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X250 X290 Lenkradfernbedienung Multifunktionslenkrad 1, 2, 3, 4, 5, 6
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Ich habe folgendes Lenkrad verbaut zu meiner Frage oben (ist das nun 6 oder 8-Tasten)? Vielen Dank für die Hilfe. recycler
Moin, schau mal bei ARS24.com der hat super Videos auf YouTube und alle möglichen Adapter, der Support ist auch erst Klassik. Zu der Rückfahrkamera: Kabel ist immer die beste Lösung und rückwärts Signal kann man vorne am BSI abgreifen. Stromdiebe sollte man nicht verwenden, vor allem beim Signal. Danke für den Tipp. Ist das obige Peugeot-Lenkrad nun 6 oder 8 Tasten (ja es sind 6, aber evtl. zählt ja up/down als eigene Taste, sprich wären dann 8)? Wo kann die das analoge Lenkrad-FB-Signal abgreifen, da der weiße Stecker NICHT vorhanden ist (möchte möglichst keinen CanBus-Adapter verwenden). Vielen Dank recycler BITTE INFO KABELFARBEN für PIN 53 (Masse), 51 (rechts) und 38 (links) am 60 poligen Stecker des BC auf der Rückseite nennen? Hab den Tread nun 3x durchgearbeitet und soweit verstanden: Um die analogen Lenkradfernbedienungssignale für mein 8-Tasten-Lenkrad (Erstausrüstung ab Werk) angreifen zu können, muss ich o.g. Pins auf der Rückseite des BC (brauner Stecker, nicht die beiden anderen 60-poligen grün und blau an der Front) angreifen, also nicht anzapfen, sondern die Kabel abtrennen und zum Radio legen (den weißen Stecker mit den 3 Kabeln habe ich nicht). Es wäre toll, wenn mir jemand die 3 Kabelfarben für 53, 51 und 38 nennen könnte (hab keinen Schaltplan), dann muss ich nicht 60 Kabel anpicken und durchmessen. Vielen Dank und ein schönes Wochenende   Da hänge ich mich Mal dran. Habe auch die Achttasten FB montiert,den Lenkwinkelgeber ( Wickelfeder ) gewechselt.Mir fehlt auch der weise Stecker.Kann man nicht direkt von der Wickelfeder direkt ans Radio gehen. Gruß Sigi Kann oder möchte keiner helfen? Ein Schaltplan mit Pinbelegung und Kabelfarbe würde auch helfen. 60-Kabel anpicken und durchklingeln ist nicht so ideal, da die Stecker ja wohl verschlossen sind und ich so nicht 'abzählen' kann welches Kabel es ist (das ist bei meinen Flipperautomaten anders, da sind die Stecker oben offen und ich weiß gleich welches Kabel ich benötige). LG recycler (Michael) Wenn du dir den Thread von Anfang an durchliest solltest du auf den ersten Seiten auch sehen, wo man die Kabel bzw. Anschlüsse für den weißen Stecker (bzw. die 3 Steuerleitungen fürs Radio) findet. Ich habe mit den ganzen Tread bereits 2x durchgelesen und weiß (wie oben geschrieben), dass die Kabel auf dem 60-poligen Stecker auf der Rückseite des BC liegen. Es sind die Pins: 53, 51 und 38. Benötigt werden aber die Kabelfarben, der 3 o.g. Pins, damit die korrekten angezapft bzw. abgeschnitten und zum Radio gelegt werden können. Ciao recycler Erstmal danke an georg2311, der mir aus dem Urlaub Infos gesendet hat (über das Ducato Forum). Noch viel Spaß! Leider sind auch im Fiat-Schaltplan keine Kabelfarben vermerkt, ABER man kann den 60-pol-Stecker zerlegen, in dem man den blauen Haltebügel entfernt (es gibt eine frei Position im Loch), dann