... da bin ich wieder. :wink:


Moin Thomas,
auf den Bildern kommt mir die Innenausstattung des MotoCamper etwas einfach rüber. Kann täuschen und ein persönlicher Eindruck, mindestens ein Informationsgespräch, könnte etwas mehr Klarheit bringen. Die reine Zuladung auf dem Papier liegt auf dem Niveau der hier genannten VI.


Zusatzfrage:
Welcher WoMo-Typ (KaWa, VI, TI) lässt problemloser Geschwindigkeiten um die 130-140 KM/H zu?

Für mich gefühlt eher ein KaWa?

... oder ein VW-Bus, Viano o. ä.. :oops:

Moin Bernd,

einen Tod musst Du schon sterben! :D

Entweder mit weniger Komfort und weniger Gewicht "brettern" oder komfortabel und gemütlich mit Tempo 100 reisen. Du willst, wie man hier sagt «Ds Füfi u ds Weggli», da sehe ich keine Chance für Dich.

Rapido V 55 - Den gibts ab 2015. Unter 6 meter als Kawa. Besonders innovativ finde ich die Konstruktion mit der extra Dusche. Ob das Gewicht passt, hab ich noch nicht geschaut.

orgqtreiber hat geschrieben:.....Welcher WoMo-Typ (KaWa, VI, TI) lässt problemloser Geschwindigkeiten um die 130-140 KM/H zu?
Für mich gefühlt eher ein KaWa?....... oder ein VW-Bus, Viano o. ä.. :oops:

Dein Gefühl täuscht Dich da sicher nicht. Unserer liegt, wenn die Strecke frei ist, selbst mit 160 km/h noch sehr gut auf der Straße. Zumindest hat man in keinster Weise das Gühl, dass er sich in irgendeinem Grenzbereich bewegt. Das kenne ich von manchem Kleinwagen bei 160 anders....
Natürlich gilt das für einen VW Bus oder die V-Klasse von MB in noch stärkerem Maße. Aber auch nicht, wenn dahinter ein Moped hängt..... :D

Noch eine grundsätzliche Anmerkung zum Transport eines Motorrades IM Womo. Für mich kämen da nur Lösungen in Frage, wie sie von mir weiter oben verlinkt wurden (Dopfer), bei denen das Gerät in einer abgeschlossenen Garage steht.

Ansonsten nur draußen auf einer eigenen Bühne

Am besten Du steigst auf ein E-Bike um....dann kannst Du Dir den ganzen Stress hier sparen..... ;D


Roman

Hallo,

zum Thema Geschwindigkeit:
Mit meinem VI auf Ducato mit Alko, 7,2m und 3,0l darf ich wegen max 4,25t offiziell nur 100 kmh fahren. Meine Reisegeschwindigkeit ist normaloerweise Tacho 110 - 115 kmh, also noch im unkritischen Bereich. Trotzdem fahre ich oft nur zwischen 90 und 100kmh, weil das klar den Verbrauch senkt. Mit LKW-Geschwindigkeit brauche ich unter 9l, mit 115kmh ca. 10,8l.
Das Fahrzeug läuft problemlos auch 130 - 140 kmh und man fühlt sich noch wohl bei dieser Geschwindigkeit aber der Verbrauch geht deutlich hoch. Also mache ich das nur mal kurzzeitig zum überholen.
Damit will ich sagen: Geschwindigkeit kostet Geld, auch beim 3,5t Kawa.

Gerhardo

gerhardo hat geschrieben:Das Fahrzeug läuft problemlos auch 130 - 140 kmh und man fühlt sich noch wohl bei dieser Geschwindigkeit

mehr wollte ich nicht wissen. Danke für die Info!