spike23 hat geschrieben:Morgen lasse ich das System abnehmen, dann wissen wir mehr!
. . . wird schon was werden :)
ich muß meine auch noch abnehmen lassen, muß im Mai zum TÜV
Stefan
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Multimatik CPU 1, 2
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. . . wird schon was werden :) ich muß meine auch noch abnehmen lassen, muß im Mai zum TÜV Stefan Hallo zusammen, die Gasprüfung verlief ohne Probleme. Ich habe danach noch ein "Schutzblech" zurecht gebogen, da mir die Halterung der Multimatik mit nur zwei Schrauben ganz oben zu wackelig vorkam.   Der Nachbau des Reed-Schalters hat auch gut funktioniert. Ich habe einen einfachen Reedkontakt (Schalter) genommen, und ihn an der CPU angeschlossen (auf dem Bild ist er leider nicht zu erkennen). Christian Moins, ich habe morgen Gasprüfung Stefan Moins, Multimatik ist heute abgenommen und eingetragen worden :) Stefan Hi, bin neu hier und habe mir die Multimatic CPU gekauft. Ich möchte auch den Reedschalter für die Fernanzeige selbst nachbauen. an murksmax: Könntest du mir bitte auch die Info zukommen lassen wie das geht? Ich kann leider noch keine KN schreiben... an spike23 So wie es auf deinen Bildern ausschaut hast du den vorhandenen Gasschlauch in deinem Womo verwendet. Welche zusätzlichen Anbauteile hast du für den Anschluss an dem Magnetventil verwendet. Dem Paket von TGO liegt nur ein Schlauch-Rohr-Verbindungsstück bei, nach den Gewindeabmessungen scheint es jedoch ein 3/8 Zoll Gewindeanschluss zu sein. In meinem Womo ist ein 1/4 Zoll verbaut. Mit ist nicht ganz klar mit welchen Teilen zu den Anbau bei dir gelöst hast. Wäre super wenn du mir ein paar Infos zukommen lassen könntest. Schade das hier niemand antwortet, sind wohl alle im Winterschlaf Moins, meinst Du vielleicht dieses ? bei mir waren verschiedene Anschlußstücke dabei . . . oder habe ich das falsch verstanden ?  Hennes Ja genau diesen Anschluss meine ich. Bei meinem Paket liegt nur ein Rohr-Schlauchverbinder bei, dieser hat so wie ich das Messe jedoch einen 3/8 Zoll Anschluss. Am Multimatikausgang ist nicht mal eine Überwurfmutter mit Schneidering dran, weiss nicht ob das so korrekt ausgeliefert wurde. In meinem Womo müsste jedoch ein 1/4 Zoll Schlauch Anschluss am Druckminderer verbaut sein. Ich möchte den Anschluss bei mir so machen nie wie es auf den Bildern von spike23 dargestellt ist. Den jetzt vorhandenen Gaschlauch ohne Druckminderer verwenden (also Druckminderer abschrauben) und dann diesen am Multimatik Ausgang anschrauben. Desweitern möchte ich den Reedschalter für die Fernanzeige auch gerne selbst nachbauen, dazu sollte ich die KN von murksmax bekommen. Sehr traurig das sich hier von den angeschriebenen Personen keiner meldet. Verstehe auch nicht warum ich als neues Mitglied keine KN schreiben kann :cry: Hallo, sorry ich hatte den Thread nicht aboniert, daher hatte ich gar nicht mitbekommen das meine Antwort erwünscht ist :) Hier die angefragten Infos: Ich habe einen einfachen Ein-Schalter-Reedkontakt verwendet: 3 / 5 / 10 /20 Stück Reedkontakt 1,8x7mm, 0,5Amp., 10W, 1x EIN Link zum eBay Artikel. Besser gleich mehrere kaufen, die sind recht klein und brechen leicht, lassen sich auch nicht besonders gut löten. Zum Anschluss ans Wohmobil habe ich einen Standardschlauch gekauft, Variante: 1/4" links X 8mm / Winterfest, Länge: 0,4m (40cm) gekauft Link zum eBay Artikel und dazu einen GOK GAS Adapter 1/4 Zoll links auf 8 mm Gasrohr Verbindungsstück 310/932 Link zum eBay Artikel sowie einen Schneidring + Überwurfmutter Link zum eBay Artikel. Das Verbindungsstück habe ich dann in den Schlauch eingedreht und mit der Überwurfmutter + Schneidring an der Multimatik befestigt. Seltsam dass diese Adapter nicht direkt bei der Multimatik beiliegen. Viele Grüße Christian An spike23 Danke für deine Infos, habe mir jetzt deinen Reed Kontakt bei ebay bestellt. Mal sehen ob es mit dem funktioniert OK viel Erfolg. Ich hab den einen Anschluss des Reedkontakts um 180° gebogen so das beide Beinchen in die gleiche Richtung Zeigen. Nach dem Löten/Verkabeln habe ich noch einen Schrumpfschlauch um den Kontakt gemacht und ihn dann so an der Multimatik befestigt. Außerdem habe ich die Leitung zwischen CPU und Reedschalter in der Nähe des Reedschalters mit einer Steckverbindung versehen, damit der Reedschalter leicht ausgetauscht werden kann falls er mal nicht mehr funktioniert.