die beiden Haltenasen am Gehäuse drückt und nun den Stecker herausziehen kann. Jetzt sind die Kabelfarben bei den Pins 38, 51 und 53 sichtbar und gut auszumachen. Masse hat die Farbe lila/schwarz, die anderen beiden für die Tasten sind jeweils weiss. Hab die 3 Kabel abgeschnitten und in den Radioschacht verlängert. Ciao Michael (recycler) Hallo, Ich bin auch dabei die LFB nachzurüstende. Vielen Dank an alle Verfasser der guten Kommentare zum nachbauen ! Ein Problem habe ich jetzt aber noch: da bei meinen Ducato x290 Bj. 2017 2.3 MJ2 150 PS, die Leitung Mit den 3 Kabel für key1, key2 und Gnd und 12v+/12- für Beleuchtung nicht verbaut war, muss ich es neu verlegen! Frage: wie bekomme ich den schwarzen Stecker (Anschluss an den Schleifring) auf , um die 5 Kabel dort einzustecken? Gekrimmt mit den FakraSteckern habe ich die Leitung! Ich weiß jetzt nur nicht wie ich den schwarzen Stecker dafür aufbekomme ohne diesen zu zerstören! Da ist es erst einmal gut ihr nachzufragen! Danke für die Antwort! Gruß Rodi Ich hab die 3 'key'-Kabel wir oben beschrieben am BC abgegriffen, nicht am Scheifring. Beleuchtungsstrom kannst Du ja auch z.B. am Radio oder Zigarettenanzünder abgreifen. Viel Erfolg recycler
Hallo, die Lenkradfernbedienungsschalter müssen doch erst einmal vom Lenkrad via Schleifring in das Fahrzeug. Am SCHLEIFRING ist dann dieser schwarze Stecker, und hier stellt sich die Frage wie kriege ich dort die Fakrakontakt rein? Wie kann ich diesen öffnen? Oder hat vielleicht jemand so einen Stecker mit 9 Kabeln noch rumliegen, den ich abkaufen könnte? Dank für Eure Antwort! Gruß Rodi Hallo zusammen. Dank der guten Tipps aus dem Thema hier habe ich es auch geschafft die Nachrüstung hin zu kriegen. Ausgangslage: Ducato von 2014; ez 2015 Gummilenkrad Kein weißer Stecker Was habe ich gebraucht: Lederleknrad mit 8 Tasten fb Schleifring (hierfür kompletten lenkstockschalter gekauft) Quadlock Buchsen Kabel Lenkradinterface Und das wichtigste: Geduld Das Kabel für die swc hab ich einfach direkt vom lenkstockschalter zum Radio gezogen. Eine weitere Leitung hab ich für die Beleuchtung verlegt und ebenfalls am Radio abgegriffen. Prinzipiell ist die Nachrüstung nicht sonderlich schwierig. Es sei denn man schafft zwischen swc 1 und 2 beim einpinnen in den Stecker am lenkstockschalter einen Kurzschluss. Eine einzelne litze lag scheinbar quer. Unfassbare 2 Tage (nach Feierabend) hat mich das Finden des Fehlers ganze gekostet. Das Interface habe Ich direkt in Grünstadt bei Audiotechnik Dietz abholen können. Ich bin richtig glücklich. Das Lenkrad fasst sich um Welten besser an. Ich kann nicht verstehen wer die letzten 150€ für ein gescheites Lenkrad bei der Bestellung eines 65000€ Wohnmobils nichtmehr übrig hat. Und die Bedienung des Radios ist auch deutlich Angenehmer jetzt. Liebe Grüße und viel Spaß an alle nachrüster. Hallo. Ich möchte mein vorhandenes Lenkrad gegen Fiat Ducato 2015 austauschen. Mein aktuelles Lenkrad hat 8 Tasten, ist aber aus Kunststoff. Ich würde gerne einen Leder nachrüsten. Kann mir jemand sagen wo ich günstig einen neuen kaufen kann? Das günstigste was ich finden konnte sind 400 Euro.
