Unsere gelbe Albtraumlampe beim 160MJ 3l 1, 2

kintzi hat geschrieben:Und:wenn morgen mein 11J.-alter 244er-Knaus crasht, ich glaube, würde wieder nach einem 2,8l JTD suchen, auch mit 100Tkm auf der Uhr. Gr. Richi

Hy Richy übertreib mal nicht, jeder setzt seine Priorität anders! OK Du hast den besten aller Duc´s, spät. jetzt hat´s der letzte kapiert! Hab selbst so nen miserablen 3,0er 251 mit Fiat Aquatechnik , wie Du es beschreibst.

Klick den --> Link zu unserem Serien Fiat Schrottmobil.

Dennoch würde ich einen 244er nie und nimmer geg. unseren 251 3,0er eintauschen wollen. Die Serie 244 hat nun mal die besten Tage hinter sich, nichts ist älter als der Schnee von gestern. Du siehst, jedem das . . . . .!

gr mani

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Ist gut. Gehe nicht nur von mir aus, auch v. der Häufigkeit der KLagen in den Foren.
An den 2 u. 3l Triebwerken fand ich den Kettenantrieb der Steuerung gut, die Modelle dazwischen wieder mit Zahnriemen, u. die Sollbruchstelle an den Kipphebeln, falls der Zahnriemen reißt, ein Witz.
Dem letzlich nutzlosen Abgasfimmel wird immer mehr komplizierte, oft anfällige Technik
geschuldet mit teuren Rep.schon auf den ersten 50 Tkm, bei Womos besonders schlimm, da wenig jährliche Laufleistung. Und Kulanz, s. dazu auch Ford. Verschiedenes war davor besser, wenn auch nicht so ganz sauber. Gr. Richi

Ich wollte mich nur mal kurz melden, bis heute Abend haben wir noch keine Neuigkeiten. Die Werkstatt ist dran. Hat wohl erst am Samstag das Werkzeug bekommen und konnte erst heute weitermachen, und der Chef wollte dabei nicht gestört werden :?
Ich denke, morgen Abend werden wir wohl mehr wissen.
Wir hoffen noch, dass wir am Wochenende mit unser Villa in den Urlaub starten können, aber so langsam verlässt mich der Glaube daran.

Allerdings muss ich dazu sagen, dass unser Händler (der seit dem Wochende im Urlaub ist), seinen Mitarbeitern für den Fall der Fälle Plan B hingelegt hat. D.h. im Klartext, eines seiner Womos wird zugelassen und wir würden dann für unseren Urlaub zur Verfügung bekommen.
:gut: :bussi:
Ein dickes Lob an Herrn Herrmann, das ist nicht selbstverständlich und wir wissen das sehr zu schätzen auch wenn wir am liebsten mit unserer eigenen Villa FAHREN wollen.

ät kintzi: im Nachhinein ist man immer schlauer, aber es gibt zu jedem Motor Problempostings. Wenn es danach geht, kaufe ich mir nie wieder einen motorisierten Untersatz und bin nur noch per Pedes unterwegs. Wobei, mit dem Schuhwerk ist das ja immer so eine Sache.....

Wir haben den Wagen gekauft, weil uns der Händler sehr serioös vorkam und auch ist. Er kennt den Wagen. Die ganzen Zusatzausstattungen hat er verbaut. Der Wagen kam zurück, weil der Vorbesitzer leider verstorben ist. Der Wagen war immer bei ihm zum Service und so soll es auch bleiben.
Wir können uns über den Händler nicht beklagen, er bemüht sich und versucht alles, damit der Wagen problemlos läuft. Das kostet ihn derzeit ziemlich viel Geld. Es gab mit ihm nie auch nur eine Diskussion darüber, ob er was macht oder nicht. Das er natürlich versucht unnötige Reparaturen zu vermeiden ist logisch und nachvollziehbar.
Auch das er uns für den Urlaub ein Mobil zur Verfügung stellen will, sollte unseres nicht fertig werden, ist mehr als kulant und zeigt seinen guten Service (er vermietet nämlich nicht) und den Willen, den Kunden zufrieden zustellen. Für ihn bedeutet das nämlich, das Womo das er zulässt hat einen Besitzer mehr eingetragen und mehr Kilometer auf der Uhr = Wertverlust.
Alles in allem investiert er um uns als Kunden zufrieden zustellen. Das rechnen wir ihm sehr hoch an. Und dafür,d ass der Motor oder Teile davon Probleme machen kann er ja nichts.

Was soll ich sagen??! Eigentlich gönne ich es Euch natürlich, dass das Womo endlich zuverlässig läuft und Ihr es genießen könnt! Andererseits wäre es auch ein bisserl schade, rein egoistisch betrachtet, weil ich den Thread recht gerne verfolge...... :lol:
Okay, lege mich auf erste Variante fest: Ich hoffe, Ihr könnt bald sicher loslegen!