Moin, ist das nicht "Pfui!" - Steckverbinder im Ex-Raum? Auch wenn es nur eine Kleinspannung ist und keine hohen Ströme geschaltet werden ... :| Ansonsen auch von mir viel Erfolg bei der "Operation" :ja: Da hast du wahrscheinlich recht. Man kann die Steckverbindung natürlich auch nahe der CPU machen, außerhalb des Gaskastens. Ich bringe den Reed Schalter nicht zum laufen, haben ihn direkt an der CPU an den beiden Anschlüssen angeschlossen, die LED wird jedoch nicht gelb, eagl wie ich ihn am magneten am Umschalter positioniere. Habe es auch mit einem anderen Magneten versucht, ohne Erfolg. Spannung habe ich auch überprüft, am angelöteten Kabel liegen 9.4 V an. Verstehe nicht warum es bei mir nicht läuft?!?! an spike23 Wie sieht denn dein Aufbau genau aus? Zur Ergänzung: Die Multimatik selbst läuft einwandfrei, nur der angelötete Reed Schalter zeigt keine Funktion, habe auch mehrere Reed Schalter getestet um auszuschliessen das einer eventuell Defekt ist Hallo zusammen, ich bin auch gerade am Einbau einer Multimatik und stehe jetzt noch vor einem Problem, das Spike23 so gelöst hat, wie ich es auch gerne machen würde. Und zwar geht es um die Verbindung von der Multimatik, die ja ein 8mm-Gewinde am Ausgang hat, zum Schlauch für die Verbindung zu den Verbrauchern, die bisher über einen Gasdruckreduzierer direkt an der Flasche hing (klingt lustig :-)). Der Schlauch hat aber eine 6mm-Muter. Wir kriege ich den Übergang von 8 auf 6 mm so hin, das der TÜV nicht meckert. Wie gesagt, bei Spike23 auf den Bildern schaut das so aus, wie ich es auch gerne machen würde. Habe schon verschiedene "Gas-Teile-Seiten" durchstöbert, aber nix gefunden von dem ich mir sicher wäre, das es das ist. Für Tipps dazu wäre ich echt dankbar, TÜV und Urlaub stehen an. Viele Grüße aus Erding Thomas Ich schon wieder, ich bin ja echt blind. Gerade habe ich die Antwort auf meine Frage gefunden, wohl über die Freude an der Lösung auf dem Foto zu schnell bis zum Ende weitergeblättert … Grüße aus ED Thomas Schon wieder ich, bin jetzt doch unsicher, deshalb hier ein Foto von meinem Anschluss:  Der hat am Ende eine 1/4-Zoll-Mutter, ungefähr auf ein 6mm-Gewinde sollte das gehen (ging vorher auf das Gewinde des Gasdruckreduzierers). So, und mit dieser Mutter müsste ich jetzt auf das 8mm-Gewinde der Multimatik. :? Kann mir jemand Teile vorschlagen, mit denen das funktioniert? Für mich ist das Zoll/mm-Gemisch bei den Gasteilen echt verwirrend. Da wäre ich echt dankbar! Viele Grüße aus Erding Thomas Hallo Zusammen Bei mir sieht es auch ähnlich aus. Die Multimatik hat ein Rechtsgewinde, der Schlauch (welcher mit dem ursprünglichen Druckregler verbunden war) jedoch ein Linksgewinde. Eine Lösung hatte ja Christian schon geschrieben:
Wäre dieses hier nicht eine einfacherer Alternative mit nur einem "Adapter"? Reduzierstück G 1/4" LH AG x G 1/4" RH IG Übergangsstück Rechts / Linksgewinde (einfach bei der Bucht suchen, Links darf ich nicht posten, sry) LG Benji Hallo Zusammen Ist denn zufällig die PIN-Belegeung der Multimatik bekannt?  Wenn ich es richtig verstanden habe, dann sind - 3,4,5 für die Fernanzeige --> Reed-Schalter kommt zwischen 3 und 5 (Was macht Pin 4?) Jedoch versuche ich gerade einen Gessensor an einen der Pin 6-10 anzuschließen. Leider erfolglos. Weiß jemand, welcher PIN auf welches Potential gezogen werden muss, damit ich den externen Gassensor anschließen kann? (Mein Gassensor hat einen zusätzlichen "Aux"-Ausgang, welcher im Alarmfall auf Masse gezogen wird. Wofür sind denn die Pins 1 und 2? Vielen Dank für die Hilfe Benji P.S.: Ich habe den Adapter von Rechts- auf Linksgewinde mal bestellt. Werde dann berichten, ob er funktioniert. Hallo zusammen Falls mal jemand nach den Antworten sucht: Fernanzeige: