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Hallo Manni, nein ich habe entweder Prio Gas oder Strom und nicht beides eingestellt. Das Problem ist aus der Ferne nicht lösbar. Zur Polarität an der 12 V Pumpe, je nachdem wie diese Pumpe funktioniert, könnte diese bei umgekehrter Polarität eventuell anders herum laufen, sie hat dann eine schlechtere Förderleistung. Die Wahrscheinlichkeit für diesen Effekt ist vermutlich sehr gering. Vermutlich wird die Drehung bereits elektronisch erzeugt und die Pumpe ist beliebig anschließbar. Die Hörbarkeit der Pumpe ist so eine Sache. Ich selbst würde bis zu dieser Pumpe vordringen und das noch einmal ganz genau zu prüfen versuchen. Das Geräusch ist nicht der Gebläsebrenner? Ganz sicher? Bzw. das Pumpengeräusch wird vom Brenner überdeckt? Die Gasbrennerleistung ist wahrscheinlich auch immer größer als die größte elektrische Heizleistung, leider konnte ich zu den Leistungsstufen des Gasbrenners nichts finden. Jemand mit Erfahrung muss sich diese Anlage genau ansehen.
Deshalb werde ich morgen mal bei Herrn Janisch von Alde kontaktieren.
Also wenn du zusätzlich Die E-Patrone einschaltest wird sobald die Heizanforderung für die eingeschaltete KW Leistung zu hoch ist immer Gas zusätzlich gestartet außer du hast den Brenner explizit ausgeschaltet. Strom hat beim Heizen Vorrang aber nur solange es zu schaffen ist. Kannst du testen wenn du nur die 1. Heizpatrone aktivierst und dann die Heizung hoch drehst dann muss der Brenner anspringen( ok heute vielleicht nicht bei 16 Grad Außentemperatur). Wenn nicht ist da schon mal was faul. Äd lancelot :D ich hatte gelesen das er nur eine Pumpe hat, konnte es nur nicht glauben anhand des Problems :roll: Nur mal zur Info. Eine 220v Pumpe kann irgendwo im Kreislauf sein, muss nicht unbedingt in der Nähe der Alde sein. :stumm: LG HP Moin, vielleicht hilft das. Ich fahre seit August 2014 einen neuen Adria Matrix, ausgestattet mit einer Warmwasserheizung von Alde. Alles soweit gut, bis wir im Dezember in Bremerhaven standen und über 16°C nicht hinaus kamen. Nach längerem studieren der Betriebsanleitung beschlossen wir nach Hause zu fahren. Dort angekommen, machte ich mich auf den Weg zu unserem Händler, um mir an Ort und Stelle die Heizung erklären zu lassen. Das ging auch erst gut, als ich aber sagte, komm zeig mir das mal, ich habe den Wagen mit, da machte sich bei allen drei Fachverkäufern die Ratlosigkeit breit. Wat nu? Internet, Alde Telefonnummer von Röthlein. Dort sagte man mir, „geh mal mit dem Telefon nach draußen, mach mal das und das, wir haben eine intelligente Heizung, die sich immer die günstigste Variante aussucht. Wichtig sind die angebotenen Ampere auf dem Stellplatz, deshalb die drei Stufen und immer Gas zuschalten“. Heizung klappte. Bei reinem Gasbetrieb beträgt die Leistung ca. 6kw, bei 16 Ampere ca. die Hälfte. Jetzt hatten wir aber wieder ein neues Problem: Schlafbereich warm, schlafen war kaum möglich, Wohnbereich mit Fußbodenheizung, oben 23°C, unten 18°C. Sollte eigentlich umgekehrt