Wohnmobil zum Abkuppeln?

Ihr kennt das: eben noch mobil, dann auf dem Stellplatz fest.

Die ganz großen Wohnmobile ziehen Smarts aus dem Kofferraum, die mittelgroßen heben Roller aus der Heckgarage.

Was aber wäre die europäische Alternative, wie sie in Amerika mit den fifth wheels gang und gäbe ist. Ankommen, abkuppel, einkaufen, sightseeing …

Mit welchem Fahrzeug oder Anhänger kann man die Vorteile des Wohnmobils (großer Wassertank, autark, für Stellplatz zugelassen) mit den Vorteilen des Wohnwagens (am Ankunftsort noch mobil, deutlich günstiger) ideal kombinieren?

Ich freue mich auf einen konstruktiven Austausch mit Euch!

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Du meinst so was niedliches?

Wir haben ein "kleines" Wohnmobil (Carado, 3.5t, 6.95m lang, 2.90m hoch) mit Heckgarage,
in der ein 125ccm China-Roller "wohnt".

Damit sind wir in jeder Innenstadt mobil u. haben keine Parkplatzprobleme, auch größere Ausflüge
in der Umgebung / Badeausflüge und Einkäufe sind damit möglich, dank Topcase und Stauraum unter dem Sitz.

Bis 80km/h rennt das Teil auf gerader Strecke, so dass auch kurze Autobahnstrecken / Fahrten auf Schnellstraßen
möglich sind, es wiegt knapp 100kg...

Auflieger könnte eine Lösung sein. Aber eben mit europäischen Ausmaßen und als Komplettlösung unter 80.000 Euro

das Stichwort heiszt "minisattel" auf daily oder sprinter, es gibt auch einen im Forum (Magda ??)

früher gut - heute besser!
hartmut

Seit Mitte der 80er hieß für uns für ca.15 Jahre die Problemlösung " Absatzwohnkabine"
die war je nach Fahrzeug in kurzer Zeit (15 min.) startklar :lach:

Hier mal die Erste : Datsun-Pickup 4x4 Diesel mit Bimobil Kabine mit mech.Stützen


und die letzte: GMC pickup 4x4 Diesel 6,5 Ltr.turbo mit Coachmen 12,5 " Kabine mit Hydr.Stützen


franz

Der Tischert geht in die Richtung, die ich mir vorstelle.
Nur:
- zu klein
- am obersten Limit des Preises (für die Größe also zu teuer).

Tischer baut auch größer --> Link

Sry aber der Unterschied zum Wohnwagen ist da jetzt aber nicht so riesig...

Baer26 hat geschrieben:Auflieger könnte eine Lösung sein. Aber eben mit europäischen Ausmaßen und als Komplettlösung unter 80.000 Euro

Hier --> Link ist so ein Auflieger, bei dem Buget sollte sich auch ein passendes Zugfahrzeug finden lassen, zb. ein T5 Doka als 4 Motion oder ein Sprinter --> Link

Ich finde die Idee ganz interessant, allerdings sind das schon ganz große Ausmasse wieder. Zugfahrzeug ein kleinerer Pickup, ala Suzuki Jimny und da einen Trailer dazu, könnte ganz witzig sein.

Hallo,

kauf Dir doch einen Wohnwagen und mach den Autark. Abwassertank drunter, Batterie rein. Fertig.
Mittlerweile dann man da auch die Truman C6 einbauen lassen. Somit auch mit größeren Beule über Gas geheizt.

Hallo,

hier noch ein deutscher Hersteller für Wohnsattel: --> Link

Hier ein Anbieter mit bezahlbaren Lösungen:
--> Link


Volker ;-)

Hier wird kein Wohnmobil abgekuppelt, sondern die "Zugmaschine" und der Wohnwagen bleibt stehn. Ob der Wohnwagen jetzt am Sattel oder Kugelkopf hing, ist doch egal. Ein Wohnmobil wird es nie werden! Eine Absetzkabine könnte man schon als Womo akzeptieren......solange nicht abgesetzt wird! :mrgreen:

Die "eierlegende Wollmilchsau" wird es auch hier nicht geben. Jede Variante ist mit Kompromissen behaftet. Persönlich würde ich grundsätzlich erstmal zum Wagen in der Heckgarage tendieren, nur fassen selbst die grossen WoMos nicht mehr als Smart/Yaris, also automobile Gehhilfen, die nicht wirklich Spass machen. Und solange die Heckgarage keinen SUV/Limousine schluckt, ist das keine Option, da wäre ich vermutlich mit einem Anhänger/geschlossenen Trailer besser beraten, wenns mal soweit ist.

Mir erschließt sich der Sinn eines Mini-Sattels nicht, da kann ich auch nen fetten Doppelachser-WoWa an meinen T5 hängen, da hab ich massig Platz und bin vor Ort mit immer noch viel Platz schön mobil.

Leider, leider darf man damit genausowenig auf die meisten Stellplätze wie mit nem Minisattel.

Und egal ob Wohnwagen an Deichsel oder auf Sattel, wenn der erstmal abgekuppelt ist, fängt er an Wurzeln zu schlagen, will sagen, mit wachsender Standzeit entwickelt sich die Abfahrt zum logistischen Alptraum.

WoMo ist WoMo und Anhänger ist Anhänger, egal wie man den ankuppelt.

Aufsetzkabinen sind da anders, aber auch ziemlich kompromissbehaftet.

Bis denn,

Tinduck

Wir fahren seit drei Jahren einen wohnsattel und pickup. Schau mal bei Facebook oder YouTube oder direkt bei "homar" als auch Name. Wir sind total unabhängig und haben WE 22.04 bis 24.04 ein Treffen in enkirch an der mosel