Truma C3400 mit Gebläsebrenner, Erfahrungsbericht

Truma C3400, für das Modell gibt es keine einzige Schraube mehr.

Vermeintliches Problem: Heizung scheint schlecht zu zünden. Vermutung: Zündelektroden sind verbrannt, Brennraum ist verschmutzt.

Während der Winterpause Heizung ausgebaut, dabei ziemlich zerbröselte Spanplatte als Basis der Heizung festgestellt, der ganze Sockel war einfach lächerlich ausgeführt, eben Qualität von Dethleffs von 1996. Neubau des Sockels aus Siebdruckplatten.

Heizung zerlegt, Elektroden erstaunlich gut erhalten, keinerlei Schmutz im Brennraum. Neue Elektroden für die Truma C3402 passen in die Stauscheibe aber die Kabel sind zu kurz. Daher die alten Elektroden leicht gereinigt und wieder eingebaut. Lange nach neuen O-Ringen für das Brennergehäuse gesucht, erforderlich 110 * 2 und 97 * 1,5. Sollten hohe Temperaturen vertragen können, Werkstoff Viton bzw. FKM.

Abgas-Luft-System erneuert, weil die Blende außen, noch mit dem 3-Schrauben-Design, rissig war.

Lüfterräder der Gebläse mit Wasser vom Staub befreit, Brennergebläsemotor zerlegt und die Lager mit Teflonspray geschmiert, eigentlich war ein Erneuern der Lager geplant, doch das wurde verworfen, es hätte wohl den Motor zerstört.

Heizung zusammengebaut und Probelauf versucht, nur mit dem Abgasschlauch ohne Außenblende und ohne Zuluftschlauch. Kein Erfolg. Von außen Zündgeräusche bemerkt und Gasgeruch festgestellt, daher war ein Ausbau der Heizung nicht nötig. Versuchsweise beim Starten den Spalt für die Zuluft mit den Händen weitgehend verschlossen, Heizung zündet recht laut aber läuft dann einwandfrei.

Zuluftschlauch über Abgasschlauch geschoben, Startversuch erfolgreich, Außenblende dabei noch nicht montiert. Arbeit für diesen Tag beendet.

Am nächsten Morgen Startversuch, Heizung zündet nicht, Abgaschlauch der aus dem Fahrzeug hing mit der Hand zugehalten beim nächsten Startversuch, Heizung zündet recht laut aber läuft dann einwandfrei. Heizung warmlaufen lassen, nach Ausschalten und wieder Einschalten startet die Heizung ohne Außenblende auch ohne Tricks.

Abgas- und Zuluftschlauch endlich angepasst, Außenblende montiert, Heizung funktioniert einwandfrei. Auch nach längerem Stillstand zündet die Heizung zwar etwas rumpelig aber sie geht immer an.

Was ich nur sagen möchte, wer eine Heizung mit Brennergebläse hat die etwas rau startet, man kann daran nichts ändern, das gehört so.

Überraschend war für mich die Erkenntnis, dass man diesen Brenner nicht einstellen kann, weder Luft- noch Gasmenge, ein derartig primitives Gasgerät habe ich nie zuvor gesehen.

Das Wohnmobil war im März bis zum Mittelmeer und wieder zurück gekommen, derzeit steht es in der Werkstatt wegen der anstehenden Prüfungen, die Gasprüfung wurde bereits bestanden. Die HU wird bestanden werden wenn eine Bremsleitung und eine Manschette an einer Antriebswelle erneuert wurde.