sein. Nachfrage beim Händler, wie oben. Suche nach dem Absperrhahn der Heckgarage (alte Gebrauchsanweisung von Adria) verlief erfolgreich. Die Heizung selbst befindet sich in der Heckgarage unter dem Schlafbereich. Dieser war dann immer noch warm, aber nicht mehr ganz so doll. Nachfrage in Röthlein, wo sich das Thermostat befindet. Dieses steckt im Bedienteil unter der Decke. Total verkehrt, aber es gibt Abhilfe, kostengünstig kann man sich einen separaten Fühler bestellen, der dann im Bodenbereich eingebaut werden muss. Ich habe in der Treppe zum Schlafbereich ein Lüftungsgitter, das den Luftaustausch zwischen Heckgarage (die aufgrund der dort verbauten Heizung und Abschaltung der Garagenheizung immer noch recht warm ist) und Wohnbereich sicherstellen soll. Dort habe ich einen leisen PC-Lüfter mit Schalter eingebaut. Was soll ich sagen, ich habe es so warm, wie ich es haben möchte und brauch nicht mehr das Thermostat auf Höchstleistung stellen. aus Ostfriesaland Kurzer Lagebericht. Habe gestern mit Herrn Jenisch telefoniert. Sehr kompetent, aber das war ihm auch ein Rätsel und für ihn nicht erklärbar das die Heizung bei Strombetrieb warm wird. Er tippt auf die Konvektoren links und rechts neben den Betten. Diese sind wohl zu klein. Also werde ich das Womo mal wieder zu meinem Händler bringen. Sollen die sich mal kümmern. Allen Beteiligten danker für die zahlreichen Tipps. Werde dann mal berichten, wie es ausgegangen ist. Danke für die Rückmeldung Uwe, trotzdem ist es sehr befremdlich wenn es bei 240v Betrieb ausreichend warm wird und bei Gasbetrieb nicht, welcher Pumpentyp ist bei dir verbaut ? evt. ist die Drehzahlverstellung der Pumpe defekt, oder gestört. Wenn die Konvektoren auf Strom ausreichend groß sind ... Warum schrumpfen die bei Gasbetrieb ? Schon sehr merkwürdig :gruebel: Wie gut sind denn diese Händler so? Eigentlich ist die Verteilung von Heizwärme durch Wasser ein überschaubares Problem, jedenfalls in kleinen Anlagen (Reihenhäuser, Einfamilienhäuser), ein Wohnmobil ist noch sehr viel kleiner und sollte noch besser durchschaubar sein. Wärme wird transportiert durch die Masse pro Zeiteinheit und die Wärmekapazität des Wärmeträgers und die Temperaturdifferenz zwischen hin- und zurücklaufendem Medium. Der beschriebene Effekt lässt auf irgendeine Schweinerei schließen, es klang schon an, möglicherweise eine verborgene 230 Volt Pumpe. Ein guter Hydrauliker (wie ich) würde das Problem vermutlich in 5-60 Minuten eingekreist haben, das hängt von der Sichtbarkeit der Teile ab, im Wohnmobil traditionell eher schlecht. Warum sollen jetzt auf einmal die "Heizkörper" zu klein sein? Es gibt doch eine Betriebsart bei der sie offensichtlich groß genug sind, beim Heizen mit 230 Volt Versorgung. Das Problem würde mich rein fachlich interessieren, zumal die Ursache wohl banal ist. Ät Wolfgang Für mich auch , wie geschrieben werde ich ausführlich berichten. Ät mv4 ganz normale 12 Volt Pumpe direkt hinter der Heizung. Einen Schaden oder sonstiges hat Alde per Ferndiagnose ausgeschlossen.