Reed-Schließer zwischen den Pins 3 und 5 Gassensor: Pin 10 (ganz rechts) ist direkt mit Masse verbunden Pin 6 ist mit einem Pull-Up Widerstand auf Vcc (12V) gezogen. --> Es reicht, Pin 6 im Alarmfall auf Masse ziehe (was der Gasmelder macht), sodass der Schutz ausgelöst wird. Übergangsstück: Leider funktioniert das Link zum eBay Artikel nicht, da die eine Seite ein Zollgewinde (1/4") haben muss und die andere Seite ein metrisches Gewinde (8mm) haben muss. --> Ich habe den Schlauch komplett "weggemacht" und es direkt mit zwei Adaptern verbunden: --> Link --> Link <-- Hier einfach die Muttern entfernen. --> Passt alles super zusammen, sodass sowohl der Anschluss an der Multimatik (Gasregler) als vorhandene Überwurfmutter mit Schneidring am Rohr verwendet werden kann. Sehr sinnvoll fand ich noch: - --> Link - --> Link - Link zum eBay Artikel (Die Muttern an der Gasflasche sind schwer anzuziehen) TÜV war sehr zufrieden mit dem Einbau und auch die Gasprüfung war erfolgreich (bereits während der ersten 5 Minuten hat sich der Zeiger nicht bewegt, sodass die Prüfung direkt bestanden wurde). Hallo, auch wenn der Austausch bei mir noch nicht direkt bevorsteht, interessiere ich mich schon mal vorab für die Multimatik CPU. Leider findet man im Netz hierzu sehr wenig Infos (oder ich stelle mich bei der Suche zu dumm an). Daher hier meine Fagen. - Hat die CPU (Crashsensor) Box irgendwelche Anzeigen oder kann die "versteckt" montiert werden? - Das Bedienteil ist der Schalter, der auch die Anzeige (LED) enthält, welche Flasche gerade in Benutzung ist, korrekt? - Ist für den Anschluß der CPU ein Gegenstecker dabei? Für einen Besitzer des Teil sind das bestimmt triviale Fragen. Gruß spider53 Du findest im Netz die Anleitung. Die originale ist genau die gleiche, keine weiteren Infos.
Da gibt es keine Anzeigen. Du kannst sie montieren wo Du willst, solange - Aufkleber oben und Montage waagerecht. - Feste Verbindung mit dem Fahrgestell (Sollte logisch sein --> bringt ja nichts, wenn sie bei einem Unfall einfach wegrutscht und die Beschleunigung nicht richtig gemessen wird) --> Ich habe meine Einfach in einem Schrank unter dem untersten Boden montiert. Darunter ist die Bodenplatte des Aufbaus. Lange, dicke Schrauben rein und fertig. Damit ist sie auch gleich waagerecht. Dann Brett vom Schrank wieder rein und man sieht nichts mehr. Der Gas-Umschalter mit Druckregler kann dafür in jeder Position moniert werden solange die beiden Eingänge auf der gleichen Höhe sind und sich über den Ventilen der Flaschen befinden (bei der Truma dagegen darf nur vertikal oder horizontal moniert werden, bei der Multimatik in jedem Winkel) --> Ich habe das an die Schräge vom Gaskasten gemacht.
Jein. Entweder den Sensor mitbestellen (weißer Ring mit Reed-Sensor) oder siehe Selbstbau weiter oben in diesem Thread.
Ja. Kabel (sehr sehr lang -- 1x CPU <-> Magnetventil und 1x CPU <-> Schalter) mit bereits montieren Stecken sind dabei. Ein weiterer Stecker ist dabei, welcher für den Strom ist (Kabel einfach an die Crimp-Stecker --> Stecker in ihr Gehäuse --> Einstecken --> Fertig --> Freuen) Hallo hab den Thread gelesen ist alles ein bisschen verwirrend für einen nicht Elektriker würde gerne die fernanzeige reedkontakt bei mir einbauen leider blicke ich das mit dem ganzen wo der reedkontakt angeschlossen wird und was die standartanzeige ein/aus dann anzeigt. Wäre super wenn jemand einen Schaltplan mit ein paar Bilder Position reedkontakt wie das Kabel vom reedkontakt an der CPU anschließen und was eben sonst noch so alles dazugehört. Ich weiß es ist ein bisschen viel aber vielleicht hat ja jemand was für mich. Im Voraus vielen Dank Ottmar |
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Wasser im Truma Level Control