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Hallo! Wollte morgen mein WoMo in eine freie Werkstatt hier im Ort bringen. Mein Ducato 2.5 ist Bj 98 und hat jetzt 114.000 Km gelaufen. Der Zahnriemen usw. wurde vom Vorbesizer schon erneuert. Ich denke ich lasse nun einen Ölwechsel und vielleicht das Getriebeöl, Ölfilter, Dieselfilter wechsel. Der Keilriemen quitscht auch auch. Müsste vielleicht auch erneuert werden. Habe ich was vergessen? Was kostet mich der Spaß ungefähr? Über viele Antworten würde ich mich freuen.
goliver :unknown: Hallo goliver,
hast du mal die Suche bemüht ? Die Inspektionskosten waren in letzter Zeit häufiger ein Thema. Ich selbst werde mich im April "überraschen" lassen. Stephan Hallo,
bei uns liegen die Inspektionskosten inklusive Ölwechsel bei 150,-Euro.Ich finde ein angemessener Preis für einen Fiathändler. Keegan
Sorry, aber das kann ich beinahe nicht glauben. Vielleich, aber auch nur vielleicht ist das der Preis für eine Zwischenuntersuchung aber nie und nimmer für eine Inspektion bei einem Fiathändler. MfG. Kurt der Mittelmeertaucher Hi,
unsere erste Inspektion (24 Monatsinspektion) hat 269 Teuronen gekostet! Es gibt häufig schon Angebote für Ölwechsel inkl. Filterwechsel.
Hier teilweise schon für 79,00 €. Hi Kati 3,
auch für ausgewachsene Wohnmobile? Hallo zusammen,
ich habe meinen Duc 2,8JTD Baujahr 2001 bei meinem örtlichen Fiathändler abgegen mit dem Auftrag Jahresinspektion, TÜV,Zahnriemenwechsel und noch der Problemmeldung das die Kupplung leicht durchrutscht. Heute 16:00 Uhr Anruf mit folgenden Preisen: Tüv = 55 Euro (das geht ja so gerade noch) Jahresinspektion = 370 Euro (das finde ich für Öl- und Filterwechsel total übertrieben, vor allem für einen Fiat) Zahnriemen = 450 Euro (da kann ich den Aufwand leider nicht schätzen, kommt mir aber auch nicht billig vor. Vor allem ist der Wechselrythmus überhaupt nicht praxisgerecht) und nun kommts !! Nach jetzt guten 35000 km ist die Kupplung defekt und rutscht durch. Das kostet die Kleinigkeit von 900 Euro !! Mir ist erst mal richtig schlecht geworden! Die nächste Inspektion wird in jedem Falle bei einer freien Werkstatt sein. Die Aussage des SErvicemeisters bezüglich der Kupplung war dann auch noch der Hit. Es ging ungefähr so: ICH: Das ist ja ein Ding das der Ducato nach erst 35000 km schon eine neue Kupplung braucht. Keins meiner Fahrzeuge hat bis jetzt vor 120.000km solch eine Operation gebraucht. SERVICEMEISTER: Ja, das ist ja auch ein richtig schweres Auto mit den 4Tonnen, das geht schon richtig auf das Material ICH: Sie möchten mir damit sagen, dass der Ducato also höchsten für zwei Personen und zwei Koffer gebaut ist ?? SERVICEMEISTER: Nein Nein, der kann schon richtig schleppen, aber bei 4000 kg ist das eine große Belastung ICH: Ich verstehe aus Ihren Worten immer nur, das Fiat die Kupplung nicht für die erlaubte Beladung gebaut hat! Wenn sich das rumspricht wird wohl bald der Sprinter Marktführer sein. SERVICEMEISTER: Wir haben die Kupplung ja noch nicht ausgebaut und können noch gar nichts dazu sagen...... Ich habe mir dann weitere Kommentare gespart, es war mir einfach zu blöde! Nun, vom Duc bzw. der Preispolitik bin ich mehr als enttäuscht. Als Firmenfahrzeug käme es bei mir überhaupt nicht in Frage. Aber.....lasst Euch nicht entmutigen....spart lieber :dance2: viele grüße peter Das hängt davon ab, z. B. welches Öl befüllt wird. Ein Ölwechsel für Euro 79,00 wird sicherlich nicht ein vollsynthetisches Leichtslauföl beinhalten.