Mach beim nächsten Trip in den Süden einen Termin mit Herrn Jenisch :) Lieber Underdog , nochmal es gibt keine 230V Pumpe. Mir geht das auch gegen den Strich , zumal ich da auch nicht richtig weiter komme. Und in grauen Urzeiten habe ich dieses Handwerk einmal erlernt. Im Womo scheint dies jedoch etwas komplexer zu sein. Da finde ich keinen klassischen Vor und Rücklauf. Da nudelt das Wasser im Kreis. Das nennt sich Einrohrheizung. Bei uns im Norden nicht sehr beliebt. Es geht als Vorlauf am Kessel los bis zum ersten Heizkörper, dort wird ein Teil des Wasserstroms durch den Heizkörper geleitet und ein Teil am Heizkörper vorbei. Der Rücklauf des Heizkörpers wird wieder in den Hauptwasserstrom eingeleitet, die Vorlauftemperatur ist demnach an diesem Punkt bereits etwas kleiner als am Anfang. So geht es durch eine gewisse Anzahl von Heizkörpern im Kreis herum und irgendwann ist der Vorlauf wie von Zauberhand zu einem Rücklauf geworden und wird wieder in den Heizkessel eingeführt (am Rücklauf). Dieses System kann funktionieren. Eigentlich ist die elektrische Heizleistung in diesem Fall geringer als die gasbefeuerte Heizleistung. Eigentlich wird in beiden Fällen das Heizwasser durch ein und dieselbe Pumpe transportiert, eigentlich sollte nichts anders sein zwischen den beiden Betriebsarten außer der Art der Energiequelle. Wobei eine niedrigere Heizleistung eher ein Problem verursacht als eine höhere. Wohnmobilheizungen mit Wasser kenne ich aus eigener Erfahrung bisher nicht, eventuell gibt es die Vorbeiführung des Hauptstromes an den Heizkörpern nicht, sondern es werden einfach alle Heizkörper nacheinander durchströmt, der erste Heizkörper bekommt dann die höchste Temperatur, der letzte die niedrigste Temperatur des Heizwassers geliefert. Leider weiß ich nichts über irgendwelche Ventile in diesem Heizwasser-Verlauf. Da geht es Dir wie mir. Ich weiß auch nicht viel von Womoheizungen. Aber wenn das mit meiner Heizung so weiter geht, werde ich irgendwann zum Experte :lol: Und ja , mir ist auch klar das eigentlich bei Gas eine höhere Heizleistung erreicht wird als über 230V Das ist und bleibt momentan das Phänomen. Ich hoffe ich kann bald eine Antwort hierzu geben, was jetzt das Problem war. Hallo Uwe, wie schon geschrieben kann man die Wasserkesseltemperatur im Dipslay (Service) ablesen ) Heizung und Sanitärtemperatur) Ist Sie bei Gasbetrieb niedriger? Schau doch mal nach, normal ist Sie bei Gasbetrieb ( 5,5Kw anstelle 3,3Kw) höher. Wenn die Temperaturen gleich sein sollten, kann es nur noch am Durchfluss ( Pumpe) liegen. Hallo Uwe, an den Konvektoren kann es ja nicht liegen denn die bleiben gleich ob Strom oder Gas. Nicht dass bei Strombetrieb eine eventuell verbaute ( elektrische ) Fußbodenheizung mitläuft ? ( das wäre jetzt doch der Kracher :D ) Wenn die Konvektoren im Gasbetrieb wirklich kühler sind dann stimmt irgendetwas mit dem Brenner bzw der Kesseltemperatur nicht. Mal abgesehen von der eingestellten Kesseltemperatur .....wird diese denn erreicht ? Das Thema ist echt spannend :? Mensch Manni .....da warst Du jetzt schneller. 8)
Hallo Manni dke Temperaturen sind identisch. Uwe...du kannst doch bei den neuen Display auch die Pumpenleistung (Drehzahl ändern) oder ? es kann natürlich auch sein das es an der Batteriespannung liegt...die ist bei Landstrom-Anschluss ja höher (durch die Ladung der Batterien über den ELB). Die Drehzahl der Pumpe ist bei 14,4V um einiges höher wie zb. bei 12,8 V und noch was es gibt bei alde verschiedene Pumpen, mindestens vier 12Volt Pumpen, deshalb meine frage welche Pumpe genau. Ich war mit keiner richtig zufrieden...deshalb bin ich wie viele andere auch auf Vortex umgestiegen...der "Nachteil" man hört die Pumpe absolut nicht mehr, wenn sie läuft, und sie benötigt bedeutend weniger Strom und lässt sich sogar je nach Ausführung manuell mit der Leistung regeln. Hallo mv4 , nein ich kann die Drehzahl nicht verändern. Ich möchte da auch momentan nicht viel ändern, neue Pumpe oder so, da wir noch mitten in der Garantie sind. Wenn ich da jetzt eine neue Pumpe installiere und es funktioniert nicht, habe ich Sorge wegen weiteren Garantieanspruch. Nach dem Pumpentyp werde ich mal schauen und berichten welcher Typ verbaut ist. Nur mal so als Hinweis, da ist doch Frostschutz im Heizwasser? Ich selbst würde so ein System nicht öffnen solange ich jemanden anders dafür verhaften kann.Flüssigkeit mit Frostschutz macht keinen Spaß wenn man Mühe hat das aufzufangen. Also ist das Mobil so gut wie neu? Übrigens habe ich die Gesetzmäßigkeiten des Wärmetransport genannt. Man braucht jetzt nur danach handeln.
