aktuelle Solarspannung und Strom anzeigen 1 ... 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 ... 46

Hm, den Shunt bräuchte man dafür ja nicht, sobald man eine "definierte" Last (das ist ja wie der Kühlschrank) hinzu schaltet, regelt der Solarregler auf und dadurch zeigt dann BlueBattery als auch BlueSolar den Strom/Leistung an. Ich drehe dazu den Kühlschrank bei mir immer kurz auf, um das zu prüfen (habe aber auch nur 100W auf dem Dach). Die definierte Last müsste dann an der maximalen Solarleistung ausgelegt sein. Hier wäre zB bei maximal 400W ein entsprechenden Leistungswiederstand dazu zu schalten:

400W / 12 V = 33 A
12 V / 33 A = 0,36 Ohm

--> Link

Hier könnte man also zB mehrere 1 Ohm parallel schalten:
1 x 1 Ohm Hochlastwiderstand: 144 W,
2 x 1 Ohm Hochlastwiderstand: 288 W,
3 x 1 Ohm Hochlastwiderstand: 432 W.

Das ganze könnte mit einem 50A KFZ Relais mittels einfachem Test-Taster betätigt werden.

Andernfalls müsste man direkt am Panel zB den Kurzschlussstrom messen, dazu müsste aber eben ein entsprechender Leistungsschalter mit Strommessung genutzt werden. BlueBattery für die Strommessung zu nutzen wäre möglich, jedoch ist die Messbrücke mit 100A oder 200A doch recht "teuer" und der Schalter oder Umschalter (falls als Batteriecomputer genutzt) wäre auch entsprechend zu dimensionieren und betätigen.

Eine andere intelligente Methode wäre eine Sonneneinstrahlungssensor neben das Panel zu montieren und dann die Sonneneneinstrahlung mit der Panelleistung korrelieren. Somit bekäme man dann für ein unbeschattetes Panel einen guten Vergleichswert.

BlueSolar D1 liefet übrigens auch die Panelspannung extra ab, bei BlueBattery D1 ist das in der App noch nicht eingebaut.

Sonnige Grüsse
Kai

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

flo16v hat geschrieben:..........Hattest du bei dem Screenshot das Ladegerät an Landstrom oder den Motor laufen ? Hast du den Schalter " Solarstrom addieren" in den Einstellungen an ?

Ich frage deshalb weil 2 Ampere Plus angezeigt werden........

Nein, ich hatte weder Motor laufen, noch Landstrom und der Schalter "Solarstrom addieren" war/ist auch auf off.

Das ist mir auch schon aufgefallen, dass beim täglichen Ertrag immer zwei bis vier Ah unter Landstrom bzw. Motor aufscheinen, obwohl weder das eine noch das andere lief, vielleicht kann Kai dazu etwas sagen.

Hallo Kai, danke, es ist für mich nicht wichtig, ob das Gerät weiterhin in der Geräteliste angezeigt wird, die Hauptsache sind ja wohl die laufenden Daten. Ich dachte nur, ich hätte wieder einmal einen Knoten in der Software.

egocogito hat geschrieben:Das ist mir auch schon aufgefallen, dass beim täglichen Ertrag immer zwei bis vier Ah unter Landstrom bzw. Motor aufscheinen, obwohl weder das eine noch das andere lief, vielleicht kann Kai dazu etwas sagen.

Der Energiemix in Bezug auf Land/Motorladung ist eine Abschätzung, da der Lade- und Verbrauchsstrom nicht extra erfasst wird.
Land-/Motorstrom wird errechnet aus der Differenz von Solarstrom zum gesamten Batteriestrom. zB wird 4 A Solarstrom angezeigt und der Batteriestrom ist +10 A, dann werden 10 A - 4 A = 6 A als Land-/Motorstrom angenommen.

Sollte bei Land/Motor 2 bis 4 Ah aufgezeichnet werden, ob wohl weder Landstrom angeschlossen, noch der Motor lief, so ist der Offset des Batteriestromes wahrscheinlich verstellt (zu hoch). Damit summiert sich dann eine kleine Different im Laufe des Tages unter Land/Motor im Engeriemix.

