siehe hier: --> Link
lt. 2. Tabelle am Beispiel einer 60 t Waage Wägebereich 0,4 t - 10 t
Verkehrsfehler max. 20 kg Abweichung darf sie haben, wobei sie in der Praxis wahrscheinlich etwas genauer sind.
LG
Andreas
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3,5t Problematik: Heute war der Tag der Tage 1, 2
Wie kommst du auf 60kg ? Wenn das Gewicht laut Waage stimmt und tatsächlich sinds 30kg zuviel, reicht es auch 30kg auszulassen. Oder rechnest du gleich den gegensätzlichen Fehler der Polizeiwaage mit ein ? Ich bin mal an einem Tag zwei landwirtschaftliche Waagen angefahren. D.h. zwischendurch nur einige Liter Sprit verfahren. Das Ergebnis war nur um die Auflösung (10kg) auseinander. RK
Wenn das mit den +/- 30 kg zutrifft und mein Fahrzeig da zB 3530 kg wiegt, dann könnten es ja auch in "echt" 3500 kg sein, oder 3260 kg und wenn ich dann in eine Kontrolle komme, wo deren Waage genau ist und die wiegen mich mit 3560 kg, sind es halt die 60 kg, die die Toleranz zulässt, mich aber dann in Bedrängnis bringt. Also mal rein theoretisch durchgedacht.
Interessant, danke. Dann gibt es also unterschiedliche Eichklassen und man sollte sein Womo auf einer Waage mit Eichklasse 3 wiegen lassen. Und wenn es dann noch so richtig regnet, bist Du sogar noch schwerer. Das ist halt das Risiko am Gewichtslimit. Die Wiegetoleranz mit einzurechnen ist heikel. Gruss Ernst Mein Womo ist kein Schwamm. :wink:
Ich bin von dem maximal erlaubten auf der Waagenanzeige ausgegangen. So stimmt es mit den +60kg. Allerdings kann es dir dann noch schlimmer gehen, weil die Waage der Kontrolle ja auch noch eine Toleranz hat, die sie vielleicht braucht. Also angezeigt nochmal +30kg. Damit schon +90kg. Dann bleibt (je nach Land) von der Toleranz noch weniger über. RK Hier scheint es wohl "Übersetzungsfehler" um die Angabe +/- 30 kg zu geben. Diese Angabe heißt nicht, daß das angezeigte Gewicht vom tatsächlichen Gewicht um bis zu 60 kg abweichen kann. Diese Angabe sagt, daß unter schlechtesten Bedingungen das tasächliche Gewicht um bis zu maximal 30 kg über oder unter dem angezeigten Gewicht betragen kann. Normalerweise wird bei einer so definierten Wägegenauigkeit der Toleranzbereich nicht ausgereizt - der "Toleranzbereich" wird immer sehr großzügig bemessen. Die heutigen Radlastwaagen, die von der Polizei bei mobilen Kontrollen genutzt werden, haben deutlich geringere Toleranzbereiche. In der Regel liegen deren Maximalabweichungen bei (technisch bedingten) 1,0 bis 1,5 %. Im Interesse des Kontrollierten werden solche Differenzen aber immer als "Mehranzeige" angenommen, sodaß die abenteuerliche Rechnung von rkopka völlig daneben liegt, Volker ;-) die Gesamtüberladung wird das kleinere Problem sein, gefährlich wird es wenn einzelne Reifen über dem Index liegen oder die Achsen überladen sind. Da wird wohl keiner mehr ein Auge zudrücken!