Saftschubse hat geschrieben:Allerdings muss ich dazu sagen, dass unser Händler (der seit dem Wochende im Urlaub ist), seinen Mitarbeitern für den Fall der Fälle Plan B hingelegt hat. D.h. im Klartext, eines seiner Womos wird zugelassen und wir würden dann für unseren Urlaub zur Verfügung bekommen.

Das finde ich echt Wahnsinn und total bemerkenswert. Ich glaube dieser Händler ist 1 unter 1.000 der so handelt. Muss ich mir merken und beim nächsten Womokauf versuchen dort zu kaufen. Wir haben bisher 2x ein Womo vom Händler gekauft und sind jedesmal auf die Nase gefallen. Ich kam schon zu meinem persönlichen Resümee dass die Händler alles Sch..sind, Aber der ist wirklich bemerkenswert.

Auch wenn es ein schwacher Trost für Euch ist, freut Euch über diesen Händler. 999 andere müssten inzwischen schon den Rechtsanwalt damit beauftragen die Rückabwicklung gerichtlich durchzusetzen und sowas kostet Nerven, Zeit und meistens auch Geld.

drücke euch die Daumen, dass der Fehler bald behoben ist.

LG

Selbstschrauber

ät HeikoausBaden:
Danke :mrgreen:
Wobei es mir (und auch dem Händler, der nicht weiss, dass ich hier schreibe ) lieber wäre, es gäbe diesen Thread nicht, weil alles ok ist.

ät selbstschrauber:
Ja - wir sind auch froh an diesen Händler "geraten" zu sein. Ein Rechtsstreit ist immer nervig. Die Kosten wären bei uns allerdings relativ, da der Pilot Anwalt ist :wink:

Danke euch allen fürs Daumen drücken. Wir hoffen auch, dass unsere Villa rechtzeitig repariert ist, weil wir lieber mit unserem eigenen Mobil fahren würden. Denn sonst müsste ich auch wieder alles umräumen :eek:

Ich bin mal gespannt, was ich Euch heute Abend für Neuigkeiten präsentieren kann.

mal eine kurze Aktualisierung

1 Injektor ist defekt. Was noch genau gemacht wird, erfahren wir wohl morgen Mittag.

Also war der Hinweis des Mitarbeiter von Auto Krampe doch schon richtig.

Unsere Hoffnung steigt, dass wir mit der Villa fahren können.

Update


Die Railleitung ist auch hinüber und wurde wohl schon neu bestellt. Soll angeblich mit viel Glück bis Freitag kommen, weil die derzeit wohl nirgends lagernd ist. Aber so richtig glauben wir noch nicht dran.

Heute haben wir uns "PlanB" angesehen und sollten wir diesen benötigen, können wir echt nicht meckern. Ein tolles Mobil mit mindestens ebensoviel Komfort, wie in der Villa, wenn nicht noch mehr. Das einzige Manko - es ist ein Integrierter, also müssen wir jeden Abend umbauen. Aber damit können wir leben, denn sonst könnten wir gar nicht fahren.
Anderseits könnten wir so eventuell auch Erfahrungen mit dieser Bauweise machen.

Nur ist es wieder ein Fiat................ :? (Man sollte den in Fiasko umtaufen)

(Hr. Herrmann - sollten sie hier mitlesen, vielen Dank für Ihre Mühen und Ihr entgegenkommen)

Na dann sieht es doch gut für euch aus. War mein Tipp doch gar nicht so verkehrt. Die Railleitungen müssen immer mit gewechselt werden, so schreibt es in der Regel der Hersteller vor, Jedenfalls bei MB.

Saftschubse hat geschrieben:mal eine kurze Aktualisierung

1 Injektor ist defekt. Was noch genau gemacht wird, erfahren wir wohl morgen Mittag.

Also war der Hinweis des Mitarbeiter von Auto Krampe doch schon richtig.

Unsere Hoffnung steigt, dass wir mit der Villa fahren können.

:mrgreen:
Ich habs schon bei meinem ersten Post geahnt ....Die Einspritzleitungen (Railleitungen) können NIE Wiederverwendet werden -> Ich habe es auch aus der Not heraus bei einer Instandgesetzten Düse gemacht , ist aber immer ein Glücksspiel und kann Undicht werden , von Daher liegt die Werkstatt richtig -> DIESE Fehler werden meist nie im Steuerteil abgespeichert , weil es der Mechanische Teil der Einspritzanlage ist .
Selbst bei elektronischen angesteuerten Einspritzdüsen muß kein Fehler angezeigt werden , denn die Elektrik öffnet die Düse wie immer -> ist aber der Injektor direkt an der Düse ausgewaschen etc. registriert das die Elektronik nicht weil Die ja Einwandfrei funktioniert .Stimmt dann aber trotzdem die Leistung nicht kommt die "Albtraumlampe" ohne logischen Fehler und haut irgendwelche Fehler in den Speicher die direkt oder indirekt verantwortlich sein können -> Rückschlüsse muß die Werkstatt ziehen :ja:

naja - die Fehleranzeige war schon richtig. Der Partikelfilter ist ja im Grunde defekt, wenn er nach ca. 200 - 250km wieder "zu" ist. Bei sowas ist die Frage natürlich WARUM?, vorallem wenn es mehrmals passiert. Und das muss man rausfinden. Ist glaube ich, nicht immer sooooo einfach. Zumindest nicht für Fiat selber, die haben es ja nicht hinbekommen.

