Vorstellung und Frage zum Wunschmodell 1, 2

Moin moin Volker,

du hast natürlich Recht, wir haben den Thread völlig gehyjacked.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

brainless hat geschrieben:Sollte es darum gehen, daß in USA eh alles besser ist - dann sagt's doch einfach,

Ganz im Gegenteil ! Das Land ist toll, aber leider sind da die Amis ... nein, nicht mehr die, die uns vom Adolf befreit haben.

brainless hat geschrieben:Welchen greifbaren Nutzen hat euer Diskussionsclub für den gemeinen Mobilisten?

Naja, vielleicht trägt so etwas OT dazu bei, keinen Neid auf amerikanische Grob-Low-Tech aufkommen zu lassen. Ich war vor eigenen Erfahrungen auch von der Optik und Daten begeistert, das hat sich aber nach genauerem Hinsehen rasch geändert. "Show" ist ja das Einzige was Amis perfekt beherrschen. Zum Thema selbst habe ich ja relativierend geschrieben.

Allsquare

Hallo

und danke für die jedenfalls teiweise aufschlussreichen Beiträge.

Wir sind ein Stück weiter und haben uns über Ostern zahlreiche Womos
angeschaut, darunter auch die beiden MAN AK mit über 7,5t Gesamtgewicht,
aber beide von unserer Liste gestrichen, der Eine macht keinen guten Gesamteindruck mehr,
stand wohl immer draußen und wurde wenig gepflegt, der Andere war gepflegt, aber das
Hinterteil war zur Pferdebox ausgebaut, aber absolut professionel, nur ein Umbau zum
Schlafzimmer ist nicht ohne weiters möglich, da muß dann das komplette Bad zerstört werden,
auch habe ich nicht die nötige Freizeit für so einen Umbau.

Dann haben wir uns noch ein paar Womos über 7,5m angesehen, privat und bei Händlern und
festgestellt das wir bei unseren Vorstellungen was Größe und Zuladung betrifft entweder auf
Mercedes Sprinter Basis (Zwillingsbereift) oder auf Alko Tandemachse gehen müssen. Wir haben uns
so etwas auch mal neu anbieten lassen. z. B. den Hymer Eriba SL 778 Listenpreis 143.124 € Angebot vom Händler 127.900 €, dann kommen noch Kleinigkeiten wie Solaranlage, Markise, Satanlage dazu, dann wären Komplett so um die 140.000 fällig.

So, nun zu den von uns ins Auge gefassten gebrauchten:
Unser Favorit ist ein Bürstner Eleganze I821 8,21 m lang, 3,85 t Leergewicht, 5t Gesamtgeicht, Tandemachse, Bj. 2004, 73.000 km runter, sehr gepflegt und alls drin und dran, Solaranlage, 2 x 4m Markisen, AHK, zusätzliche Webasto Dieselstandheizung, Oxicom Frischluftlüfter, Laderegler, Wechselrichter, ne Efoy Brennstoffzelle usw., hier brauch ich nichts mehr dazukaufen, soll 42.000 € kosten, dafür wird TÜV neu gemacht, Gasprüfung neu, neue Inspektion mit Zahnriemenwechsel in Fiatfachwerkstatt, inkl. ein Jahr Garantie (nicht die Händlergewährleistung). Was haltet ihr davon?

2. Möglichkeit:
Ein Euramobil 690HB Bj. 2005 40.000 km, 7,24m lang 5t Gesamtgewicht, Tandemachse auch sehr gepflegt, nicht so üppig ausgestattet, von privat für 34.000 €

3. Möglichkeit:
Hymer Eriba B 774 Bj. 2006 64.000 km 7,725m lang, Tandemachse, sehr gepflegt und super ausgestattet, von privat für 47.000 €

Gibts bei den Dreien eine Kaufempfehlung? oder für irgendeinen ein No GO?

Bevor wir aber entscheiden schauen wir uns nächste Woche noch 2 Niesmann+Bischoff Clou Liner an.
Einen MAN Clouliner 800, Bj. 1995 99.000 km 7,49t Gesamtgewicht, gut ausgestattet, soll 52.000 e kosten.
Dann noch einen Clou Liner II 900 auf Mercedes Basis Bj. 1994 90.000 km, auch 7,49t Gesamtgewicht,
gut ausgestattet, soll 49.000 € kosten.

Wir haben uns beide Fahrzeuge noch nicht angeschaut, können also über den wirklichen Zustand nichts sagen. Was meint Ihr, ist das, wenn gut erhalten usw. eine Alternative zu dem von uns Favorisierten Bürstner Elegance 1821?


Oskar