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Ist der 3 Liter Motor aus der Mode? 1, 2, 3
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Ich habe mich mal nach neueren Wohnmobil umgeschaut und da ist mir aufgefallen,dass es fast keine Modelle mit dem 3 Liter Ducato Motor mehr gibt! Oder habe ich zuwenig recherchiert? Hat der 2.2l mittlerweile genug Power und hat ihn abgelöst? Ich fand bisher den 3l Motor (2007) echt super, da er schon kraftvoll in den unteren Drehzahlen war. Ja, der ist nicht mehr modern. Den 3 l Motor hat seit 3 Jahren 2 Monaten und 1 Woche niemand mehr gekauft, Volker ;-) Meiner wird im Januar geliefert! Rolf Ich habe mein Multijet 180 seit dem 04.08. :D Gregor Die sind dermassen toll, dass keiner seinen verkaufen will. Hab den seit Dezember 2013. Ernst Ich fahre den "alten" seit April 2011. Nun kriege ich ein Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht . . . . Sonnige Zeiten gerwulf Wie ist denn die Traktion beim 3l? Die Heckantriebsfraktion schreibt hier ja gerne mal, daß das bei Frontantrieb generell Mist ist. Bei >1,5t auf der Vorderachse würde ich aber denken, das sollte ganz gut klappen. Ist ja kein Golf. Hallo, bei den Händlern stehen meistens die, ich will alles haben darf aber nichts kosten! Die Leute, die sich keins von der Stange bestellen nehmen meistens die 3,0L Version. Beim billigen Mobil würden manche glaube ich auch wieder eine 74PS Version in kauf nehmen. Klaus :mrgreen: Bei Capron, Carado/Sunlight, ist der 3 lt Motor nicht in der Zubehörliste aufgeführt. Ich habe aber auf drängen einen Multijet 180 bekommen :mrgreen: Kostet, ist aber ein wirklich geiler Motor :ja: Dieter Ah ja. Somit wird er einfach wie schon erwähnt wegen Kostengründen nicht gleich angepriesen. Wegen dem Gewicht vielleicht auch? Viele haben ja ihre Teile unter die magischen 3,5to gedrückt. O.k. dann muss ich mal intensiver nach schauen wer von meinen Favoriten diesen Motor anbietet. Danke. Traktion war in den letzten 9 Jahren weder beim 2.8 auf TI Eura mit 3.5t noch mit dem 3.0 im ALPA mit 4.5t ein Problem. Wenn ich Schneeketten drauf gemacht habe, haben das die Hecktriebler auch getan. Bisher mussten wir erst einmal rausgezogen werden, das wussten wir damals aber schon beim reinfahren. Im Vergleich zum 2.8er ist der 3.0er mit Euro 5 eine Wucht. Leise, kraftvoll und weniger Verbrauch. Der 3l Motor ist wirklich gut , aus der Mode ist er nicht - man muß ihn sich leisten können :mrgreen: Traktion ist genau so gut , wie der Fahrer sein Fahrzeug beherrscht ;D Da würde auch ein Hecktriebler "durchdrehen " .... ansonsten kann ich:
nur zustimmen . Wenn der nächste ein Fiat wird , dann nur dieser Motor und bei Sinniger Fahrweise hält auch das Getriebe :wink: Naja, so schlecht sind die schwächeren Motoren nun auch wieder nicht! Vergleiche ich meine 2,2 L Maschine im Jumper mit dem 2,8 HDI vergangener Tage liegen schon Welten dazwischen. Aber klar, mehr Leistung und Drehmoment sind schon etwas Schönes. Aber bitte uns nicht gleich zu Geizlingen abstempeln! , Gerd Keine Aufregung der Fiat hat den 3,0 ltr. aus dem Programm genommen. Die 3,0 ltr.die jetzt noch Verkauft werden sind von der Halde.
