Danke
Moderation:Postingregel: Bitte gib immer Hersteller, Typ/Modell und die Problemstellung im Titel an.
- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
Laufzeit des Kühlschranks mit 285 Amperestunden
|
wenn der Kühli 170W bei 12V verbraucht und ich habe 285 Ah zur Verfügung, wie lange könnte der Kühli laufen? Danke 170 watt geteilt durch 12 volt gibt 14,1 ampere . das braucht ihre kulli pro stunde wegen lebensdauer der batterie soll mann diese nicht mehr als 50% entladen , ihr steht also 142,5 Ah zur verfugung . der kulli kan mann also 142,5Ah geteilt durch 14,1 ampere macht 10 stunden nutzen ohne die batterie al zu sehr zu strapazieren . mann kan auch langer , aber das macht die batterie nicht alzu oft . und nach dem entladen moglichst bald wieder laden jos bedanke mich, dass reicht für Hirtshals/ Kristiansand, bin froh. Stimmt, wenn die Kälteerzeugung die ganze Zeit durchläuft. Jetzt ist das meist nicht der Fall, da er durch seine Isolierung die "Kälte" hält, also durch seine Temp.-steuerung nur zu einem gewissen Prozentsatz Energie verbraucht, abhängig v. der Temp.-Wahl, Außentemp. u. dem Isolationsgrad. Reale Laufzeit meist um 40%. Gr. Richi Richi... Die kühlis die ich kenne laufen auf 12v ungeregelt ...zieht also dauerhafte Patronen Leistung. Oder machen die neuen das nun über Thermostat? Hallo Nett, meine Waeco- Kühltruhe ist geregelt, wie wird dann die Temp. an meinem Serienküli geregelt? Flamme über Größe ( Ventil mit Kapillarrohr !?), 230/12V Patronen nicht über Heizleistung oder Intervall ? Gr. Richi
...genau, so kenn ich das. Immer Volldampf auf 12v bei den Kombi kühlis! Die waeco läuft geregelt ...klar. Also keine Regelung über Leistung oder Intervall ? Bei volle Pulle zeitlich durch gibt es keine Regelung ?!? Was soll dann der Stellknebel ? Nur f. Gas ? Gr. Richi ...über 12v ungeregelt, und mit Gas und 220v Thermostat bzw Gas-dosier Ventil. Intervall oder leistungsregelung kenn ich bei 220v auch nicht.... Nur schwarz/weis Regelung! Ich kenne Aber nicht alle kühlis :razz: Danke, Gr. Richi Also mein Thetford N3000er-Serie hat für alle 3 Betriebsarten eine 5-stufige Temperaturstufenwahl, also auch bei 12V .....
Wollt ich doch auch meinen, aber auch bis Larvik oder Langesund reicht's locker. Gute Reise! :D Und wohin geht's denn anschliessend? Mein Kühlschrank läuft nur auf 12 Volt, wenn ich fahre. Sobald der Motor aus ist, kühlt er nicht mehr. Warum schaltest Du nicht einfach auf Gas um?? Gruss Heinz ....weil das auf Schiffen verboten ist . wie bekommt man den Kühli im Stand mit 12V betrieben, wird er für die Überfahrt neu verkabelt? Hallo, Guter Einwand Thomas! Ohne Modifikation laufen die Standard Installationen mit 12 V nur bei laufendem Motor. Ist dem TE evtl. nicht klar. Die Frage war nicht der Betrieb auf Schiffen sondern beim Freistehen Gruss Heinz
Dort nimmt man Schweröl. Hallo Heiz Die Antwort :
läßt aber eigentlich schon drauf schließen, daß es um die Zeit für die Überfahrt geht. Gruß Ulf Meinen Kühlschrank kann ich durchaus manuell auf 12 Volt umschalten. Macht auch Sinn. Gerade für Fährüberfahrten oder wenn die Solaranlage voll einspeist. Gruß, Alf Meine Kompressorkühlbox FA40 von Waeco wird bei mir ausschließlich mit 12 V betrieben, und zwar immer temperaturgeregelt mit Kühlintervallen. Sie zieht während der Kompressor läuft ca 40 W. Da ich sie zusätzlich isoliert hatte ist die Laufzeit ca 25 - 30 % bei Aussentemperaturen im Womo von weniger als 25 Grad C. Bei Absorbern und thermoelektrischen Külis sieht das ganz anders aus. Soviel ich den TE verstehe, geht es hier um Absorber. Grüße, Alf
Alf, das vermute ich auch. Aber man weiss es nicht. Er sollte das bei seiner Frage präzisieren. Deshalb habe ich auf den Unterschied bei den Bauarten hingewiesen. Unser Waeco 40L Kompressor 12V läuft von Reiseanfang bis -ende (zuletzt waren es sechs Wochen) thermostatgesteuert immer auf max. Hat noch nie geschadet, auch nicht der Batterie. :) ich hatte eine konkrete Frage gestellt, habe darauf eine korrekte Antwort erhalten, habe mich dafür ordentlich bedankt, damit ist der Thread für mich erledigt. Alles was danach kommt, nicht mehr meins. Na ja, je nach Horizont. Mann reicht's, ist raus. Klar, der will seine 12V Küli-Patrone während der Überfahrt heizen, und länger als 10h braucht er nicht, wenn der Kahn unterwegs nicht absäuft. Aber dann ist es eh wurscht, dann hat er bis zur Hebung Wasserkühlung, so 8-12°C , je nach Tiefe. Aber wir wollen noch mehr wissen: 1) Nur über das Küli-Relais bei Motorlauf , manuell oder autom. über D+ wird der Standard-Küli mit der 12V Patrone betrieben (100 bis 170 W je nach Größe).Ergo brauche ich eine Shunt 12V-Leitung, die ich ohne Motorlauf v. der Batt. parallel schalten kann. Gibt's das auch serienmäßig f. Passagen ohne Schiffsstrom ? (nat. nur Absorber, Kompr. ist klar.) Wenn nicht, schnell Patent einreichen ! 2) Läuft er dann voll durch = kürzeste Lauf-Zeit oder stromsparend Temp.-geregelt = längere L.-Zeit ? Gr. Richi
Tja, aber bei Skandinavien-Fähren Kiel-Oslo bzw. Travemünde-Rostock-Trelleborg, WENN die Gasflaschen oder -tanks abzusperren sind, könnte es dann doch recht schnell warm werden... :oops: |
Anzeige
|
Bräuchte Hilfe bei Stromverbrauchsberechnung