So abenteuerlich auch nicht. Der zitierte fing ja mit 3530kg an und einer +-30kg. Wie ich geschrieben habe sind nach meinen Erfahrungen die Abweichungen niedriger (siehe "Test" mit weniger als 10kg Abweichung). Übrigens sind 1% bei uns schon 35kg ! Wenn es auf den aktuellen Wert bezogen ist. Manchmal in der Meßtechnik bezieht es sich auch auf den maximalen Meßwert, was noch deutlich mehr wäre. Da man nie von komplett genauen Waagen ausgeht, wird halt 1-3% abgezogen, damit niemand fälschlich beschuldigt wird. Nur muß man sich immer im Klaren sein, daß die Waage tatsächlich so eine Abweichung zu ungunsten des Womos haben kann. Die werden auch nur einmal(?) im Jahr oder weniger geeicht. Also ist es gefährlich, diese Toleranz schon für sich mit einzukalkulieren. Auch wenn man vorher gewogen hat. Weil (wie oben geschrieben) diese Waage genausogut in die andere Richtung falsch anzeigen kann und darf. D.h. mit 1% kann man theoretisch mit 1.Wiegung auf 3500kg kommen und mit der 2. auf 3570kg. RK
ok, dann ist der Einwand von rkopka aber schon passend, denn wenn die Kontrollwaage eben auch so eine Toleranz aufweist, kann es sich rein theoretisch aufaddieren. Ich wusste halt gar nicht, dass solche Waagen so große Toleranzen haben, dachte eigentlich, dass die im Promillebereich liegen. Bzw. hatte gedacht, dass die vielleicht max 1-2 kg Abweichnung haben. Die Industriewaagen haben auf ihrem Ausdruck den Hinweis, dass es +- 30kg Abweichung geben kann. Muss aber nicht sein! Mein "Kleinmobil" wurde insgesamt 4x gewogen; 2x Zementwerk, 2x Mülldeponie. Also zuerst zum Zementwerk und dann ein paar km weiter zur Deponie. Die Differenz betrug jedes Mal 3-6kg. Ich meine, das ist durchaus aussagekräftig. thatslife
vielen Dank, das hilft ja für eine Einschätzung schonmal weiter...bei unserer Mülldeponie wurde ich immer auf volle 10 kg gewogen, so genau wollte ich es dann auch nicht wissen..bei 180 kg Puffer sind mir ein paar Kilo hin oder her auch egal... Wichtig sind nicht geringe Abweichungen. Wichtig sind die Achslasten, denn bereits nach ihnen kann das OWi- bzw. Bußgeld bemessen werden, Volker ;-) Wir haben uns letzte Woche gewogen. Urlaubsklar ausgerüstet, inklusive drei Fahrräder am Heckträger (meine bessere Hälfte hat ein gefühlt 800kg schweres Hollandrad...), 3 große Westfield Stühle samt Beinauflage, Tisch und den ganzen Tüdelkram den man eben so braucht. Womöglich kann ich sogar einigen unnötigen Kram wieder ausräumen. Ergebnis: 3.210kg inklusive uns dreien an Bord. Läuft! Ich muss noch mal gut 140kg dazu rechnen, dann wären alle Tanks randvoll. Also 3.350kg all inklusive. Die Frau kann also noch 150kg Souveniers kaufen - die dürfen dann nur nicht uneingeschränkt in die Garage, denn die HA hat nur noch gut 80kg Luft. Nicht riesig viel, geht aber noch. Ich bin beruhigt, dass wir doch ziemlich locker mit den 3,5t auskommen. Gruß Chris Glückwunsch, Chris, das ist bei einem Alkovenmobil ein sehr guter Wert! Denke ich auch. Da macht sich der 5,63 Meter kurze Aufbau wohl bezahlt.
plus das ältere Baujahr. RK Ein bisschen überrascht mich das...mich würde interessieren, was in deinem Fahrzeugschein steht? Bei meinem Hymer steht 3110...