Ich war gerade auf der Seite von Fiat. Der Ducato 180 wird weiterhin angeboten......--> Link Das 3 Liter Akrekat ist eines der besten auf dem Markt. Hat auch eine unverwüstliche Steuerkette. Mehr Hubraumsteuer als die 4 Zylinder 2.3 Liter mit 148Ps. und eine höhere Versicherung. Wird auch hinter dem Komma etwas mehr verbrauchen und kostet auch mehr beim Listenpreis. Mein Leichtgewicht ist fahrbereit mit 2.5 Tonnen mit dem 148Ps Motorchen zufrieden. Wenn das Geld bei mir flüssiger wäre hätte ich mir auch den 3 Liter genommen. Die Ausstellung Womo bei vielen Händler haben meist die 130er Maschine verbaut, damit der Preis nicht aus den Fugen Gerät, das Geld der meisten Kunden ist knapp. Deshalb kommt der 3Liter Gigant nicht zum Einsatz und aus der Mode wegen keinem Geldbeutel der Käufer :lol: Für mein Lecht Was mich an den Fiat Motoren wundert, ist, daß sie aus dem Mehr an Hubraum kaum was Zählbares machen: 2,3l 130 PS 320 Nm - selbst für einen 2l wäre das nicht besonders 2,3l 150 PS 350 Nm - packt locker so ziemlich jeder 2l Diesel 3,0l 180 PS 400 Nm - es gibt 2l Diesel, die stemmen 500 Nm Der 3l stellt das maximale Drehmoment wenigstens schon bei frühen 1400 Umdrehungen bereit, aber ein 500 Nm 2l Diesel, der sein Maximum bei 1750 hat, wird da auf Augenhöhe sein. Mehr Hubraum ist ja immer schön, aber etwas mehr sollte dann schon kommen.
Sag/zeig doch mal so einen ... ..Au ja..... Welches Fahrzeug meinst du jetzt? Der Link führt nicht direkt zu einem Fahrzeug....... Oben rechts steht Passat! :) Passat TDI 240 PS.
Aha, und welches Womo packt man darauf? Es geht hier um Womos und nicht um PKW.
Schafft der eine Lebensdauer von 100k km? :gruebel: [quote="tztz2000":o2vr?4]Oben rechts steht Passat! :)[/quote:o2vr?4] Bei mir zeigt der Link den Konfigurator vom Up bis zu den Nutzfahrzeugen......
In den Thread geht es um Motoren :) Da z.B. VW und auch Mercedes in Crafter und Sprinter die gleichen 2l Diesel wie in die PKW packen - wenn auch nicht die mit der stärksten Leistung - finde ich den Vergleich schon sinnvoll. Also wenn Fiat schon extra andere Motoren einbaut, muß das ja irgendeinen Sinn haben. Es geht um den Fiat 3,0 Liter. Der wird nicht in PKW's eingebaut. Hier ist ein Womo-Forum. Und wir sind nicht im Bayern-Troed. Also sollten wir schon etwas am Thema bleiben. OK? Der 2 Liter TDI mit 180 PS im T5 war schon keine Wunder an Haltbarkeit bzw. problembehaftet - im Gegensatz z.B. zu den 2,5 TDIs. Natürlich kann man immer mehr PS und Drehmoment rauskitzeln aber wozu? Kai
Es gibt auch Rennmotore die aus 1, 5 lt 750 PS machen :ja: Die müssen aber auch nur zwei Rennen halten. Klar kann man aus kleinen Motoren viel rausquetschen, ich möchte aber einen langlebigen Motor haben :ja: Dieter
Hätte jetzt nicht erwartet, daß ein simpler Vergleich der Leistungsdaten verschiedener Motoren Dich so verärgert. Warum eigentlich? Das ist doch hier ein Motorenmännerlaberthread, da paßt doch so was rein. Bezug zum Thema: Nach den Kenndaten ist der 3l Motor etwas aus der Mode - meine Meinung. Und warum Du jetzt hier den Bayern-Thread erwähnst, ist mir auch nicht klar. Haltbarkeit ist natürlich ein gutes Argument. Wie sind denn so die Laufleistungen bei den Fiat-Motoren? Negatives habe ich ja bisher kaum gefunden, sonst hätte ich ja auch keinen bestellt (2.3l, 150PS). Ich will die Fiat Motoren auch nicht schlecht machen, wozu auch. Aber etwas mehr Drehmoment wäre sicher auch für WoMos nicht verkehrt und wird sicher auch in einer nächsten Entwicklungsstufe auch kommen. Vielleicht steigt Fiat dann auch auf die PKW Motoren um, wie die anderen Hersteller.