Und bei der Kilometerleistung, die unser Moppel fährt, gönnen wir ihm gerade in dieser Hinsicht nur "das Beste". Also beim Öl würden wir nicht unbedingt das Billigste nehmen. Und lieber in eine Werkstatt des Vertrauens und ein wenig mehr bezahlen als sich anschließend ärgern. Moppel-Purzel Hallo,
ich hatte meinen Duc ( 2,8 L JTD ,Bj. 2001, 43.000 km ) nun in der Werkstatt. Auftrag : Inspektion durchführen, Zahnriemen mit allen Spannrollen wechseln, Tempomat befestigen ( war aus dem Fussraum gefallen und es hatten sich auch Kabel gelößt ), TÜV, AU, Gasprüfung. Es kam nichts ausserplanmäßiges hinzu, gewechselt wurde Motoröl, Filter und Bremsflüssigkeit. Kosten : 830 € incl. MWSt. Zahnriemenwechsel schlug so mit ca. 350 € zu buche, TÜV AU, Gas ca. 120 €, bleiben also 360 € für die Inspektion und die kleine Reparatur am Tempomat. Das war bestimmt kein Schnäppchen, aber ich gehe davon aus, das die FIAT, IVECO Nutzfahrzeugewerkstatt auch entsprechend sauber gearbeitet hat. Das war mir beim Zahnrienemwechsel wichtig. Beim nächsten mal suche ich dann ggf. nach Alternativen. Wer kennt denn eine gute freie Werkstatt im Raum KR, VIE, MG, NE, D , die vor allen auch wissen was sie tun ? Mit "Bastlern" habe ich leider bereits ungute Erfahrungen Hallo zusammen,
Fahrzeug 2,8 JTD ,Baujahr 2002, 37500km, vor 10 Tagen in einer Fiatwerkstatt für Inspecktion, Zahnriemen, Ölwechsel und ein paar Kleinigkeiten 690.-€ bezahlt. Kein Tüv und Gasprüfung. aus Ostwestfalen wenn dir 45966 Gladbeck nicht zu weit ist?
Brünglinghaus Bogenstr. 39 und wegen vertrauen.......................... da kannst hier mal lesen --> Link DC in Essen ist auch ein Drama und viele getesteten Werkstätten sind nicht so aus dem Test hervorgegangen wie es sein sollte :twisted: Oh je! Bin ja mal gespannt. Bringe gleich unser WoMo in die Werkstatt. Werde dann heute Abend berichten. :( Viel Glück,
bis heute Abend dann, bin gespannt!
Hallo, das ist kein Scherz! das betrifft natürlich nur Inspektion und Ölwechsel. Es fahren sehr viele dorthin (kein Wunder!) Auch ist die Werkstatt sehr bemüht wenn es um Rückrufaktionen geht die von Fiat ausgehen.Für alle die Interesse haben hier die Adresse: --> Link Keegan mal ne blöde Frage zwischendurch: wie sind denn die Zahnriemenwechselintervalle beim JTD ?
Henning Laut Serviceheft hat der Wechsel alle 120.000 km oder 2 Jahre zu erfolgen.
Wer die Bedienungsanleitung nicht zur Hand hat findet sie unter --> Link und dann Wohnmobile - Infothek (der link hätte mal wieder locker die Seitenbreite gesprengt). Stephan
Aber eigentlich kann man den doch --> Link Man klickt [url ] gehe mit dem Cursor vor die > ] <klammer setze ein > = < Zeichen ein Kopiert den Link ein geht mit dem Cursor hinter die >] < Klammer setze das Wort ein, hier zB Verstecken klick wieder auf [/url ] und dann sieht das so aus und sprengt nichts :) ruhig mal versuchen, ist eigendlich ganz einfach
....unterschiedlich :D Grundsatz laut Wartungsplan: alle 2 Jahre bzw. 120.000 km außer 2.3 JTD : alle 60 Monate bzw. 240.000 km außer 2.8 JTD & 2.0 JTD: alle 48 Monate bzw. 120.000 km (hier findet sich lt. Fiat ein Fehler in der Betriebsanleitung der alle 2 Jahre ausweist, Händler sind informiert - siehe auch Artikel in der pm) @ Dakota
Ist denn der Zahnriemen gleich dem Verteilerriemen ? Im Serviceheft sind die längeren Fristen laut Fußnote nämlich auf den Verteilerriemen bezogen, während in der Tabelle "Auswechseln des Zahnriemens der Motorsteuerung und der anderen Antriebsriemen (oder alle 2 Jahre) (*)" @ Beduin Wieder was gelernt - danke Bedienungsanleitung: klick --> Link Stephan
Meine Angaben beziehen sich auf den Zahnriemen. Fiat hat es hier etwas unglücklich ausgedrückt, gemeint ist mit Verteilerriemen ebenfalls der Zahnriemen. Wie schon vermerkt liegt den Fiathändlern hierzu eine Arbeitsanweisung vor. pm hatte in der Ausgabe 3/2006 ebenfalls falsche Intervalle genannt, berichtigt wurde in Ausgabe 04/2006 ....das wäre ja auch der Hit (zumindest für die Werkstätten :D ), den Zahnriemen alle 2 Jahre zu tauschen :ooo: Also der Preis mit 79,00 € bietet eine LKW-Werkstatt für kleine
Transporter wie Sprinter etc..regulär an. Allerdings gibt es dort nur das einfache Öl für den Preis. Wir haben jetzt den Zahnriemen gewechselt, Zulassung 2000. Nötig war es, aber noch nicht gefährlich. Keilriemen gleich mitgewechselt, auch nötig. Luftfilter ebenfalls dringend nötig. Möchte hier zum Thema Zahnriemenscheibe auch meinen Senf dazugeben.