So ist es Wo ungefähr wird dieses Auto denn betrieben? Ich selbst bewege mich im Norden, Hamburg, Kiel, Rostock. Nur so, falls man sich mal irgendwo theoretisch begegnen könnte. Ich finde die unglaubliche Unbeholfenheit im Aufbau und die Missachtung der Regeln der Physik und von mir aus auch der Heiztechnik in so manchem Wohnmobil immer wieder unterhaltsam. Daher würde mich dieses Fahrzeug einfach rein fachlich sehr interessieren.
Schau mal in mein Profil. Meistens geht es von dort Richtung Süden. Falls es sich mal ergibt, würde ich Dir eine KN senden. Aber ich hoffe natürlich das dieses Problem jetzt vor unserem Winterurlaub gelöst wird. Hallo liebe Themenbegleiter , nachdem ihr mich mehrfach nach dem Pumpentyp gefragt habt hier nun die Antwort. Es ist eine D5 Vario 38/000 Seriennummer 11414669. 8 bis 24 Volt. Und gut das ihr oft genug gefragt habt, denn um an das Typenschild zu kommen musste ich einiges demontieren. Aber das war gut so Denn das gute kommt zum Schluss. An der Pumpe ist ein Drehzahlregler und dieser stand auf Stufe 2. Ich habe ihn nun auf Stufe 4 gestellt und es wird warm im Schlafbereich. Auch bei Gas! Jetzt fragt mich bitte nicht warum , bei Gas und Strom jetzt alles gleich ist :nixweiss: :nixweiss: aber es funktioniert. Euch allen vielen lieben Dank für die zahlreichen Tipps und Tricks. Ich hoffe, ich kann mich mal revanchieren. dann nun viel Spaß beim Winterurlaub!!!!!!!!!!!!!
Danke und hoffe das war es Moin Uwe die Pumpe sollte nicht zuviel "Blasen" im Ausgleichsbehälter machen. Gerade so das noch "Bewegung" sichtbar ist. Rheinberger
Danke Nachbar, werde das mal prüfen.
Hallo Uwe...schön !!! Danke für die Rückmeldung. wie schon von mir vermutet...bei Landstrom hast du halt 14,x Volt ...durch das Ladegerät ...und ohne Landstrom im besten Fall 13,x V meist sogar weniger. das macht an der Drehzahl der Pumpe viel aus. Viel Spaß im Winterurlaub. Zu früh gefreut :evil: Waren am Wochenende weg bei niedrigen Temperaturen. Heizung lief ausschließlich auf Gas. Vorne lecker warm , hinten im Schlafbereich Popo abgefroren. :cry: Haben das Womo jetzt beim Händler abgegebenen und warten auf die Dinge die da kommen. Aijden / Andrea hat wohl ein ähnliches Problem. Siehe Beitrag Überhitzung Haben langsam die Nase voll und denken über Rückabwicklung nach.