habe meins über Kleinanzeigen neu beledern lassen hat ca 130 euro gekostet , Schwarz ,Seiten perforiert und Schwarze nähte, bin zufrieden Hallo, mal noch eine frage zu der Fernbedienung. Wie ist den ab Werk die Beleuchtung geschaltet ? Über den Lichtschalter oder immer angeschaltet? Lg Markus Hallo, ich habe einen Citroen Jumper 2,2 l mit 120 Ps und ist zugelassen Okt. 2008. Ich habe mir 2016 das neue Lenkrad mit dem 4 Chromringe gekauft und drauf machen lassen. Paar Monate später die LFB, diese Ausgeschnitten und eingesetzt. Seit dem hab ich immer gesucht wie man die LFB einbauen kann, bis ich vor ca 4 Wochen hier auf die Seite gefunden habe. Jetzt zu meinem Problem, habe hier schon mehrmalig alles durchgelesen, und ich komm immer noch nicht weiter. Ich habe ab Werk den Schleifring Delphi 59001158 mit den besagten 4 Kabel zum Lenkrad hoch drin. Also dann für Hupe und Airbag. Und ich habe mir jetzt den Schleifring von Delphi 59001157 gekauft, 3 Stecker Hupe Airbag und LFB. Der Verkäufer hat mir auch den dazu passenden Stecker aus dem Auto mitgeliefert. Nur jetzt bin ich verunsichert, ob ich den neuen Schleifring so einbauen kann. Nicht das mir dann alles im Auto um die Ohren fliegt. Denn wenn ich meinen Ausgebauten Ring mit dem neuen Vergleiche kommen ja oben im Lenkrad 4 Kabel raus die dann je 2er weise zu den 2 Stecker gehen. Der neue dar dafür nur noch 3 Belegungen am Schleifring, wobei davon einer für die 2 Stecker doppelt belegt ist. Wenn ich in den Schleifring reinschaue wo der Stecker rein kommt, steht da links oben 1 unten 12 - rechts jeweils oben 6 unten 7. Nur der unterschied ist das mein original Schleifring unten die Reihe mit Stecker belegt ist mit 6 Pins. Und der NEUE in 2 Ebene je 6 Pins hat. Wenn also Hupe und Airbag gleich wäre, konnte ich ja einfach die Kabel aus dem mitgelieferten Stecker ziehen, und in meinem im Auto einklipsen und Anschliesen. Hab Bilder angehängt. Würde mich über eine Antwort freuen. Lg Markus       Hallo Markus, mit der neuen Wickelfeder hast du einige Funktionen dazu bekommen die vom Lenkrad übertragen werden. Aus dem Grund ist eine weitere Reihe Pins dazu gekommen. 12V und GND und die Steuersignale. Siehe das Schaltbild. Dein Airbag und die Hupe sind noch an der ersten Reihe an den gleichen Kontakten. Übrigens wenn dein Fahrzeug mit Radio Vorbereitung bestellt wurde gehen die SWC Signale direkt in den Radioschacht und nicht wie viele glauben ins BCM. Wenn du ein Fahrzeug mit OEM Radio bestellt hast, ja dann gehen die SWC Signale in BCM. Olah viel Erfolg. Wenn dir mein Beitrag weiter geholfen hat. Dann mach mal eine positive Harken. Joe
Hallo Joe, vielen vielen dank für die Aussage, :bia: genau das wollte ich hören, und hab auch eigentlich den gleichen Gedanke. Nur hatte ich Angst davor, ohne eine nachfrage der Schleifring ein zu bauen. Möchte ja nicht das mir der Airbag um die Ohren fliegt. Also mein Auto hatte ich Bestellt 2008 mit allem was es eigentlich gab, und auch ohne Radio bestellt. Nur haben die im Werk dann keine Radio Vorbereitung eingebaut, die Klima Scheibe und auch kein Licht und Regensensor. Als ich ihn dann