Vermutlich schon die AU jedoch nicht! ;D Eike, hier ist - im Gegensatz zum Bayern-Troed - ein Fachforum. Da halten wir uns eng ans Thema. Also, bitte. Ich fahre einen VW California mit 2.0 Diesel Euro 5 140 PS und einen ALPA mit Fiat 3.0 Euro 5 mit Wechselnumer (die sinnvolle). Glaub mir, der VW Motor ist eine Katastrophe. Kein Durchzug, dauernd schalten, säuft wie ein Loch, überhaupt kein Vergleich mit dem Fiat Motor. Hier einen 2.0 aufgepumpten VW Motor mit dem unglaublich schaltfaul zu fahrenden Fiat Motor zu verleichen grenzt an Blasphemie oder wie man das auch immer schreibt. Wenn ich mit meinem 4.5 t 3.0 Liter mit 30 um einen Kreisel fahre und dann im 5. Gang gemütlich beschleunige, schafft das der 3'080 kg schwere VW nicht, der stellt doch tatsächlich mitten im Kreisel seine Tätigkeit ein uhd zwar schon im 3. Gang. Habe mich noch selten über einen Motor so genervt, wie über diese VW Gurke und das schon seit 3 Jahren. Im Vergleich dazu, der 5 Zylinder 2.0 Diesel des Volvo V50 meiner Frau, ein Sahnestück mit 178 PS und Druck ohne Ende. VW sollte seine Motoren einkaufen, das können die anderen besser fertigen. Ernst Der 3L Motor ist schon ne Sahneschnitte. Ist zwar keine Ausgeburt an Sparsamkeit, aber macht Laune zu fahren. Ich meine in einem Prospekt von Fiat mal gelesen zu haben, dass der Motor auf eine Laufleistung von 300.000 Km ausgelegt ist. Mal schauen... Mein 2.5 TDI im T5 mit 174 PS war mit 130.000 Km platt. Der Motor unseres Campers kommt mit drei Litern ~35km weit. :idea: Moderation:So, und jetzt bitte wieder zum eigentlichen Thema zurück. Moin zusammen, wir haben lange gesucht um einem 3l Motor zu bekommen. Bin immer wieder begeistert was das gute Stück so weg bügelt. Möchte keinen anderen Motor haben und schon gar keinen VW Diesel. Traktionsprobleme haben wir keine. Opus Guten Morgen. Seit dem letzten Dezember habe ich das große Vergnügen unser Reisemobil mit dem 3 Liter zu bewegen. Laufruhig , kraftvoll und immer genug Reserve. Das war eine sehr gute Entscheidung ! Der Hersteller dieses Motors ist --> Link und nicht Fiat ! Sven SOFIM gehört Iveco und Iveco gehört Fiat. Also eine Familie.... Tolle Erkenntnis, ja,ja, die Familienverhältnisse. Alpha u. Ferrari gehört auch zu FIAT, sag noch einer was gegen die!! :razz: Gr. Richi Lieber Wolfherm, gestatte bitte nochmal OT: Ferrari+Maserati = FIAT, Jaguar = TATA (Indien) Bentley+Bugatti = VW Lamborghini = AUDI RollsRoyce = BMW Porsche = VW Lotus = PROTON (Malaysia) Gr. Richi
Du sagst es, Sven. Und unser Traficschätzchen läuft seit fast 24 Jahren störungsfrei mit einem SOFIM S8U - Motor 2,5L, 75PS. :razz:
Was hat das jetzt mit dem 3 Liter-Motor von Fiat (SOFIM, Iveco) zu tun? Hallo. Ich fahre den 3.L Motor. Und bin sehr zufrieden mit dem was ich habe. Sparsam ist er auch wenn man mit so 105/110 kh/h unterwegs ist, sind das nur mal 10.3Liter. |
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