Beispielrechnung:

Land/Motor zeigt 2 Ah in 24 Stunden, obwohl Motor nicht lief und kein Landstrom angeschlossen.

Offset: 2 Ah / 24 h = 0,083 A = 83 mA

Bei den Einstellungen entspricht eine Einheit bei Stromoffset ca 6 mA.
83 mA / 6 mA = 14
Somit könntest du den Stromoffset um 14 verringern, damit die 2 Ah beim Energiemix wegfallen.
Achtung eine zu grosse Korrektur verfälscht dann den SOC, daher nur soweit korrigieren, bis der Land/Strom Anteil nahe 0 ist. Also in dem obigen Fall mal mit dem Wert 7 korrigieren und eine Tag warten, ob sich der Land/Motoranteil auf zB 1 Ah verringert hat. In jedem Fall bitte den originalen Wert vorher notieren (zB Screen Shot machen).

egocogito hat geschrieben:Hallo Kai, danke, es ist für mich nicht wichtig, ob das Gerät weiterhin in der Geräteliste angezeigt wird, die Hauptsache sind ja wohl die laufenden Daten. Ich dachte nur, ich hätte wieder einmal einen Knoten in der Software.

OK, trotzdem wäre es besser diese Verwirrung erst gar nicht aufkommen zu lassen.... Danke für den Hinweis 8)

Sonnige Grüsse
Kai

Hallo zusammen,
habe es heute endlich geschafft das Gerät einzubauen. Habe zwar die 70 Seiten hier überflogen und auch die Suche benutzt, konnte aber auf folgendes keine Antwort finden.

Ab wann stehen Daten für das Diagramm zur Verfügung? Aktuell bekomme ich die Meldung "Es sind keine Log-Einträge vorhanden."
In der Anleitung steht "Automatische Tagesrückstellung, jeweils um 00:00 Uhr"
Wird dann die erste Log-Datei generiert?

Ich könnte einfach bis morgen warten, bin aber furchtbar neugierig! :D

Gruß
Carsten

Ein Logeintrag um 00:00 Uhr generiert.

Sonnige Grüsse
Kai

Solarcomputer hat geschrieben:Ein Logeintrag um 00:00 Uhr generiert.

Sonnige Grüsse
Kai

Danke

Hallo Zusammen,

inzwischen ist ein Update der iOS BlueBattery App Version 2.4 in den App Store gelangt. Dabei sind ein paar Kleinigkeiten korrigiert, die teilweise hier im Forum aufgefallen sind:

- Legende, Farbe Diagramm Log Batteriestrom richtig gestellt
- Sprechblase für min/max Werte im Diagram (2-zeilige) werden jetzt auf iPhone 5 richtig dargestellt
- aktuell verbundenes Gerät wird im Querformat in der Geräteliste jetzt angezeigt (iPad, iPhone 6,7,8,X (+))

An der Firmware hat sch nichts geändert (kein Update).

Liebe Grüße
Kai

Hallo ich bin sehr Endtäuscht von dem teil
Als ich es ein gebaut habe und den Nullstrom prüfen wollte wollte
schwankte der Nullstrom zwischen 0 und-0,25 A
und ich weis woher das sein soll.es sind ja gar keine minus leitungen angeschossen.
Was wird da gemessen?

Hallo Vpower,

schwer zu sagen was du da siehst. Der Strom wird wird zwischen Terminal A und B gemessen. Das musst du dir vorstellen wie die Durchflussmenge in einem Wasserschlauch (Strom), dabei spielt es keine Rolle ob der Schlauch am Boden liegt oder in 3m Höhe (Spannung).

Du kannst probehalber eine der beiden Terminals aufschrauben und das Kabel abnehmen. Dann ist der Stromfluss unterbrochen und die Anzeige sollte bei 0.0 A stehen. Sollte das nicht der Fall sein stimmt da was nicht.