Zuhause hatte, waren keine Lautsprecher drin, aber das Din Kabel für ins Radio und die Boxenkabel waren im Auto verbaut. Ich habe seit 2008 ein Pioneer Radio Avix 1, mit dem klapp Display drin. Ich weiß nicht ob ich da die 3 Kabel GND, SWC links und SWC rechts dann angeschlossen werden. Außerdem fehlt mir ja auch noch der weiße Stecker, der hinten im Radio Schacht bei euch jetzt liegt wo die 3 Kabel drin stecken. Aber da es ja in Strömen Regnet kann ich auch z.Z. nichts im freuen machen. Danke Lg Markus Moin, für alle, die ein fernbedienbares Pioneer-Radio haben ist der Einsatz der originalen Pioneer-Lenkrad-Fernbedienung vielleicht eine Alternative, funktioniert bei mir auf alle Fälle 1A! Hier mein Bericht dazu: --> Link Hallo, ja die habe ich auch, aber seit ich das Lederlenkrad drauf hatte, wollte ich kein Gummiband mehr um das Lenkrad haben. Deswegen hab ich diese abgelassen. Lg Markus Hallo, noch ne frage, hat jemand von euch, die Belegung des weißen, Mini ISO Stecker Gehäuse 20 polig, der im Auto liegt ? Wo genau die 3 Kabel gesteckt werden !!!!!!!!!!!!!!! Ist ja dann GND , SWD links und SWD rechts die in den Stecker kommen. Wobei es den ISO Stecker nur bei E...... in rot gibt. Lg Markus
Hallo Frorian, brauchst du den Stecker noch ? Ich habe einen . Lg Markus Hallo in die Runde, Ihr habt ein super Forum hier und ich bin beindruckt über so viel know how… Ich habe heute mit dem Thema LFB begonnen in meinem Citroen Jumper aus 2019. Ausgeliefert wurde der Wagen ohne diese Bedienung. Jetzt habe ich mir ein anderes Lenkrad mit 6 Tasten gekauft und auch eine andere Wickelfeder. Als Radio ist ein ESX 1045 DBJ verbaut. Hier gibt es ein Klinkenbuchseneingang mit 3 Kabeln. Rot, Schwarz und Weiß. Also GRD; Key1 und Key2. Den weißen Stecker habe ich nicht gefunden. Ich habe jetzt das Lenkrad und den Schleifring verbaut und die 3 Kabel vom Radio erst einmal verlängert in Richtung Lenksäule/Lenkrad… Fakra - Steckbuchsen 0,5mm2 habe ich aus der Bucht geordert. Jetzt stellt sich für mich die Frage, wo finde ich den Stecker wo ich die Leitungen einpinnen kann. Sicherlich direkt den Stecker am Schliefring selbst, aber dazu müsste ich das Lenkrad ja wieder demontieren…. Gibt es noch eine andere Alternative? An der Lenksäule vielleicht das Gegenstück vom Stecker am Schleifring? Ich habe auch was vom Sicherungskasten gelesen linke Seite… Vielleicht kann man mir das mit einem Bild noch einmal erklären…? Wo ich einen Anschluss finde und wie der dann zu belegen ist.. Die 3 Kabel und sicherlich auch noch Zündungsplus für die Beleuchtung…. Vielen Dank Hallo, weiß jemand welche Sicherung im Sicherungskasten (links neben der Lenksäule) für die Instrumentenbeleuchtung/ Schalterbeleuchtung ist? Ich kann natürlich auch auf Zündungs Plus legen, aber irgendwie ist das ja dann immer an bei laufendem Motor…. Danke und allen ein guten Wochenstart Hallo Ich hätte mal eine Frage, hat zufällig schon mal jemand den Widerstandswert für die "lauter-" und "leiser-"Taste beim Ducato-Lenkrad nachgemessen ? Hintergrund ist, daß ich mir ein Lautstärke-"Poti" mit einem Drehencoder gebastelt habe. Evtl. will ich mir aber auch noch das Lenkrad mit den Funktionstasten einbauen und da würde ich gern gleich den gleichen Widerstandswert in meinem "Poti" haben. Danke und Gruß Ulf Hat sich erledigt. Ich habe mir die Spannung vom Lichtschalterblock abgezwackt… ;-) Viele Grüße