Hab ich grad nicht hier. Ich meine 2.8xx kg. Passt auch mit meiner ersten Messung mit leichtem Gepack gut zusammen. Bei 3.110 Leergewicht hast du ja bei nem 3,5er überhaupt keine Reserven mehr. naja, wenn ich die 50 kg für den halben Wassertank abziehe, für meine Frau und meine Kinder 100 kg dazurechne, habe ich noch über 300 kg Zuladung. Da ich eh keine großen Stauräume habe, gehe ich davon aus, dass es ausreicht. Ich werde aber so schnell wie möglich auf die Waage fahren... Moin Leutz, wir hatten bis vor kurzem einen 636 Kastenwagen (Maxi, 3l Maschine, Automatik, Markise). Vom freundlichen Schweizer Zöllner gewogen 3590 kg (zul. Gesgew. 3,5t) er hat uns mit Hinweis auf 5% Toleranz durchgewunken. Da ich aber nicht alles übliche dabei hatte hat unser neuer ein zul. Gesgew. von 4,5t LMC Cruiser mit AlKo Fahrwerk. Und jetzt bin ich in der Schweiz immer tiefenentspannt :-D. Greetz aus Mittelfranken
Neid spricht aus mir: Jedesmal, wenn ich solch ein wunderbar kurzes Mobil sehe, ärgere ich mich, daß unser Mobil über 9m mißt, Volker :mrgreen:
Was hält Dich davon ab zu downgraden :ja: Dann hast Du auch so ein wunderbares kurzes Mobil :wink: Gruss Dieter
Ich glaube, das ist ein guter Plan. :mrgreen:
Das wäre ja "upgraden" nicht "downgraden": "Up" auf die bessere Kürze von der schlechteren Länge, Volker
Wenn alles Inventar in den Kleinen reinpasst, muss ja im Moment gähnende Leere im Großen herrschen. Gut für Federball. Hallo, hab vor 4 Wochen mit meinem 7,05m langen Mobil auf der Waage gestanden. Dieseltank war voll, alles an Gepaeck und Verpflegung dabei, nur Fahrraeder fehlten und der Wasser und Abwassertank war leer. 2 Personen, Hund mit 20 kg, 2x11Kg Stahlgasflaschen, Markise, Satanlage. Ergebnis 3400 Kg glatt Wenn ich die Fahrraeder bei hab, kann ich ca 70 Liter Wasser mitnehmen. Sparen koennte ich Gewicht bei den Gasflaschen. Ob das naechste ueber 3,5t wird oder einfach nur kuerzer, steht noch nicht fest. Gruss
Grundsätzlich kommst du ja erstmal hin. Nur ewig Souvenierst kaufen könnt ich nicht. :wink: Naja, wenn ich mal so zurueck denke an die ganzen Urlaubstouren ob mit Womo, Auto oder Flieger, faellt mir nix ein was wir an Staubfaengern mitgebracht haben. Da sich in naher Zukunft unser Hauptwohnsitz fuer mehrere Monate eh Richtung Womo verschiebt, wird sich da in Richtung Krempel anschaffen :D nicht viel aendern, ausser das wir eventuell doch eher auf ueber 3,5t gehen werden. Gruss Guten Morgen, Ich war gerade mit unserem Hymer swing 544k auf der Waage. Voraussetzungen: - voller Dieseltank - halber Wassertank - abwassertank leer - 2x 10 kg Gas - fertig gepackt bis auf eine Tasche, Ca 20 kg Ergebnis: 3090 kg, es kommen noch die Mitfahrer dazu, Ca 100 kg. Also immer noch 300 kg Puffer. Das reicht. Hatte mich schon gewundert, dass mein kurzer (5,61m) so schwer sein soll! Da kann man beruhigt in Urlaub fahren. Hallo 3,5 T-Freunde, ich war vor meinem ersten großen Urlaub mit dem neuen Womo (7 Mtr. / 3,5 T.) auf der Waage. 3280 KG. Das Auto war voll bepackt, es fehlten meine Tochter (55 KG), mein Sohn (40 KG) und meine Frau (60 KG). Schlauchboot, 4 Fahrräder, 2 Gasflaschen und alles was man so dabei hat war im Auto und der Wassertank war zu 75 % = ca. 75 Ltr. gefüllt. Viel bleibt nicht, aber etwas Reserve ist noch. Passt doch! :top: Das ist für 7 Meter doch völlig ok. Hallo, nicht völlig ok. , sondern Top! Schaffen wenige Womo mit 7m,
Ich hatte diese Frage noch nicht beantwortet: Leermasse laut Schein genau 2.800kg Gruß Chris |
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Alleine als Frau mit dem Wohnmobil unterwegs?