Hatte letzte Woche bei meiner Fiat-Stammwerkstatt, für Zahnriemenscheibe erneuern lassen, einen Kostenvoranschlag machen lassen. Antwort: € 750.-. Hab dann in einer 2. Fiatwerkstatt, die 40 km weiter weg ist auch ein Kostenvoranschlag eingeholt. Antwort: € 508,95. Stammwerkstatt wieder angerufen und gefragt warum die anderen um € 250.- billiger sind. Antwort: Vermutlich sind da keine neue Abdichtringe für die Kurbelwelle und die Nockenwelle dabei und auch keine neue Ventildeckeldichtung, da die Ventile auch gleich neu eingestellt werden und das kostet ca. € 170.-. 2.Werkstatt wieder angerufen und gefragt ob diese Sachen mit dabei wären. Antwort: Diese Sachen würden nur gewechselt (Abdichtringe für die Kurbelwelle und die Nockenwelle) wenn es notwendig sei und Ventildeckel kommt während der Reparatur sowieso nicht runter also braucht man auch keine neue Ventildeckeldichtung. Da ich ein Mensch bin der sich sagt, "wenn schon den schon" habe ich wieder meine Stammwerkstatt angerufen und dem Chef mitgeteilt das ich die komplette Ausführung schon bei im lassen machen möchte aber nicht für 750.- sondern für 650.- da ja die normale Inspektion und der Tüv auch noch dazu kommt und er war tatsächlich mit einverstanden. Wie´s jetzt genau finanziell ausgeht kann ich dann ende nächster Woche mitteilen, den am kommenden Montag habe ich den Werkstatttermin. Wir haben letzte Woche den Zahnriemen wechseln lassen bei unserer
Stammwerkstatt einschl. Kundendienst. Bezahlt haben wir 565,oo Euro Hallo zusammen! So, mein WoMo habe ich wieder. Der Spaß hat mich 265,00 Euro gekostet. :cry: 110.000Km - Inspektion - Durchgeführte Arbeiten: Ölfilter, Luftfilter und Kraftstofffilter gewechselt, Motoröl 10W40 (6,5l), Bremse hi. rechts gereinigt und eingestellt. Ist der Preis ok? Hi Goliver,
wie Du siehst, habe ich das auch bei der ersten Insp. gezahlt. Zumindest ist es in etwa identisch :? So, nun kann ich endlich - zumindest zum ursprünglichen Thema, den Inspektionskosten - mitreden.
Inspektion nach 12 Monaten und 18.000 km bei der Fiat-Nutzfahrzeugwerkstatt in Kiel für 248,23 EUR. Stephan Ich finde das schon ziemlich erschreckend mit dem Zahnriemen. Den habe ich bei meinen PKW`s bislang alle 100000 Km wechseln lassen. Die Zeit betrug da schon mal 6 oder 8 Jahre. Gab auch nie Probleme und ich habe auch noch nie etwas von Zeitintervallen gehört. Für mich ist das reine Geldschneiderei und man kann mir nicht erzählen das es da heutzutage nicht Materialien gibt die nicht so einem starken Alterungsprozess unterliegen.
Aber ich muss dann wohl bei meinem 230 er 2.8 JTD Erstzul. 02 auch in den saúren Apfel beißen Das Leben kostet ja sonst nichts Uli Hallo, meine Nachbarin hat auch gedacht, bin die Kilometer noch nicht gefaheren, Riemen bleibt drin, in Kufstein in Richtung Urlaub, :roll: wars soweit, Zahnreimen gerissen, Motor kaputt, 1800 € Schaden. Übrigens den Wellendichtring immer mit wechseln lassen, wenn er dann eingelaufen ist, tropft es schon ordentlich. MfG.waldtroll |
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