Bitte sende auch mal ein paar Bilder vom Einbauzustand, gerne auch direkt als E-Mail an mich.

Sonnige Grüße
Kai

Hallo Kai,

einen kleinen Verbesserungsvorschlag zum Display hätte ich:
Lade- und Entladestrom werden am Display mittels Farben dargestellt. Rot bei Entladung, grün bei Ladung.

Leider ist die Unterscheidung der Farben rot und grün bei geringfügig schrägen Einblickwinkel auf das Touch-Display nur schlecht zu erkennen.
Abhilfe wäre ein negatives Vorzeichen (-) vor der Strom-Angabe bei Entladung.

Viele Grüße
Ducato666

PS: Nicht geschimpft ist für gewöhnlich genug gelobt, dennoch:
Ich bin mittlerweile sehr zufrieden mit beiden Geräten von dir. Genau, stabil, Spieltrieb befriedigt.

Hallo Ducato666,

da bist du nicht der erste... Daher habe ich auch eine neue Firmware für das Display V105 mit einem Minus Zeichen versehen.
Das Update ist auf der Produktseite zu BlueHMI zu finden --> Link

Es gibt 2 Firmwareupdates: ESP32 und Display. Dabei bitte zuerst das ESP32 Update einspielen, da es sonst bei fehlschlagendem Display Update schwierig wird das System wieder hoch zu bekommen (geht dann mit einer Micro-SD Karte und geöffnetem Gerät wieder zu restaurieren). Das Update wird mittels WLAN über einen Internet Browser eingespielt. Dazu wie folgt vorgehen:

- die beiden Update Dateien auf den Computer/Smartphone speichern
- in der Anzeige auf das Zahnradsymbol / Info / Update gehen
- die Anzeige startet dann den internen WLAN hotspot
- mit dem Hotspot verbinden, SSID und Passwort steht dazu auf der Anzeige
- bei erfolgreicher Verbindung wird die Zugriffsseite URL angezeigt --> Link
- im Browser nun diese Seite aufrufen
- dann zunächst die ESP32 Firmware auswählen und das Update starten
- Nach erfolgreichem Update Reset (auf der Front) drücken
- nochmal zum Zahnradsymbol / Info / Update
- WLAN verbinden und die Display Firmware anschiessend laden
- nach erfolgreichem Update wieder Reset auf der Front
- jetzt sollte das Minus-Zeichen erscheinen

Falls du das Update mit einem Smartphone einspielst, dann bitte unbedingt darauf achten, dass das Smartphone dabei nicht in den Standby geht (der Browser kann dann keine Daten mehr schicken). Sollte das dennoch beim Display Update passieren so muss die Stromzufuhr kurz unterbrochen werden, da das Display in der Updateanzeige verharrt. Die neue ESP32 Firmware merkt diesen Zustand und schaltet zum Update den WLAN Hotspot ein, sodass erneut die Display Firmware geladen werden kann.

Sonnige Grüsse
Kai

Super, FW eingespielt, Minus-Zeichen da.
Allerdings ist die Rot nun auch viel röter geworden und demnach besser zu erkennen :-)

Danke und viele Grüße
Ducato666

Wenn an A/B keine Kabel angeschlossen sind wird nicht null angezeigt

Die Messwerte des Batteriestromes sollten in dem Fall um 0 herum Rauschen. Das ist unter Android auffälliger als unter iOS, da hier eine Filterung fehlt. Nach dem Urlaub des Entwicklers wird das optional nachgeholt.

Sollte der Messwert nicht um 0 herum pendeln, so kann mittels Stromoffset in den Einstellungen das angepasst werden. Die passenden Werte werden bei der Herstellung kalibriert und sollten daher nicht unbedarft verändert werden. Es ist ratsam die Originalwerte zu notieren. Beim Firmwareupdate können diese Werte unter Umständen (zB wenn die App zwischendurch gelöscht wird oder das Smartphone gewechselte wird) verloren gehen und müssen wieder neu gesetzt werden. Wer Zweifel hat, kann mir die System ID (Seriennummer) nennen, da ich diese Werte bei der Herstellung notiere.