Wobei der Wagen ja jetzt auch schon 2 Wochen bei der Dieselfirma steht :roll: . Den Hinweis mit den Injektoren haben die ja auch direkt bekommen. Hoffentlich lassen die jetzt mal die Hufe klappern. :?

Wir drücken die Daumen!!!

Normalerweise ist es im Eigenen doch am schönsten, auch wenn der Händler sehr kulant scheint...

Hallo an Alle, die noch zu Hause sind, schon im Urlaub sind, wieder zu Hause sind und..........

Drückt uns mal bitte ganz feste die Daumen (auch die Unteren 2), morgen Mittag wissen wir, ob wir mit unserer Villa morgen Nacht starten können oder mit "PlanB" (eigentlich wollten wir ja schon Samstag losgefahren sein).
Am Freitag hat "PlanB" TÜV bekommen und morgen Früh wird er vorsichtshalber zugelassen. Ich hoffe immer noch auf unsere Villa, ich will nicht umräumen :? (es ist unglaublich, was in so ein Mobil passt :D ).

Unser Ziel steht wenigstens schon Fest - es wird Bella Italia, da die Ostsee und die Bretagne ziemlich wetterdurchwachsen sind und der Co-Pilot auf Sand und Badewasser besteht (und ich auf Sonne und Temperaturen über 26 Grad).

Dann drücke ich doch mal ganz feste und wünsch euch schöne Tage, egal mit welchem Mobil :)

was soll ich dazu sagen? Heute lernt man sogar nur die defekten Teile aus zu wechseln. Aber mal ehrlich, es muss auch einen Grund geben, warum etwas kaputt geht. Und da forscht heute keiner nach. Erstens zu aufwendig und zweitens zu teuer.

Und wenn ich deine Fehlerbeschreibung anschaue, da wurden schadhafte Teile gewechselt, aber bestimmt nicht die Ursache gesucht.

Such dir am besten eine Werkstatt die Ahnung hat. Ich weiß, wodran soll man das festmachen? Erfahrungen anderer? Ich weiß es nicht.

Viel Erfolg!

Na ja, normal ist das sicher nicht, dass man so lange auf die Teile warten muss,
die Ducatos sind doch wie Sand am Meer im gewerblichen Umfeld unterwegs, die
Firmen können sich ein Ausfall für 1-2 Wochen gar nicht leisten. Die Injectoren sind
auch kein so exotisches Bauteil....

Die Ursache ist wieder eine Frage des Materials. Wenn es keine statistischen Auffälligkeiten
gibt (massenhafte Ausfälle), dann wird nur Gewechselt - Einzelfall - sonst wird schon geforscht,
bis hin zum Rückruf. Es gibt ja auch Mobilitätsgarantien usw.

Tja - die Ursache würde uns auch interessieren.
Genau deshalb hat der Händler ihn ja auch in die Dieselwerkstatt geschickt. Inzwischen zweifel ich allerdings an deren "Arbeitseifer".
Der Händler würde ja auch gerne wissen, was los ist. Derzeit ist die Villa für ihn ein Groschengrab.

Wir suchen uns derzeit noch keine Werkstatt, da die Villa ja noch Gewährleistung hat, also der Händler dafür zuständig ist.
Wenn die Fehler allerdings bleiben, werden wir uns eher ein neues Wohnmobil, als eine Werkstatt suchen.

in einer Stunde wissen wir, mit was wir in Urlaub fahren heute Nacht. Wenn es unsere Villa ist, und die wieder liegenbleibt, geht es einfach für den Piloten mit dem Mietwagen retour, "PlanB" (ist ja heute Morgen vorsichtshalber angemeldet worden) abholen und am Pannenort umräumen und weiter. So langsam werde ich da schmerzfrei :? .

manche Frauen haben nerven wie Drahtseile!
viel glück und schönen urlaub :!:

früher gut - heute besser!
hartmut

Wir bekommen unsere Villa :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Gerade wird der Rest zusammengebaut und dann macht unser Händler noch eine Probefahrt. Sollte wieder was sein, müssen wir halt doch umräumen.

