einige Fragen zum Clou-Liner 800

Hallo Clou "Kenner",

aus einem Nachlass kann ich einen Clou Liner 800 LE kaufen.









BJ.2002

So nun habt ihr einige Info's

kann man das Fahrzeug von "Gelb" auf "Grün" umrüsten ?
macht eine Ablastung auf 7,5 t Sinn, fals überhaupt Möglich ..(nach Datenblatt geht es nicht) ?
den alten Klasse 2 FS machen ?
worauf sollte bei dem Fahrzeug geachte werden, gibt es "Krankheiten" ?
ich finde die Barversion unpraktisch kann man sich daran gewöhnen ?
was darf soviel Luxus kosten ?
umsteigen oder weiter unseren TI fahren ?

Ok mehr fällt mir gerade nicht ein.....
Kai

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo Kai,

von außen auf dem Foto zumindest ein sehr schönes Fahrzeug mit
einer, wie ich finde, Vollausstattung.
So eine Ausstattung findet man sicher selten und wenn jemand sowas hat,
gibt er es normalerweise freiwillig nimmer her.
Sicher hast Du hier schon mal nachgelesen: --> Link
Wenn Du den Typ in Gugl eingibst, findest Du einige interessante Informationen zur Preisgestaltung.
Als Laie würde ich unter Freunden 50 000.- - 60 000.- dafür verlangen wollen,
so er denn trocken, ohne Alufraß und unfallfrei ist.
Ablasten wird nicht gehen weil er bei 8600 Kg nur 850 Kg Zuladung hat,
d.h. er muß mit einem LKW Führerschein (über 7,5 t) gefahren werden.
Auch im Unterhalt wird er doch einiges mehr als ein TI kosten.
Aber sicher werden sich unsere Profis hier noch melden, die sich schon öfter
mit "Dickschiffen" :) befaßt haben bzw. selber sowas in der Art besitzen.

katja-jiscon hat geschrieben:
ich finde die Barversion unpraktisch kann man sich daran gewöhnen ?

Man kann sich sehr daran gewöhnen, wir möchten zu zweit keine andere Aufteilung und würden auch nie eine andere Aufteilung kaufen.

Wenn ihr aber permanent mit zwei Kindern unterwegs seid, dann sieht es natürlich anders aus.

Wenn ihr nichts besseres zu tun habt, als jeder abends auf einer Couch zu liegen und TV zu schauen, dann ist die Barversion natürlich auch ungeeignet.


Harald

Hallo, so wie ich das sehe ist es schon ein schönes Fahrzeug.

Umrüsten auf grün geht, jedoch kostet das ca. 5000€ macht sich aber wahrscheinlich im Wiederverkauf bemerkbar. Ich habe es gemacht auch, um nicht jedesmal überlegen zu müssen, ob ich in eine Stadt fahren darf oder nicht.

Decimus

Noch eine Frage:

es ist zwar ein Hobby, aber wie sind die ca. jährlichen
Fixkosten ( Versicherung,Steuern)

katja-jiscon hat geschrieben:macht eine Ablastung auf 7,5 t Sinn, fals überhaupt Möglich

Moin,

Sinn macht es nicht, mit viel Raffinesse aber vielleicht möglich.

Steuer 530,-
Vers. bester SFR ca. 1000,-/Jahr

Hier ein paar Stimmen zum Atego: --> Link

Das ist ja bezahlbar.

Bleibt noch der Führerschein ..

katja-jiscon hat geschrieben: ich finde die Barversion unpraktisch kann man sich daran gewöhnen ?

Nöö .. wir nicht :) . Wir würden sicherlich (wenn´s denn das Traumfahrzeug für die nächsten 10 Jahre sein sollte) das umbauen lassen. Riepert in Polch macht sowas, beispielsweise :)

Denk dran : das ist ein LKW :!: Mit allen Vor- und Nachteilen ...
ICH würde da nicht zögern, wenn das Auto i.O. ist und preislich in einem attraktiven Rahmen - schlag zu :gut:
Ablasten würde ich nur, wenn´s wirklich zuladungstechnisch möglich ist. Mal auf die Waage damit, voll bepackt ..
Notfalls halt doch den großen FS machen ..

Sehr schönes Auto :ja:

Ein tolles Womo.