Sonnige Grüße
Kai

Mein NASA BM1 Batterie Monitor muss auch den Nullabgleich eingetipp haben.
Nur mal am Rande für die Kritiker.

Heute geht alles per App

Na dann erzähl mal was zur App...

Das --> Link
oder das --> Link

Hallo Zusammen,

für die Fernanzeige BlueHMI habe ich soeben ein Firmwareupdate auf Version V105 freigegeben.
Das Update korrigiert folgendes:
- Resetknopf erweckt jetzt auch die Anzeige wieder, sollte sie mal dunkel bleiben
- Die Verbindung zu BlueBattery/BlueSolar ist jetzt schneller (Update alle 2 Sekunden) und stabiler
- Die Batteriestromanzeige hat jetzt einen Dämpfungsfilter bekommen (BlueBattery)

Die alte Version V104 steht auch weiterhin noch zur Verfügung, falls es mit dieser Version unverhofft zu Problemen kommen sollte. Beides ist auf der Produktseite unter --> Link zu finden.

Das Update wird mittels Smartphone oder Notebook eingespielt. Dazu lässt sich auf der Anzeige unter dem Zahnradsymbol Info/Update der integrierte WLAN Hotspot aktivieren. Zuvor sollte die Updatedatei BlueHMI_V105.bin lokal gespeichert sein, anschliessend dann mittels WLAN und den angezeigten SSID/Passwort verbinden, dann mittels Browser unter 192.168.4.1 (wird auch angezeigt) die Firmwaredatei anwählen und den Updatesknopf drücken. Das Update dauert ca 9 Minuten, dabei unbedingt darauf achten, dass das Smartphone nicht in den Ruhezustand wechselt, da sonst das Update unterbrochen wird und erneut angestossen werden muss.

Sonnige Grüsse
Kai

Schritt 1 - Info mit Updatebutton


Schritt 2- Hotspot Parameter


Schritt 3 - WLAN Verbindung erfolgreich, Browser Adresse wird angezeigt


Schritt 4 - Upload der Firmware am Smartphone


Schritt 5 - Upload läuft ...

Danke Kai für deine Arbeit.
Werde ich morgen mal gleich "aufspielen".

Schönen Abend.
Mfg. Steffen

Hallo Kai,

kann man das App auch im STA-Modus verwenden oder geht "nur" AP.

STA - STAtion, also WLAN Client Modus
AP - Access Point (Hot Spot) Modus

Derzeit wird nur der AP Modus von der internen App unterstützt, da sonst die SSID/Passwort dem System auf andere Weise zuerst beigebracht werden müsste (zB im AP Modus oder via Bluetooth). Das steht aber definitiv auf der ToDo-Liste, denn später sollte auch die Möglichkeit dazu kommen, die Daten in die Cloud zu bringen. Dazu wäre der STA Modus dann erforderlich.

VG
Kai

Es gibt eine neue Firmware V106 für BlueHMI, die vorherige Version V105 konnte nicht richtig aufgespielt werden (es bliebt einfach bei der alten Version). Ergänzt wurde noch die Versionsanzeige unter Info für den Display-, Firmwareteil. Zu finden ist die Firmware auf der Produktseite --> Link.

Sonnige Grüsse
Kai

Hallo

Mein BlueBattery zeigt mir bei aktuell und auch Log bei Land/Motor komplett falsche Werte an.
Zeigt also Landstrom oder Motorstrom an, obwohl Fahrzeug nicht an war und auch nicht am Landstrom.
Kann man das irgendwo unter Einstellung optimieren?