Die würden uns dann unseren Wagen sogar nach Italien nachbringen. Das wäre dann wahrscheinlich die längste Probefahrt :lol:

Also auf unseren Händler lasse ich nichts kommen. Wir haben echt Glück gehabt, also Neulinge an so einen zu geraten :D 8) 8)

Hallo Hartmut,

ich habe keine Nerven wie Drahtseile, nur keine andere Wahl. Selbst wenn ich jetzt ausflippe, rumtobe, schreie...... es ändert nichts daran. Und ich lasse mir unseren hartverdienten Urlaub nicht total versauen - NEIN NEIN NEIN.
Wir machen einfach das Beste daraus.

(aber ich kann auch anders :mrgreen: )

Aber der Zuspruch hier im Forum hat mir auch gutgetan. Danke dafür an Euch Alle. :bussi:

Herzlichen Glückwunsch! Ich denke, Euer Tröd war bei vielen "unter Beobachtung" und ich werde daher nicht der einzige sein, der Euch jetzt einen entspannten und mangelfreien Urlaub wünscht!!!

hypermotard hat geschrieben:Euer Tröd war bei vielen "unter Beobachtung"

bei mir auch! Selten habe ich einen Thread der mich nicht direkt betrifft mit so viel Spannung verfolgt!
Ich weiß nicht ob ich die Ruhe so bewahrt hätte, auch wenn es genau betrachtet wahrscheinlich das beste war was ihr machen konntet.
Sich mit dem Händler anlegen, obwohl der eigentlich nichts dafür kann und alles in seiner Macht stehende gemacht hat, wäre eher kontraproduktiv gewesen.

Ich bin auf das Happy End (kompletter Urlaub ohne Probleme) gespannt.

Gruß
Andreas

Warum gehen Injektoren vorzeitig in die Undichtigkeit ? Bei Fiat kann ich nicht viel dazu sagen. Aber bei meinem ehem. Sprinter 2003, hat MB bei dieser Serie "billig" Injektoren verbaut. Bei meinem waren damals 2 Stück undicht und ich stand in Moos im Fischleintal und nichts ging mehr. Aber wie ich schon geschrieben hatte, bei MB springt er nicht mehr an, weil über den Railsensor/Schalter der Druckabfall gemeldet wird. Er springt dann einfach nicht mehr, da nützt auch nichts der Druckaufbau über die Dieselvorpumpe am Tank.
Überlisten kann man die Elektronik damit, das Ansaugrohr lösen und mit Deo oder ähnlichem Starthilfe geben, natürlich wäre Starterspray besser, aber wer hat das schon dabei. Eine längere Fahrt sollte man aber mir defekten Injektoren vermeiden.

So - die Villa steht vor dem Haus und wird gerade fertig gepackt. Der Händler hat noch ca. 150km Probefahrt gemacht - bisher alles ok. Auch die Fahrt von Mühlheim nach Solingen war gut (ich bin gefahren und habe sogar perfekt eingeparkt :mrgreen: ).

Wir hoffen, dass jetzt alles gut ist und keine weiteren Pannen kommen.

Den Abschlussbericht gibt es hoffentlich erst nach dem Urlaub.

Danke für Eure Unterstützung :) .

Danke auch nochmal an Caravan Herrmann in Mühlheim - der Chef und auch die Mitarbeiter sind klasse.

Na dann einen schönen pannenfreien Urlaub!

Wir sind retour und das Pannenfrei :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Wir sind mangels gutem Wetter und ausreichend Sonne Richtung Bell'Italia gefahren, und haben bei Innsbruck unseren Hund gegen unseren Sohn bei Oma eingetauscht :lol:

Insgesamt waren es fast 3000km. Davon ca. 2300 km sehr entspannt, weil wir auf der 1. Etappe nach Innsbruck doch noch ein etwas mulmiges Gefühl hatten und auf jedes Geräusch geachtet haben.

Wenn Interesse besteht, verfasse ich gerne einen Reisebericht (allerdings kein Roman) mit unseren Erfahrungen mit Land und Plätzen.

Nochmal vielen Dank an Euch, für die Aufmunterung und das MItzittern. :D

na also - geht doch! :ja:
und Reiseberichte lesen wir immer gern...

früher gut - heute besser!
hartmut

Hallo,

Na dann, Glückwunsch!
Habt Ihr euch nach der ganzen Story wirklich verdient!

Was war denn jetzt die Ursache ? Für den Fall, daß andere Betroffene profitieren können? Dank u. Gr. Richi

Die Ursache war ein defekter Injektor (frage mich bitte nicht welcher) und die defekte Railleitung.
Also genau das, was wir als Hinweis von dem Abschlepper mitgegeben hatten.

Danke. Gr. Richi

Freut mich für Euch :gut:
Weiterhin viele pannenfreie Kilometer.

Viele Grüße
Klaus