Der Clou ist deutlich länger und vor allem breiter als euer Dethleffs RT.
Diese Maße schränken schon ein. Steht ihr viel auf Campingplätzen?

Die Breite von 2,5 würde mich ins Grübeln bringen am Ende aber wahrscheinlich nicht abhalten :wink:

Bei den Fixkosten sind die Versicherung und Steuer wahrscheinlich der kleinere Anteil.
Interassant wäre zu wissen, wie hoch die Ø Wartungskosten pro Jahr sind. Der Dieselverbrauch schlägt im Vergleich zu dem Dethleffs
- je nach dem wie viele km man fährt- auch ins Gewicht.

vg

Der Verbrauch liegt so ca. 8 l über dem jetzigen....

Wir mischen zwischen CP und SP
natürlich muß man dann schauen wo wir stehen, wir sind jetzt oft
mit dem Anhänger unterwegs so ist die Größe fast gleich....

Und 100km/h fahren ist damit auch nicht mehr . . . .

Da ihr mit der Größe klar kommt und mit der Verbrauch euch nicht schreckt, solltet ihr -wie Wolfgang oben schon geschrieben hat- zuschlagen.

Ein super tolles wertiges Womo .

vg

Tolles Fahrzeug.
Wenn es passt kaufen.
Bis auf die Tagesdecken :lol:

Frostnase hat geschrieben:Und 100km/h fahren ist damit auch nicht mehr . . . .

Damit darf man auch 100km/h fahren, bei Wohnmobilen ist das Gewicht nicht relevant, mir gefällt das gute Stück vor allem die oberen Rücklichter! Die sind von einem deutschen Sportwagen :idea:

vario614 hat geschrieben: Damit darf man auch 100km/h fahren, bei Wohnmobilen ist das Gewicht nicht relevant, ...

Falsch, leider !

Auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen ist für Wohnmobile über 3,5 t zGG bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,5 t (die im Fahrzeugschein als Wohnmobil bezeichnet sind) eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h zulässig.
Reisemobile über 7,5 Tonnen sind auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen übrigens auf 80 km/h beschränkt. Außerorts gilt Tempo 60.

Lancelot hat geschrieben:
Falsch, leider !

Danke für die Aufklärung!

Wer fährt schon mit 3,85 t nicht schneller als 100 km/h
und hält sich an das Überholverbot :(

Wir sind mit dem TI selten achneller als 100 km/h laut Navi
unterwegs......mit oder ohne Anhänger.....

Mich würde mehr das Überholverbot und das Schleichtempo
hinter einem schlappen LKW nerven.....

aber jeder Tour fängt ja an der Hofausfahrt an :)

Kai

vario614 hat geschrieben: Die sind von einem deutschen Sportwagen :idea:

Wenn ein VW Carado ein Sportwagen ist....ja!

das ist doch das Teil, welches im Frazenbuch rumgeistert......

.......wenn es die gleichen Bilder sind kann das gut sein da sich meine Freundin in
einem anderen Forum unterhält :(


Vielen Dank für Eure Meinungen :) :) ,
werde berichten wie es sich entwickelt.

Kai

Hallo Clou Freunde,

wir haben uns gegen den Clou entschieden.
Das Fahrzeug ist sehr schön aber nicht ganz so wie wir uns
unser nächstes WoMo vorstellen.
Er wird verkauft und ist seit Gestern bei mo..le eingestellt.
--> Link

Viele haben es angklickt einige geparkt und zwei Besichtigungstermine sind vereinbart. :)

schauen wir mal.......

Kai

katja-jiscon hat geschrieben:Hallo Clou "Kenner",

aus einem Nachlass kann ich einen Clou Liner 800 LE kaufen.



BJ.2002

So nun habt ihr einige Info's
Kai

Hallo Kai,

lange ist's her und nun wird das gleiche Fahrzeug wieder verkauft.

Kannst du dich evtl. noch daran erinnern

1. wer das Fahrzeug damals gekauft hatte

2. wer das Fahrzeug damals verkauft hatte (ggf. der Erstbesitzer)

3. ... und eigentlich das wichtigste: Zu welchem Preis der Liner damals seinen Besitzer wechselte :?:

Viele Grüße
Ralf