Schick mir bitte deine Einstellungen und die System ID ,Geräteadresse. Kai

Das war und ist bei mir schon immer so. Obwohl das Fahrzeug steht habe ich Land/Motor strom. :roll: :D

Hallo Zusammen,

wenn unter Land/Motor eine Ladung angezeigt wird, obwohl das beides nicht erfolgte, dann sollte der Stromoffset nachgestellt werden :

Land / Motor eines vergangenen kompletten Tages ohne externe Ladung im Log ansehen. Hier wird zB 2 Ah angezeigt, dann wie folgt rechnen:

2 Ah / 24 h = 0,0833 A = 83,3 mA

83 mA / 6 mA = 14

Jetzt bei den Einstellungen unter Stromoffset zum bestehenden Wert 14 dazu addieren.

Danach sollte am nächsten Tag dann der Land / Motor Anteil bei 0 stehen.

Sonnige Grüße
Kai

ich weiss ich habe das schonmal gefragt :steinigung: moechte aber auf Nummer sicher gehen. Ich kann ein Iphone 4S Model A1387 guenstig haben. Das sollte wohl ok sein? :dance2: Danke.

Solarcomputer hat geschrieben:Hallo Zusammen,

...
83 mA / 6 mA = 14

Jetzt bei den Einstellungen unter Stromoffset zum bestehenden Wert 14 dazu addieren.

Danach sollte am nächsten Tag dann der Land / Motor Anteil bei 0 stehen.

Sonnige Grüße
Kai

Dazu addieren :-? Bei deinem Posting am 19.08 schreibst du verringern. Bin jetzt etwas irritiert :oops:

Stimmt subtrahieren muss es sein, damit das kompensiert wird.

Noch immer schön am updaten
Jaja minus mal minus is plus

vpower hat geschrieben:Noch immer schön am updaten
Jaja minus mal minus is plus

Ich dachte du wolltest Urlaub machen?
Stalken gehört doch nicht zum üblichen Programm, oder?

Lass doch einfach mal das Stänkern :evil:

Hallo,

ich muss euch mal von Kai´s ach so "schlechtem" Support berichten.
Ich war am Wochenende unterwegs und am Samstag habe ich mir gedacht, schau doch endlich mal wo Platz für die Fernanzeige ist und schließe sie fest an. Kabel eingesteckt und das Womo fährt endlose Runden im Display, ok es gibt ein neues Update machen wir das erstmal. Leider war das Womo immer noch unterwegs und es wurden keine Daten angezeigt, ja ich weiß die Produkte vom Kai taugen nichts und andere sind viel besser...
Beim runterladen des Updates hatte ich auf der Webseite gesehen das es eine neue Chatfunktion gibt, da es schon 14:00 Uhr war habe ich mir nicht viel Hoffnung gemacht das jemand antwortet und andere sind ja viel besser...
Was soll ich sagen, nach ein paar Minuten meldete sich Kai und fragte wie er helfen kann, ja ich weiß andere sind bestimmt viel schneller... vor allem an einem Samstagnachmittag.
Ein paar Nachrichten mit Fragen, Tips zur Fehlersuche und Abhilfe wurden hin und hergeschickt und zack die Anzeige funktionierte, ja ich weiß bei anderen würde so etwas viel besser laufen...

at mantishrimp

Dem ist nichts hinzuzufügen :D

mantishrimp hat geschrieben:vor allem an einem Samstagnachmittag.

hab‘ auch schon Sonntags-Abends kurzfristige Antworten auf WhatsApp-Fragen von ihm bekommen.
Auch schon einen Austausch, quasi über Nacht, alles gar kein Problem.
Blöde Sprüche und die Schuld bei Kai suchen ist aber sicher einfacher, als einzusehen, dass es überall mal etwas haken kann, oder man selbst einfach im falschen Ton in den Wald ruft und vielleicht einfach nicht fähig ist, ein Mindestmaß an Mitarbeit zu leisten. Neulich gab‘s ein Update für eine VPN-App an meinem iPad. Danach ging die VPN-Verbindung erst mal nicht mehr, beim Update wurden wohl Benutzernamen und Passwort gelöscht. Der Support hat doch tatsächlich von mir verlangt, das selbst wieder einzugeben. Frechheit :evil: ! Hab dann das iPad weg geschmissen. Taugt nichts, das Zeug...