Moin in die Runde, so mein Lenkrad mit den Tasten ist drin und funktioniert auch im Zusammenhang mit einem ESX 1045-DBJ. Was sich vielleicht vor dem Start des Umrüstens empfielt ist vorher kurz mal folgende Dinge abklopfen: - Wie ist der Stecker am Schleifring belegt? Voll, oder nur für Hupe und Airbag... - Wie wird das Signal am Radio eingespeist: analog/digital... Aus den beiden Fragen ergibt sich dann der Aufwand der Arbeiten... Bei mir musste ich 'nur' die 0,5mm2 Fakra Buchsen kaufen, einen neuen Schleifring 59001157 und ein Lenkrad mit den entsp. Tasten. Das Radio hat eine Klinkenbuchse mit einem Passenden DIN-Stecker. Auch kann man in den Einstellungen des Radios dann die Tasten codieren... Zusammengefasst: Auch für einen 'Nicht-KFZ-ler' eine machbare Aufgabe.... Allen noch viel Freude. Wie kann man den Stecker am Schleifring zerlegen?
Diesen Stecker meine ich.Wenn der blaue Bügel weg ist,wie zerlege ich Den Stecker weiter. Hat sich erledigt. Fernbedienung funktioniert Hallo, warum bekommt man hier keine Antworten mehr auf fragen, die schön Wochen zurück liegen ?????????????????????? Lg Markus :lanz: Moin, hier noch mal meine Erfahrungen mit dem Schleifring 59001157 mit zwei Airbaganschlüssen. Ich habe die Wickelfeder von einem Alfa Romeo Mitu. Der Hupenanschluß ist anders und es gibt zwei Airbagstecker. Der Hupenkontakt ging mit auf den schwarzen Kompaktstecker der LFB (Alfa typisch). Ich habe die Kabel mit dem weißen Hupenstecker vom alten Schleifring abgezwackt und mit den Kabeln am neuen Schleifring (1157) verbunden. Ist auf den Bildern an dem weißen Schrumpfschlauch zu erkennen. Bei den Airbaganschlüssen hab ich zunächst die Kontakte des alten Schleifrings durchgemessen und festgestellt, dass die Kontakte 1 und 2 (sh. Bilder) dort relevant sind und zum Airbagstecker gehen. Vor dem Durchmessen die Kontakte im Stecker von der gemeinsamen Masse trennen (sh. Bild _ dünnes Kunststoffplättchen).    Die Steckergehäuse, bei mir violett und orange, lassen sich öffnen um die Kabelbelegung zu ändern. Den passenden Stecker mit den Kontakten 1 und 2 verbinden. Die Kontakte 2 und 3 bilden gemeinsame Masse. Hier aber Vorsicht, die kleinen Hülsen im Innern sind wichtig!, und die Kabelbelegung in den Steckern nicht vertauschen. (sh. Bilder)   Die Steckergehäuse haben unterschiedliche Formen (Nasenanordnung) . Bei meinem Airbag ist es der violette Stecker welcher passt. Nachdem beim ersten Versuch nach der Installation des Lenkrads mit den Multifunktionstasten soweit alles funktionierte, blieb das Manko, die Airbagleuchte war ständig an. Nach dem ich die Steckkontakte wie oben beschrieben geändert habe, funktioniert alles so, wie es sein soll. Airbagleuchte ist nach der Montage nach kurzem Selbsttest des Steuergerätes selbstständig erloschen. Soweit ist alles gut, hab nun ein Lenkrad mit 8 Multifunktionstasten. Besten