Für das ganze Fahrzeug? Wie bereits vorgeschlagen, Spannung an der Pumpe messen, inclusive Polarität, mit Batteriestrom, mit Steckdosenstrom. Hoffen wir mal, dass der Händler schlau genug ist. Hallo Uwe, Habe jetzt nicht alle Antworten durchgelesen, aber möchte dir unsere "Schlafzimmerkonfiguration" zeigen....vielleicht bringt dir das was. Haben einen T698 mit Queensbett, links und rechts an der wand sind die ALDE-heizkörper platziert, und da kommt es ... War bei uns auch deutlich kühler als im mittlerem oder vorderem Bereich. Es zeigte sich nachdem Ich mal richtig überal gekuckt hatte das der linkere einen Absperr/Bypasshahn hatte, da konnte man gezielt den Schlafbereich auf "kühl" umstellen, es gebe ja auch Leute die lieber ein recht kühles Schlaffzimmer bevorzugen. Hoffe das dieses dir die Lösung bringt, da ja der überige Bereich in euerem WoMo deutlich wärmer und behaglicher ist. M.fr. Gr. Daniël Wie bereits an anderer Stelle beschrieben, scheint ALDE da wirklich bei der 3020er ein Problem zu haben. Bei dem Überhitzungsthema des einen Users war die temporäre Lösung, dass er die Pumpen jeweils auf pwm bzw. 230 Volt stellen musste. ALDE vermutet, falsch verdrahtete Pumpen. Er wartet aktuell auf eine Lösung durch den ALDE Techniker, da das Womo im Winterschlaf liegt. Bei den 3010er haben wir leider ein anderes Panel, nicht vergleichbare Einstellungen. Die 3010er sind aber auch wirklich unauffällig. Ich würde beliebt machen, dass ihr der ALDE Feuer unter dem Hintern macht. Die müssen doch das mal analysieren und korrigieren. Rückabwicklung ist doch das letzte aller Möglichkeiten, kann aber als Druckmittel durchaus auch den Händler etwas vermehrt in die Sprünge bringen. Ich bin gespannt auf die Lösung und drücke die Daumen, dass diese bald gefunden wird. Ernst
Leider nein , der Absperrhahn ist auf.
Genau darum geht es, momentan spielen Hymer und Alde sich gegenseitig den Ball zu. Da es sich nicht um einen Ein Euro Artikel handelt, werden wir den Druck jetzt erhöhen. sehr ärgerlich das ganze...wie du schreibst ist es vorne warm und hinten nicht...werden auch der/die hinteren Heizkörper nicht warm ?...dann deutet das auf Luft im System...zu geringe Pumpenleistung ...Bypass zu weit auf. ist aber aus der Ferne schwer einzuschätzen. So, haben nun das Womo nach einer Woche in der Werkstatt mehreren Temperaturmessungen zurück bekommen.Angeblich wurde nichts gemacht, aber nach einem langen Wochenende funktionierte alles ohne Probleme. Wenn es so bleibt, sind wir glücklich und zufrieden. Keine beschlagene Scheiben, Heckbereich angenehm warm, fast schon zu warm :oops: Alles super, jedoch die AUSSAGE wir haben nichts gemacht ausser gemessen kann ich nach dieser Odyssee nicht nachvollziehen.Werden weiter berichten falls es wieder in die andere Richtung geht. Wahrscheinlich wurde die Pumpe bis zum Anschlag aufgedreht, eventuell noch entlüftet und dann sind die aktuellen Außentemperaturen mild, was die Belastung des Systems verringert. Ich denke, das Problem wird wieder auftreten. Erstmal : Hauptsache die Mühle funzt so wie sie soll ... :gut: Warum und wie und was ... :nixweiss: . Wie sollte man das auch feststellen können. Aber die Aussage der Werkstatt ...
... ist sicher Quatsch :!: Warum sollte ein Regelsystem "mir-nix-dir-nix" plötzlich von "falsch" auf "richtig" im Verhalten werden. Da wurde imho sicher was getauscht/verändert .. Toi toi toi .. wenn´s so ist, dann wär´s dauernd behoben .. :)
Nee, nee, wir hatten 3 Grad minus und da hat es gefunzt. Haben die Messprotokolle auf dem Stick.
Hallo Wolfgang, das sehen wir genau so! Da muss was getauscht oder eingestellt worden sein. Habe jetzt aber keinen Bock mehr da nachzukarren. Hauptsache die Kuh ist nun hoffentlich vom Eis. Kurze Info, alles gut mit der Heizung, waren jetzt mehrere Tage bei Minustemperaturen unterwegs. Nun haben wir das nächste Problem mit unserer Mediabox, kein Tönchen kommt mehr aus Fernsehen , Navi oder Radio.Gehe mal davon aus das die Box hin ist. Händler ist schon informiert, Teil wird neu bestellt. |
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