Vorsicht, Beitrag könnte Spuren von Ironie enthalten... :roll:

LG
André

Hallo Zusammen,

VPower macht hier seiner Enttäuschung erstmal Luft, da er Interesse, Zeit und Geld investiert hat und mit dem Ergebnis nichts anfangen kann. Eine Lösung wurde mit den gegebenen Umständen leider nicht gefunden.

VPower biete ich eine Wandlung an. Mir ist es auch wichtig das Gerät dann auf dem Prüfstand genau zu inspizieren. Die vielen zufriedene Nutzer können dadurch von den möglichen Ergebnissen profitieren.

Sonnige Grüße
Kai

egocogito hat geschrieben:Das einzige Problem ist die manchmal schwierige Verbindung mit dem BB, darüber müssten wir noch reden, Kai, aber erst später, wenn ich wieder beim Wohnmobil bin, denn vielleicht geht's jetzt nach dem Update besser.

Ich habe das jetzt vom anderen Thread hierher kopiert:

Hallo Kai, nachdem ich vor ca. 2 Wochen das Update der App gemacht habe, klappte heute der Verbindungsaufbau auf Anhieb. Wahrscheinlich werde ich noch etwas an den Parameter schrauben müssen, weil auch ich Land- und Fahrzeugstrom angezeigt bekomme, obwohl nichts von beidem möglich war. Aber das beobachte ich noch, weil es da unterschiedliche Werte gibt. Ich melde mich, sobald ich Fragen habe.

Hallo Zusammen,

bei Neulingen oder bei der Optimierung, Ausbau einer Solaranlage kommt immer wieder die Frage auf, welcher Verbrauch dem gegenübersteht, um die Solaranlage auszulegen. Dafür gibt es jede Menge Excel Sheets, Daumenregeln, Erfahrungen und unterschiedliche Einschätzungen. Daher meine ich, ein Verbrauchszähler würde eine objektive Grundlage schaffen können. Das ist eine ähnliche Ansicht wie bei NEFZ gegenüber RDE (Real Driving Emissions) bei den Abgasen. Den Stromverbrauch im Gebrauch getrennt zu erfassen wäre also die praktische Anwendung gegenüber dem theoretischen Bedarf. Die bisherigen Batterie- oder Solarcomputer bieten diese Funktionalität leider nicht an.

Daher habe ich mir überlegt, wie BlueBattery einen solchen Verbrauch errechnen könnte, um nicht ein weiteres Gerät dafür einbauen zu müssen. Wenn der Verbrauch hier automatische mit erfasst wird, könnte eine tägliche Logeintrag dazu einen guten Überblick schaffen, was denn zusammen Kühlschrank, Heizung, Licht, Notebook, Wechselrichter, etc. bei meinem Wohnmobil mit meinem Verhalten verbraucht.

Während Landstrom oder der Motor aktiv ist, ist der Verbrauch nicht genau ermittelbar. Das ist aber auch nicht unbedingt nötig, denn der Verbrauch ist immer dann interessant, wenn wir autark sein wollen, also mehr als 1 Tag frei stehen. In dem Fall kann mittels Solar- und Batteriestrom BlueBattery im Hintergrund ständig den aktuellen Verbrauch ermitteln und über den Tages akkumulieren.

Eine Version mit eingebauter Verbauchsmessung läuft bereits bei mir. Alle bisherigen BlueBattery Systeme können mittels Softwareupdate (Firmware und App) auf diesen Stand gebracht werden. Eine Beta Version unter iOS kann ich die nächsten Tage zur Verfügung stellen, bei Interesse bitte Nachricht an mich.