Gruß Harry Hallo, noch ne frage, hat jemand von euch, die Belegung des weißen, Mini ISO Stecker Gehäuse 20 polig, der im Auto liegt ? Wo genau die 3 Kabel gesteckt werden !!!!!!!!!!!!!!! Ist ja dann GND , SWD links und SWD rechts die in den Stecker kommen. Wo gibt es den den Stecker ? Und brauch ich dann noch zusätzlich ein Interface für mein Pioneer Avix 1 ????? Lg Markus Hallo zusammen, dieser thread ist sehr interessant und es sind viele tolle Beschreibungen vorhanden. Leider fehlt zu meinem Glück eine Information. Ich habe einen Ducato MJ 2015 (3,0 L 177 PS) ohne Lenkradfernbedienung. Logischerweise würde ich die gerne nachrüsten. Leider benötige ich dazu - welche Überraschung - eine Wickelfeder, welche den LFB Anschluss/Kabel hat. Leider kann mir kein Händler helfen, da meine Fahrgestellnummer nicht weiterhilft. Hat jemand eine Idee, wie ich an eine entsprechende Wickelfeder komme oder kennt zufällig jemand einen Besitzer eines Fahrzeugs mit LFB, der die Fahrgestellnummer weitergeben kann? Jede Hilfe ist willkommen! Besten Dank Juergen
Eigentlich ist in diesem Thread alles gesagt was du zu deinem Glück brauchst.Den Schleifring alleine gibt es original nicht, da mußt den ganzen Lenkstockschalter kaufen. Die brauchst den Schleifring mit 3 Kabel mit der Nummer 59001157 , diesen gebraucht bei der üblichen Internetseiten suchen, ist aber sehr begehrt. Lieber Bernhard, erst mal vielen Dank für Deine Antwort. Es ist richtig, ein sehr umfassender thread und es wird viel gesagt. Aber wie Du richtig bemerkst, gibt es den Schleifring nicht einzeln. Ich möchte auch aus Sicherheitgründen kein gebrauchtes Teil verbauen. Deshalb meine Frage nach der VIN. Diese ermöglicht, einen entsprechenden Lenkstockschalter als Neuteil zu erwerben. Mein Problem ist aber zwischenzeitlich gelöst. Habe den den Lenkstockschalter erhalten und gestern das Lenkrad eingebaut. Da ich, wie viele andere auch, ein Zenec 3766 habe, war auch der passende Adapter für den Anschluß an die LFB vorhanden. Langer Rede kurzer Sinn. Alles funktioniert wie es soll am 2015 Ducato mit Radiovorbereitung. Viele Grüße Juergen Bin gerade dabei in meinem 2021 Boxer mit ZENEC 3766 die Lenkradfernbedienung nach zu rüsten. Die 8 rasen LFB und wickelfeder mit drei Kabel habe ich. Auf das umgestaltete Lenkrad were ich noch. Verbaut ist der weiße Stecker mit den drei Adern key1, key2 und gnd. Am schwarzen Stecker sind 9 Adern vorhanden. Da die LFB auch beleuchtet sein soll, fehlen als 15 und gnd für die Beleuchtung Jetzt meine Frage, leider hat Tante Google mir kein Resultat geliefert. Wie bekomme ich die beiden MoST in den Stecker? Gibt es irgendwo eine Anleitung den zu öffnen. Hier schrieb einer das er someone im Web gefunden hat. Leider kein Link. Keinen bock den Stecker zu zerstören meine Regierung macht mir sonst die Hölle heiß. Denn wennnich die Bilder dieses Steckers Betracht, sieht der eher aus, das man ihn nicht öffnen kann, Kabelkunden Most und Zange habe ich eh noch rumliegen Hier Der Stecker. LG --> Link Hallo, ich möchte das MFL in einem Ducato MJ 120 Bj 2010 (Euro 4) nachrüsten. Hierzu noch einige Fragen … Kann ich die Delphi 59001157 Wickelfeder auch von einem Boxer, Jumper o.