Sonnige Grüße
Kai


In der Übersicht ist hier "Verbrauch" in hellrot hinzugefügt. In dem dargestellten Marker bei Vorgestern (-2) bedeuten die 4 Zahlen:

• 9.5 Ah Land/Motor
• 15.5 Ah Solar
• -15.9 Ah Batterieentladung
• -25.0 Ah Verbrauch (incl. Batterieentladung)

gute Idee gefällt mir sehr gut. :top: :top: :top: Würde ich gerne probieren, habe aber leider die Androidversion :oops: :cry:

BTW
Die Bildschirmdarstellung generell (gelb hinterlegter Bereich) sowie die Diagrammdarstellung des Energiemixes sieht schon top aus. :razz: Neid :?
:help: Andreas, lässt sich Kais "Darstellung/Optik" nicht auch auf die Androidversion übertragen. :gruebel:
:bindafür: Wäre schön, wenn die Ios- und die Androidversion in etwa gleichwertig wären. :bindafür:

Hallo Kai,

wie will BB erkennen, ob es sich um eine außertourliche Entnahme handelt, oder um eine, die tagtäglich beim Freistehen anfällt?

Noch mal auf die falsche Landstromwerte zurück zu kommen.

Beschreibung zu nachjustierung:

wenn unter Land/Motor eine Ladung angezeigt wird, obwohl das beides nicht erfolgte, dann sollte der Stromoffset nachgestellt werden :

Land / Motor eines vergangenen kompletten Tages ohne externe Ladung im Log ansehen. Hier wird zB 2 Ah angezeigt, dann wie folgt rechnen:

2 Ah / 24 h = 0,0833 A = 83,3 mA

83 mA / 6 mA = 14

Jetzt bei den Einstellungen unter Stromoffset zum bestehenden Wert 14 dazu subtrahieren (addieren ist falsch !)


Die dort aufgezeichneten 3 Tage war KEIN Landstrom vorhanden und es wird jedes mal richtig viel Landstrom falsch ausgewertet...

Leider war die Verbindung mal wieder nicht zustande gekommen, dadurch musste ich resetten.
Bei der Beispielrechnung ist nicht alles klar, 2 Ah ist der fälschliche Landstrom, durch 24 h, ist auch klar. Den errechneten Wert zB 83 mA geteilt durch 6 mA.
Was sind das für 6 mA? Wo kommen die her??
Dann unter Stromoffset vom bestehenden Wert subtrahieren, addieren war ja verkehrt.

egocogito hat geschrieben:wie will BB erkennen, ob es sich um eine außertourliche Entnahme handelt, oder um eine, die tagtäglich beim Freistehen anfällt?

Wenn wir jetzt den Anschlusspunkt von BlueBattery betrachten, setzten sich die Ströme so zusammen:
Landstrom (immer positiv) +
Motorstrom (immer positiv) +
Solarstrom (immer positiv) +
Batteriestrom (kann positiv wie negativ sein) +
Verbrauch (immer negativ)

Dabei ist die Summe aller Ströme in einem Knoten (Anschlusspunkt) immer 0 (Kirchhoffsche Regel --> Link).

Nehmen wir also an, dass Land- und Motorstrom 0 ist (wir stehen autark):
Solarstrom + Batteriestrom + Verbrauch = 0
oder
Verbrauch = -Solarstrom - Batteriestrom

Der Fall autarkes Stehen lässt sich daran erkennen, dass der Batteriestrom grösser dem Solarstrom ist, denn als einzige zusätzliche Quelle kann nur Motor oder Landstrom anstehen. Meist ist dann diese externe Quelle auch gut zu erkennen, da der zusätzliche Strom hier immer erheblich ist ( > 1 A), der Solarregler schaltet meist in diesem Betrieb ab (Solarstrom wird dabei kleiner als der Ladestrom in die Batterie). Der Fall, dass der Verbrauch genau gleich dem Motor/Landstrom ist, lässt sich dabei nicht erkennen, aber das kommt in der Praxis so gut wie nie vor. Solange Motor/Landstrom aktiv ist, kann der Verbrauch nicht mehr richtig ermittelt werden, da die beiden Ströme dann unbekannt sind. Es lässt sich in diesem Fall nur der mindeste Verbrauch feststellen, der tatsächliche wird darüber liegen.

BlueBattery hat dann eine interne Logik, die die einzelnen Ströme ständig überwacht und den einzelnen Stromzählern für Solarstrom, Batterieladestrom, Batterieentladestrom, Land/Motorstrom zuordnet und täglich abspeichert. Somit kann die App dann auf dem Smartphone diese Daten grafisch aufbereiten.

egocogito hat geschrieben:Was sind das für 6 mA? Wo kommen die her??

In der bisherigen Version V135 wird immer dann der Zähler Land/Motorstrom aufaddiert, wenn der Batterieladestrom größer dem Solarstrom ist. Dabei wird nur die Differenz (Batteriestrom - Solarstrom) berücksichtigt. Da allerdings der Solarstrom (vom Solarregler gemessen und mitgeteilt) und der Batteriestrom direkt von BlueBattery ermittelt wird, gibt es einerseits Messabweichungen zwischen diesen beiden Systemen und anderseits sind diese auch nicht zeitlich Deckungsgleich (Integrationszeit, Verschiebung). Somit ist der reale Differenzstrom nur annähernd durch die interne Berechnung (Batteriestrom - Solarstrom) abgebildet, es bleiben also Fehler, die sich im Laufe des Tages addieren.

Aus der Erkenntnis oben mit der Verbauchsberechnung, wird klar, dass der Land/Motorstrom, wenn aktiv, eigentlich einen grösseren Betrag aufweist. Somit hab ich bereits in einer verbesserten Version hier eine Schwelle eingebaut, die nur dann Land/Motor berechnet, sobald dieser auch einen grösseren Betrag ergibt. Dadurch wird die störende Darstellung bei nicht aktiven Land/Motorstrom wirkungsvoll unterdrückt.

Die 6 mA ist die interne eingestellte Schrittweite des Abgleichwertes für den Stromoffset.

Sonnige Grüße
Kai

Hi,

das mit dem Verbrauch finde ich interessant und würde ich gerne als Beta ausprobieren.

Ich habe den BB Black Edition nun einige Zeit im Einsatz und bin zufrieden mit dem Gerät. Es tut das was es soll und läuft stabil.

Ein kleines Manko gibt es mMn noch. Ab und zu fehlen mir Tage in der Log Ansicht. Mir ist aufgefallen das dies immer passiert wenn die App über Mitternacht aktiv und verbunden ist. Hier scheint dem BB dann die Daten zu fehlen.

Wäre super wenn das noch behoben werden könnte.

Gruß Flo

Also müsste ich dann bei mir bei einen fälschlichen Landstrom von 45 Ah den Offsetstromwerte um 31 reduzieren?
Steht aktuell bei 114.

habkeinplan hat geschrieben:fälschlichen Landstrom von 45 Ah den Offsetstromwerte um 31 reduzieren?

Falls es 45 Ah an dieser Stelle (das Label verdeckt die Darstellung im Diagram, daher sieht man das nicht) sind, dann ist das mit dem Offset nicht auszugleichen. Das wären dauerhaft 45 Ah / 24 h = 1,875 A, also ein Ausgleich von 1875 mA / 6 mA = 313 wären nötig. Der Wertebereich dieses Parameters liegt bei 0 - 255, daher ist das nicht einstellbar.

Dein Bildschirmfoto zeigt jedoch als letzten Stromwert bei Solar 0,63 A und bei Batteriestrom 0,74 A, also nur eine Differenz von 0,11 A (Momentwert, das müsste man länger mitteln, um eine Aussage bezüglich des Stromoffsets zu bekommen). Wie die 45 Ah zustande kommen, ist so nicht erklärbar. Der Fehler muss eine andere Ursache haben (Polung richtig? Solarstrom addieren ausschalten, falls dieser bereits über die Terminals A/B fliesst).

flo16v hat geschrieben:Wäre super wenn das noch behoben werden könnte.

Danke für diese Beobachtung, da schaue ich doch gleich mal rein für die nächste App Version 8)

Sonnige Grüße
Kai