ä nehmen mit 3 Kabeln nehmen? Dann müßten auch die MFL von diesen Modellen im Ducato passen - oder? Würde mich freuen, wenn jemand helfen kann und das ggfs. bei diesem Modell schon gemacht hat Viele Grüße Uwe ich denke MFL und Wickelfeder sind bei den Euro4 Modellen auch kein Problem, eher der Anschluss der 3 Pins and den CAN. Mein Radio erwartet die MFL Signale über REM. CON (1 Kabel), d.h. entweder speise ich in den CAN ein und verwende einen CAN Adapter zum Radio oder es gibt einen „Übersetzer“ von den 3 Pins auf REM. CON Wo kommen die 3 Kabel an den Euro 4 BC - alternativ wie konvertiere ich auf REM. COM (Kenwood DMX8019DABS)? Guten Morgen in der Runde, Gerne möchte ich nochmal das Thema aufgreifen. Und zwar rüste ich grad meinen Jumper mit Radiovorbereitung auf ein Uconnect 5“ Zoll um. Can Leitungen kommen bei einem Fahrzeug mit Radiovorbereitung im Radioschacht nicht an. Die benötigten Can high sowie Low - greife ich direkt unten am Sicherungskasten am OBD ab.) Habe mir hier ein OBD Stecker besorgt, der passend aufgelegt wird. (Can high Pin 1 und Can Low Pin 9 in der OBD Buchse). Dann muss man nicht am Kabelbaum rumzwicken. Eine Verbindung mit CAN ist nötig damit, damit das Radio mit dem BCM kommunizieren kann. Außerdem musste das Radio über Multicuescan freigeschaltet werden. Dieses wird über einen Y-Stecker extra für OBD realisiert. Ohne Freischaltung blinkt die ganze Zeit der KM-Zähler! Außerdem wird wohl nach Eingabe des Radiocodes dieser im BCM hinterlegt. Jetzt bin ich an der Lenkradfernbedienung angelangt. Bei mir kommt lediglich der weiße Stecker vom MFL 6 Tasten direkt im Radioschacht an. Jetzt war meine Überlegung die Kabel vom Schacht zu verlängern und auch direkt auf Can+ sowie Can - unten an der OBD Buchse zu legen. Die Bezugsmasse ziehe ich dann direkt am Radio ab oder auch aus der OBD Buchse. Auch wär es denkbar, dass ich direkt die beiden vom weißen Stecker im 60 Poligen Stecker von oben benannter Anleitung aufpinne. Die elegantere Lösung wäre natürlich, dass ich beiden Kabel vom MFL auch über den OBD Stecker im Sicherungskasten einbinde und die 6 Tasten LFB dann über Multicuescan anlerne bzw. ein Proxy durchführe. Weiß jemand ob es genügt die beiden Kabel vom MFL einfach auf CAN+ sowie CAN- aufzulegen? Danke Vorab und Gruß Röhrich Ich weiss ist schon älter das Thema. Bin gerade dabei mein neues modifiziertes Lenkrad mit Lenkradfernbedienung einbauen zu lassen. Habe den weissen Stecker mit den drei Leitungen im Radioschacht. der schwarze Stecker an der Wickelfeder(richtige Bezeichnung) ist mit 9 adern belegt. Hatte gelesen, das man für die Beleuchtung noch plus/minus legen muss. alles gemacht auch die richtigen pin. jetzt habe ich aber feststellen müssen, das die Belegung des schwarzen Steckers, anders ist als im www angegeben ist. So sollen 78 hup sein und 9-12 airbag.1 masse Beleuchtung, 2 masse 3 und 4 LFB 5 15 bel und 6 leer also 11er Belegung. Bei meinem ist es aber nicht so 1 sw/grün 2 SW/Violett 3 weiss/grün 4 Weiss/Grau 5 blau 6 leer 7 SW 8 Braun/grün 9 Braun/ gelb 10 braun/grau 11 leer 12 leer 11 und 12 pass ja nun so jarnicht ins Programm dann im www sind die dort vom airbag belegt? das Fahrzeug ist ez des 21 ach ja ist die LFB mit den wippen in der Mitte. nenn sich wohl 6 tasten. vielleicht hat jemand mal einen stromplan für die LFB oder braucht es plus und minus nicht für die Beleuchtung der Bedienelemente. wird über canbus geregelt. also muss nach Einbau die Bedienung freigeschaltet bzw angelernt werden? Hatte mir extra einen passenden canbus adapter für mein zehner e3766 gekauft um die Bedienung iim vollen umfang zu nutzen. Würde mich freuen wenn mir jemand info(bild) zu kommen lassen würde. auch wenn das Frechen schon recht alt ist LG Hallo, aktuell beschäftige ich mich mit der Umrüstung. ich weiß nicht, ob das hier schon Jemand geschrieben hat: unter der Bestellnummer 59001157 gibt es im Netz Wickelfedern mit 2 Anschlüssen, wahrscheinlich die ausgebauten von Umrüstungen. Dann habe ich welche mit 3 Kabeln gesehen, da sind die Bilder schlecht. Ich habe auch welche mit 4 Kabeln gesehen, das sind die für die Airbags mit zwei Anschlüssen. Zwischen dem 3 und 4 -kabeligen Wickelfedern kann man sich aber nur entscheiden, wenn man den Airbag schon draußen hat. :-( Und bei Augustin habe ich angerufen, die haben das Teil garnicht. Außer mit dem kompletten Blinker/Hebel-Gedöns komplett dann für mehrere 100€. Wer hat vor kurzem was bestellt und kann helfen? Vielen Dank! Andreas Hallo, hier meine kurze Zusammenfassung: Vor dem Einkauf habe ich in einer ZENC-Niederlassung nachschauen lassen, ob die Kabel vom Lenkstock da sind: waren da:-) Lenkstockschalter komplett von Meat&Doria für 200€ wegen der Wickelfeder, die ich trotz aller Recherchen nirgends einzeln bekommen habe. Lenkstockschalter mit alter Wickelfeder bei eby-Kleinanzeigen wieder verkauft. Lederlenkrad mit LFB über eby gekauft, kam von Augustin, hat aber nur 340€ gekostet statt über 400 direkt bei Augustin. Umbau Lenkrad habe ich für 100€ in einer freien Werkstatt machen lassen, wegen des momentanen Wetters. Also unterm Strich 500€ und für mich o.k. vielleicht als Orientierung, wer sich nicht selbst rantraut. Fazit: Nach dem Umbau macht das Zenec E3766 richtig Spaß. Gruß Andreas Hallo zusammen, Grüße aus Belgien. Ich habe eine Dethleffs x250 Euro 5 aus dem Jahr 2012. Ich möchten gerne die Bedienelemente an meinem Lenkrad anbringen, Die Schaltflächen habe ich fast in meinem Besitz. Warum ich das so sehr möchte, ist, dass es einfach sicherer ist, das Radio vom Lenkrad aus bedienen zu können. Der Schleifring muss ich noch kaufen, aber ich würde gerne eure Erfahrungen hören, ob das funktionieren wird. Im Whonemobil befindet sich derzeit ein Pioneer Avh-3300bt, Ich würde dies gerne durch ein Modell mit größerem Bildschirm und Carplay ersetzen. Ich habe einmal den aktuellen Pioneer herausgenommen und festgestellt, dass ich keinen weißen aber einen schwarzen ISO-Stecker habe, der noch nicht verwendet wird. Was denken Sie darüber? habe ein paar Fotos angehängt. Grüße, Jerry Ich entschuldige mich für mein nicht so gutes Deutsch. |
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